王英學

學習簡歷

1989，8—1993，7遼寧工程技術大學，獲得學士學位

1993，8—1996，7遼寧工程技術大學，獲得工學碩士學位

1996，9—1999，11 鐵道部科學研究院，獲得工學博士學位。

2000．6-2003，6 西南交通大學土木學院，做博士後。

1．《收斂計的自由變形對量測數據的影響》，王英學，陳禮偉，鐵道建築技術，1999，4。

2．《節理岩體的塊體出現機率及其連通率分析》，王英學，伍曉軍，陳禮偉，中國鐵道科學,1999,1。

3．《考慮節理尺寸的隨機塊體出現機率及連通率分析》，王英學，王建宇，第五屆全國青年岩石力學與工程學術會議論文集，廣州，1999。

4．《考慮岩體的塊體尺寸特徵分析及其可靠度評價析》，王英學，高波，《岩土力學》，Vol 21,第4期，2000。

5.《偏壓滑坡地段圍岩受力特徵測試分析》，王英學，高波，周佳媚，《岩土力學》，2002年第6期。

6．《考慮節理尺寸的隨機塊體可靠度及其出現機率分析》，王英學，王建宇，《鐵道工程學報》，1999，9，Vol 63, 第3期，，P73～77.。

7 《高速列車進出隧道空氣動力學研究的新進展》，王英學，高波，駱建軍，

中國鐵道科學,2003-2。

8. 《高速列車模型實驗裝置及相似特徵分析》,西南交通大學學報，2004-1

9．隧道阻塞比對列車進入隧道產生的氣動效應的影響，實驗流體力學，2006-4

10．高速列車進入隧道產生的微氣壓波實驗研究，實驗流體力學，2006-1

11．高速列車進出隧道空氣動力學特徵模型實驗分析，流體力學實驗與測量，2004-3

12．緩衝結構對列車突入隧道時的瞬變壓力的影響，鐵道工程學報，2004-1

論文或專著名稱	發表刊物	發表時間
《高速鐵路隧道空氣動力效應控制技術》	科學出版社	2012年6月
《高速鐵路隧道設計》	中國鐵道出版社	2010年10月
《地下鐵道》	西南交通大學出版社	2011年6月
Single opening tunnel hood parameter sensitive research	Applied Mechanics and Materials	2013年06月
斜切式洞門緩衝結構開口率的最佳化分析	空氣動力學學報，	2012年 02期
隧道中部存在車站時列車會車氣動效應數值分析	空氣動力學學報，	2009年 03期
降低氣動效應綜合措施的實驗研究	實驗流體力學	2009年 01期
隧道中部存在車站時列車會車氣動效應數值分析	空氣動力學學報，	2009年 03期
隧道阻塞比對列車進入隧道產生空氣動效應的影響	實驗流體力學	2006年04期
高速列車進入隧道產生微氣壓波實驗研究	實驗流體力學	2006年01期
高速列車進入隧道空氣動力學模型實驗分析	空氣動力學學報	2004年03期
高速列車進出隧道空氣動力學研究的新進展	中國鐵道科學	2003年02期
緩衝結構對列車突入隧道時的瞬變壓力的影響	鐵道工程學報	2004年 01期
圓形隧道洞身襯砌結構內力地震動力回響分析	路基工程	2010年03期

《活動斷裂去高速公路修築關鍵技術研究與套用示範》	公路學會科技進步二等獎（2012）
《高速鐵路隧道關鍵技術研究》	中國鐵路建築總公司科技進步二等獎（2012）
《軟弱圍岩淺埋大斷面隧道下穿高速鐵路關鍵技術》	中國鐵路工程總公司科技進步二等獎（2012）
《客運專線隧道空氣動力學效應及設計參數的試驗與研究》	鐵路總公司科技進步一等獎（2007）
《遂渝鐵路時速200公里單線緩衝結構隧道工程設計》	鐵路總公司優秀設計三等獎（2008）
發明專利：跨活動斷層隧道抗減震構造	2011-9
發明專利：鐵路隧道迴路式減壓洞口的修建方法	2011-11
發明專利：一種高速列車-隧道空氣動力特性動模型試驗系統	2011-11