高嶺子站（Гаолинцзы），原為中俄共同修築的東清鐵路（中東鐵路）東部線車站。
高嶺子站始建於1898年，1903年通車，是中國第一條與國際接軌的鐵路，在世界近代鐵路工業史上具有重要地位。原中東鐵路橫道河子至石頭河子段命名為“高嶺子線”。
高嶺子站開站於1900年3月，時為五等站。1993年，為提高鐵路運力，高嶺子線全線停運，鐵路拆除，車站廢棄。
2016年9月，高嶺子站恢復原貌，作為歷史遺蹟向世人展示。
基本介紹
- 中文名：高嶺子站
- 外文名：Gaolingzi Railway Station
- 車站代碼：62276
- 投用日期：1900年3月
- 車站地址：黑龍江省哈爾濱市尚志市高嶺子屯
- 區域管理：中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
- 所屬地區：中國黑龍江省哈爾濱市
- 建設日期：1898年6月9日
站點介紹,歷史沿革,英雄故事,
站點介紹
站址在黑龍江省尚志市高嶺子屯，郵政編碼150637。建於1900年3月。離哈爾濱站248公里，離綏芬河站300公里，原隸屬哈爾濱鐵路局牡丹江車務段管轄，時為五等站。
歷史沿革
站址在黑龍江省尚志市高嶺子屯，郵政編碼150637。建於1900年。離哈爾濱站248公里，離綏芬河站300公里，隸屬哈爾濱鐵路局牡丹江車務段管轄。原為中東鐵路五等站。
高嶺子車站建在至高點。往東至治山是大慢坡；往西到冷山山嶺陡峭，修建兩個盤山“S”形彎道。並在石頭河子、橫道河子預備了補機，供火車爬嶺時使用。1931年，日軍侵占東北，為了長期霸占東三省，於1939年修建亞布力經魚池，開道，杜草到治山的鐵路，挖掘虎峰嶺下的隧道。於1942年通車，命名該線為開道線，從亞布力經石頭河子，高嶺子到治山的為高嶺子線。從此，運載貨物的列車走開道線；零擔車、客運車走高嶺子線。火車運輸能力大大提高。
1993年，為提高鐵路運力，高嶺子線全線停運，火車全部在開道線運行。鐵路員工、家屬、學校醫院全部搬遷。1996年鐵路拆除。從此後高嶺子線變成了記憶。高嶺子車站附近空地由亞布力林業局植樹造林。
2016年9月，尚志市政府開發中東鐵路旅遊，將原有鐵路線改建成公路，並修繕高嶺子車站站舍。2016年10月8日，車站修繕工程竣工。
高嶺子站
改建公路的高嶺子鐵路
高嶺子站英雄故事
抗日英雄、我國東北地區最早的一支鐵路工人抗日游擊隊的創建者青，山東掖縣(今萊州市)人，1902年生於渤海萊州灣一個貧苦人家。1931年6月加入中國共產黨。
1931年12月，在黨組織指導幫助下，李延青在高嶺子創建一支由50名鐵路工人組成的抗日游擊隊。這也是東北的第一支工人抗日武裝——李延青鐵路工人抗日游擊隊。
1932年3月27日凌晨一時，高嶺子車站值班員接到橫道河子車站電話，說日軍軍車已出站西行。守在值班室的游擊隊員立即跑到伏擊陣地，向李延青報告了訊息。李延青帶領兩名戰士親自起掉了鐵軌上的道釘，然後和戰士們靜靜地在北側石砬子上做好了射擊、投彈的準備。半小時後，日寇天野少將和三百多名日軍乘坐的軍車，準時通過高嶺子車站。轟隆隆一聲巨響，列車出軌翻車。伏擊日寇軍車，日軍死傷兩百多人，並擊斃天野旅少將。天野率領的日軍十五旅團，是‘9·18’以來日寇侵占遼寧、吉林、哈爾濱的急先鋒，殺死東北同胞無數。
1932年4月，紅槍會王、張兩個大法師，二人帶人闖進團部殺害了李延青。
