《飛機結構全三維設計製造技術》是2020年中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:飛機結構全三維設計製造技術
- 作者:朱天文
- 出版時間:2020年
- 出版社:中航出版傳媒有限責任公司
- ISBN:9787516523711
- 類別:工業技術類圖書
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝-膠訂
《飛機結構全三維設計製造技術》是2020年中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書。
《飛機結構全三維設計製造技術》是2020年中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書。內容簡介本書闡述了基於全三維信息相關模型的設計製造一體化的飛機研製體系,從全生命周期數據管理、信息集成、工藝設計、工裝設計等多方面描述了基於三...
直到20世紀90年代,以波音、空客為代表的三維數位化設計製造技術套用,徹底改變了飛機設計製造模式。(2)裝配工藝裝備的特點與作用 飛機結構不同於一般機械產品,在它的裝配過程中,不能僅僅依靠零件自身形狀與尺寸的加工精度來保證裝配出合格的組、部件。因此,除了採用各種通用工具機、常用工具和試驗設備以外,還需針對不...
三是高效製造技術。增材製造在向大尺寸構件製造技術發展,例如金屬雷射直接製造飛機上的鈦合金框睴結構件,框睴結構件長度可達6m,製作時間過長,如何實現多雷射束同步製造,提高製造效率,保證同步增材組織之間的一致性和製造結合區域質量是發展的難點。此外,為提高效率,增材製造與傳統切削製造結合,發展材料累加製造...
(8)具有對構件設計與批量變化的高度柔性與快速反應能力。雷射快速成形技術的獨特優點,為克服大型鈦合金結構件上述製造技術缺點提供了一條新途徑,也由於鈦合金結構件雷射快速成形技術對先進國防裝備研製與生產的重要性和廣泛實用性,美國等西方工業及軍事強國對其十分重視,美國國防部先進計畫署(DARPA)及海軍辦公室(...
(3)採用計算機輔助光學儀器(雷射跟蹤儀、電子全站儀)進行飛機定位測量和飛機裝配工作,同時加快了裝配工裝的製造過程。(4)建立單一產品數據源,採用先進的構型技術和更改管理方法,實現工程BOM(產品結構物料表)、製造BOM以及維護BOM的有效轉換,從而保證大量數據傳遞過程中的一致性。結構分類 裝配型架的設計,簡單地說,...
3D列印(3DP)又稱增材製造技術(Additive Manufacturing Technologies,AM),是一種依據三維CAD數據通過逐層材料累加的方法製造實體零件的技術。3D列印技術的歷史發展是一個不斷進步和拓展的過程。從早期的快速成型技術到如今的廣泛套用,3D列印技術在珠寶設計、鞋類設計與製造、工業設計、建築設計、工程設計與施工、汽車...
中國航空製造技術研究院隸屬於中國航空工業集團公司,是專門從事航空與國防先進制造技術研究與專用裝備開發的綜合性研究機構,是2016年12月以北京航空製造工程研究所為基礎,整合中航工業基礎院相關單位和業務組建的。製造院主要承擔航空材料、製造工藝、專用裝備等基礎、套用和工程轉化研究工作,為中國新型飛機、發動機、飛彈...
2.2 零件設計模組 2.3 曲線曲面設計模組 2.4 小結 第3章 裝配設計 3.1 創建裝配結構功能 3.2 改變部件位置功能 3.3 創建裝配約束功能 3.4 小結 第4章 某型民機初步總體設計方案 4.1 設計指標 4.2 總體布局 4.3 機身設計 4.4 機翼及尾翼設計 4.5 小結 第5章 飛機機身三維外形設計 5...
同時在充分考慮了 ARJ21 設計製造相關環節和數據鏈流向以及未來客戶服務模式的基礎上,構建了相關骨幹業務系統,使一航商飛能夠利用信息化系統以 WEB 形式為其客戶提供全面的個性化客戶服務。1 、網路基礎設施建設方面 金航數碼本著性能優秀、經濟實用的原則,從系統結構、技術措施、設備選擇、系統管理等方面對系統進行綜合...
高玉偉先後參與完成了新型渦扇支線飛機、飛豹系列飛機改進以及大型運輸機的設計研製等工作。在大型運輸機研製中,作為主要成員參加了由集團公司重點監控的國產大型運輸機“後機身結構設計攻關”團隊,完成了結構設計的多項技術創新,尤其是全三維數位化設計技術的成功套用,為大運成功首飛奠定了基礎。她責任心強,在大運結構...
航空航天技術使人類文明進入三維時代。航空是大氣層內的飛行活動,航天是穿越大氣層的飛行活動。1.航空技術 航空的基礎理論是空氣動力學。航空技術是綜合高技術,在理論和設計的基礎上,材料技術是關鍵,電子技術是靈魂。航空指飛行器在地球大氣層內的航行活動。氣球,飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內飛行,飛機則是利用...
[46]胡畢富,席平.基於拓撲信息的多張裁剪曲面縫合算法[J].計算機輔助設計與圖形學學報,2008,06:765-769.[47]張青,席平,余偉巍.飛機翼類典型結構件庫系統設計與實現[J].航空製造技術,2008,19:80-82+86.[48]馬洪波,朱劍,席平.基於參數化的渦輪葉片三維氣動最佳化仿真[J].計算機仿真,2008,10:27-30.[49]席平...
例如,便於發動機維護工作的兩段式機身結構、複雜進氣道的裝配方法等,幾年後都在C-1、T-3等飛機的研製中被沿用。C-1飛機的設計方案就是直接從蘇-17方案修改完善而成的。蘇霍伊設計局解散後,著名飛機設計師試圖波列夫收留了蘇式飛機的主要技術人員,並在圖局內成立了一個專門的小組,以保留這些骨幹。1953蘇霍伊...
2.1 航天飛機結構系統概述 2.1.1 前機身結構 2.1.2 中機身結構 2.1.3 後機身結構 2.1.4 翼面結構 2.2 太空梭軌道飛行器的製造過程 2.3 X-37B結構方案概述 2.3.1 X-37B飛行器概述 2.3.2 X-37B結構選材 2.3.3 X-37B結構總體傳力分析 2.3.4 X-37B結構系統技術特點 ...
飛行器設計 一、學科概況 飛行器包括飛機、直升機、飛艇與氣球、飛彈、地效飛行器、衛星、宇宙飛船、彈道飛彈與運載火箭、空間站、深空探測器、太空梭等。飛行器設計是研究飛行器總體設計、飛行器結構設計、飛行力學與控制的一門綜合性很強的學科。它是航空宇航科學與技術學科的重要組成部分和主幹學科之一,其發展和...
可見,起落架設計除了起落架本身的結構設計外,還包括了飛行器結構、機構和多種系統的設計,同時應該對製造技術、動態測試技術、信息化處理技術、材料品種與特性(起落架涉及的材料非常廣泛,有氣體、液體和固體,金屬、非金屬和複合材料,高強度合金鋼和彈性元件等)以及機場跑道的設計等有較深入的掌握或了解。因此,...
根據新支線飛機研製需求,建立異地分散式VPM產品數據管理系統和運行體系;編制基於CATIAVS三維結構件設計員手冊;研製數位化設計、製造標準規範等。在採訪中,吳總特地提到了“飛豹精神”,一個飛豹的成功可以成為以後更多飛機研製成功的巨大動力,以後無論是設計新型號的飛機和實現CIMS戰略,都需要這種精神的支撐。
產品整個開發過程包括概念設計、詳細設計、工程分析、成品定義和製造乃至成品在整個生命周期中的使用和維護。新的V5版本界面更加友好,功能也日趨強大,並且開創了CAD/CAE/CAM軟體的一種全新風格。CATIA V5版本具有:1.重新構造的新一代體系結構 為確保CATIA產品系列的發展,CATIA V5新的體系結構突破傳統的設計技術,採用...
波音777研製過程中採用了全三維設計技術,取得了巨大的成功,也發現了兩個問題,重要的問題就是採用了800個互不關聯的軟體,構型控制不住。於是,1994年正式啟動了DCAC/MRM(飛機構型定義和控制/製造資源管理,實質上就是PDM/ERP的深入套用)的大型工程項目,計畫五年完成,但是沒有想到那么困難,前後用了十年時間做了...
EC145採用先進的三維CATIA設計軟體。在方案論證期間建立了多種數字實體模型,用於評估油箱安裝、座艙外形、選裝設備裝配等。此外,為節省專用工裝,EC145採用了許多與EC135相同的設計。為減少零件重量和降低加工成本,特別重視選材。機身主要結構選用薄壁型材,座艙框架、頂板和地板、發動機整流罩及艙門等都選用輕質複合材料...
通過關鍵技術攻關和典型套用,在技術上實現飛機部件級結構設計、裝配、分析計算,裝配型架設計零件工藝設計、NC編程和可維護仿真的信息集成和並行工程工作方法;實現異地三維設計,異地虛擬裝配,異地分析計算以及異地協調工作的能力;在套用項目中實現100%的三維數位化定義和虛擬裝配,實現主要受力結構件設計信息與製造信息...
從傳統設計一步跨越到國際水平,在唐長紅的帶領下,一飛院正圍繞型號研製,全力推動三維標註、關聯設計、協同研製等相關技術,建立了各專業高度並行的設計系統,進一步加快了飛機設計疊代周期,有效提高了研製效率和工程運作能力,實現了飛機設計模式的創新,引領了航空工業飛機設計的技術革命。
全新發動機、先進技術翼梢小翼、“波音天空內飾”、大型駕駛艙顯示器等諸多先進特徵,可以提供單通道市場中極高的運行效率、可靠性和乘客舒適度。與新一代737飛機相比,737MAX燃油效率提升了14%-20%。機翼 737 MAX的"先進技術“翼梢小翼擁有獨特的上下兩片呈">”型設計構造,使用特殊材料和塗層,使得小翼具有“自然...
這些國內CAE軟體與國外的同類產品相比,在核心算法和若干功能上有很多特色,反映了我國學者在計算力學研究中取得的成果,充分考慮了我國計算機硬體的實際條件,在國家基礎設施建設和工程結構設計中都發揮了重要作用,有相當廣泛的套用。90年代以來,國家加大開放力度,大批國外軟體湧入中國市場,加速了CAE技術在我國的推廣,...
由於4D列印結構體具有基於時間變化的特性,設計和製作流程中存在一個或多箇中間形態。1.數位化設計過程 傳統的3D列印技術,可以通過專業掃瞄器或者DIY掃描設備獲取對象的3D數據,也可以使用3D製作軟體從零開始建立三維數位化模型。不同於3D列印先建模、後生產的製造流程,4D列印由於其能夠變化的特性,在數位化建模之初...
長征七號運載火箭是中國首個全三維設計、製造液體運載火箭。研製過程中,由於設計、工藝和生產準備的工作量巨大,火箭初試樣設計階段採用三維並行協同研製IPD技術,實現設計手段及研製管理的創新,實現全三維結構設計與製造。長征七號運載火箭的研製歷時8年。作為中國第一枚數位化火箭,也是首枚在海南文昌航天發射場發射的...
2011年,雙方談判的焦點集中於與V-22軍用傾轉旋翼飛機共享的技術的完整轉讓方面。2011年巴黎航展期間,AW公司宣布,它將擁有BA609計畫的全部所有權,並把計畫的名稱改為AW609,而貝爾直升機公司以顧問身份繼續負責部件設計和取證。2011年11月,在獲得美、意兩國主管當局的批准後,所有權轉讓完成。至此,一度由美國、...
(3)基於幾何特性的槽加工刀具選取算法.計算機輔助設計與圖形學學報.2010年 11期(第22卷第11期):1984-1989.(4)飛機結構件數控加工方案快速生成技術研究與開發.機械設計與製造.2011年第3期.(5)Optional roughing tool diameter sequence determination for pocket: Integrated geometric characteristics and ...
技術特點 提高運力 CH-53K直升機是一種全新設計的飛機,其外部有效運輸能力將是CH-53E飛機的三倍,能夠在110海里的作戰半徑外部吊掛運載超過27,000磅的物資。CH-53K直升機最大起飛重量達88,000磅,擁有功能強大的新引擎、輕質複合結構、新的旋翼葉片和電傳操縱系統。與之前相比,這款機型可以在高海拔地區更加迅速...