駕駛訓練模擬器用於訓練飛行人員進行飛行訓練時需要的模擬器，通過這種模擬器，使飛行員掌握其相關機型的飛行駕駛技術，以及該機型所涉及到的重要設備的操作方法。
基本介紹
- 中文名：駕駛訓練模擬器
- 外文名：Driving training simulator
- 用途：訓練飛行人員進行飛行訓練
- 領域：航空航天
- 特點：訓練更安全可靠等
- 組成：模擬座艙等
簡介,特點,組成,模擬座艙,運動系統,視景系統,音響系統,網路系統,控制台系統,
簡介
特點
（1）節省經費和人力資源，使飛行訓練效果得到充分提高。在現今能源緊張的形勢下，與以真飛機進行飛行操作為主的飛行訓練相比，模擬器所消耗的資源少，而訓練效果並沒有減弱，在某些訓練科目中反而效果提高。
（2）訓練更安全可靠。訓練過程不受天氣等自然條件制約，無需後勤、裝備、機務等部門的保障，不受飛機數量和教練員數量的限制，當然也不存在飛行安全問題。另外模擬訓練器可以復現事故現場，飛行員及飛行指揮員將訓練中發生的事件和進程與實際情況進行對比，可以及時發現問題並進步避免問題的再發生。
（3）增強了訓練的主動性和時效性。可以在新飛機研製過程中，先行開展飛行員的模擬培訓，待飛機實際裝備時，飛行員能在較短時間內掌握飛行基本要素，大大縮短訓練時間。
（4）減少實際帶飛架次的時間，大大節省訓練資源，延長實裝壽命。
（5）使戰術訓練空間大為增加，利於實現從技術訓練為主向戰術訓練為主的轉變。
（6）度量訓練目標，適應訓練想定。駕駛訓練模擬器可以線上記錄飛行訓練過程並開展質量評估。模擬器可以適應不同的訓練想定，飛行員無需上飛機就可以想定不同的操縱動作進行模擬訓練。
組成
模擬座艙
模擬座艙主要由各種操縱設備、儀表顯示與指示設備組成。其目的就是將模擬座艙的結構與實際飛機的座艙結構一致，操縱設備、儀表布局與真飛機相同。因此使飛行員在進行模擬訓練時的感覺與真飛機相同，達到最終的訓練目的。飛行員操縱各種操縱設備（駕駛桿、油門、開關等）時，不但各種儀表、信號燈能相應工作，而且還能聽到相應設備發出的聲響（如發動機的轟鳴聲，收放起落架的聲音等）以及外界環境的聲音（如機體與氣流的摩擦聲、雷雨聲等）。同時，飛行員的手和腳上還能有因操縱飛機而產生的力感。
駕駛訓練模擬器
運動系統
運動系統可以使飛行員在操控飛行模擬器時，模擬器給出相應的運動狀態，從而使飛行員的身體感覺與真實飛機相同。現在世界上先進的飛行模擬器，動力系統的運動狀態是基於六自由度的。即具有繞三個坐標軸的轉動和沿三個坐標軸的線位移狀態，總計六自由度。六個自由度的機械結構由六個動作筒及其所支撐的平台組成，動作筒通常由液壓和電動兩種。通過計算機對六個自由度的動作筒控制，實現固定平台上的模擬座艙的運動狀態與真飛機的飛行變化狀態相一致。
視景系統
是模擬飛行員飛行過程中看到的座艙外部的景象，飛行員可以根據所看到的景象判斷飛機的位置、姿態、速度、高度變化狀態以及天氣等情況。先進的視景系統是用計算機來產生座艙外部的景象，然後通過投影、顯示裝置顯示出來。
音響系統
在進行模擬訓練時，音響系統一方面為實時視景伴音，對視覺效果進行渲染與增強，另一方面又獨立地提供重要音頻信息，使飛行員感到身臨其境，幫助飛行員通過聽覺對飛機的飛行狀態作正確判斷。
網路系統
計算機控制系統採用網路技術，將人機的交流信息通過計算機網路在各個不同功能的計算機之間進行傳遞，完成各個分系統之間的模型解算與控制任務，從而使模擬器具有實時性、準確性、友好的操控性。
控制台系統
亦稱教員台，是駕駛訓練模擬器的監控中心，主要用來監視和控制飛行訓練情況。監測駕駛訓練模擬器的飛行速度、飛行高度、姿態、軌跡等自身參數和飛行中所處的環境風速、氣壓、溫度等環境參數。為了更加模擬真實飛機，還可以將飛行過程中遇到的各種常見故障進行設定，從而培養飛行員對事故快速回響及其處理故障的能力。
