《高超聲速飛行器流固熱多場耦合問題研究》是依託南京航空航天大學，由韓景龍擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：高超聲速飛行器流固熱多場耦合問題研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：韓景龍
- 依託單位：南京航空航天大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
高超聲速飛行器的流固熱多場耦合問題涉及到熱/化學反應非平衡流動與輻射特性、激波邊界層干擾、非線性氣動力/結構變形/結構傳熱相互耦合作用等複雜物理化學過程，對這些問題進行深入研究，不僅是高超聲速飛行器設計和發展的迫切需求，也是對研究人員的極大挑戰。本課題以高超聲速飛行器流固熱耦合問題為研究對象，擬開展以下研究：（1）建立氣動力與氣動熱高精度CFD計算方法；（2）發展高效流固熱多場耦合問題的數值模擬技術；（3）開展高超聲速氣動熱彈性的風洞試驗以及數值計算和試驗結果間的一致性研究；（4）揭示流固熱多場耦合的物理機理，探索其內部各因素作用規律；（5）開發一套具有自主智慧財產權和驗證良好的高超聲速飛行器氣動熱彈性專用計算軟體。本項目的研究成果將為高超聲速飛行器設計提供理論基礎和重要技術支撐。
結題摘要
流固熱耦合分析方法是高超聲速飛行器研製中的關鍵技術之一，本項目針對流固熱多場耦合中許多亟待解決的問題，如：氣動熱計算精度低、耦合計算不完善和數值穩定性差、缺少試驗模型設計理論與風洞試驗方案等問題，開展了系統深入的研究：（1）建立了高精度氣動力、氣動熱CFD計算方法；（2）發展了一種高效氣動熱彈性耦合分析技術；（3）開發了一套具有自主智慧財產權的高超聲速飛行器多場耦合專用計算軟體；（4）發展了高超聲速氣動彈性的風洞試驗理論和方法，並設計製作了吹風試驗模型，開展了氣動熱彈性風洞試驗。在氣動熱高精度計算方法、流固熱耦合算法的數值精度和穩定性、氣動熱彈性風洞模型設計與風洞試驗方法等方面均有重要突破，取得大量研究成果，可為高超聲速飛行器設計提供理論基礎和重要技術支撐。
