高捷少女，又被稱作高捷娘，為台灣高雄捷運的虛擬代言人，後來進一步發展為《前進吧！高捷少女！》計畫[1]。最早是由Simon與其團隊於2014年11月所提案的宣導人物，之後成功獲得希望能吸引年輕族群的高雄捷運公司同意合作。在配合2014年高雄駁二動漫祭而發表角色設計後，這項原本看似只是在特定期間舉辦的限定活動，在新聞媒體報導和網際網路傳播後引起不小迴響。由於受到好評使得後來高雄捷運公司選擇和Simon繼續合作，並且正式讓角色成為高雄捷運代言人。
為此高雄捷運公司還特地在Facebook上成立了“前進吧！高捷少女《進め！高捷（たかめ）少女！》”冬粉團，其冬粉人數也很快就飆升至30,000人以上。設計出來的代言人包括由繪師初夏繪製的站務員“小穹”、由繪師緋華繪製的司機員“艾米莉亞”以及由繪師小啾繪製的維修工程師“婕兒”。三者對於人物身高、體重乃至興趣等皆由Simon負責設定。其中高雄捷運公司除了安排三個虛擬角色作為捷運車站內各個告示牌與宣傳海報的代言人外，並且分別將站務員“小穹”的指引用人型看板安置在高雄捷運美麗島站，將司機員“艾米莉亞”的人型看板進駐至高雄捷運凱旋站，以及把維修工程師“婕兒”的人形看版放置在高雄捷運中央公園站，之後在美麗島站等捷運車站也設定有人形立牌。
基本介紹
- 中文名：高捷少女
- 別名：高捷娘
- 性別：女
- 登場作品：前進吧！高捷少女！
企劃,計畫背景,開始討論,後續發展,角色,活動,首次公開,後續推廣,主要影響,人物評價,發展狀況,
企劃
計畫背景
高雄捷運是以高雄市區為中心、同時向高雄市郊區提供服務的城市軌道交通系統，也是台灣第二座大眾捷運系統。高雄捷運規劃時視為重型鐵路系統，分成高雄捷運紅線與高雄捷運橘線營運，而在後續計畫中還可能把延伸路線涵蓋屏東縣部分地區。整個捷運系統於1980年代開始規劃，1998年台灣行政部門決定以民間興建營運後轉移的BOT模式辦理。1999年經過甄選後由高雄捷運公司負責興建初期路網、高雄市政府捷運工程局負責路線規劃與監督，於2001年10月開始興建。2008年3月9日捷運紅線正式營運，捷運橘線則是在同年9月14日通車。高雄捷運大多數捷運車站采地下化路線，不過紅線的橋頭火車站到世運站為高架車站，而紅線的南岡山站和橘線的大寮站則是地面車站設計。截至2012年7月28日，高雄捷運累積運量突破2億人次。
然而由於高雄捷運公司必須負擔巨額的折舊攤提及利息費用，使得營運5年以來嚴重虧損而多次頻臨破產，最終在2012年9月函請高雄市政府修改契約內容。與此同時，高雄捷運公司也不斷嘗試創新行銷方式，希望透過不同行銷手法吸引各個族群，進而傳達高雄捷運相關訊息。例如在2014年3月時，高雄捷運公司便在兒童節前夕推出了《花生漫畫》彩繪列車，分別在紅線與橘線安排了一輛漆有史努比、查理·布朗、露西·潘貝魯特等角色的主題列車；除了在兒童節當天提供部分免費搭乘的活動優惠外，並且主題列車的行駛配合駁二藝術特區展示的“走進花生漫畫-SNOOPY 65周年巡迴特展”結束為止。同年12月時，高雄捷運公司則首次和台灣著名插畫角色“爽爽貓”合作舉行“爽爽游高雄”活動，並且於中央公園站、草衙站以及兩列高運量電聯車車廂上繪製相關圖文。
而在2014年之前，台灣便陸陸續續開始推廣動漫文化和相關市場，許多活動和公眾人物也開始以Cosplay動漫角色的方式亮相。而台灣企業與自身動漫產業相互合作的例子，包括有台灣微軟分公司在2010年TechDays Taiwan活動上，發表為開發技術平台Microsoft Silverlight推出的官方虛擬代言人角色藍澤光；除了之後作為活動宣傳企劃而獲得台灣和日本地區廣泛迴響外，還陸續提出了姐姐藍澤優、藍澤葵與藍澤玲的設定。台灣鐵路管理局在後重新啟用進餐車廂時，在2節莒光號列車車廂外所彩繪的美少女痛車塗裝，並且還提出了車掌芮兒、廚師阿霞師、車勤服務員愛麗絲和桃樂絲等人物設定。又或者是麥當勞台灣分公司每年內部員工競賽時，則會安排Cosplay扮裝活動等等。
開始討論
整個企劃案是由曾經推出許多動漫行銷企劃的國立屏東科技大學動漫社的Simon在成為自然人後，於2014年11月和其團隊所提案宣導的人物，並主動向高雄捷運公司提議合作。其中Simon在就讀國立屏東科技大學時，便計畫在台灣各地推廣動漫元素宣傳之企劃。而在高捷少女企劃之前，Simon也曾經以策劃者身分從事多項企畫，主要負責合作單位以及角色繪師之間的溝通。這包括有國立屏東科技大學車輛工程係為了推動“宣導停等區內怠速熄火”概念，在中國台灣地區“教育部”和台灣行政部門“國家科學委員會”補助下創造的角色空氣少女“艾兒”；與屏東縣政府觀光傳播處合作，為每年以萬金聖母聖殿為中心舉辦的聖誕慶典活動萬金聖誕季創造虛擬代言人“迷路小瑪”；以及與屏東縣政府和東港鎮漁會合作，為每年舉辦的東港黑鮪魚文化觀光季設計以櫻花蝦擬人而成的角色“絢櫻”等。
Simon向高雄捷運公司建議由其團隊為高雄捷運的工作人員設計原創虛擬人物，進而讓同一個角色成為高雄捷運所有宣傳看板、標語海報、活動文宣、宣導事項都會出現的角色，而連貫整個公司活動之形象。其中Simon向高雄捷運公司表示結合動漫的作法，將能夠增加高雄捷運的曝光率、話題性乃至於在Facebook社群上的關注度等。後者考量這般行銷做法能夠吸引年輕族群、進行搭乘宣導以及提升企業創新形象等因素後，認可為高雄捷運推出日本動漫風格的虛擬代言人計畫之可行性。而Simon之後表示，整個企畫案主要策略是與有名的大型單位合作，從事過去其不會進行的舉動、並且藉機創造話題。
自2014年10月16日雙方開始接洽後，Simon決定站務員“小穹”的人物設計主要由著名的台灣pixiv繪師初夏負責，而漢揚則是設計相關海報。兩人花了1個月左右的時間提出虛擬代言人“小穹”的設計，並且對於角色身高、體重乃至於興趣給予設定，不過高捷少女一開始便定調並非高雄捷運的萌擬人化角色。由於初夏過去去經常繪畫蘿莉風格的角色，使得“小穹”的人物草稿一開始胸部較為平坦。不過之後高雄捷運在看過草稿後主動提出，在尺度範圍內人物的胸部要更大、同時裙子的長度應該要更短。不過高雄捷運公司一開始對於“小穹”的臂章以及部分添加元素無法理解，對此Simon則向其反映說這些都是動漫角色的元素，如此能夠吸引更多動漫愛好者注意。
後續發展
參與2014年高雄駁二動漫祭活動的角色扮演者。
其中高雄捷運邀請初夏和漢揚設計高雄捷運和標語海報時，還計畫配合2014年高雄駁二動漫祭活動。不過由於籌備時間太短，使得高捷少女整個企畫案並沒有Simon過去的“絢櫻”或者“迷路小瑪”完整。也因此在參與2014年高雄駁二動漫祭時原本只是計畫讓社會大眾知道有這角色計畫，不過在《蘋果日報》和東森新聞台等新聞媒體報導、以及網際網路的傳播後，仍然使得高捷少女這話題爆紅。之後由高雄捷運公司擔任主辦單位，以及Simon作為執行單位，共同推出《前進吧！高捷少女！》計畫。該計畫中的設定背景為“這是一個關於在高捷服務的少女們，與來往的旅客所共譜出的日常物語”，內容主要以高雄捷運的業務人員為藍圖創作虛擬代言人。
Simon構想整個計畫將會依照“迷路小瑪”的模式，之後將會邀請其他不同繪畫風格的繪師參與這項計畫。而之後第二個高捷少女角色司機員“艾米莉亞”便是由另一名繪師緋華負責繪製，相關人物設定則是由Simon負責，職業作家明日葉則擔任人物設定顧問。其中原本“艾米莉亞”的人物設定是高雄捷運中央控制中心的車務人員，但後來為了方便認識而改為司機員。另外“艾米莉亞”在外觀設計上僅有內部襯衫參考高雄捷運的的正式制服，由Simon和緋華在經協調後另外在穿著上添加背心、帽子等配件。
在整個企畫案中，高雄捷運公司不排除後續推出其他虛擬代言人物，讓大眾更加了解捷運系統和各項業務屬性。而Simon表示由於不希望高雄捷運共38個車站中會出現一樣的人形立牌或者角色，因此計畫都能夠個別設立出專屬於各個捷運車站的虛擬代言人角色形象。但是由於每年12月是許多同人活動舉辦時間，使得企畫團隊找到可以合作的簽約繪師較為困難，因此整體計畫被迫往後延。儘管一開始由於企畫案算是公益性質，因此並沒有馬上設定要推出相關商品販售。不過之後高雄捷運公司表示為了增加營業收入，將持續觀察市場條件、消費需求以及冬粉意見後，評估是否推出並且販售相關商品之可行性。另外Simon也向高雄捷運公司提議是否要舉辦素人徵選，來為高捷少女提供配音。不過由於擔心可能會破壞角色形象，因此高雄捷運公司並不希望由官方邀請專業的Cosplay工作者扮演人物。
角色
小穹
站務員“小穹”的髮飾取采材自美麗島站地標“光之穹頂”。
在“小穹”的背景設定中，她喜歡的公共藝術是美麗島站的“光之穹頂”，甚至每天通勤經過美麗島站是其繼續在高雄捷運工作的最大動力。另外她也喜歡浪漫而美好的事物、充滿人文氣息的環境和從事人文相關活動，尤其是本土文化與現代文學創作。在人物外表上雖然看似家庭條件優越的大小姐“高嶺之花”，但是遇到感興趣的事情就會變得相當主動。私底下是個善於交際且平易近人的女孩，但是討厭不衛生以及在捷運車站內飲食的人。在設定中，原本大學中文系畢業後希望能夠進入出版社或者文化局工作，但是在被美麗島站的“光之穹頂”設計震撼後，最終選擇進入高雄捷運公司工作。
艾米莉亞
司機員“艾米莉亞”的血緣取自德制高雄捷運高運量電聯車。
司機員“艾米莉亞（Emilia）”是高捷少女計畫第二個推出的虛擬代言人，其瀏海髮飾的紅橘兩種顏色象徵高雄捷運營運中的系統分成高雄捷運紅線與高雄捷運橘線；而具有德國血統則是為了象徵德國西門子公司奧地利廠組裝製造的高雄捷運高運量電聯車車廂，後者也是高雄捷運系統中最早使用的載運車輛。“艾米莉亞”的角色設定身高159.45厘米、體重則是42公斤，生日11月14日，天蠍座A型。由於本身是台德混血血統，其外表擁有一頭綁著雙馬尾的金髮，並且還有一根呆毛。主要穿著高雄捷運白色的司機員襯衫制服以及深藍色設計的套裝，搭配極短迷你裙，另外腳上則是穿上黑色絲襪。
在“艾米莉亞”的背景設定中提到其外表顯得冷靜沉穩，因為精通機械操作而選擇擔任司機員工作。她平時擁有敏銳的洞察力，常常在問題發生前就能夠將事情解決。同時她還信奉著科學主義，對於科學無法解釋的事物會選擇一律無視。因為喜歡出遊並探索新事物的緣故，因此每次自高雄捷運公司放假之餘會選擇出國旅行；也因此對於每次前往高雄國際機場準備搭機前，在經過高雄國際機場站設定的藝術作品“凝聚的綠寶石”時有著特別感情。但是在私底下她對於自己僅有159.45厘米的身高有點在意，並且討厭跟其他人談論此事，同時也不喜歡被比自己高的人擋住前方視線。
婕兒
婕兒的工具袋的名字與中央公園站的雨庇同名。
維修工程師“婕兒”是高捷少女計畫第三個推出的虛擬代言人，其工具袋為R9中央公園站，站體藝術為‘飛揚’雨庇。雨庇與“光之穹頂”一樣名列在“Metrobits.org”評選的全世界50個最美麗的捷運站之中，而在“BootsnAll”評選的全世界最美麗的捷運站排行榜方面，中央公園站則為第四名，為在瑞典斯德哥爾摩的捷運中央站之後。“婕兒”的角色設定身高145厘米、體重則是39公斤，生日2月6日，水瓶座O型。其外表有著一頭齊肩的棕發，另外亦有一螺圈形的髮夾束著她左邊的頭髮。主要穿著橙色的高領短裙和藍色的夾克，腳上則是套上白色長襪。
在“婕兒”的人物設定中說到婕兒個性善解人意，而且很重視朋友，但仍會毫不手軟的吐槽小穹等人的行為。因為外表的關係，婕兒經常被其他人當成小孩子看待，但當遇到困難時，她仍然能理性沉著的應對各種問題。而作為高捷少女中身材最嬌小的成員，婕兒有著敏捷的身手，可以穿梭在各種環境與大型機械中維修。另外，她的夾克里亦藏著各式各樣的維修工具。據小穹所說，那件夾克與某貓型機器人的百寶袋一樣，掉出什麼也不足為奇。她的座右銘為“身為一名專業的維修工程師，隨身攜帶扳手也是理所當然的。
耐耐(Nana)
客服員“耐耐（Nana）”是高捷少女計畫第四個推出的虛擬代言人，“耐耐”的角色設定身高161公分、體重則是43公斤，生日5月23日，星座與血型分別是雙子座與AB型。其外表有著一頭束單馬尾的及胸銀髮，頭帶一個會隨著心情好壞而變色且可偵測網路(WIFI)訊號的耳機。主要穿著高雄捷運的客服員襯衫制服以及寶藍色的套裝制服外套，搭配迷你裙，腳上則是穿上黑色兔子及膝襪。
她聲音清澈甜美，學生時代就讀音樂班，曾參加知名歌唱比賽入圍，後因個性因素而選擇離開螢光幕，不過私底下是相當活躍的網路歌手。選擇擔任高捷客服員也是為了希望能讓更多人聽見自己的聲音，還沒有一位客人能不被耐耐的嗓音所安撫，有著“客服部王牌”的稱號。“耐耐”表面上雖然是渾然天成的大家閨秀，但她另一面卻是擅長蒐集情報的“情報通”。她與其它部門的小穹、艾米莉亞和婕兒等人關係良好，甚至掌握著許多連當事人自己都不自覺的秘密。她的座右銘為：“你如果再繼續不聽勸告，我就只好把你的秘密說出來了（笑）”。另外在“耐耐”的設定中提到她喜歡音樂和願意傾聽自己聲音的人，但她有著輕微的恐見人症，所以有點討厭接近人群。
活動
首次公開
2014年11月15日至11月16日，高雄捷運在高雄市政府文化局於駁二藝術特區所舉辦的2014年度高雄駁二動漫祭上，首度對外發表角色“小穹”。其中高雄捷運在活動主要的出入口鹽埕埔站站內設定由初夏繪製的“小穹”人形宣傳看板，供民眾合影；另外在捷運車站內的禁止飲食等告示牌上也改以漢揚繪製的“小穹”作為代言人，並且用日本漫畫的形式來取代原本制式的文字海報。原本計畫看似只有在高雄駁二動漫祭期間舉辦的限定活動，卻意外引起不少搭乘高雄捷運前往駁二藝術特區看展的民眾迴響。而高雄捷運在其Facebook冬粉專頁中放上於鹽程埔站安置的看板照後，也立刻引來許多動漫愛好者與網友討論。另外Simon用手機隨意拍攝的海報照片，放在噗浪之後也馬上獲得大量轉載，甚至在日本網站引起討論。
在11月17日，高雄捷運特別在Facebook冬粉專頁上以“小穹”的名義向愛好者問候，以擬人的方式提到在高雄捷運鹽埕埔站服務，主要工作是指引旅客正確行經方向，並且提醒乘客們搭車禮儀。而在文末更感性的對愛好者提到：“如果期待與我相遇，邀請你搭上捷運列車前往鹽埕埔站，把最美好的景點風光與我分享。我 在這裡 等你。”這篇文章發表後，隨即吸引許多網友分享和留言。之後高雄捷運更推出到11月20日為止，在Facebook官方頁面留言分享後可以參與抽獎活動。到了11月20日，高雄捷運公司則為此在Facebook上成立的“前進吧！高捷少女《進め！高捷（たかめ）少女！》”冬粉團，並且公布“小穹”的相關人物設定。其中冬粉頁在1天內便有11,000名網友按贊，冬粉人數也很快就逼近30,000人。
後續推廣
“艾米莉亞”與“婕兒”最早部署之站點：
高雄捷運紅線凱旋站三號出口。高雄捷運紅線中央公園站一號出口。
繼推出原本站務員設定的“小穹”，並且相關人物的宣傳海報與警告標語張貼在高雄捷運許多車站後，高雄捷運公司則在11月22日宣布將會推出第二位角色，並且由繪師緋華負責人物設計。11月29日時，高雄捷運公司正式公布第二位高捷少女為虛擬司機員“艾米莉亞”，其人型看板隨後也進駐至高雄捷運的凱旋站。在12月5日至12月19日期間，高雄捷運公司和凱旋國際觀光夜市合作，配合後者舉辦的Cosplay動漫日活動而推出與高捷少女看板娘合照、並且上傳Facebook後可換凱旋國際觀光夜市優惠的活動。
同年12月20日至12月21日在高雄市立社會教育館舉辦的台灣同人誌販售會活動，高雄捷運公司配合多元行銷和服務民眾方針而繼續在高雄捷運鹽埕埔站和凱旋站設定人形看板，供民眾合影。另外在活動首日上午9時同人誌販售會開場前，則在小港站舉辦“高捷少女擬跨見面會，邀你一起搭捷運”，贈送3百份限量的高捷少女紀念禮物。其中高雄捷運公司為此設計了鑰匙圈與限量海報，並且吸引700多名民眾參與這次活動。之後高雄捷運公司除了在美麗島站上也設定“小穹”的人行站牌，不少高雄捷運相關活動都以高捷少女作為代言人，或者是因應節日的賀圖等等。除此之外，在高雄國際機場也安置了裝飾有“小穹”的燈箱。
而在2015年台北市花博公園爭艷館舉辦的第25屆開拓動漫祭上，Simon則和創力公司合作共同擺設攤位，其中將Simon推出的“絢櫻”、“迷路小瑪”、“小穹”、“艾米利亞”以及VOICEMITH推出的夏語遙為主要攤位內容。除了邀請繪師初夏與緋華舉行聯合簽名會外，並且還首次提供販售高捷少女的相關商品，這包括有全彩畫集、吊飾、悠遊卡卡貼、塑膠海報、L型資料夾、賀卡與手提袋等。
在前兩位角色推出近三個月後的2015年2月11日，高雄捷運公司在Facebook宣布將舉行“高捷甜心邀您甜蜜合影”抽獎活動，同時亦發放了一位新角色的半身圖。活動結束後（即2月14日），高雄捷運公司正式公布由繪師小啾繪製的新角色維修工程師“婕兒”的資料，而其人形看版則早已在活動期間設定。
主要影響
人物評價
位於高雄捷運鹽埕埔站的站務員“小穹”人形立牌和地圖。
在站務員“小穹”和司機員“艾米莉亞”推出後，也引發網際網路對於虛擬代言人的熱烈且正面討論，並且認為台北捷運應該儘早檢討跟進。其中2位虛擬代言人首次於高雄捷運冬粉團發表後隨即獲得許多正面回應，單日人氣最高便衝破4,000個好評，而截至12月20日為止已經累計36,000多個贊聲。對於虛擬代言人推出並且在捷運車站內的相關標語和海報上出現，部分網友評論表示台灣南部不少景點或是服務都以萌擬人化的方式，透過其可愛的外表和具代表性的風格來吸引社會大眾更多目光，其中又以年輕族群為主。除了象徵高雄捷運的高捷少女“小穹”和“艾米莉亞”外，還包括有國立屏東科技大學推動怠速熄火的空氣少女、屏東縣萬金聖母聖殿擬人化的“迷路小瑪”、東港鎮櫻花蝦擬人化的“絢櫻”等創意代言人，甚至有評論稱其為“四巨頭”。
RocketNews24記者“沢井メグ”在報導中提到，許多動漫人物因為採用了萌系的美少女設計，使得角色形象呈現出非寫實的萌風格。然而“小穹”在人物設計上，眼睛部分便理想地呈現出少女的樣貌，並且又適當融入真人造型，因此能傳達溫和的形象並且給人極高的好感度。而“艾米莉亞”推出之後，其金髮、碧眼和雙馬尾的模樣也隨即引起網友興趣，甚至連日本貼圖討論版雙葉頻道也有相關討論。其中由於腳上穿著黑色絲襪以及整體服裝采較為沉穩的設計，使得“艾米莉亞”被評論為具有“可靠大姊姊”的性格。但儘管站務員“小穹”和司機員“艾米莉亞”在穿著設計紹都是迷你裙，不過實際上高雄捷運公司工作人員並不會如此穿著；而“艾米莉亞”的服裝以及駕駛帽，也與高雄捷運公司的司機員有所差異。
不過“小穹”發表後也引起其人物設計和其他已經發表過的黑色長髮角色十分相近的討論，也有人認為“艾米莉亞”的人物造型與動畫《魔法少女小圓》里的角色巴麻美，或者是遊戲《艦隊收藏》里的角色愛宕十分相近。對此策畫者Simon表示萌元素範圍也大概如此，也因此受歡迎的屬性的重疊難以避免。不過在設計角色時會避免單純只依照萌元素為主，而是儘可能添加與合作單位有所關係、角色獨有的外觀設計，這包括“小穹”參考美麗島站“光之穹頂”的髮飾、以及“艾米莉亞”參考高雄捷運特性的裝飾等。
發展狀況
高雄捷運公司表示，高捷少女計畫是所有台灣鐵道業者中第一個結合圖像式溝通、設計萌系虛擬代言人的行銷方式。在2014年11月15日舉辦高雄駁二動漫祭時，高雄捷運配合活動舉辦在捷運車站站內設定“小穹”人形看板。其中平時平均進站人數約2,500人次，高雄捷運原本預計因為看板的設定會使人潮倍增至為5,000多人，但最後捷運車站人數增加到11,000人。而在高雄捷運公司在推出“小穹”人形看板以及在各個捷運車站和車廂張貼海報後，網際網路上對於這項結合動漫的舉動有著許多迴響，並且成為重要的討論話題。其中於11月20日開設的Facebook專頁到了11月27日時已經超過20,000人加入，許多台灣的新聞媒體也對此有所報導。
高雄捷運公司公共事務處經理胡怡萍表示希望透過動漫代言的方式，使得高雄捷運的形象得以更加清新。而另一名經理石耀誠表示，高雄捷運希望透過萌系圖像吸引旅客注意到禁止飲食等搭乘規定，認為透過2位虛擬代言人的設計將更具宣導成效，另外相關的製作物也活化了捷運車站的整體氛圍。高雄捷運公司公共事務處處長賀新表示由於動漫角色的可愛形象，使得原本僅有文字的警告事項得以被遊客注意。高雄捷運公司在其新聞稿上則提到：
“高雄捷運努力在各方面展現轉虧為盈的企圖心，不僅提供便利安全的交通服務，也不斷的創新、提升大眾搭乘的樂趣，更支持各項文創產業，讓捷運不僅是捷運，同時亦能傳遞原創文化的價值。”——高雄捷運公司
另外在2014年11月時，由台北捷運公司和東京地下鐵聯合經營的網站上也提到了高雄捷運推出新的虛擬代言人。在高捷少女獲得極高的人氣後，Simon表示有可能去接洽相關團體製作動畫，進而介紹高雄捷運等。有關可能採用高捷少女作為主要人物、呈現輕鬆治癒風格的輕小說或者漫畫的問卷調查出現時，則被新聞媒體認為這項計畫決定速度極快、但是並不無可能。在高捷少女的相關報導中，日本RocketNews24甚至主張萌世界並非正在從台灣開始、而是已經成為其未來生活的一部分，ITmedia在報導中甚至稱台灣為“萌之先進國”。
