《高速鐵路隧道空氣動力學》是2009年科學出版社出版的圖書，作者是梅元貴、周朝暉、許建林。
基本介紹
- 書名：高速鐵路隧道空氣動力學
- 作者：梅元貴、周朝暉、許建林
- ISBN：9787030245755
- 定價：￥58.00
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2009-5-1
- 開本：16開
編輯推薦,內容簡介,目錄,
編輯推薦
本書是第一本系統論述高速鐵路隧道空氣動力學的專著，比較詳盡地闡述了基於一維可壓縮非定常不等熵流動模型及廣義黎曼變數特徵線法研究隧道空氣動力學的理論基礎。本書總計10章，內容包括：緒論、列車外部空氣繞流和壓力波現象、隧道內空氣流動的一維非定常模型、隧道內空氣流動的特徵線數值方法、單列車通過簡單結構隧道時的邊界條件、兩列車隧道內會車時的邊界條件、複雜結構隧道邊界條件、格線系統及程式設計、隧道壓力波特性與防治措施和洞口微壓波現象及其防治措施等。
內容簡介
本書適合土木工程、車輛工程以及高速鐵路相關領域的科研、設計、試驗和運營管理等方面的人員閱讀和參考，並可作為高等院校相關專業的碩士和博士研究生的教學參考用書。
目錄
前言
第1章 緒論
1.1 鐵路速度的演化過程
1.2 高速鐵路隧道空氣動力學研究的內容及意義
1.3 高速鐵路隧道空氣動力學的研究方法
1.4 本書特色和主要內容
參考文獻
第2章 列車外部空氣繞流和壓力波現象
2.1 明線上高速列車外部空氣繞流特點
2.2 明線上高速列車會車壓力波的特徵
2.3 列車通過隧道誘發空氣流動的特徵
2.4 隧道壓力波的特徵
參考文獻
第3章 隧道內空氣流動的一維非定常模型
3.1 一維流動模型的合理性與幾何模型的簡化
