《高超聲速飛行器縱向運動非線性控制技術》是2018年6月西安電子科技大學出版社出版的圖書，作者是卜祥偉。本書針對高超聲速飛行器（HFV）縱向運動飛行控制問題，討論了基於非線性干擾觀測器（NDO）的HFV輸入受限魯棒反演控制、無虛擬控制律的HFV新型神經反演控制、基於非仿射模型的HFV輸入受限神經控制與HFV的新型非仿射預設性能控制等相關技術。
《高超聲速飛行器縱向運動非線性控制技術》是2018年6月西安電子科技大學出版社出版的圖書，作者是卜祥偉。本書針對高超聲速飛行器（HFV）縱向運動飛行控制問題，討論了基於非線性干擾觀測器（NDO）的HFV輸入受限魯棒反演控...
《高超聲速飛行器的非線性耦合動力學與熱彈性顫振控制》是依託哈爾濱工業大學，由曹登慶擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 針對高超聲速飛行器的飛行馬赫數高、氣動加熱效應大、結構輕柔等特點，研究飛行器總體結構在彈性力、慣性力、氣...
高超音速飛行器主要包括3類:高超音速巡航飛彈、高超音速飛機以及太空梭。它們採用的超音速衝壓發動機被認為是繼螺旋槳和噴氣推進之後的“第三次動力革命”。 高超聲速技術在未來的軍事、政治和經濟中將發揮重要的戰略作用。近20年來,世界航...
本課題主要研究內容：高超音速乘波飛行器高維非線性模型的局部分岔和全局動力學行為；研究高維非線性系統全局分岔及混沌運動的Melnikov、Silnikov型判據，並套用於該類飛行器結構模型的全局動力學行為研究。 主要結果如下：（1）研究了超音速...
《高超聲速飛行器模糊控制技術》是2018年9月出版的圖書，作者是曹立佳。內容簡介 全書共6章，第1章闡述了國內外高超聲速飛行器研究現狀以及近年來線性、非線性和模糊等智慧型控制方法在高超聲速飛行器控制器設計上的套用研究情況； 第2章...
《近空間高超聲速飛行器容錯控制及制導技術》是2017年1月北京航空航天大學出版社出版的圖書，作者是陳潔、沈如松、宋超、余軍。內容簡介 近空間高超聲速技術是當前航空航天科學技術中Z有影響的技術之一，也是衡量一個國家科技水平的標誌之一...
《基於智慧型模糊動態特徵模型的高超聲速飛行器先進控制》是依託北京科技大學，由羅熊擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目將針對高超聲速飛行器複雜非線性系統提出基於智慧型模糊動態特徵模型的建模思想，研究基於自主動態劃分模糊空間的規則...
10.2 高超聲速飛行器發動機推力控制技術 10.3 高超聲速飛行控制中的非線性問題 10.4 高超聲速飛行器軌跡／姿態一體化控制技術 10.5 考慮狀態和輸入約束的高超聲速飛行器控制問題 10.6 高超聲速飛行器氣動熱對飛行控制的影響 ...
本課題將為HSV機動飛行控制器的設計提供理論依據和技術支持。結題摘要 高超聲速飛行器（HSV）是21 世紀爭奪制空制天權的殺手鐧武器。開展控制舵面、飛行狀態等多約束條件下HSV機動飛行的非線性控制方法研究，尋求有效的自適應控制策略來...
《高超聲速飛行器動力與飛行控制一體化設計方法》是依託哈爾濱工業大學，由晁濤擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 高超聲速飛行器發動機與飛行運動間存在強耦合非線性約束關係，給飛行控制律設計提出了嚴峻挑戰。針對這一問題，研究...
解決由於高超聲速飛行強非線性強耦合引起的飛行控制技術上的理論難點，並通過仿真試驗驗證方法的有效性。結題摘要 項目執行期間(2013.1-2013.12)，在近空間高超聲速飛行器自主協調控制研究基礎上, 進一步對幾方面飛行控制難點問題展開了...
1.4.1 高超聲速飛行器容錯控制 22 1.4.2 高超聲速飛行器軌跡重構 24 1.5 本書特點和章 節安排 24 參考文獻 26 第2章 高超聲速飛行器的運動方程 38 2.1 高超聲速飛行器的六自由度運動方程 39 2.1.1 坐標系和狀態變數定義...
《高超聲速飛行器預測控制方法》是2019年05月01日科學出版社出版的圖書，作者是王鵬、湯國建、程仙壘。內容簡介 本書主要內容包括高超聲速飛行器及其控制方法概述，高超聲速飛行器的運動模型和動力學特性分析，預測控制方法的基本原理、設計...
《姿態氣動耦合的高超聲速飛行器分塊建模及魯棒控制》是依託華中科技大學，由劉磊擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 針對高超聲速飛行器飛行姿態和氣動力存在的多通道耦合、非線性、快時變等問題，在對飛行器氣動特性和運動學原理...
而這些問題通常是由機體/發動機耦合作用導致的，在飛行器/發動機控制系統設計時，安全性是第一重要的。同時考慮飛行性能和飛行安全的協調控制技術是高超聲速飛行器控制研究一項待解決的關鍵問題。另外，飛行器的氣動、推進、結構彈性特性以及...
因此，高超聲速技術是當今世界軍事強國都在關注的武器發展方向。本項目面向高超聲速飛行器穩定性與機動性的設計目標，針對高超聲速飛行器縱、橫向動力學強耦合給控制器設計帶來的困難，提出把從工程實際總結提煉出的定量反饋理論和近年來建立...
該項目在高超聲速飛行器控制領域取得系統性創新研究成果，這些研究成果不僅豐富了飛行控制理論以及電機摩擦補償方法，而且在航空航天領域具有重要套用前景，部分技術已經在合作單位北京空天技術研究所得到實際飛行試驗套用。取得的成果：在國內外...
通過本項目的研究所得到的魯棒增益調度方法可為解決高超聲速飛行器控制問題奠定理論和技術基礎。結題摘要 根據所研究的高超聲速飛行器的飛行環境和飛行狀態，建立高超聲速飛行器的運動模型。基於小擾動假設，在平衡狀態上對非線性運動方程組...
採用非線性滑動域方法，設計連續滑模控制器，消減終端滑模控制的抖振；在理論研究的基礎上，結合航空航天領域的迫切需求，對非線性、強耦合、帶不確定和干擾的高超聲速飛行器，將終端滑模控制技術與干擾觀測器前饋補償技術結合起來，研究高超...
本書既可作為飛行器設計、導航制導與控制等專業高年級本科生或研究生的教材，也可作為 從事高超聲速飛行器研究工作的技術人員的參考用書。圖書目錄 第1章 高超聲速飛行器及控制方法綜述 第2章 高超聲速飛行器的一體化模型 第3章 高超...
