高散熱節能LED路燈

《高散熱節能LED路燈》是錢月珍於2015年11月06日申請的發明專利，該專利申請號為2015107462504，公布號為CN105570779A，專利公布日為2016年05月11日，發明人是錢月珍。

《高散熱節能LED路燈》包括燈柱，其內制有沿燈柱延伸的滑道；滑道內匹配有受步進電機牽引的金屬滑塊；金屬滑塊上方固定有LED燈座，且金屬滑塊與LED燈座的散熱部件導熱接觸；LED燈座可產生豎直向上的光照；LED燈座的散熱部件上還設有溫度感測器，步進電機按如下方式牽引金屬滑塊：LED燈座的散熱部件的溫度大於設定值時，使金屬滑塊沿滑道上滑一段距離；當金屬滑塊已滑動至滑道的最上端時，則使金屬滑塊下滑至滑道的最下端；燈柱的上端設有弧形反射板，其將LED燈座豎直向上投射的光照反射向路面。該LED路燈可始終使LED晶片座保持低溫，從而充分提高其節能效應。

2020年7月17日，《高散熱節能LED路燈》獲得安徽省第七屆專利獎優秀獎。

（概述圖為《高散熱節能LED路燈》的摘要附圖）

基本介紹

• 中文名：高散熱節能LED路燈
• 公布號：CN105570779A
• 公布日：2016年5月11日
• 申請號：2015107462504
• 申請日：2015年11月6日
• 申請人：錢月珍
• 地址：江蘇省蘇州市吳江區平望鎮南楊村居民委員會
• 發明人：錢月珍
• Int.Cl.：F21S8/08(2006.01)I； 21V29/50(2015.01)I；F21W131/103(2006.01)N；F21Y115/10(2016.01)N
• 類別：發明專利

專利背景

LED由於節能效果明顯，因此得到了廣泛的推廣套用；然而由於二極體晶片為半導體，其發光效率對溫度十分敏感，隨著溫度的升高，LED的發光效率迅速下降；因此，截至2015年11月，市場上的LED燈具都需配備體積巨大的金屬散熱器。可以認為，在其它條件大致相同的情況下，散熱性能越好，則LED的發光效率就越高。另一方面，對於2015年11月之前的路燈，由於需要長時間進行照明，因此更需要考慮其散熱性能，而2015年11月之前的LED路燈的散熱器體積有限，仍然不能充分提高其散熱能力，節能效應受到限制。

發明內容

專利目的

《高散熱節能LED路燈》的目的在於提供一種高散熱節能LED路燈，該LED路燈可始終使LED晶片座保持低溫，從而充分提高其節能效應。

技術方案

《高散熱節能LED路燈》包括由金屬管構成的燈柱；所述燈柱內制有沿燈柱延伸的滑道；所述滑道內匹配有受步進電機牽引的金屬滑塊；所述金屬滑塊上方固定有LED燈座，且所述金屬滑塊與LED燈座的散熱部件導熱接觸；所述LED燈座還包括可產生豎直向上的光照的LED燈頭；所述LED燈座的散熱部件上還設有溫度感測器，所述步進電機按如下方式牽引所述金屬滑塊：所述LED燈座的散熱部件的溫度大於設定值時，使所述金屬滑塊沿所述滑道上滑一段距離；當所述金屬滑塊已滑動至所述滑道的最上端時，則使金屬滑塊下滑至滑道的最下端；所述燈柱的上端設有弧形反射板，所述弧形反射板將所述LED燈座豎直向上投射的光照反射向路面。

作為優選，所述燈柱的上端封有透明防水蓋板，以防雨水落入燈柱。

作為優選，所述步進電機通過靠近所述燈柱的內側壁的牽引繩對所述金屬滑塊進行牽引。

作為優選，所述金屬滑塊內具有一個潤滑油腔，所述潤滑油腔通過一條以上油道連通至金屬滑塊的周壁；各所述油道的中段開設於可在金屬滑塊內部的縱向滑道內滑動的縱向滑板上，且僅當該縱向滑板滑動到縱向滑道的上端極限位置時，所述油道的中段和該油道的其餘部分連通；所述縱向滑板的下端受固定於所述縱向滑道底部的拉簧所約束，且所述縱向滑板所受的上拉力小於設計值時，所述縱向滑板上的所述油道的中段處於該油道其餘部分的下方，導致該油道被切斷；所述步進電機的牽引繩牽引於所述縱向滑板的上端。

改善效果

《高散熱節能LED路燈》在工作時，當LED燈座的散熱部件的溫度升高到設定值時，金屬滑塊與LED燈座一起上升一段距離，從而離開燈柱表面的熱量堆積區，與燈柱表面的冷區相接觸，LED燈座的散熱部件、金屬滑塊、燈柱的表面冷區又形成一個優良的快速散熱局部區域；亦即，LED燈座的散熱部件總是跑向相對低溫的局部區域，從而保障良好的散熱效果。

附圖說明

圖1是《高散熱節能LED路燈》一個實施例的示意圖。

圖2是該發明中金屬滑塊的一個實施例示意圖。

技術領域

《高散熱節能LED路燈》涉及燈具領域，特別地，是一種LED路燈。

權利要求

1.《高散熱節能LED路燈》包括由金屬管構成的燈柱（1）；其特徵在於：所述燈柱（1）內開設有沿燈柱延伸的滑道；所述滑道內匹配有受步進電機牽引的金屬滑塊（2）；所述金屬滑塊（2）上方固定有LED燈座（3），且所述金屬滑塊（2）與LED燈座（3）的散熱部件導熱接觸；所述LED燈座（3）還包括可產生豎直向上的光照的LED燈頭；所述LED燈座（3）的散熱部件上還設有溫度感測器，所述步進電機按如下方式牽引所述金屬滑塊（2）：所述LED燈座（3）的散熱部件的溫度大於設定值時，使所述金屬滑塊（2）沿所述滑道上滑一段距離；當所述金屬滑塊（2）已滑動至所述滑道的最上端時，則使金屬滑塊（2）下滑至滑道的最下端；所述燈柱（1）的上端設有弧形反射板（4），所述弧形反射板（4）將所述LED燈座（3）豎直向上投射的光照反射向路面。

2.根據權利要求1所述的高散熱節能LED路燈，其特徵在於：所述燈柱（1）的上端封有透明防水蓋板（5）。

3.根據權利要求1所述的高散熱節能LED路燈，其特徵在於：所述步進電機通過靠近所述燈柱（1）的內側壁的牽引繩（6）對所述金屬滑塊（2）進行牽引。

4.根據權利要求1或3所述的高散熱節能LED路燈，其特徵在於：所述金屬滑塊（2）內具有一個潤滑油腔（20），所述潤滑油腔（20）通過一條以上油道（200）連通至金屬滑塊（2）的周壁；各所述油道的中段（200‘）開設於可在金屬滑塊（2）內部的縱向滑道（210）內滑動的縱向滑板（21）上，且僅當該縱向滑板（21）滑動到縱向滑道（210）的上端極限位置時，所述油道（200）的中段（200‘）和該油道的其餘部分連通；所述縱向滑板（21）的下端受固定於所述縱向滑道（210）底部的拉簧（22）所約束，且所述縱向滑板（21）所受的上拉力小於設計值時，所述縱向滑板（21）上的所述油道的中段（200’）處於該油道其餘部分的下方，導致該油道（200）被切斷；所述步進電機的牽引繩（6）牽引於所述縱向滑板（21）的上端。

實施方式

在圖1、圖2所示實施例中，《高散熱節能LED路燈》包括由金屬管構成的燈柱1；所述燈柱1內制有沿燈柱延伸的滑道；所述滑道內匹配有受步進電機（小部件，未圖示）牽引的金屬滑塊2；所述金屬滑塊2上方固定有LED燈座3，且所述金屬滑塊2與LED燈座3的散熱部件導熱接觸，所述散熱部件為從LED面板下方延伸至LED燈座3外側的金屬板；所述LED燈座3還包括可產生豎直向上的光照的LED燈頭；所述LED燈座3的散熱部件上還設有溫度感測器，所述步進電機按如下方式牽引所述金屬滑塊2：所述LED燈座3的散熱部件的溫度大於設定值時，使所述金屬滑塊2沿所述滑道上滑一段距離；當所述金屬滑塊2已滑動至所述滑道的最上端時，則使金屬滑塊2下滑至滑道的最下端；所述燈柱1的上端設有弧形反射板4，所述弧形反射板4將所述LED燈座3豎直向上投射的光照反射向路面，其光路如圖1中虛線所示。

上述的高散熱節能LED路燈，所述燈柱1的上端還封有透明防水蓋板5，以防雨水落入燈柱；進一步地，該防水蓋板5呈傾斜狀，以利於雨水滑落。所述步進電機通過靠近所述燈柱1的內側壁的牽引繩6對所述金屬滑塊2進行牽引。

上述高散熱節能LED路燈在工作時，當LED燈座2的散熱部件的溫度升高到設定值時（亦即此時LED燈座2附近區域的熱量開始堆積）；金屬滑塊2與LED燈座3一起上升一段距離，從而離開燈柱1表面的熱量堆積區，與燈柱表面的冷區相接觸，LED燈座3的散熱部件、金屬滑塊2、燈柱1的表面冷區又形成一個優良的快速散熱局部區域；亦即，LED燈座3的散熱部件總是跑向相對低溫的局部區域，從而保障良好的散熱效果；另外，在LED燈座3的上下移動過程中，由於LED燈座3對反射板4的照射角度不變，即始終豎直照射，因此不影響反射板4對路面的反射光照，該路燈始終保持穩定的照明效果。

另外，考慮到金屬滑塊2在燈柱1內的滑道中長期滑動，需使金屬滑塊2與滑道之間保持良好的潤滑，因此，作為最佳化設計，所述金屬滑塊2的一個實施例如圖2所示：所述金屬滑塊2內具有一個潤滑油腔20，所述潤滑油腔20通過兩條油道200連通至金屬滑塊2的周壁；各所述油道200的中段200‘開設於可在金屬滑塊內部的縱向滑道210內滑動的縱向滑板21上，且僅當該縱向滑板21滑動到縱向滑道210的上端極限位置時，所述油道200的中段200’和該油道的其餘部分連通；所述縱向滑板21的下端受固定於所述縱向滑道210底部的拉簧22所約束，且所述縱向滑板21所受的上拉力小於設計值時，所述縱向滑板21上的所述油道的中段200‘處於該油道00其餘部分的下方，導致該油道200被切斷；所述步進電機的牽引繩6牽引於所述縱向滑板21的上端。按照該設計，當金屬滑塊2與燈柱1內部的滑道之間潤滑較好時，由於所述牽引繩6的拉力較小，所述縱向滑板21受所述拉簧22的約束，處於金屬滑塊2的縱向滑道210較下端的位置，所述油道200被切斷，從而防止潤滑油腔20內的潤滑油流出，造成浪費；而當金屬滑塊2與燈柱1內部的滑道之間潤滑不暢時，牽引繩6的拉力將明顯增大，此時所述縱向滑板21被上拉，所述油道200被連通，潤滑油腔20內的潤滑油向外流出，對金屬滑塊2與燈柱1內的滑道之間進行充分潤滑，直至牽引繩6的拉力減小的設計值以下；亦即，使潤滑油腔20內有限的潤滑油得到充分的利用，完全杜絕浪費。值得指出的是，所述設計值，取決於所述拉簧的勁度係數，以及所述油道的中段200‘從所述牽引繩6的拉力為零時所處的位置上升到極限位置時的位移距離，該設計值可以等於所述勁度係數與位移距離之乘積。

榮譽表彰

2020年7月17日，《高散熱節能LED路燈》獲得安徽省第七屆專利獎優秀獎。