超強颱風飛燕（英語：Super Typhoon Jebi；台灣地區譯名：燕子；國際編號：1821；聯合颱風警報中心：25W；菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Maymay）是2018年太平洋颱風季中第21個被命名的風暴。“飛燕”一名來源於韓國，名稱意義即燕子。
該系統於2018年8月28日9時許被日本氣象廳升格為熱帶風暴並命名，稍後亦被中央氣象台認定為熱帶風暴，8月29日14時許被中央氣象台升格為颱風，8月30日17時許被中央氣象台升格為超強颱風，8月31日被各機構認定達到巔峰強度，並於9月4日12時前後在日本四國島德島縣附近沿海登入，登入時中心附近最大風力有14級（45m/s），成為近25年以來登入日本的最強颱風，之後又於當日13時前後在日本本州島兵庫縣再次登入，登入時中心附近最大風力仍有14級（45m/s），最終於9月5日早晨在日本海北部變性為溫帶氣旋並於當日8時被中央氣象台停止編號。
截至2018年9月6日，飛燕共造成中國7人死亡，日本11人死亡，600餘人受傷，累計經濟損失約34億美元。
基本介紹
- 中文名：超強颱風飛燕
- 外文名：Super Typhoon Jebi
- 國際編號：1821
- 起編日期：2018年8月27日
- 停編日期：2018年9月7日
- JTWC數據：150kt
- CMA數據：65m/s
- JMA數據：105kt
- 人員傷亡：至少18人死亡、600餘人受傷
- 經濟損失：約34億美元（2018年美元價值）
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命名由來
為避免颱風名稱的混亂，1997年11月25日-12月1日，有關國家和地區在香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）颱風委員會第30次會議上決定規範颱風的命名，其中，西北太平洋和南海的熱帶氣旋，採用具有亞洲風格的名字命名，其命名方法是：事先制定一個命名表，然後按照順序年復一年地循環重複使用。該命名表共140個名字，由WMO所屬的亞太地區的14個成員國和地區提供。其中“飛燕”是韓國提供的10個名字之一，名稱意義即燕子。
發展過程
8月26日14時許，聯合颱風警報中心對其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會給予“LOW”的評級。
8月27日4時30分許，聯合颱風警報中心將其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會提升為“MEDIUM”，並表示初時該系統組織鬆散，但隨後其低層環流中心逐漸鞏固，呈現熱帶氣旋之雛形。當日10時許，聯合颱風警報中心將其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會提升為“HIGH”，並同步發出熱帶氣旋形成警報（TCFA）。稍後日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓。當日15時許，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓，並給予其正式編號25W。當日21時許，因該系統對流變得活躍，日本氣象廳對其發出烈風警報（GW）。
8月30日2時許，聯合颱風警報中心將其升格為二級颱風。當日5時許，中央氣象台將其升格為強颱風。當日8時許，聯合颱風警報中心將其升格為三級颱風。當日17時許，中央氣象台將其升格為超強颱風。當日20時許，聯合颱風警報中心將其升格為四級颱風。
8月31日2時許，聯合颱風警報中心將其升格為五級颱風。當日8時許，日本氣象廳給出了55m/s（105kt）的最高十分鐘平均風速評價。當日14時許，中央氣象台給出了62m/s的最高兩分鐘平均風速評價，聯合颱風警報中心給出了150kt的最高一分鐘平均風速評價。此後，“飛燕”開始進行眼壁置換，其強度逐漸減弱。
9月1日14時許，聯合颱風警報中心將其降格為四級颱風。
9月2日8時許，中央氣象台將其降格為強颱風。此時“飛燕”完成眼壁置換並打開一個大型風眼，同時其移動到副熱帶高壓西側並轉向偏北方向移動，強度繼續減弱。當日14時許，聯合颱風警報中心將其降格為三級颱風。
2018年第21號颱風“飛燕”路徑圖
2018年第21號颱風“飛燕”路徑圖9月3日14時許，聯合颱風警報中心將其降格為二級颱風。
9月4日8時許，聯合颱風警報中心將其降格為一級颱風。當日12時許，“飛燕”在日本四國島德島縣附近沿海登入，登入時中心附近最大風力有14級（45m/s），中心最低氣壓為945百帕，成為近25年以來登入日本的最強颱風。當日13時許，“飛燕”在日本本州島兵庫縣神戶市再次登入，登入時中心附近最大風力仍有14級（45m/s），中心最低氣壓為945百帕。當日17時許，中央氣象台將其降格為颱風。當日20時許，聯合颱風警報中心認定其已轉化為溫帶氣旋。當日23時許，聯合颱風警報中心對其發布最後警報（FW）。
9月5日2時許，日本氣象廳將其降格為強熱帶風暴。當日5時許，中央氣象台將其降格為強熱帶風暴。當日8時，中央氣象台認定“飛燕”已在日本海北部轉化為溫帶氣旋並對其停止編號，稍後日本氣象廳亦認定其已轉化為溫帶氣旋。
颱風影響
中國
受“飛燕”外圍環流影響，中國台灣省宜蘭縣海岸接連發生3起落海事故，累計7人被海浪捲走而遇難。
日本
“飛燕”打破了日本53個氣象站10分鐘最大持續風的歷史記錄，以及日本100個氣象站的最大陣風記錄。其中，和歌山市於9月4日13時20分左右觀測到了57.4m/s的最大瞬時風速，關西機場於9月4日13時30分左右觀測到了52.5m/s的最大瞬時風速。伴隨著大風、強降水，近畿、四國和東海地區沿岸潮位急速升高，大阪府、兵庫縣等多地均觀測到潮位新高，也有部分地區發生海水倒灌現象。
當地時間9月4日日本關西機場觀測風速曲線圖
當地時間9月4日日本關西機場觀測風速曲線圖受“飛燕”影響，日本國內航空企業取消超過700次國內和國際航班，關西和四國地區分別有大約160萬戶和9.5萬戶一度斷電。
截至9月6日，“飛燕”共導致日本11人死亡、600餘人受傷。受颱風影響，一艘長89米的油輪撞上關西國際機場聯絡大橋，導致機場與外界的道路交通運輸通路中斷，約3000名旅客和2000名工作人員被迫滯留機場一夜。700餘名中國遊客一度滯留大阪關西國際機場。
