高雄捷運

高雄捷運（Kaohsiung Rapid Transit Corporation，KRTC）全稱“高雄都會區大眾捷運系統”，簡稱“高捷”，是服務於中國台灣省高雄市的城市軌道交通系統，其首條線路於2008年3月9日開通營運；使高雄成為台灣省第二座開通捷運的城市。

截至2017年，高雄捷運運營線路共有3條，包括高雄捷運紅線、高雄捷運橘線 、高雄捷運綠線（環線），其中捷運設車站38座、換乘站1個，輕軌設車站14座，車站共52座；捷運運營里程44.69千米、輕軌運營里程8.7千米，總里程共53.39千米；其中，紅線、橘線為捷運系統；綠線（環線）為有軌電車系統（即台灣省輕軌系統）。

2017年，高雄捷運年客運量6377.50萬人次。2016年，其年客運量6.31千萬人次。截至2019年1月，其最高日客運量為2012年12月31日的47.23萬人次。

基本介紹

• 中文名：高雄捷運
• 外文名：Kaohsiung Rapid Transit Corporation
• 開通日期：2008年3月9日
• 軌道類型：捷運系統、有軌電車系統
• 所屬地區：中國台灣省高雄市
• 運營線路：3條（截至2017年）
• 運營里程：53.39千米（截至2017年）
• 車站數量：52座（截至2017年）
• 年客運量：6377.50萬人次（2017年）
• 日均客運量：17.47萬人次（2017年，不含輕軌）
• 日最高客運量：47.23萬（2012年12月31日）
• 報站語言：國語、閩南語、客家語、英語
• 車票價格：20-60元（新台幣）按里程計價
• 管理規章：《高雄市大眾捷運系統旅客運送規則》
• 運營機構：高雄捷運股份有限公司

歷史沿革

1999年2月1日，高雄市政府發布公告《徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設案》，中國鋼鐵股份有限公司成立“高雄捷運股份有限公司籌備處”，開始籌備投資高雄捷運系統。

高雄捷運列車

2000年5月10日，“高雄捷運股份有限公司籌備處”的最優申請人，由高雄市政府成立的委員會進行甄審，經與高雄市政府議約完成後籌組公司；12月28日，高雄捷運股份有限公司取得公司營業執照。

2001年1月12日，高雄捷運股份有限公司與高雄市政府簽訂《興建營運契約》與《開發契約》。

2008年3月9日，高雄捷運紅線、高雄捷運橘線通車營運。

2015年10月16日，高雄捷運綠線（環線）正式試運營。

運營情況

線路名稱	起止站	標識色	里程; （千米）	車站; （座）	類型	首段; 開通時間
高雄捷運紅線	南岡山站-小港站	紅色	28.3	22	捷運	2008.03.09
高雄捷運橘線	西子灣站-大寮站	橙色	14.4	15	捷運	2008.03.09
高雄捷運綠線	籬仔內站-哈瑪星站	綠色	8.7	14	有軌電車	2015.10.16

運行時間

據2019年1月高雄捷運官網信息顯示，紅線、橘線起止站的首末車時間為（06:00至24:00），工作日早晚尖峰時段行車間隔4-6分鐘，其餘時段行車間隔8分鐘；綠線（環線）路起止站的首末車時間為（07:00至22:10），行車間隔為15分鐘/班。

線路	起止站點	首班車	末班車
高雄捷運紅線	南岡山站	6:00	24:00
	小港站	6:00	24:00
高雄捷運橘線	西子灣站	6:00	24:00
	大寮站	6:00	24:00
高雄捷運綠線	籬仔內站	7:00	22:10
	哈瑪星站	7:00	22:00

客運流量

捷運系統客運流量

年份	客運總量（萬乘次）	日均客運量（萬乘次）	最大日客運量（萬乘次）	運營里程（千米）
2009	4333.86	11.87	30.34	39.12
2010	4601.21	12.60	29.30	39.12
2011	4963.66	13.59	29.00	39.12
2012	5648.38	15.43	47.23	44.69
2013	6070.62	16.63	-------	44.69
2014	6130.80	16.79	35.12	44.69
2015	6020.34	16.49	27.98	44.69
2016	6310.26	17.24	32.79	44.69
2017	6377.50	17.47	36.55	44.69

輕軌系統客運流量

年份	客運總量（萬乘次）	日均客運量（萬乘次）	最大日客運量（萬乘次）	運營里程（千米）
2015	-------	-------	-------	1.94
2016	-------	-------	2.10	4.58
2017	-------	-------	3.09	8.70

管理規章

高雄捷運股份有限公司實施建設和運營管理高雄捷運的依據的是《高雄市大眾捷運系統旅客運送規則》及《高雄捷運股份有限公司旅客須知》。高雄捷運的執法單位是高雄市政府交通局。

設備設施

車輛設施

服務設施

• 安全設施

1.月台下避車空間

月台下支撐構面針對列車行進所需空間再行退縮的空間，可供意外跌落月台人員躲避行車。

2.緊急停車按鈕

設定於車站月台，如發生緊急事件，可按下緊急停車按鈕使進站中的列車立即停車。

3.緊急求救按鈕

設定於公共廁所、月台夜間婦女候車區，提供緊急時求助。

4.電梯緊急停止按鈕

設定於電梯廂裡面，當電梯發生緊急狀況時，按下此鈕，可使電梯緊急停止。

5.手扶電梯緊急停機按鈕

設定於扶手電梯旁，發生緊急狀況時可立即按下此鈕，使電梯緊急停止。

6.車站緊急對講機

月台均設有緊急對講機，旅客遇有緊急狀況時按下要求通話鍵，即可與服務台內之站務人員聯絡。

7.夜間婦女候車區

各捷運車站皆設有婦女候車區、監視系統及緊急求救鈕，並配合捷運警察及保全人員的巡邏，確保婦女人身安全。

• 消防設施

1.室內消防栓箱

車站內公共區域每20米設定一消防栓箱，可提供人員撲滅火警。

2.防煙垂壁

設定於各樓層天花板向下垂立之玻璃煙罩，可將火災所產生之濃煙區隔在一定範圍並減少其擴散速度，配合排煙系統運作，有效爭取疏散及滅火時間。

3.排煙閘門

地下車站設有排煙閘門，當火警發生時，火警受信總機會收到信息，並啟動排煙閘門進行排煙動作。

4.手動排煙閘門開關

當火警發生時，排煙閘門無法自動啟動時，人員可手動開啟排煙閘門，進行排煙動作。

5.偵煙器、偵熱器

可自動偵測火災發生信息，並傳送火災信息予火警受信總機。

6.緊急出口標示燈、避難方向指示燈

指示緊急出口及避難方向。

7.火警受信總機

位於詢問處附近，立即提供車站火警偵測及消防設施信息。

8.緊急逃生門

各樓層皆設有直達地面之逃生信道與逃生門，遇有突髮狀況無法經由正常出口離站時，可由此逃生門進行疏散。

• 無障礙設施

1.無障礙驗票閘門

車站內於較接近非付費區無障礙電梯出入口附近，設有一可供輪椅使用者使用之專用閘門。

2.無障礙售票機

車站內於較接近非付費區無障礙電梯出入口附近，設有一可供輪椅使用者使用之專用售票機。

3.無障礙電梯

為顧及視障、肢障、老齡或其他暫時性行動不便者如提重物、推嬰兒車者等之安全性和可及性，各車站皆提供無障礙電梯。

4.無障礙廁所

男女廁所，皆設有無障礙便器及無障礙洗手台。

乘坐導引

導引標識

周邊藍色標誌指引：在高雄捷運車站附近，設定有藍色的車站位置標誌指引。標誌指引上有文字說明，顯示即將前往的線路、站點，依標誌指引尋找車站。

高雄捷運周邊標識

出入口藍白色立柱：在高雄捷運車站的入口處設定有藍白色的引導立柱，立柱上為高雄捷運的標識線路、站點及運營線路圖等信息。

高雄捷運車站出入口

票務政策

• 車票價格

距離（千米）	〈5	5～7	7～9	9～11	11～13	13～15	15～17	17～20	〉20
通行費（新台幣）	20	25	30	35	40	45	50	55	60

車票價格由高雄市政府票價審議委員會審定，採行遞遠遞減制。以5千米內20元為基準票價，5千米至17千米為2千米級距，17千米至20千米為3千米級距，20千米以上為4千米級距。

• 車票優惠政策

1. 使用一卡通、悠遊卡、愛金卡、遠鑫卡，乘車可享單程票價85折優惠；1小時內由高雄捷運付費轉乘高雄市公共腳踏車優惠5元，2小時內由高雄捷運付費轉乘高雄市市區公交/公路客運（注）優惠3元。
2. 年滿65歲之長者或持有身心障礙者手冊（證明）之身心障礙者，享普通卡票價的5折優惠。

• 車票類型

1. 單程票：乘客購買後，限在購票車站站當日1次乘車使用，出閘時回收。單程票僅限單人、單次於車票發售當日限時使用，僅限於購票站進閘，不能掛失。乘客遺失或毀損，須繳付單程票工本費新台幣50元。
2. 社福單程票：適用年滿65歲之長者或持有身心障礙者手冊（證明）之身心障礙者及其必要陪伴者（限1人）乘客遺失或毀損，須繳付單程票工本費新台幣50元。
3. 腳踏車客票：適用於攜帶腳踏車的一般旅客，限一人攜帶一輛腳踏車使用，人車合併收費。
4. 團體票：供符合購票資格十人以上（含）團體乘客購買以搭乘捷運，持單程票或團體票的乘客，未抵目的車站即先行出站者，不予退回未搭乘區間的票價。
5. 單程票代用券：適用於因應特殊情況，於限定期間售予乘客搭乘捷運，以代替單程票使用，限售出後七日內使用。
6. 實體信用卡：為普通單程票票價，實體信用卡現支持MasterCard感應式信用卡（含Debit卡）、銀聯IC閃付（感應）信用卡、銀聯天壇雷射防偽標識。
7. NFC支付：NFC功能的移動裝置（如手機、智慧型手錶等），綁定MasterCard或銀聯信用卡並於銀行線上完成驗證，即可使用。
8. 24小時卡：每張售價180元，可不限次數及里程搭乘高雄捷運；採用不記名方式發行，不掛失、不退票、不回收、不可儲值（次），每次僅供1人使用。
9. 48小時卡：每張售價280元，可不限次數及里程搭乘高雄捷運；採用不記名方式發行，不掛失、不退票、不回收、不可儲值（次），每次僅供1人使用。
10. 一卡通：包括一卡通普通卡、敬老卡、博愛卡、博愛陪伴卡、仁愛卡、兒童卡、學生卡、聯名卡、其他一卡通等，Line pay乘車碼，掃描高雄捷運自動閘門掃描區，即可付費通行。
11. 悠遊卡：包括悠遊卡普通卡、學生卡、福社卡、其他悠遊卡等。
12. 愛金卡：包括愛金卡普通卡。
13. 遠鑫卡：包括遠鑫卡普通卡。

換乘站

站點名稱	換乘線路A	換乘線路B
美麗島站	橘線	紅線
西子灣站	橘線	綠線（環線）
凱旋站	紅線	綠線（環線）

文化特色

特色站點

• 信義國小站

信義國小站建置之（高雄捷運童話中心）為二手童書的募集、交流與分享的平台，並提供閱讀專區，將二手之兒童叢書、繪本、文學、百科及故事書等，在此分享與交流，同時配合信義國小站社區化推動友善社區的理念，讓學生下課後，可在閱讀專區內等待家長接送，在捷運安全場域內閱讀。

高雄捷運信義國小

• 國際機場站

國際機場站穿堂層天花板采挑高設計，並有座玻璃帷幕金字塔，展現蔚藍天幕，引入自然光線，使旅客踏入車站大廳便能感受到熱情的陽光和寬廣的視野，亦是省內捷運系統唯此一個有導入自然光之地下車站。

高雄捷運國際機場站

• 高雄車站

此設計站因以高雄地標蓮池潭龍虎塔及高雄車站的門戶意象作為連線，再將龍虎代表以青色、黃色與白色為基調，作為本站內裝的兩個色調。並以面對太陽升起的東方，本站左邊（上行）以青龍之寒色係為基調，作為特殊天花板為主的色彩變化；右邊（下行）以白虎之暖色係為基調，作另一特殊天花色彩變化，此主題由地下四層之月台層延伸至地下三層的付費區上空。

• 橋頭糖廠站

此設計站橋頭糖廠內景點、歷史古蹟及橋頭老街特色小吃之相關數據，做為乘客規劃旅遊行程的準備。同時以部落格分享車站綠美化、玫瑰園建構。

核心價值

四大核心價值英譯之首位字母組合成“KRTC”。

• 誠心服務 Keenness

期許所有的高捷人都能以客為尊，竭誠為旅客提供最好的服務，並以高水準的表現達到客戶最高滿意度，成為民眾最信賴的公交工具。

• 迅速精確 Rapidity

掌握時程、落實質量與安全，同時注重營運績效，鼓勵決策明快、行動果敢，分享信息，使員工得以主動改善績效。

• 團隊合作 Teamwork

重視員工的自尊與能力，發揮團隊的力量，同仁間互相以誠信、坦率、合作相待，共同為一個卓越的目標全力以赴，讓所有的成員都能從中得到成就感並享受工作。

• 創新積極 Creativity

延續使命“憑藉民間企業的經營創意與活力”的精神，鼓勵全體從業人員創新、開朗、包容及不斷學習、持續精進，常保公司充滿蓬勃朝氣與活力，隨時秉持積極進取、高效率的處事態度。

價值意義

高雄捷運它帶給民眾的不單是便捷的運輸，亦是都市型態的塑造者，及優質生活的推手。此外，高雄捷運亦結合公共藝術，利用公共藝術的柔性角色，營造活潑而優質的捷運文化，為港都塑造新風格，同時提供市民一個親近藝文生活的場域，可望為南部地區帶來一番嶄新的面貌。（高雄捷運評）