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- 就地熱再生
5、一個工地的再生料無法攤鋪到其他工地,也就是說,高等級路面的再生料無法使用到低等級的路面上。6、專用設備的機械化和自動化程度高,對施工現場的組織管理水平要求高。7、熱再生專用設備每天要完成進退場或轉場,尤其是夜間市政道...
- 冷再生
交通量,設計年限,氣候等因素,採用我國瀝青路面結構設計規範並結合AASHTO設計方法指導原則進行再生路面的結構設計,確定罩面層的設計方案。表1總結了針對不同等級道路確定的再生路面面層結構。表1:不同等級道路的再生路面結構設計方案 ...
- 高等級公路瀝青路面再生技術
《高等級公路瀝青路面再生技術》是2011年人民交通出版社出版的書籍,作者是徐劍,黃頌昌,鄒桂蓮。內容簡介 本書主要闡述了熱再生瀝青混合料、冷再生瀝青混合料的技術性質,結合工程實例就廠拌熱再生技術、就地熱再生技術、廠拌冷再生技術、...
- 高等級公路瀝青路面就地熱再生施工技術指南
《高等級公路瀝青路面就地熱再生施工技術指南》(DB63/T 1855-2020)是2021年1月1日實施的一項中華人民共和國青海省地方標準,歸口於青海省交通運輸廳。地方標準《高等級公路瀝青路面就地熱再生施工技術指南》(DB63/T 1855-2020)規定...
- 公路瀝青路面再生技術規範
《公路瀝青路面再生技術規範》是2008年5月1日人民交通出版社出版的圖書。本書介紹了再生混合料用材料技術要求,舊瀝青路面材料的回收處理及試驗要求,再生混合料設計及技術要求,各種再生方法的施工工藝及質量控制、驗收標準,相關試驗方法...
- 瀝青路面就地熱再生設計與施工技術規範
地方標準《瀝青路面就地熱再生設計與施工技術規範》(DB15/T 2065-2021)依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分:標準化檔案的結構和起草規則》(GB/T 1.1-2020)規則起草。起草工作 起草單位:內蒙古高等級公路建設開發有限責任...
- 瀝青路面廠拌再生利用設計與施工技術
《瀝青路面廠拌再生利用設計與施工技術》結合工程實踐以及交通運輸部西部建設科技項目“瀝青路面再生利用關鍵技術研究”的科研成果,分別系統介紹了高等級公路再生瀝青的再生設備選用、再生劑研製及選用、舊瀝青路面材料性能評價與再生方式選擇、...
- 泡沫瀝青
與傳統技術相比,泡沫瀝青冷再生技術具有明顯的四大優勢:一是舊路面廢料能回收再生,既利於環保,又節約大量投資。全國每年約有12%的高等級公路需要大修,保守估計每年瀝青路面廢棄量有220萬噸。回收利用這些廢料,用於路面新建或維修,每年...
- 路面損壞
分析瀝青路面出現沉陷、車轍、開裂、推移、擁包及水損壞等原因,並提出防治措施。瀝青路面是我國公路路面的主要類型。近年來,熱拌瀝青混合料作為優良的道路建築材料,已被廣泛套用於城鄉道路和高等級公路的建設當中。但由於瀝青面層直接承受...
- 瀝青路面
經幾條高等公路的實踐證明,多碎石瀝青混凝土面層既能提供較深的表面構造,又具有傳統Ⅰ型瀝青混凝土那樣的較小空隙及較小透水性,同時又具有較好的抗形變能力(動穩定度較高)。20世紀80年代中期中國開始修築高等級公路,從瀝青面層的結構...
- 路面補強
全深式冷再生技術由於受壓實條件的限制,層厚只能在20cm左右,無法提供較高的路面強度和長久的使用壽命,只適用於等級較低或原路鬆散、基層強度嚴重喪失情況下的舊路改建工程。在原路面層、基層仍有一定強度的情況下,這種處理是一種浪費。...
- 路面冷再生機
7、道路基層養生。養生時間不少於7天,養生期間進行交通管制。8、鋪築面層,壓實形成新的路面。相比傳統施工方式具有6大優勢 (1)成本低 (2)提高舊路等級 (3)不損壞路基 (4)可以不中斷交通 (5)工期短 (6)保護環境和...
- 高等級公路瀝青混凝土路面新技術
相信該書對讀者了解、套用瀝青混凝土路面新技術將起到積極的作用。《高等級公路瀝青混凝土路面新技術》主要內容有:改善瀝青路面使用性能的途徑與方法;瀝青路面混合料基礎理論;瀝青路面混合料組成設計方法;SMA瀝青混凝土;在粒徑LSAM瀝青...
- 水泥穩定再生混合料底基層施工工法
隨著交通量的日益增大,部分高等級公路已滿足不了交通發展的需求,而需進行改擴建。如何利用舊路結構層的銑刨料,引起了廣大公路工作者的重視。中交第二公路工程局有限公司在滬寧高速公路擴建工程中,利用瀝青路面銑刨料和二灰碎石銑刨料外...
- 高等級公路瀝青路面:養護維修技術讀本
第三章 高等級公路瀝青路面預防性養護技術 第一節 概述 第二節 高等級公路預防性養護決策 第三節 稀漿封層及微表處技術 第四節 同步碎石封層技術 第五節 霧封層及瀝再生技術 第六節 薄層罩面技術 本章思考題 第四章 高速公路...
- 高等級公路瀝青路面設計、施工與養護技術
本書編寫過程中注重路面技術理論與實踐的對照,以實際路用效果作為主要依據。 《高等級公路瀝青路面設計施工與養護技術》可供瀝青路面技術領域相關研究人員與技術人員參考,也可作為從事瀝青路面建設一線的設計、施工人員參考。
- 公路工程病害分析與防治
公路建設與養護任務日益繁重。伴隨著公路交通量的大幅度增長、汽車載重量的顯著提高,促使公路建設向高等級、高標準的方向發展。公路運輸方式已逐步超越其他運輸方式成為我國最主要的運輸方式,發揮著無可替代的作用。
- 路面養護管理
(3)大修工程:對管養範圍內的公路及工程設施的較大損壞進行周期性的綜合修理,以全面恢復到原設計標準,或在原技術等級範圍內進行局部改善和個別增建,以逐步提高公路通行能力的工程項目。它通常是由基層公路管理機構或在其上級機構的幫助...
- 高等級公路半剛性基層瀝青路面實用新技術
溫拌瀝青混合料套用技術,路面層間結合及防排水綜合設計,震盪壓實技術的套用等實用技術。《高等級公路半剛性基層瀝青路面實用新技術》可以作為公路工程技術人員的參考資料和施工指南,也可作為相關專業高等院校學生的參考用書。
- 道路橋樑維修與加固
隨著交通量增加、荷載等級提高、環境條件變化等多種因素的不斷作用,道路橋樑使用性能逐漸劣化、出現各種病害,嚴重的已無法滿足現今交通的需要,面臨著艱巨的養護維修和技術改造任務。在此背景下,《道路橋樑維修與加固》詳細介紹了道路橋樑...
- 路面病害
瀝青、水泥)表層的情況下,利用進口ENNIS公司的環氧型彩色防護路面,形成0.5-1CM的耐磨、彩色防滑層,這樣既可以提高路面的通車性能,又可以利用彩色路面對駕駛員進行提示,形成抗滑、美觀、實用的道路通車效果,無論在高速、各等級公路...
- 公路路面
20世紀以來,隨著汽車和築路機械工業的發展,公路路面在設計、施工、養護等技術方面都日臻完善,高級的瀝青路面和水泥混凝土路面迅速發展起來。分類 路面結構按照層位及其作用可分為面層、基層和墊層三個主要層次。有的路面只採用面層和基層兩...
- 熱補
公路瀝青路面坑槽熱補技術要點 坑槽是我國高等級公路瀝青路面的一種常見病害,其產生的原因一般是多種因素綜合作用的結果。常見內因為原材料質量不佳、混合料級配不合理,常見外因為施工質量不穩定、交通軸載較大、氣候環境因素等。坑槽的...
- 2009-2010年交通運輸科技成果選編
一、公路建設科研項目 1.高速公路瀝青路面養護成套技術研究 2.合寧高速公路擴建工程關鍵技術研究 3.公路瀝青路面再生技術研究 4.高等級路面雷射檢測技術及成套檢測裝備研究 5.秦嶺山區高速公路建設生態保護技術研究 6.公路半剛性基層...
- 郝培文
3.瀝青及瀝青混合料改性研究,獲河南省科技進步二等獎 4.重載交通瀝青路面結構研究,獲河南省科技進步三等獎 5.高速公路瀝青路面抗滑技術研究,獲河南省交通廳科技進步三等獎 6.高等級公路瀝青路用性能及路面結構研究,獲河北省交通廳...
- 重慶交通大學交通運輸學院
有“柔性引進國家級人才”3人,重慶市英才計畫“名師名家”1人,重慶市“巴渝學者”特聘教授4人、青年學者3人,重慶市英才創新領軍人才2人,交通運輸部科技英才3人,海外巴渝引智計畫11人,重慶市學術技術帶頭人及後備人選9人,中國公路...
- 楊林江(教授級高工)
發表了《SBS改性瀝青的生產和套用》、《改性瀝青及乳化關鍵技術》、《提高SBS改性瀝青分散度及熱貯存穩定性的研究》、《淺談乳化改性瀝青發展方向及生產技術關鍵》、《關鍵在於合理配伍和工藝》等10餘篇論文。《高等級公路路面改性、乳化...