高速空氣動力學(high-speed aerodynamics)是1993年公布的力學名詞。
基本介紹
- 中文名:高速空氣動力學
- 外文名:high-speed aerodynamics
- 所屬學科:力學
- 公布時間:1993年
高速空氣動力學(high-speed aerodynamics)是1993年公布的力學名詞。
高速空氣動力學(high-speed aerodynamics)是1993年公布的力學名詞。公布時間1993年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《力學名詞》第一版。1...
從這個意義上講,空氣動力學可有兩種分類法:1)根據流體運動的速度範圍或飛行器的飛行速度,空氣動力學可分為低速空氣動力學和高速空氣動力學。通常大致以400千米/小時(這一數值接近於地面1atm,288.15K下0.3Ma的值)這一速度作為...
高速列車空氣動力學特性分析虛擬仿真實驗是西南交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程性質 課程背景 以”帶一路”中的中國高鐵為背景,以我校對高鐵的研究貢獻為依託,以工程問題為驅動,虛擬再現多種列車運行工況下氣動性能測試過程,並融合...
《高速鐵路隧道空氣動力學》是2009年科學出版社出版的圖書,作者是梅元貴、周朝暉、許建林。編輯推薦 本書是第一本系統論述高速鐵路隧道空氣動力學的專著,比較詳盡地闡述了基於一維可壓縮非定常不等熵流動模型及廣義黎曼變數特徵線法研究...
表1 空氣阻力係數隨車型的變化 研究內容 中國近年來對轎車、 大客車和高速列車等開展空氣動力學實驗,為改進或選擇車型提供科學依據。汽車 汽車行進時所受阻力大致可分為機械阻力和空氣阻力兩部分。隨著車速的提高,空氣阻力所占比例迅速...
從這個意義上講,空氣動力學可有兩種分類法: 首先,根據流體運動的速度範圍或飛行器的飛行速度,空氣動力學可分為低速空氣動力學和高速空氣動力學。通常大致以400千米/小時這一速度作為劃分的界線。在低速空氣動力學中,氣體介質可視為不...
《空氣動力學》是2007年4月1日清華大學出版社出版的圖書,作者是吳子牛。本書分上下兩冊,主要講述了空氣動力學的經典內容和一些非經典內容。上冊 簡介 經典內容包括升力產生的無粘與粘性機制,低速翼型與機翼空氣動力學,一般亞、跨、...
高速飛行器 (如飛機、飛彈、太空飛行器等)的繞流屬於外流問題;噴氣發動機、風洞、燃氣輪機等設備中的流動則屬於內流問題。 在流動過程中可以有化學變化,也可以沒有化學變化。氣流在空間中可以連續變化,也可以發生突躍變化。激波、爆轟、...
第一部分講述流體力學與空氣動力學的基礎理論以及低速空氣動力學,共有6章。前4章講述空氣動力學的基礎理論。後兩章講述低速空氣動力學,內容是低速翼型和低速機翼。第二部分講述氣體動力學的基礎理論以及高速空氣動力學,共有6章。包括...
第3章 高速空氣動力學 3.1 可壓縮流動與一維定常流動理論 3.2 高速流動的小擾動理論 3.3 超音速流動 3.4 跨音速流動 本章習題 本章參考文獻 第4章 空氣動力學中的粘性流動基礎 4.1 粘性流動基本方程的各種形式討論 4.2...
第1~5章為流體力學與空氣動力學的基礎部分。主要介紹的是流體力學基礎知識、流體運動基本控制方程和基本規律、低速位流理論、高速可壓流的基礎知識和粘流與邊界層基礎。第6~10章為飛行器空氣動力學部分。主要介紹的是低速翼型和低速...
2.驗證流體動力學的基本定律;3.掌握流動氣體各種壓力、流量的測試方法;4.了解機翼的空氣動力學效應。實驗原理 基本方程 流體動力學的規律甚廣,並且還在不斷發展中,但測量流體的流速、流量以及依此組成的各類測量儀器,乃至機翼高速...
《高速鐵路隧道氣動效應》是一部專注於高速鐵路隧道空氣動力學的專業性著作,有相當的理論水平和較強的工程實用價值。《高速鐵路隧道氣動效應》內容廣泛,既有隧道空氣動力學基本理論的探究,又有大量實車試驗數據的深入剖析;既有數值仿真...
《空氣動力學基礎》是2010年2月1日航空工業出版社出版的圖書,作者是安德森。內容簡介 《空氣動力學基礎》共分為四個部分,分別涵蓋了流體力學基本原理、無黏不可壓縮流動、無黏可壓縮流動和黏性流動,以及與實際套用或設計相關的內容。...
本書分為相對獨立而又有機結合的空氣動力學基礎和飛行器空氣動力學兩篇。上篇包括第 1~5 章,分別介紹空氣動力學基礎知識、流體運動基本方程和基本規律、不可壓無黏流、低速黏流和邊界層流動基礎、高速可壓流動。下篇包括第 6~10 ...
氣體的流動性質依賴於它的溫度和成分,在分析高溫或氣體成分有變化的流動時,須同時考慮熱力和動力現象。氣動熱力學是發展中的邊緣學科,它把空氣動力學與熱力學、物理力學、化學動力學和電磁學結合起來。高速邊界層的傳熱和傳質 高速...
6.5.3 自由分子流區的氣動力計算、與DSMC方法的比較 6.6 空氣熱力學效應 6.6.1 空氣熱力學的重要性 6.6.2 高速邊界層與轉捩 6.6.3 激波反射與激波干擾現象 6.6.4 高超音速飛行器激波干擾現象分析 6.7 高超音速相關技術...
《高速列車氣動影響》可供從事高速列車空氣動力學領域研究的專家、學者以及相關專業院校的師生學習參考。圖書目錄 1 引言 2 明線會車壓力波變化規律 2.1 問題的提出 2.2 研究方法 2.3 分析模型 2.4 模型驗證 2.5 計算分析 2...
第1~5章為流體力學與空氣動力學的基礎部分。主要介紹的是流體力學基礎知識、流體運動基本控制方程和基本規律、低速位流理論、高速可壓流的基礎知識和粘流與邊界層基礎。第6~10章為飛行器空氣動力學部分。主要介紹的是低速翼型和低速...
全書分7章,講述了飛機和大氣的特點、低速氣流特性、飛機的低速空氣動力特性、高速氣流特性、飛機的高速空氣動力特性、螺旋槳空氣動力特性和非常規氣動特點。本書在內容廣度和深度上兼顧知識的系統性、邏輯性,力求結構合理,理論性和實用性...
空氣動力學,研究物體在同氣體作相對運動情況下的受力特性、氣體流動規律和伴隨發生的物理化學變化等。按照相對運動的速度級別,可粗略的分為低速空氣動力學和高速空氣動力學。 F1賽車屬於前者,研究課題主要是下壓力、空氣阻力和擾流。Aero...
在低速空氣動力學中,空氣被視為比熱比為常數的完全氣體。在高速空氣動力學中,氣流的溫度較高,空氣中氣體分子的轉動能和振動能隨著溫度的升高而相繼受到激發,比熱比不再是常數。在1500~2000開的溫度範圍內,空氣可視為變比熱比的完全...
在低速空氣動力學中,空氣就可以被視為比熱比為常數的完全氣體;在高速空氣動力學中,氣流的溫度較高,空氣中氣體分子的轉動能和振動能隨著溫度的升高而相繼受到激發,比熱比不再是常數,在1500~2000K的溫度範圍內,空氣可視為變比熱比...
1957年回國後,歷任北京大學副教授、教授,中國空氣動力學研究會第二屆常務理事兼工業空氣動力學專業委員會主任,國際風工程協會理事。專於流體力學和風工程。從事激波反射及衍射、高速空氣動力學、邊界層理論、建築物風載荷等研究。撰有論文...
因此,低速空氣動力學就是研究不可壓縮流體的流動規律和流體與飛行器相互作用的學科。當飛行馬赫數超過0.3時,就須考慮密度變化的影響,這時,須把流動作為可壓縮流動來處理,研究此領域內的問題是高速空氣動力學的任務。實際可壓縮流動按...