馬鎮大橋位於霞客鎮馬鎮村街東梢,江陰與無錫惠山區的界河上,全長32.5米,高5.5米,橋頂寬3.1米,橋堍寬5.3米,橋北坡有23階石級,南坡19級石階。
基本介紹
- 中文名:馬鎮大橋
- 所屬年代:明代至民國
馬鎮大橋位於霞客鎮馬鎮村街東梢,江陰與無錫惠山區的界河上,全長32.5米,高5.5米,橋頂寬3.1米,橋堍寬5.3米,橋北坡有23階石級,南坡19級石階。
馬鎮大橋位於霞客鎮馬鎮村街東梢,江陰與無錫惠山區的界河上,全長32.5米,高5.5米,橋頂寬3.1米,橋堍寬5.3米,橋北坡有23階石級,南坡19級石階。文物歷史界河河面開闊,水面有五、六十米寬。馬鎮大橋凌空跨河,使被界...
神(木)興(縣)黃河公路大橋位於晉陝峽谷中段,左岸是山西省呂梁地區興縣高家村鎮黑峪口村,右岸是陝西省榆林市神木縣馬鎮鄉盤塘村。橋長833.92m,總投資3700萬元,於1998年10月開工建設,2000年10月竣工通車。它是連線忻(州)黑(峪口)線及神(木)盤(塘)線的關鍵工程。大橋建設 大橋由陝西神通路業發展...
青石路涪江大橋橫跨涪江連線涪城區青義鎮和遊仙區石馬鎮,西接綿江公路,東接科學大道。橋樑概況 全長約 1.4㎞(K0+360至K1+758),其中橋長956m,橋寬42m, 道路等級為城市主幹路,設計車速 60km/h,雙向六車道,同時設定非機動車道、人行道,遊仙側引橋採用橋樑形式下穿成綿樂客專鐵路橋。橋樑設計 主橋...
馬鎮,隸屬於陝西省榆林市神木市。地處神木市東南部,東隔黃河與山西省呂梁市興縣相鄰,西南接沙峁鎮,西北接欄桿堡鎮,北部與府谷縣武家莊鎮接壤。轄區東西最大距離14千米,南北最大距離35千米,總面積為188.7平方千米。截至2020年6月,馬鎮下轄19個行政村。截至2018年末,馬鎮戶籍人口20597人。2011年,馬鎮農業總...
紅江大橋 紅江大橋,位於遂寧市蓬溪縣紅江鎮,於2021年9月30日通車。建設歷程 2021年9月30日,紅江大橋通車。橋樑設計 主線南側接蓬溪縣紅江鎮,北側接大英縣回馬鎮,主線橋樑全長988m,橋樑段標準路幅寬22m,設雙向4車道,為二級公路。
以前龍石公路經過該橋,現在西側改建鋼筋水泥大橋,汽車己不再在三眼橋上經過。文昌祠 在石馬圩中央(現玻璃廠)。清代康熙卅七年(1698),合鄉人建造,內有三層高的魁星閣。石馬國小開辦後用為校址。建國後,先後曾為區公所、公社社址。1963年改為石馬衛院,現為玻璃廠。幾經修整,己非原貌了。關帝廟 在石馬...
馬鎮大橋 清朝時期 釣渚渡橋 歸徑橋 大成橋 樂稼橋 壽星橋 下田橋 戴君橋 石莊橋 錢公橋 蔣墅橋 積福橋 大通橋 德溪橋 張公橋 張澤橋 張閘口橋 興隆橋 施塘橋 雪雪橋 鳳凰橋 平安橋 泗堡橋 西盪橋 畫溪橋 匯勝橋 裕蘭橋 居家橋 施盪橋 銜哺橋 清涼橋 玉帶橋 黃乾橋 黃乾太平橋 福田橋 昊澤橋...
花大橋 花大橋富民縣城,橫跨螳螂川河南北,原橋為風雨橋,又叫永定橋。原橋始建於明萬曆四十六年(1618),橋全長64米、寬4.3米,為四墩五孔木樑橋。橋基及其沿河上下鋪砌黑色花崗岩條石,石間以銀錠式榫鉚連線,縫隙處澆灌鐵汁。橋面兩邊建有房屋20間,橋頭橋尾建有牌坊,建橋精緻,雕樑畫棟,故有“花大橋...
解放前夕,國民黨軍隊為阻止解放軍的追擊,對成渝公路曾濫施破壞,球溪河大橋(133公里處)、施濟大橋(284公里處)、太平鎮大橋(53公里處)、萬安橋(69公里處)、天馬橋(資中以西)、石經寺橋(成都東南)等均被焚毀或炸毀,對四川公路交通造成嚴重的損壞。1995年建成的成渝高速公路逢山開路,遇河架橋,開掘山洞,建成全...
《四川省簡陽縣地名錄》是四川省簡陽縣地名領導小組編著的地方志。內容簡介 本錄收錄了公社以上行政區劃、企事業單位、人工建築、自然地理實體等地名3655條。作品目錄 封面 四川省簡陽縣地名錄 簡陽縣城區新貌一角 淪江上游大橋之一——簡陽淪江大橋 目錄 一、前言 三、簡陽縣概況 四、行政區劃和自然村 城關區 簡...
海濱大道8.1公里新建段實現貫通,韓口河大橋、木套河大橋主體完工。G15柘汪互通建成通車。連鹽鐵路贛榆段率先啟動,橋樑、路基加快建設,安置小區部分入住。青口河河濱大道基本建成。東溫莊水庫基本完成土石方挖運,主體工程完工。220千伏柘汪變、110千伏城西變投用,全區變電總容量達214萬千伏安。招商引資難中求進。
貴黃高速全線控制性工程包括“三橋四隧兩互通”(陽寶山大橋、烏梅河大橋、甘溪大橋、谷龍隧道、甲多隧道、龍昌隧道、新巴隧道、馮家莊互通樞紐、上寨互通樞紐),尤其是三座大橋地處險峻,建設難度很大,創造了行業記錄。三座大橋分別為懸索橋、梁橋、拱橋的典型代表,且跨越陡深峽谷,峽谷中雲霧繚繞,經常能看到大橋...
同年12月10日,川藏鐵路拉林段首座四線特大橋架設完成。同年12月31日,穿越喜馬拉雅山脈江木拉山峰的拉薩至林芝鐵路江木拉隧道實現全線貫通。2020年1月10日,川藏鐵路有限公司成立,中國國家鐵路集團有限公司持有其100%股份;同年4月7日,川藏鐵路拉薩至林芝段重點控制性工程——米林隧道和藏嘎隧道同時貫通。至此,...
2024年3月22日訊息,義烏至東陽高速公路重點項目之一的花園特大橋25日完成橋面鋪裝,這條高速穿過東陽市主城區,是該省首條穿越城市主城區的高速公路,將於年底建成通車。歷史沿革 義烏段 2013年12月13日,義烏市交通運輸局召開《義烏疏港高速公路工程可行性研究報告》評審會,該該會議上評審通過義烏疏港高速公路工程...
灤河在灤縣境內長41公里,流域面積55平方公里,河床寬度700—6500米,河道縱坡即鐵路大橋上游為萬分之十三,下游為萬分之七。沿河村莊涉及油榨鎮、灤州鎮、響嘡鎮總計3個鎮61個村。涉及人口6.5萬餘人,耕地13萬畝。自然資源 土地資源 2022年,灤州市土地面積為10.27萬公頃。農用地面積7.97萬公頃,其中耕地...
● 跨膠州灣特大橋 青鹽鐵路跨膠州灣特大橋是全線重難點控制性工程,全長8.9千米,共有247孔梁、248 個墩台,採用中國國內先進的節段拼裝施工工藝,解決大橋因單孔箱梁噸位較重、架橋機無法架設的難題。大橋220多米長的連續梁需要跨越4條大車流量的高架路;項目部採用全封閉掛籃懸臂澆築施工工藝,在掛籃的下部安裝...
無錫捷運S1線(Wuxi Metro Line S1),又稱“錫澄軌道交通S1線”,是中國江蘇省無錫市第五條建成運營的城市軌道交通線路,於2024年1月31日開通運營,標誌色為紅色 。無錫捷運S1線主體運營於無錫市代管的縣級江陰市境內,北起江陰外灘站,途經江陰主城區、南閘、青陽等地,止於馬鎮站;線路整體呈南北走向。截至2024...
交通情況備註:隨著那馬鎮周邊南北大道、蘭海高速、平樂大道等一級路、二級路、鎮區輔路的修建工作陸續完工,預計2017年初全部通車,自駕游從南寧市朝陽廣場、南湖廣場至竹泉島約30分鐘(非高峰期堵車情況),從南寧大橋至竹泉島僅需17分鐘。注意事項 竹泉島門票:10元,燒烤免場地費,租船:大船80 小船 40 竹筏10...
2024年7月15日,受上游降雨和來水影響,沱江瀘州段出現明顯洪水過程。8時海潮大橋站水位241.86米,漲幅0.79米,胡市鎮的沱江水位低於該鎮警戒水位1米,水位正在緩慢上漲。主要支流 沱江水系發育,上游有綿遠河、青白江、毗河勾通相鄰流域岷江水系,構成了沱江為不封閉流域的特點;中下游支流與幹流呈對稱性的樹枝狀...
徐霞客故居及墓地(馬鎮鎮)璜塘鎮標“金風展翅”雕塑 中外合資江陰達飛制線有限公司車間(祝塘鎮)山觀鎮主街道 北(氵國)鎮政府大院 要塞鎮東方娛樂中心 江陰雲奉鎮雲奉山莊 宜興市實驗設備廠(高塍鎮)宜興張渚鎮新貌 徐州市 秦末沂水上圮橋古遺址(睢寧古邳鎮)銅山大廟鎮農貿市場 鄉村公園有勝景(銅山棠張...
接電後,他協助團首長率十四團增援江北大橋。面對頑軍的悍然攻勢,他提出攻城解圍和圍城打援的作戰方案。這一方案即被採納,十四團主力調兵直攻定遠城,守城縣長及下屬棄城逃走,頑軍聞訊急速收兵回援,在高農塘鋪遭到十四團和九團的伏擊,其有生力量受到重創。爾後,他先後任新四軍第二師六旅十六團營長、團參謀長...
隆興特大橋 隆興特大橋全長991米,曲線半徑3500米,總計箱梁30榀。上部結構採用雙線後張法預應力混凝土簡支箱梁,梁長32米,寬11.4米,自重678噸;下部結構採用樁柱式台,鑽孔灌注樁基礎。科研成果 2017年11月24日,成蒲鐵路新型分層拼裝式聲屏障關鍵技術研究成果通過專家評審。該關鍵技術解決了運營鐵路線增設聲屏障...
西漢初(前206年),置充國縣,治地在今縣西大橋鎮東北14千米。 東漢初,併入閬中縣。永元二年(90年),復置。初平四年(193年),又分充國縣置南充國縣,為巴郡所轄15縣之一,治地在今南隆鎮。分置南充國縣後,充國縣在西,後稱西充國縣。建安六年(201年),劉璋改原巴郡,西、南二充國縣均隸巴西郡。 南朝宋...