馬鞍山至蕪湖高速公路為我省“十五”交通重點建設工程,東起馬鞍山姜家村,終於蕪湖市南張韓村,線路全長53.4公里,為雙向4車道高速公路,設計時速為每小時120公里。
基本介紹
- 中文名:馬蕪高速公路
- 起點:馬鞍山姜家村
- 終點:蕪湖市南張韓村
- 長度:53.4 km
馬鞍山至蕪湖高速公路為我省“十五”交通重點建設工程,東起馬鞍山姜家村,終於蕪湖市南張韓村,線路全長53.4公里,為雙向4車道高速公路,設計時速為每小時120公里。
馬鞍山至蕪湖高速公路為我省“十五”交通重點建設工程,東起馬鞍山姜家村,終於蕪湖市南張韓村,線路全長53.4公里,為雙向4車道高速公路,設計時速為每小時120公里。建成意義馬蕪高速公路既是國家幹線公路天津至汕尾段的重要一節...
南京—蕪湖高速公路,簡稱寧蕪高速,又稱寧蕪高速公路,中國國家高速公路網編號:G42,是滬蓉高速(G42)的聯絡線之一。寧蕪高速起自南京市的劉村立交橋,自東北向西南分別途經馬鞍山市和蕪湖市,結束於銅陵市境內的鐘鳴樞紐,途徑江蘇、安徽兩省,已全線通車。寧蕪高速由寧馬高速、馬鞍山東環高速和馬蕪高速組成,...
南京—馬鞍山高速公路,簡稱寧馬高速公路,為中國江蘇省境內連線安徽省的高速運輸通道,是“南京至蕪湖高速公路”的第一段落,也是滬蓉高速的聯絡線之一。南京—馬鞍山高速公路於1996年9月動工建設,1998年9月正式通車運營。寧馬高速北起於南京,南至於馬鞍山;線路全長26.796千米,設計速度100千米/小時,總投資5.21...
合寧高速公路獲“中國十大公路工程”稱號,滬蓉公路高界段、新疆烏奎高速公路、浙江金麗溫高速公路、合安高速公路(世行項目)、合徐高速公路、連霍高速公路安徽段、福建福寧高速公路(J4段)、黃山至昱嶺關(皖浙省界)高速公路、蒙城至蚌埠高速公路、安慶長江大橋北岸接線、馬鞍山至蕪湖高速公路、銅黃高速高速公路湯口...
蕪合高速公路全線均位於安徽境內,已全線通車。該高速起點位於合肥肥東隴西樞紐,終點位於蕪湖市鳩江區雍鎮收費站,穿過合肥、馬鞍山、蕪湖三市 。途徑場所 線路互通 配套設施 服務設施 蕪合高速共設有服務區1處:封閉路段 G5011蕪合高速馬鞍山西樞紐往蕪湖方向主線,G4211滬武高速馬鞍山西樞紐往蕪湖方向所有匝道正式...
蕪湖泰山路長江大橋項目以公路功能為目標,是區域過江通道的重要組成部分,也是S24合杭高速公路的控制節點和城市交通組團聯繫的重要紐帶。是安徽省重大基礎設施政府和社會資本合作項目。S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程計畫於2024年開工,建設工期為42個月。建設歷程 2023年10月13日,蕪湖市發改委網站發布《...
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蕪湖路 蕪湖路位於馬鞍山,蕪湖路起訖點為徽州路-溫州路,是規劃中的一條東西向的城市次幹道。施工樁號K0+000-K3+352,道路全長3352米,設計路幅寬度36米,為瀝青砼路面。蕪湖路範圍為道路土方工程、道路工程、雨污水管道工程、橋樑工程、路燈電纜預埋管及砼基座工程。工程造價約7000萬元 ...
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馬鞍山長江大橋位於長江中下游的安徽省東部,是安徽省馬鞍山市境內連線和縣和雨山區的過江通道,該橋距上游蕪湖長江大橋約27千米,距下游南京長江三橋約46千米,西起巢湖市姥橋樞紐,在馬鞍山江心洲處跨越長江,東至馬鞍山市馬鞍山東樞紐,途徑該橋的線路為上海—武漢高速公路(國家高速G42)。建築設計 建築結構 整體布局...
2024年3月,蕪湖長江三橋橋下空間景觀工程已正式施工。橋樑位置 蕪湖長江三橋位於中國安徽省蕪湖市,連線鏡湖區與鳩江區,距離下游的蕪湖長江大橋約3.5千米;大橋線路東起長江中路立交,上跨長江水道,西至化工西路,途經該橋公路線路為江東路,途經鐵路為合杭高速鐵路。建築設計 建築結構 整體布局 蕪湖長江三橋分別由...
安徽沿江高速公路東起蕪湖南郊張韓村,終至池州市大渡口鎮,工程總投資為62億元。貫穿安徽沿江地區經濟最發達的馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶等城市,接已建成通車的安慶長江大橋,在長江兩岸與已建成通車的合寧高速公路、合界高速公路和安景高速公路共同構築三條快速通道。隨著2008年6月29日沿江高速中段即銅陵至池州...
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推動蕪湖(鐵路)西貨場搬遷,加快普速線外繞。開工建設寧安鐵路與巢馬揚鐵路聯絡線。爭取高速磁懸浮鐵路(合肥至蕪湖段)、蕪宣高鐵、蕪常城際鐵路、北沿江鐵路蕪湖段,以及商合杭(皖贛)鐵路引入蕪宣機場聯絡線等項目納入上位規劃,力爭早日開工。完善“雙環放射狀”高速公路網結構,推動合蕪宣等高速主通道全面擴容、...
2019年4月26日,蕪湖長江三橋合龍。2019年12月15日,蕪湖長江三橋公路接線工程江北接線橋貫通,標誌著蕪湖長江三橋公路主線橋全面貫通。太湖山隧道 太湖山隧道是合杭高速鐵路肥湖段最長隧道,位於安徽省馬鞍山市含山縣境內,全長3618米。太湖山隧道地質條件複雜,穿越多條斷層、岩溶富水區及圍岩破碎帶,施工技術難度大...
南段(合肥至杭州段)(湖州至杭州段與寧杭高速鐵路共線)2019年5月21日,商合杭高速鐵路合湖段開始鋪軌。6月17日,宣城段開始鋪軌。12月10日23時,肥東站改造正式啟動。12月15日,蕪湖長江三橋公路接線工程江北接線橋貫通,標誌著蕪湖長江三橋公路主線橋全面貫通。12月27日,商合杭高速鐵路合湖段(含皖贛鐵路...
老鐵路“換新顏”暢達路網 寧蕪鐵路擴能改造工程正線長度約102.2公里,項目北起南京東編組站,經南京市棲霞區、玄武區、秦淮區、雨花台區、江寧區進入安徽省馬鞍山市,過當塗縣入蕪湖市,終至蕪湖東站。其中南京東編組站至滄波門段、門南村至南京站客車聯絡線實施電氣化改造,滄波門至古雄段既有鐵路實施外遷,...
近年來,華旭投資公司承擔了安徽省境內馬鞍山至蕪湖高速公路工程的全程投資管理,該公路是國家幹線公路網“沿江高速”的重要一段,全長53公里,總投資近27億元,已於2005年12月正式通車、在上海投資近5億元建設了華旭國際大廈,是一座智慧型化的甲級商務樓,大廈位於市中心人民廣場東側,於2007年投入運營,已吸引東芝、NTT...
圍烏路是當塗通往大公圩的一條重要縣道,起於圍屏鎮東側,向北接314省道,繼而通過當塗縣城與205國道、馬蕪高速公路相連,向南經關馬、護河、石橋、馬橋、邰橋至烏溪,向東接當高大橋,向西可在蕪湖縣鹹保鎮與蕪宣高速公路相連,路線全長33.2公里,工程總投資1.1億元,按平原微丘二級公路標準建設,計算行車速度為...
2015年4月,銅陵長江公鐵大橋全面竣工,通過靜態驗收;同年6月28日,銅陵長江公鐵大橋下層高速鐵路功能投入運營。2016年1月27日,銅陵長江公鐵大橋高速公路啟用運營。橋樑位置 銅陵長江公鐵大橋位於蕪湖市長江下游銅官山河段荻港水道彎曲段中部,為銅陵—商城高速公路(皖高速S30)、合福高速鐵路、廬銅鐵路的組成部分;...
1月12日上午,寧馬城際鐵路(馬鞍山段)舉行全線工程建設動員會;2月15日,採石河特大橋正式開鑽;3月28日,全線首墩在雨山路站~九華路站區間澆築完成 ;4月14日,姑溪河大橋大體積混凝土承台完成澆築 ;5月14日,板橋北站開始圍擋施工;5月22日,九華路站附屬用房封頂 ;5月30日,寧馬城際鐵路(馬鞍山段)...