《飛機結構設計與分析》是2020年10月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者崔祚,丁勇,楊登紅,李青。本書以飛機結構為對象,分為飛機結構設計和飛機結構分析兩部分。
基本介紹
- 中文名:《飛機結構設計與分析》
- 作者:崔祚、李青、楊登紅、丁勇
- 出版社:北京航空航天大學出版社
- ISBN:9787512433328
《飛機結構設計與分析》是2020年10月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者崔祚,丁勇,楊登紅,李青。本書以飛機結構為對象,分為飛機結構設計和飛機結構分析兩部分。
《飛機結構設計與分析》是2020年10月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者崔祚,丁勇,楊登紅,李青。本書以飛機結構為對象,分為飛機結構設計和飛機結構分析兩部分。內容簡介《飛機結構設計與分析》以飛機結構為對象,分為飛機...
需要說明的是,現代飛機廣義的結構強度不僅僅指強度.還包括了剛度和穩定性。而目前的設計分析中對飛機結構完整性的評定則包含了更多的內容。隨著科學技術的發展,飛機結構設計方法也在不斷進步。20世紀60年代以後,由於電子計算機的出現,極大地提高了計算能力,成功地發展了適用於複雜結構的應力分析有限元方法和結構最佳化...
機翼結構設計,即根據飛機總體設計階段所提供的依據,設計出能滿足各項要求的具體機翼結構的一種設計技術方法。機翼結構設計除應滿足對飛機結構設計的基本要求外,機翼的功能、載荷和外形特徵等也是設計過程中需要考慮的。機翼結構設計的原始依據 結構設計的任務是根據飛機總體設計階段所提供的依據,設計出能滿足各項要求的...
國內現有的軟體(指比較成熟並接近商品化的)和國外引進的軟體尚不具備飛機總體外形快速設計的功能,它們均屬再次擬合,至多具有圖象顯示與局部修改的功能。但這些軟體卻為CAM提供了良好的手段。伴隨現代科學技術日新月異的發展,飛機的性能和基本參數都大大提高了。因此,飛機的總體布局、機體和動力裝置的構造,隱身技術...
《飛機複合材料結構設計與分析》是2011年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是克里斯托斯·卡薩波格羅。內容簡介 克里斯托斯·卡薩波格羅編著的《飛機複合材料結構設計與分析》是一部論述航空/太空飛行器先進複合材料結構設計和分析的專著,旨在通過經典力學和數學的原理和方法,對航空/太空飛行器結構初步設計階段出現的關於複合材料...
機身是飛機的一個重要部件,現代飛機的機身結構是由縱向元件(沿機身縱軸方向)——長桁、桁梁和垂直於機身縱軸的橫向元件——隔框以及蒙皮組合而成,其結構形式有構架式、硬殼式和半硬殼式,其中半硬殼式機身又分為桁梁式和桁條式。簡介 機身是飛機的一個重要部件,它的主要功用是:固定機翼、尾翼、起落架等...
飛機設計是一項複雜的大系統工程,涉及到多學科交叉和多技術領域。飛機設計工作一般分為概念設計(Conceptual design)、初步設計、詳細設計三個階段,前兩個階段又稱為總體設計。飛行器頂層/詳細設計技術是現代各國發展先進航空太空飛行器系統所採用的綜合技術的重要內容,同時是未來飛行器設計和研究的發展趨勢。頂層是比概念...
夾層構造材質 在飛機設計中要求設計的構件儘可能輕而不損失強度是對設計人員的最大挑戰,這就要求所設計的薄壁結構在承受拉、壓及剪下載荷的綜合作用下不失穩。過去傳統的飛機結構設計方法仍在一些範圍內使用,例如通過用長桁和肋 / 框組成縱、橫向加強件來提高板的穩定性。實際上,某些次結構也可以使用夾層結構飛機...
通過工程上巨大的進步,今天的高速噴氣機又開始利用勺狀機翼的高升力特性這個優勢。前緣(Kreuger)襟翼和後緣(福勒)襟翼從基本機翼結構向外延伸時,直接把機翼的外形變化為經典的勺狀形態,這樣就能夠在慢速飛行條件下產生大得多的升力。另一方面,特別流線型的機翼風阻力很小,有時不能產生足夠的升力讓飛機離地。這樣...
機翼綜合最佳化設計以及雷達罩鳥撞和冰雹衝擊最佳化設計和軟體開發。《飛機複合材料結構分析與最佳化設計》可作為航空、航天、力學、材料專業高年級本科生及研究生課程教材,也可供相關專業的研究人員和工程技術人員參考。圖書目錄 前言 緒論 第一篇 複合材料結構分析 第二篇 複合材料結構最佳化設計 ...
可靠性設計是整個產品設計下作中的一個重要組成部分,其主要任務就是通過可靠性預測、分析、試驗和改進等可靠性活動,把可靠性要求通過設計及其製造,成為產品的內在可靠性。可靠性設計包括產品零部件的可靠性設計和產品系統的可靠性設計。對大型飛機來說,包括結構、推力裝置系統、操縱系統、自動控制系統、起落裝置系統、...
3.全機總體結構方案論證 包括全機結構承力件的布置,全機傳力型式的分析,主要承力構件的承力型式分析,全機設計分離面和對接型式的選擇,全機各種結構材料的選擇等。全機總體結構方案可結合全機總體布置一起進行,並在全機總體布置圖上加以反映;也可單獨繪製一些圖紙。需要有相應的報告和說明書。4.各部件和...
《飛機結構強度分析和設計基礎》是2012年北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是邱志平,王曉軍 內容簡介 本書是關於飛機結構強度分析與設計的基礎性和專門性的教材,全面系統地介紹飛機結構設計思想演變過程中飛機靜強度設計、疲勞設計、損傷容限/耐久性設計和可靠性設計等的基本原理、基本方法以及在飛機設計中的一些...
第一章 飛機結構設計準則 1.3 氣動彈性,剛度準則 1.4 安全壽命、損傷容限與耐久性設計 1.1 結構力學主要任務與飛機結構設計簡介 1.2 總則和靜強度設計準則 作業 單元測驗 第二章 飛機結構組成 2.1 飛機的外載荷 2.2 飛機構件與功能 第二章單元作業 第二章測驗 第三章 飛行載荷的計算 3.1 載荷係數與...
《飛機結構設計》是國防工業出版社(圖書發行部)(新時代出版社)出版的圖書,作者是王志瑾,姚衛星。內容介紹 《飛機結構設計》根據現代飛機結構設計的基本要求,結合國內外新型飛機實例,對飛機的外載荷、飛機結構分析與設計基礎、飛機各部件(機翼、尾翼、舵面、機身、起落架等)的結構型式和受載特點、飛機各部件(...
可靠性設計是整個產品設計下作中的一個重要組成部分,其主要任務就是通過可靠性預測、分析、試驗和改進等可靠性活動,把可靠性要求通過設計及其製造,成為產品的內在可靠性。可靠性設計包括產品零部件的可靠性設計和產品系統的可靠性設計。對大型飛機來說,包括結構、推力裝置系統、操縱系統、自動控制系統、起落裝置系統、...
《直升機結構與設計》是2009年3月1日航空工業出版社出版的圖書,作者是路錄祥、 王新洲 、王遇波。本書主要講述了直升機的結構組成成分,直升機設計的方法、理論、準則,直升機的性能等。內容簡介 本書包括緒論、直升機總體結構設計、機身設計、旋翼設計、尾槳設計、起落裝置設計、傳動裝置設計、直升機可靠性、維修性...
4.8 翼面結構形式的確定與結構布置143 4.8.1 翼面結構設計的原始依據、工作內容與步驟143 4.8.2 翼面結構布局設計144 4.9 翼面結構元件設計157 4.1 0翼面開口區結構設計172 4.1 1尾翼與操縱面結構分析與設計181 4.1 2翼面增升裝置196 4.1 3摺疊翼面結構設計201 4.1 3.1 艦載飛機的摺疊翼202 ...
1.1.1 飛行器結構的含義 1.1.2 飛行器結構系統的功能 1.1.3 飛行器結構設計 1.2 飛行器結構的組成與分類 1.2.1 飛機結構系統的主要組成 1.2.2 飛彈、火箭結構系統的主要組成 1.2.3 太空飛行器結構系統的主要組成 1.2.4 飛行器結構形式的分類 1.3 飛行器結構系統的研製過程 1.3.1 火箭、飛彈結構...
飛機結構力學(structural mechanics of aircraft),是研究飛機結構在載荷和環境作用下的應力、變形、穩定性及其合理性的學科,又稱飛機結構理論,有時也稱為飛機強度學。飛機結構力學是固體力學理論套用于飛機結構的一個分支學科,是飛機結構設計的重要理論基礎。 飛機結構力學的基本原理同樣適用於其他飛行器,它的基礎學科...
《民用飛機起落架結構設計與仿真》(GB/T 38918-2020)是2016年科技部國家質量基礎(NQI)重點專項項目《高端裝備重要領域關鍵共性技術標準研究》重要內容之一。該標準主要解決中國民用飛機起落架結構設計仿真分析和強度分析的理論依據問題,規範起落架結構布局形式、材料選擇等的要求,給出起落架典型部件如緩衝器、收放...
這是一種未能預計到的意外初始缺陷,在傳統的疲勞設計中沒有考慮。於是突破了原來基於不使結構中存在裂紋或儘量延遲裂紋形成的設計思想,假定結構中不可避免地存在意外初始損傷,重點轉向帶裂紋結構的分析,提出了以斷裂力學學科為基礎的飛行器損傷容限設計思想。熱強度現代高超音速飛機因高速氣流摩擦引起的氣動加熱,表面...
螺旋槳飛機的結構比較複雜。為了降低轉速和提高螺旋槳效率,絕大多數發動機裝有減速器。這類飛機的發動機裝有滑油散熱器。液冷活塞式發動機還裝有冷卻液散熱器。槳轂和發動機均有流線型外罩,以減小阻力。機身前部的發動機和螺旋槳往往影響飛行員的視線,個別飛機將發動機安排在座艙下方,用一長軸與機頭的螺旋槳相連,...
牛教授在洛杉磯加州大學講授“飛機結構設計與修理”、“複合材料飛機結構”以及“飛機結構應力分析與尺寸布置”等工程短訓課程。牛教授1962年畢業於中國台灣中原大學土木工程專業,獲學士學位;1966年在美國懷俄明大學獲土木工程專業碩士學位。目錄 第1章 緒論 1.1 引言 1.2 技術進展 1.3 設計與結構重量 1.4 計算機...
這是因為常規二翼面飛機平尾上的升力往往是負升力, 而三翼面飛機前翼 、 水平尾翼均可產生正升力 , 使機翼載荷減少。這樣機翼的尺寸、質量變小, 儘管增加了前翼以及操縱系統 , 如果在設計時將機翼合理設計, 那么三翼面布局飛機的尺寸和質量較二翼面會減少, 因此, 可以減小結構質量。假如從飛機設計的開始就...
機翼與機身的連線設計是飛機結構設計中最重要的設計環節之一。機翼與機身連線設計內容較多,包括接頭位置的布置(結構布局時已確定)、接頭的構造形式、結構強度與剛度分析、工藝成形方法以及接頭的配合間隙與容差等。簡介 機翼與機身的連線設計是飛機結構設計中最重要的設計環節之一。一方面是由於這些連線本身的重要性;另...
結構分析 飛翼布局飛機的共性難題是穩定性和操縱性。過去因為沒有電傳操縱系統,也沒有計算機幫助駕駛員操縱飛機,飛翼布局飛機的飛行控制問題一直難以解決。從圖1可以看出,飛機在機翼後緣布置了8片舵面,採用一套新的控制系統進行三個軸向的力矩控制,還有一個舵面位於後緣中央用於陣風載荷減緩。安裝在後緣兩側上的...