《高速公路交通事故應急管理關鍵技術研究》是2017年1月中國水利水電出版社出版的圖書，作者是尹春娥。
基本介紹
- 書名：高速公路交通事故應急管理關鍵技術研究
- 作者：尹春娥
- 類別：圖書>工業技術>汽車與交通運輸>公路運輸
- 出版社：中國水利水電出版社
- 出版時間：2017年1月
- 頁數：136 頁
- 定價：45 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787517052203
內容簡介,目錄,
內容簡介
本書為整體提升高速公路交通事故應急管理的數位化、自動化、智慧型化管理水平，對高速公路交通事故應急管理中的關鍵技術展開研究，主要涉及高速公路交通參數估計方法、事故條件下的交通流演變模型、交通事故檢測方法、交通管理控制策略以及交通事故應急管理系統的相關技術、方法與理論等方面。研究成果將有助於提高我國高速公路的安全運行管理水平和決策水平，提高交通管理部門的工作效率和系統設備的利用率，同時也可為深入開展面向“大數據”的應急管理研究提供理論依據。
目錄
前言
第1章緒論
1.1研究背景
1.2國內外研究現狀
1.2.1高速公路交通參數估計
1.2.2高速公路交通事故檢測
1.2.3交通事故持續時間預測
1.2.4高速公路交通控制策略
1.2.5高速公路交通管理系統
1.3研究必要性與意義
1.4研究內容與技術路線
1.4.1研究內容
1.4.2結構
1.4.3技術路線
第2章基於自適應模型參數的高速公路交通參數估計方法
2.1參數估計方法
2.1.1高速路段的巨觀交通流模型
2.1.2交通參數測定模型
2.1.3交通狀態空間模型
2.1.4基於卡爾曼濾波的交通參數估計
2.1.5基於混合粒子濾波的交通參數估計方法
2.1.6交通狀態影響下的模型參數自適應調整
2.1.7性能評價指標
2.2仿真實驗分析
2.2.1仿真環境介紹
2.2.2自由流速度隨交通狀態的自適應變化
2.2.3一般情況下的高速公路交通參數估計
2.2.4事故情況下的高速公路交通參數估計
2.2.5綜合分析
2.3實測數據分析
2.3.1實測環境介紹
2.3.2自由流速度隨交通狀態的自適應變化
2.3.3一般情況下的高速公路交通參數估計
2.3.4下雨天氣情況下的高速公路交通參數估計
2.3.5綜合分析
2.4小結
第3章基於小波自適應閾值的高速公路事故檢測方法
3.1理論基礎
3.1.1事故檢測研究現狀
3.1.2評價指標
3.2基於小波的交通事故自動檢測算法
3.2.1算法思路
3.2.2構建檢測統計量集合
3.2.3選取最優檢測統計量
3.2.4檢測閾值自適應改變策略
3.3仿真實驗與數據分析
3.3.1最優檢測統計量選取分析
3.3.2檢測統計量的標準差分析
3.3.3誤警的貢獻度分析
3.3.4事故檢測算法性能比較分析
3.4小結
第4章高速公路事故條件下的交通流模型
4.1事故下交通流模型
4.2干預下的交通流模型
4.3除去干預後的交通流模型
4.4案例分析
4.4.1腳踏車道堵塞案例
4.4.2雙車道堵塞案例
4.4.3綜合分析
4.5小結
第5章高速公路事故條件下的匝道與主線協調控制方法
5.1模型預測控制
5.2巨觀交通流模型
5.3主線與匝道協調控制
5.4最佳化求解
5.5仿真驗證
5.5.1仿真條件
5.5.2結果分析
5.6小結
第6章基於多目標最佳化的緊急救援點選址方法研究
6.1高速公路緊急救援點選址概述
6.2高速公路緊急救援點選址設計內容
6.2.1救援點選址目標
6.2.2救援點選址要素
6.2.3救援點設計思路
6.3多目標選址最佳化
6.3.1選址目標最佳化
6.3.2事故多發點分析
6.3.3多目標選址模型
6.4模型求解算例
6.5小結
第7章基於蟻群算法的高速公路應急調度研究
7.1高速公路緊急救援資源調度概述
7.2緊急救援資源調度原則與策略
7.2.1緊急救援資源調度原則
7.2.2緊急救援資源調度策略
7.3救援最短路徑算法
7.3.1最短路徑規劃
7.3.2基於蟻群算法的救援路徑最佳化
7.4蟻群算法仿真實驗
7.5小結
第8章高速公路交通事故應急管理系統
8.1高速公路交通事故應急管理系統架構設計
8.1.1系統定位
8.1.2系統架構
8.1.3交通信息採集系統
8.1.4交通狀態監控系統
8.1.5交通應急管理系統
8.2高速公路交通事故應急管理仿真套用平台
8.2.1平台簡介
8.2.2交通狀態識別監控
8.2.3交通參數短時預測
8.2.4交通事故自動檢測
8.2.5交通應急管理控制
8.2.6交通應急組織調度
8.2.7交通事故信息發布
8.3小結
參考文獻
