郝培文

郝培文，男，1967年生，內蒙古和林人， 1996年畢業於西安公路交通大學，獲工學博士學位，2002年-2004年獲日本學術振興會(JSPS)資助在日本國土交通省國土技術政策綜合研究所做博士後研究，研究方向為機場道面。歷任長安大學副教授，教授，博士生導師。近年來一直從事道路與機場工程的研究教學工作。

基本介紹

• 中文名：郝培文
• 國籍：中國
• 出生地：內蒙古和林
• 出生日期：1967年生

研究領域與方向

主要從事道路與機場工程的研究教學工作，主要研究方向為：路面材料與結構，瀝青與改性瀝青技術，機場路面材料與施工技術，新型建築材料，路基工程等。尤其在瀝青、改性瀝青機理及路用性能方面有深入研究。

主持與承擔過的項目

主持國家自然科學基金項目《半柔性路面配合比設計方法及路用性能的研究》，該成果為我國修築半柔性路面提供了科學的依據；參加國家“八五”科研攻關項目《道路瀝青及瀝青混合料路用性能研究》，重點研究了《瀝青混合料水穩定性指標及評價方法》，該研究成果已納入《瀝青路面設計規範》（JTJ058-97）中，該項目獲得了國家科技進步二等獎及交通部科技進步一等獎；承擔國家自然科學基金項目《瀝青混合料配合比設計方法研究》，項目獲陝西省科技進步二等獎。

獲獎情況

1997年獲我校教學優秀獎，1998年在我校青年教師授課競賽中獲三等獎，1999年獲校優秀共產黨員、優秀科研工作者稱號，2004年獲第四屆陝西省青年科技獎，2005年獲交通科技英才稱號。針對瀝青混合料配合比設計方法的不足，提出了基於路用性能的瀝青混合料配比設計方法；研製了彩色瀝青結合料，並在成都、上海、西安等地套用；研製了冷補瀝青混合料，可以滿足不同的氣候和交通條件下路面維修使用，已在國內大面積推廣，針對機場不停航的特點，提出了機場改造工程中不停航施工的方法，已成功用於西寧和敦煌機場建設；提出了半柔性路面設計和施工的成套技術，這為半柔性路面在我國的推廣奠定了基礎。

論文及專著

近年來在國內外公開發行刊物上發表研究論文五十多篇，其中20篇被SCI 、EI、CA、ISTP收錄，多篇論文被陝西省公路學會和陝西省科委評為優秀論文，結合科研成果和工地實踐完成了《瀝青路面施工與維修技術》專著，該書為國家級重點圖書，由人民交通出版社發行；參編了當代科技重要著作（交通領域）《瀝青與瀝青混合料路用性能》一書，以及研究生教材《瀝青路面》和《路基路面試驗檢測技術》，2003年出版了《瀝青路面工程》手冊。

圖片相冊

瀝青路面平整度有獨特的方法

西寧曹家堡機場

對於瀝青路面施工有豐富的經驗，曾指導西寧曹家堡機場，蘭州中川機場以及京珠高速公路華馬灣—臨沂段、萊陽—濰坊高速公路等施工，尤其對不停航施工較熟悉。對提高瀝青路面平整度有獨特的方法。

目前主要研究耐久性瀝青路面（大粒徑瀝青混凝土等）、新型建築材料（硅藻土改性瀝青、廢膠粉改性瀝青等）、特殊路面（防凍路面、減噪路面以及螢光路面等）以及路基路面檢測技術（FWD的套用等），路面維修養護新技術等研究。

研究領域

1.瀝青及瀝青混合料性能與結構；2.改性瀝青機理及性能；3.水泥及水泥混凝土性能與結構；4.新型建築材料的開發；5.道路景觀鋪裝。

學術簡歷

學術

1986.9～1990.7 西安公路學院公路系讀本科，專業道路及鐵道工程；1990.9～1993.7 西安公路學院公路系讀碩士研究生，專業道路及鐵道工程；1993.9～1996.7 西安公路交通大學公路系讀博士研究生，專業道路及鐵道工程；1993.10～至今 長安大學任教；2002.3～2004.3 日本國土交通省港灣技術研究所做博士後研究，該研究受日本JSPS的資助。

學術及科研成果

1.瀝青混合料配合比設計方法研究，獲陝西省科技進步二等獎

2.利用新疆稠油瀝青修築高等級公路研究，獲交通部科技進步三等獎

3.瀝青及瀝青混合料改性研究，獲河南省科技進步二等獎

4.重載交通瀝青路面結構研究，獲河南省科技進步三等獎

5.高速公路瀝青路面抗滑技術研究，獲河南省交通廳科技進步三等獎

6.高等級公路瀝青路用性能及路面結構研究，獲河北省交通廳科技進步三等獎

7.改性瀝青在新疆高等級公路的套用研究，獲新疆維吾爾自治區科技進步三等獎。

8.新疆幹線公路路基路面研究，獲中國公路學會科技進步二等獎

9.瀝青及瀝青混合料路用性能研究，獲國家科技進步二等獎

榮譽稱號：96年被團中央、全國學聯授予中國大學生跨世紀發展基金建昊獎優秀獎