颱風雷伊(2021年第22號超強颱風)

超強颱風雷伊（英文名：Super Typhoon Rai；國際編號：2122；聯合颱風警報中心：28W；菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Odette）為2021年太平洋颱風季第22個被命名的風暴。“雷伊”由密克羅尼西亞聯邦提供，意為雅浦島石頭貨幣。2004年颱風“雲娜”被退役後替補名為“凡亞比”，然而“凡亞比”此名僅在2010年使用一次即被退役，其再替補名即為“雷伊”，本次為“雷伊“名稱第二次使用。

颱風“雷伊”於2021年12月13日在西北太平洋的低緯洋面上獲得命名。起初其發展較緩慢，後在菲律賓以東近岸水域以及穿越菲律賓進入南海後兩度出現快速增強並達到中央氣象台認定的17級以上超強颱風水平，成為有氣象記錄以來影響南沙群島最強、影響南海最晚的超強颱風以及聯合颱風警報中心評級下首個於12月在南海達到五級超級颱風評級的颱風。最後其在南海北上靠近中國華南並逐漸減弱消散，於12月21日被中央氣象台停止編號。

颱風“雷伊”吹襲並重創菲律賓，造成當地至少405人死亡與約471億比索的經濟損失，成為2013年颱風海燕以來影響菲律賓最嚴重的颱風。最終“雷伊”此名於2023年颱風委員會第55次屆會中被菲律賓提請除名並獲得通過，成為了首個遭到退役的二代替補名。

基本介紹

• 中文名：超強颱風雷伊
• 外文名：Super Typhoon Rai
• 名稱來源：密克羅尼西亞聯邦 
• 名稱含義：雅浦島石頭貨幣 
• 歷任名稱：雲娜→凡亞比→雷伊 
• 國際編號：2122 
• JTWC編號：28W 
• 菲律賓名：Odette 
• 起編日期：2021年12月12日（CMA最佳路徑） 
• 停編日期：2021年12月21日（CMA最佳路徑） 
• CMA數據：62m/s（17級以上，菲東、南海雙巔峰） 
• JMA數據：105kt（猛烈颱風，菲東、南海雙巔峰） 
• JTWC數據：150kt（五級超級颱風，菲東巔峰）；140kt（五級超級颱風，南海巔峰） 
• PAGASA數據：195km/h（超強颱風，2022年分級） 
• 人員傷亡：至少406死（菲律賓405死，越南1死），52失蹤，1371傷  
• 經濟損失：約471億比索 
• 颱風地位1：有記錄以來影響南沙群島的最強颱風 
• 颱風地位2：有記錄以來影響南海最晚的超強颱風 
• 颱風地位3：JTWC評級下首個12月南海五級超級颱風 
• 颱風地位4：颱風海燕以來影響菲律賓最嚴重的颱風 
• 是否除名：是 

命名由來

為避免颱風名稱的混亂，1997年11月25日~12月1日，有關國家和地區在香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）颱風委員會第30次會議上決定規範颱風的命名，其中，西北太平洋和南海的熱帶氣旋，採用具有亞洲風格的名字命名，其命名方法是：事先制定一個命名表，然後按照順序年復一年地循環重複使用。該命名表即西北太平洋和南海熱帶氣旋命名系統，該命名表共140個名字，由WMO所屬的亞太地區的14個成員國和地區提供。

2004年颱風雲娜（已退役）

2004年8月，颱風“雲娜”襲擊浙江，造成重大人員傷亡與嚴重經濟損失（主詞條：颱風雲娜），因而“雲娜”一名在事後被颱風委員會從熱帶氣旋命名表中永久退役，並由密克羅尼西亞聯邦提供新名稱“凡亞比”以取代之，於2010年首次投入使用。然而“凡亞比”此名僅在2010年使用一次，即因在中國東南華南嚴重致災，特別造成廣東高州等地歷史罕見的特大暴雨，亦造成重大傷亡與嚴重經濟損失（主詞條：颱風凡亞比），而亦在2011年颱風委員會第43次屆會上被颱風委員會從熱帶氣旋命名表中永久退役，成為繼“莫拉克”後第二個遭到退役的替補名與首個僅使用一次就遭到退役的替補名。此後由密克羅尼西亞聯邦提供新名稱“雷伊”作為其再替補名。“雷伊”意為密克羅尼西亞群島中雅浦島上的石頭貨幣，在颱風命名表中排在第107位，本次為“雷伊”名稱第二次使用。

2010年颱風凡亞比（已退役）

本次颱風“雷伊”強度極端，致災嚴重，成為了2013年颱風海燕以來影響菲律賓最嚴重的颱風，其致災程度之重亦相當罕見。因應“雷伊”對菲律賓造成的重大破壞與人員傷亡，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局在事後將其菲律賓名稱“奧德特”（Odette）從當地名單中移除，並由“歐蓬”（Opong）取代。亦因“雷伊”帶來的嚴重影響，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局將其熱帶氣旋評級系統中的“超強颱風”（Super Typhoon）等級的十分鐘風速門檻從原來的220千米/小時下調為185千米/小時，則“雷伊”按照其修正後的分級（菲律賓數據：195千米/小時）便達到了該機構所認定的“超強颱風”強度。

最終菲律賓於2023年颱風委員會第55次屆會中向颱風委員會提出將“雷伊”除名的申請並獲得通過。作為前颱風“雲娜”的替補名“凡亞比”的再替補名而又被除名，“雷伊”成為了首個遭到退役的二代替補名，同時其亦與在同屆會議一同被除名的“軒嵐諾”分別成為繼“莫拉克”“凡亞比”“彩虹”“天鴿”“山竹”“莫拉菲”後第七與第八個遭到退役的替補名。

發展過程

風暴生成

2021年12月5日，在超強颱風“妮亞圖”轉溫消散之後，其原系統南側的熱帶雲團於菲律賓以東的西北太平洋洋面上發展出一個新的熱帶擾動，被美國海軍研究實驗室給予擾動編號95W，有著先東行後西行的運動趨勢。

12月10日，熱帶擾動95W被一個在豪克島西南方海域生成的新熱帶擾動合併吸收。新擾動被美國海軍研究實驗室給予擾動編號96W，繼續保持西行發展的趨勢，有較大機率發展成為2021年第22號颱風“雷伊”。據美國全球預報系統（GFS）預測，未來颱風“雷伊”在路徑方面將穩定西行，但強度方面仍有較大的不確定性。起初，因垂直風切變較強，該系統低層環流中心混亂，發展較緩慢。當日，聯合颱風警報中心將其24小時熱帶氣旋形成機率評級為“低”。

12月11日下午14時，聯合颱風警報中心將其24小時熱帶氣旋形成機率評級提升為“中”，此時該系統開始整合，呈現出熱帶氣旋的旋轉雛形。

日本氣象廳對熱帶低壓28W的路徑預報

12月12日上午8時，日本氣象廳將其升格為熱帶低壓並對其發布烈風警報（GW）。上午11時，聯合颱風警報中心將其24小時熱帶氣旋形成機率評級提升為“高”，並對其發布熱帶氣旋形成警報（TCFA）。晚上20時，香港天文台將其升格為熱帶低壓。

12月13日上午8時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓，給予熱帶氣旋正式編號28W，預計熱帶低壓28W將在當日發展成為2021年第22號颱風“雷伊”。下午14時，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴並命名為“雷伊”，給予國際編號2122。同時，中國氣象局中央氣象台亦將其起編升格為熱帶風暴；香港天文台亦將其升格為熱帶風暴。晚上20時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。

中央氣象台首發路徑預報

發展強大

在發展初期，由於持續強垂直風切變的存在，“雷伊”在增強的過程中一直受到較大的阻力，發展較為緩慢，多次爆發出大範圍溫度極低的中心冷雲蓋（CCC），雲頂最低溫度低至甚至低過-100℃。

12月14日上午8時，中央氣象台將“雷伊”升格為強熱帶風暴，將其中心最大風力提升至10級（25米/秒），將其中心最低氣壓下調至985百帕。同時，日本氣象廳與香港天文台亦將“雷伊”升格為強熱帶風暴。晚上20時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風力提升至11級（30米/秒），將其中心最低氣壓下調至980百帕。同日，“雷伊”進入菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局責任範圍（PAR）並被給予當地命名“奧德特”（Odette）。

12月15日早晨5時，中央氣象台先行將“雷伊”升格為颱風，將其中心最大風力提升至12級（33米/秒），將其中心最低氣壓下調至975百帕。上午8時，日本氣象廳與香港天文台跟隨將“雷伊”升格為颱風。中午12時，聯合颱風警報中心將其升格為一級颱風。

首次巔峰

12月15日後半天開始，隨著垂直風切變的減弱與下墊麵條件的改善並受惠於所處環境的優良海溫，“雷伊”迎來了近岸爆發，其發展受阻期出現的中央冷雲蓋逐漸由新構建的厚實的中央密集雲蓋（CDO）取代，強度出現了第一次快速增強（RI）。15日晚上20時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風力提升至13級（40米/秒），將其中心最低氣壓下調至960百帕。

12月16日凌晨2時，中央氣象台將“雷伊”升格為強颱風，將其中心最大風力提升至14級（45米/秒），將其中心最低氣壓下調至950百帕；同時日本氣象廳將“雷伊”強度提升為強颱風。早晨5時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風力提升至15級（48米/秒），將其中心最低氣壓下調至945百帕。上午8時，中央氣象台將“雷伊”升格為超強颱風，將其中心最大風力提升至17級（58米/秒），將其中心最低氣壓下調至925百帕。

12月16日上午，“雷伊”已經有了接近-90℃的巨大對流環和清晰細小的針狀颱風眼，其風眼直徑僅有11千米。上午8時，聯合颱風警報中心將“雷伊”大幅升格為其最高分級的五級超級颱風（140海里/小時，一分鐘持續風速）。11時，日本氣象廳亦將“雷伊”強度提升為其最高分級的猛烈颱風（105海里/小時，十分鐘持續風速），相當於聯合颱風警報中心的五級超級颱風水平。

但隨著“雷伊”達到強度頂峰，垂直風切變的影響再度有所體現，加之其眼壁置換過程也隨之發生，這使得其在登入前強度稍有回落。12月16日14時，聯合颱風警報中心將其降格為四級超級颱風。14時30分左右，中央氣象台認定“雷伊”在菲律賓北蘇里高省錫亞高島沿海登入，登入時強度為超強颱風級（16級，55米/秒），並在登入之後較快減弱為強颱風級（15級，50米/秒）。17時，日本氣象廳將其強度下調為強颱風。

“雷伊”登入菲律賓時雷達動畫

12月16日至17日，“雷伊”自首次從錫亞高島登入以來，沿著棉蘭老島、米沙鄢群島向西偏北方向橫掃菲律賓，登入次數按不同機構的記錄達9~10次，但其強度亦由於橫穿菲律賓而受到削減。12月17日凌晨2時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風力下調至14級（45米/秒），將其中心最低氣壓提升至950百帕。早晨5時，日本氣象廳將其強度下調為颱風。下午14時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風速下調至42米/秒，將其中心最低氣壓提升至955百帕。

再次巔峰

17日夜間，“雷伊”以強颱風級離開菲律賓進入中國南海東南部南沙海域。進入南海南部海域後，受惠於南海南部良好的海溫以及垂直風切變微弱等良好的環境，“雷伊”開始再度加強。17日晚上20時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風速提升至45米/秒，將其中心最低氣壓下調至950百帕。

12月18日上午8時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風力提升至15級（48米/秒），將其中心最低氣壓下調至945百帕；日本氣象廳再次將其強度提升為強颱風。下午14時，中央氣象台將“雷伊”再次升格為超強颱風，將其中心最大風力提升至16級（52米/秒），將其中心最低氣壓下調至935百帕。晚上20時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風速提升至55米/秒，將其中心最低氣壓下調至930百帕。

12月18日夜間至12月19日凌晨，“雷伊”在南海上方清空了風眼並輻散出大量針狀雲，被各機構認定再一次達到了巔峰強度。19日凌晨2時，聯合颱風警報中心再次將“雷伊”大幅升格為五級超級颱風；同時，日本氣象廳也再次將“雷伊”強度升為猛烈颱風。

減弱消散

12月19日白天開始，受逐漸降低的海溫以及逐漸增強的垂直風切變影響，“雷伊”走過第二次巔峰階段開始逐漸北上並減弱消散。12月19日上午11時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風速下調至52米/秒，將其中心最低氣壓提升至935百帕。下午14時，中央氣象台將“雷伊”降格為強颱風，將其中心最大風力下調至15級（50米/秒），將其中心最低氣壓提升至940百帕。下午17時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風力下調至14級（45米/秒），將其中心最低氣壓提升至950百帕；晚上20時，中央氣象台將“雷伊”降格為颱風，將其中心最大風力下調至13級（40米/秒），將其中心最低氣壓提升至960百帕。

12月20日5時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風力下調至12級（35米/秒），將其中心最低氣壓提升至970百帕。上午11時，中央氣象台將“雷伊”降格為強熱帶風暴，將其中心最大風速下調至11級（30米/秒），將其中心最低氣壓提升至980百帕。下午14時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風速下調至10級（28米/秒），將其中心最低氣壓提升至985百帕。20時，中央氣象台將“雷伊”降格為熱帶風暴，將其中心最大風力下調至9級（23米/秒），將其中心最低氣壓提升至992百帕。晚上23時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風力下調至8級（20米/秒），將其中心最低氣壓提升至998百帕。

12月21日凌晨2時，中央氣象台將“雷伊”中心最大風速下調至18米/秒，將其中心最低氣壓提升至1004百帕。上午8時，中央氣象台認定“雷伊”在南海北部進一步減弱為熱帶低壓，已很難確定其環流中心並對其停止編號；同時，聯合颱風警報中心將其降格並改判為副熱帶低壓。下午14時，香港天文台將其降格為低壓區。

事後調整

在事後發布的最佳路徑中，中國氣象局將“雷伊”在菲律賓以東和南海的兩次巔峰強度都上調至17級以上，62米/秒，915百帕，使得其認定“雷伊”的兩次巔峰強度都達到了相當於聯合颱風警報中心最高等級五級超級颱風的評價。日本氣象廳則維持了“雷伊”在菲律賓以東和南海的兩次巔峰強度十分鐘風速105海里/小時的猛烈颱風評價，將雷伊降格為熱帶低壓的時間延後至12月21日凌晨2時。聯合颱風警報中心則將“雷伊”在菲律賓以東的第一次巔峰強度上調至一分鐘風速150海里/小時，908百帕，仍認定“雷伊”在南海的第二次巔峰強度達到五級超級颱風水平，但將其巔峰時間提前至12月18日晚上20時，巔峰一分鐘風速仍為140海里/小時，但氣壓調整為921百帕，此外還認定“雷伊”於21日凌晨2時即轉化為副熱帶氣旋。

2021年第22號颱風“雷伊”路徑圖（JTWC最佳路徑）

颱風特點

綜述

颱風“雷伊”是2021年最有特點的颱風之一，其在自身強度、結構、路徑、活躍時空、影響等方面表現罕見，創下多項歷史性記錄，其不尋常的存在也反映了地理氣候環境的異常，亦需要為此引起重視。

颱風“雷伊”是一個強度極端的颱風。“雷伊”在其生命活躍全周期中於菲律賓以東和南海兩度達到了中央氣象台認定的17級以上超強颱風、聯合颱風警報中心認定的五級超級颱風、日本氣象廳認定的猛烈颱風強度，各機構評價其強度位列2021年西北太平洋第三，僅次於颱風舒力基和颱風燦都，略強於颱風蒲公英。

各機構對2021年若干最強超強颱風評級對比

超強颱風名稱	中央氣象台		日本氣象廳		聯合颱風警報中心
	風速（2分鐘）	氣壓	風速（10分鐘）	氣壓	風速（1分鐘）	氣壓
颱風舒力基	72m/s	895hPa	120kt	895hPa	170kt	882hPa
颱風燦都	68m/s	905hPa	115kt	905hPa	155kt	902hPa
颱風蒲公英	60m/s	920hPa	105kt	920hPa	140kt	916hPa
颱風雷伊	62m/s	915hPa	105kt	915hPa	150kt	908hPa
參考資料：

兩度巔峰

• 第一次巔峰

颱風“雷伊”在菲律賓以東達到的第一個巔峰時期形成了厚實的中心密集雲蓋與猛烈深厚的對流環，為西北太平洋有氣象記錄以來的最強對流環，其雲頂溫度接近-90℃，並開出了一個直徑僅有約11千米的針狀風眼，其衛星分析也達到了17級以上超強颱風、五級超級颱風與猛烈颱風水平，並被各機構給予如是評價。“雷伊”因此成為2016年颱風洛坦五年以來首個在12月達到17級以上超強颱風、五級超級颱風與猛烈颱風評級的熱帶氣旋。

• 第二次巔峰

由於“雷伊”穿行經過菲律賓中部群島的地區整體海拔較低，因此其在穿越菲律賓的過程中強度及結構受地形磨損並不是特別嚴重，加之其進入南海時南海環境條件較為優渥，“雷伊”便得以在南海再次鞏固發展、快速增強，得以再次打開並清空風眼，再一次形成了猛烈深厚的對流環，其衛星分析亦再一次達到了17級以上超強颱風、五級超級颱風與猛烈颱風水平，並再一次被各機構給予如是評價。“雷伊”成為聯合颱風警報中心有記錄以來繼1954年颱風帕梅拉與2014年颱風威馬遜以來第三個在南海達到其評級下最高等級五級超級颱風評級的颱風，更成為了聯合颱風警報中心有記錄以來首個於12月在南海達到五級超級颱風評級的颱風。“雷伊”也因此超過2012年颱風寶霞成為了各機構認定下12月南海的最強颱風。

各機構對颱風寶霞與颱風雷伊評級對比

颱風名稱	巔峰位置	中央氣象台		日本氣象廳		聯合颱風警報中心
		風速（2分鐘）	氣壓	風速（10分鐘）	氣壓	風速（1分鐘）	氣壓
颱風寶霞	菲律賓以東	60m/s	920hPa	100kt	930hPa	150kt	911hPa
	南海	50m/s	940hPa	90kt	945hPa	115kt	937hPa
颱風雷伊	菲律賓以東	62m/s	915hPa	105kt	915hPa	150kt	908hPa
	南海	62m/s	915hPa	105kt	915hPa	140kt	921hPa
參考資料：

定強爭議

儘管“雷伊”進入南海後再度發展強大，但其於12月18日下午16~17時許經過中國南沙南子島時在接近風眼的位置測得了957.1百帕的氣壓數值。雖然此時距離“雷伊”達到各機構認定的第二次巔峰強度尚有一段時間，但這份實測數據還是引發了對於聯合颱風警報中心給予“雷伊”南海五級超級颱風評級的質疑，使得“雷伊”獲得的這一歷史性評價存在較大爭議。

對此，中國氣象局在對相關諮詢的回覆中表示，“雷伊”在18日下午17時前後經過南子島（北緯11度26分、東經114度20分）時觀測到957.1百帕的氣壓時，其中心位於北緯11.5度、東經114.2度附近。18日17時分析的熱帶氣旋現時強度指數是6.0水平，此時“雷伊”中心距南子島大約20千米，中央氣象台確定的“雷伊”強度是52米/秒，中心最低氣壓為935百帕，大致與地面觀測相一致。而從衛星觀測看，18日17時至19日2時的9小時，“雷伊”強度出現明顯增強，眼區清空，形狀變圓且規整，眼區亮溫也明顯上升，熱帶氣旋現時強度指數分析達7.0水平，而此時“雷伊”中心距南子島約250千米。因此以18日17時前後南子島觀測到957.1百帕的氣壓來判斷19日2時“雷伊”強度峰值的合理性並不合理，而最佳路徑將“雷伊”峰值強度修訂為62米/秒是合理的。

罕見活躍

儘管強度評價存在一定爭議，但“雷伊”能夠在12月的南海達到並維持此種強大的形態還是為歷史罕見，而起路徑走勢亦為歷史罕見。

冬季里的超強颱風並不罕見，據大數據統計，從1949年到2020年，12月份在西北太平洋及南海共生成110個颱風，其中超強颱風就達到21個，占比和強熱帶風暴並列第一多。因為通常到了12月，副熱帶高壓南落，颱風生成的區域也偏南，海溫以及各種條件都比較有利於颱風生成並加強。但2021年副熱帶高壓位置比常年偏西偏強，在其引導下，“雷伊”靠近中國華南沿海，給廣東、福建等地帶來颱風雨，這在常年12月是比較少見的。而由於冷空氣南下的影響，導致副熱帶高壓減弱東退，且位於孟加拉灣附近的南支槽的向東移動，因此“雷伊”進入南海後路徑開始轉向北，歷史上少見。

因其罕見的路徑走勢以及南海表現出的罕見強度，“雷伊”還成為中國氣象局中央氣象台記錄下1949年以來影響南沙群島的最強颱風與有氣象記錄以來影響南海最晚的超強颱風。2021年12月29日，2021年國內外十大天氣氣候事件評選結果揭曉，“雷伊“作為歷史罕見的12月影響南海的超強颱風入選2021年十大天氣氣候事件。

颱風“雷伊”CMA最佳路徑圖

預報預警

菲律賓

菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局於12月12日發出風暴的預測軌跡和發布熱帶氣旋資訊。在第一報熱帶氣旋資訊中，預測在維薩亞斯群島和棉蘭老島等地區需要發出四號警告信號，後來又降為三號警告信號。菲律賓大氣地球物理和天文管理局預測雷伊在登入前風速可達155千米/小時。12月14日，風暴進入責任範圍，卡拉加區和東維薩亞斯隨即發出風暴信號 。12月13日晚上開始，維薩亞斯群島和棉蘭老島裹所有類型的船隻禁止離開港口。海岸警衛隊疏散居住在沿海地區附近的漁民。菲律賓其他省份，如保和省和阿克蘭省已為疏散場所做好了準備。三投斯將軍市的浮屋，以及漁船被帶到岸邊。12月20日至22日早些時候，受影響地區的新冠疫苗接種行動將暫停。菲律賓社會福利與發展部（DSWD）為撤離人員準備超過23642個食物包以及價值超過752250比索（約合14950美元）的備用資金。航空公司宿務太平洋航空也暫停該國的三個航班。

菲律賓國家減災風險和管理委員會（NDRRMC）疏散棉蘭老島、米沙鄢群島和呂宋島南部村莊的10000多人離開家園。12月14日開始，整個比科爾處於紅色警戒狀態。當局警告馬榮火山可能發生山體滑坡和火山泥流。隨著風暴接近，宿務開始處於戒備狀態。

“雷伊”進入菲律賓責任區後四小時，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局向東薩馬省和蘇里高（包括迪納加特群島）發出一號風暴信號。隨後信號範圍進一步擴展至米沙鄢中部和棉蘭老島以南的一些省份。隨著雷伊進一步增強並靠近，蘇里高省和米沙鄢的等地區改發二號風暴信號，接著卡拉加等地區發出了三號風暴信號，米沙鄢東部則改發四號風暴信號。

中國

中央部委

中國氣象局：中國氣象局中央氣象台於2021年12月17日10時發布颱風藍色預警，於12月18日8時30分啟動重大氣象災害（颱風）四級應急回響。

自然資源部國家海洋環境預報中心：預計2021年12月18日中午到19日中午，南海南部將出現6到10米的狂浪到狂濤區，該近海海域海浪預警級別為橙色。

• 海南省

海南省氣象局：海南省氣象局於2021年12月16日17時發布颱風三級預警；於12月20日17時繼續發布颱風三級預警；於12月21日06時20分將颱風三級預警降為颱風四級預警。

海南省防汛防風防旱總指揮部：海南省防汛防風防旱總指揮部於12月16日19時30分啟動海上防颱風三級應急回響。

三沙市氣象台：三沙市氣象台於12月16日9時55分發布南沙颱風橙色預警信號，12月16日10時15分發布中沙颱風黃色預警信號，12月16日10時15分發布西沙颱風藍色預警信號，12月17日7時28分變更南沙颱風橙色預警信號為颱風紅色預警信號，12月17日8時50分變更中沙颱風黃色預警信號為颱風橙色預警信號，12月17日8時50分變更西沙颱風藍色預警信號為颱風黃色預警信號，12月17日20時55分變更中沙颱風橙色預警信號為颱風紅色預警信號，12月17日20時55分變更西沙颱風黃色預警信號為颱風橙色預警信號，12月18日15時0分變更西沙颱風橙色預警信號為颱風紅色預警信號。

海南省風暴潮、海浪和海嘯災害應急工作領導小組：海南省風暴潮、海浪和海嘯災害應急工作領導小組於2021年12月19日11時按照《海南省風暴潮、海浪和海嘯災害應急預案》決定將海南省海洋災害IV級應急回響提提升至Ⅲ級應急回響。

海南省應急管理廳：海南省應急管理廳於12月16日15時發布未來5天海南省自然災害綜合風險預警。

海南省海洋預報台：海南省海洋預報台於2021年12月21日9時發布風暴潮警報解除通報。

• 廣西壯族自治區

廣西壯族自治區氣象局：廣西壯族自治區氣象局研究決定2021年12月16日20時啟動重大氣象災害（颱風）四級應急回響。

• 廣東省

廣東省防汛防旱防風總指揮部辦公室、廣東省應急管理廳：廣東省三防辦、廣東省應急管理廳於2021年12月17日23時啟動防風Ⅳ級應急回響。

2021年12月19日，廣東省陽江、湛江、茂名三市經過研判均在上午啟動防風Ⅳ級應急回響。

陽江市氣象台：陽江市氣象台於12月19日10時15分發布陽江市轄區颱風藍色預警信號；於12月21日08時40分解除陽江市轄區颱風藍色預警。

台山市氣象台：台山市氣象台於12月19日10時33分發布台山市颱風藍色預警信號；於12月21日11時04分解除台山市颱風藍色預警。

茂名市氣象台：茂名市氣象台於12月19日12時27分發布濱海新區颱風藍色預警信號；於12月21日08時58分解除濱海新區颱風藍色預警。

湛江市氣象台：湛江市氣象台於12月20日7時59分發布東海島經濟開發試驗區、坡頭區颱風藍色預警信號。

珠海市氣象台：珠海市氣象台於12月20日08時45分發布颱風白色預警信號。

深圳市氣象台：深圳市氣象台於12月20日09時15分發布颱風白色預警信號；於12月21日10時30分解除颱風白色預警。

中山市氣象台：中山市氣象台於12月20日09時49分發布颱風白色預警信號。

截至12月20日廣東省各地颱風預警信號分布圖

香港特別行政區

香港天文台：強烈熱帶風暴“雷伊”靠近香港，香港天文台於12月20日上午發出一號戒備信號；於12月21日中午取消所有熱帶氣旋警告信號。香港天文台於12月19日午間發出特別天氣提示，指香港繼續受東北季風影響，並預料位於南海的熱帶氣旋雷伊於12月20日進入香港800千米範圍內，逐漸靠近廣東沿岸，會視乎雷伊的強度及路徑變化，天文台會在12月20日日間考慮是否需要發出熱帶氣旋警告信號。其後天文台再於12月20日早上8時45分表示雷伊已進入距離香港800千米範圍內，離岸及高地間中吹強風，會於中午前發出熱帶氣旋警告信號。天文台在上午11時20分發出一號戒備信號，當時雷伊集結在香港之南偏西約630千米。天文台預料一號信號會於當日大部分時間維持。這是繼1974年颱風艾瑪後，天文台47年來兼踏入21世紀後首次於12月發出熱帶氣旋警告信號，更打破艾瑪的最晚發出全年最後一個熱帶氣旋警告信號之紀錄。天文台於下午4時45分表示一號信號會維持一段時間，而雷伊正繼續靠近廣東沿岸，並在12月21日中午前後最接近香港，於香港以南約200千米內掠過，若晚間風力有跡象進一步增強，會考慮發出三號強風信號。天文台再於12月21日凌晨4時45分表示，除非香港風力顯著增強，否則發出三號信號機會不大。天文台於早上7時45分表示香港風力進一步增強的機會較低，一號信號會在早上維持。雷伊在上午11時最接近香港，於天文台總部之南偏東約140千米掠過。在雷伊快將減弱消散的情況下，天文台在上午11時45分表示即將取消所有熱帶氣旋警告信號；隨後在下午12時20分取消所有熱帶氣旋警告信號，當時雷伊集結在香港之南偏東約150千米。

澳門特別行政區

澳門地球物理暨氣象局：澳門地球物理暨氣象局於12月19日下午17時發出特別信息，指“雷伊”於12月19日晚間至20日清晨進入澳門800千米警戒範圍，屆時當局會發出熱帶氣旋信號，又指“雷伊”較預期更接近澳門，與其相關雨帶將在20至21日影響澳門，雨勢會較頻密及持續時間較長，風力間中達6級及有陣風；風暴潮預測方面，氣象局預計由於正值天文大潮，在疊加風暴潮及大雨影響下，12月20日晚上內港一帶會出現輕微洪澇，預測洪澇高度為0.5米以下，當局將於12月19日晚間發出藍色風暴潮警告。晚上20時，氣象局發出藍色風暴潮警告，預測12月20日晚上20時至21日凌晨0時期間低洼地區會出現洪澇，最高水位不高於0.5米，是自風暴潮警告系統建立以來最晚發出的紀錄。

12月20日凌晨1時，氣象局發出一號風球並表示將在當日上午維持，當時“雷伊”位於澳門南偏西約780千米，這次為澳門21世紀以來首次於12月發出熱帶氣旋警告信號，同時打破颱風艾瑪於1974年12月1日至2日的一號風球紀錄，成為澳門有紀錄以來最晚發出全年最後一個的熱帶氣旋警告信號。上午11時，氣象局表示一號風球將於當日日間時間維持，晚間將考慮是否需要改發三號風球，當時“雷伊”位於澳門南偏西670千米處。晚上23時20分，氣象局表示“雷伊”雖然進一步減弱，但預計21日凌晨至上午最接近澳門，氣象局改為於12月21日凌晨至清晨考慮是否需要發出三號風球，當時“雷伊”位於澳門南偏西350千米處。

12月21日凌晨1時，氣象局取消所有風暴潮警告。早晨5時，氣象局預計“雷伊”強度減弱快，除非其採取偏北路徑，否則需要發出三號風球機會較低，一號風球將於當日上午維持，當時“雷伊”位於澳門南偏西220千米處。上午11時，氣象局表示“雷伊”已於澳門以南200千米附近掠過，正逐漸遠離並快速減弱消散，與“雷伊”相關的殘餘雨帶亦會於日間逐漸減弱。氣象局考慮未來數小時取消所有熱帶氣旋警告信號，下午13時，氣象局取消所有熱帶氣旋警告信號，當時“雷伊”集結在澳門東南約170千米。

颱風影響

菲律賓

• 前期應對

菲律賓國家氣象局於12月14日23時發布預報稱，2021年第22號颱風“雷伊”已經於當天19時進入菲律賓預警責任區，並被給予當地命名為“奧德特”（Odette），為強熱帶風暴級別，預計將於15日增強到颱風級別，並可能於16日下午或晚間在菲律賓南部的卡拉加地區或東米沙鄢地區登入。12月15日，菲律賓東部沿海地區的浪高可達3米，不建議船隻出海活動。

菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局於12月16日8時發布預報稱，2021年第22號颱風“雷伊”預計將於16日中午或下午在菲律賓南部的迪納加特群島、錫亞高-大布卡斯島或南蘇里高省的北端帶登入，為減少“雷伊”帶來的影響，當地政府已經提前撤離了45000餘人

菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局訊息，當地時間12月16日13時20分左右，2021年第22號颱風“雷伊”在菲律賓錫亞高島附近登入。菲律賓官員表示，超強颱風“雷伊”於12月16日登入菲律賓，橫掃該國東南部多地，近10萬人已從可能會被山洪、滑坡和潮汐摧毀的高危地區撤離。

• 受災情況

颱風“雷伊”穿越菲律賓中部人口密集、防災能力脆弱的地區，給當地造成嚴重破壞與重大人員傷亡，成為2013年颱風“海燕”以來影響菲律賓最嚴重的颱風。

截至2021年12月17日上午，“雷伊”仍導致41434人受災，14680人被轉移至避難點。

截至2021年12月17日傍晚，“雷伊”在菲律賓已造成至少5人死亡。在菲南部和中部部分地區，一些樹木被折斷，道路和房屋受損，數以萬計居民遭遇停電。

2021年12月17日晚，菲律賓國家減災委執行主任賈拉德表示，颱風“雷伊”已致至少12人死亡，7人失蹤，2人受傷。為減少颱風“雷伊”可能來的傷害，菲律賓政府在颱風抵達前將332855人撤離至安全區域，但截至17日上午，“雷伊”仍導致超過4萬人受災。。

菲律賓保和省官員說，當地數百人因洪水被困屋頂，正等待救援。由於交通受阻和電力供應中斷，地方政府部門難以及時核實具體人員傷亡和財產損失情況。菲律賓國家氣象局報告，“雷伊”預計18日離開菲律賓本土。

當地時間2021年12月18日，菲律賓國家警察局發布訊息稱，截至當前，颱風“雷伊”在菲律賓造成的死亡人數已上提升至19人，但菲國家警察局沒有提供詳細信息。而在此前一天，17日晚，菲律賓國家減災委執行主任賈拉德給出的死亡人數是12人。而到12月18日晚，菲律賓國家減災委發言人馬克·提姆巴爾發布訊息稱，颱風“雷伊”在菲律賓造成的死亡人數已上提升至31人，另有3人受傷，1人失蹤。

2021年12月19日，據法新社援引菲律賓官員訊息，颱風“雷伊”在菲律賓已導致75人死亡。同日，菲律賓薄荷省長黃嚴輝在社交媒體發布訊息稱，截至當天9時，颱風“雷伊”共造成菲律賓薄荷省63人死亡。 黃嚴輝稱，薄荷省48個地方機構中已有28個地方機構報告了死亡人數。當地時間18日晚，菲律賓薄荷省已經宣布進入災難狀態。

菲律賓國家減災委發言人坦巴爾稱，位於菲律賓南部的錫亞高島和棉蘭老島“受到了嚴重破壞”。菲律賓共有29個區域遭受洪災，3個區域遭受土石流災害，193個城市電力中斷，222個區域通信中斷，300多所學校停課。

在交通方面，18日，巴拉望省和朗布隆省的兩座機場受颱風影響停運，12條國內航線暫停運營，截至當天，仍有約50個港口停止運營，2900多名旅客因此滯留。菲律賓政府正著手災後救援工作，加緊清理廢墟，修復道路和通信設施，爭取早日恢復災區供水供電。

2021年12月18日晚，菲律賓薄荷省政府在報告稱，颱風“雷伊”已經導致該省至少50人死亡。但菲律賓減災委表示尚未接到官方報告，減災委統計的死亡人數仍然為31人。

2021年12月19日，據美聯社馬尼拉訊息，“雷伊”是2021年菲律賓遭遇的最強颱風，在該國造成的死亡人數已近100人。

截至2021年12月19日18時，颱風“雷伊”已經導致菲律賓至少169人喪生，107人受傷，另有50人失蹤。

截至2021年12月20日6時，颱風“雷伊”導致菲律賓的死亡人數上提升至208人。此外有52人失蹤，239人受傷。損毀至少227個城市的通信和電力供應系統；警方的報告顯示，造成死亡的原因大部分是溺水和被倒塌的物體砸中。由於居民開始返回家園，居住在避難中心的人數在持續減少，截至20日6時，在東米沙鄢、中米沙鄢和卡拉加三大地區，總計有10萬餘人仍然居住在避難中心。

2021年12月20日，菲律賓保和省省長在社交媒體發布訊息稱，截至當天中午12時，該省因颱風“雷伊”死亡的人數上提升至94人，另有18人失蹤，78人受傷，28845個家庭被轉移安置；菲律賓民航局（CAAP）表示，受颱風“雷伊”的影響，菲律賓北蘇里高省的蘇里高機場和錫亞高機場將取消2022年2月之前往返這兩座機場的所有航班。

2021年12月20日，菲律賓國家警察通報，颱風“雷伊”已造成菲律賓375人死亡、500人受傷，另有56人失蹤。

2021年12月21日，菲律賓保和省省長黃嚴輝在接受總台記者視頻採訪時表示，截至21日晚，該省因颱風“雷伊”死亡的人數已經上提升至99人；菲律賓國家減災委發布通報稱，颱風“雷伊”導致該國逾111萬人受災，經濟損失超過3.8億菲律賓比索，約合人民幣4800萬元。

2021年12月22日，據路透社訊息，超強颱風“雷伊”登入菲律賓，成為2021年襲擊菲律賓的最強風暴。其迅速加劇的破壞性超出了所有預期，已致近400人死亡，近百萬人流離失所。

2021年12月23日，菲律賓國家減災委發布通報稱，颱風“雷伊”已導致該國219萬人受災，經濟損失高達36億菲律賓比索，約合人民幣4.5億元。仍有125個城鎮的電力供應沒有恢復，236個城鎮的網路處於中斷狀態，全國範圍內共有13萬座房屋不同程度受損，另有公路、醫院等基礎設施總計93處損毀，經濟損失超過25億菲律賓比索，約合人民幣3.1億元。逾15000公頃農作物被颱風吹毀，經濟損失超過11億菲律賓比索，約合人民幣1.4億元。

2021年12月26日，菲律賓國家減災委發布簡報稱，“雷伊”已至少導致菲律賓378人死亡，另有60人失蹤，742人受傷。減災委的數據顯示，颱風“雷伊”在菲律賓造成受災人數上提升至395萬人，仍有54萬人滯留在避難點。131個城鎮仍然處於電力中斷狀態，257個城鎮處於通信中斷狀態，17個城鎮的供水尚未恢復。全國範圍內有超過47萬所房屋不同程度損毀，另有公路、醫院等基礎設施總計205處損毀，近8萬公頃農作物被颱風吹毀。經濟損失超過204億菲律賓比索，約合人民幣25.9億元。

2021年12月27日，菲律賓政府表示，截至周一，襲擊菲律賓的颱風造成的死亡人數已經提升至388人，這是近年來菲律賓遭受的最具破壞性的颱風之一，與此同時，部分受災地區還受到疾病暴發的威脅。

2021年12月27日，菲律賓國家減災委發布簡報稱，“雷伊”已至少導致菲律賓389人死亡，另有64人失蹤，1146人受傷。颱風“雷伊”致菲律賓受災人數超過420萬人，仍有57萬人滯留在1179個避難點。此外，334個城鎮宣布進入災難狀態，370個城鎮的學校宣布停課，130個城鎮仍然處於電力中斷狀態，256個城鎮處於通信中斷狀態，17個城鎮的供水尚未恢復。全國範圍受到不同程度損毀的房屋已超50萬個，另有276處基礎設施遭損毀，近8萬公頃農作物被颱風吹毀。經濟損失已超220億菲律賓比索，約合人民幣27.98億元。

2021年12月28日，菲律賓國家減災委副主任賈拉德在菲律賓總統府舉行的視頻記者會上稱，颱風“雷伊”已導致菲律賓至少397人死亡，受災人數已超過423萬人。

2021年12月31日，菲律賓國家減災委發布簡報稱，“雷伊”已致菲律賓445萬民眾受災，超過53萬棟房屋被損毀。死亡人數已上提升至405人，另有82人失蹤，1147人受傷。此外，菲律賓多個城鎮的電力、通信、供水等仍未恢復。農業和基礎設施方面的損失已超過234億菲律賓比索（約合人民幣29.25億元）。

2022年1月1日，菲律賓國家減災委發布簡報稱，颱風“雷伊”已造成菲律賓446萬民眾受災，死亡人數也上提升至407人，另有82人失蹤，1147人受傷。

據菲律賓於2022年3月31日發布的《颱風“奧德特”風災最終報告》統計，“雷伊”共導致菲律賓405人死亡，52人失蹤，1371人受傷，經濟損失約471億比索，其中房毀損失約6267.6萬比索，基礎建設損失約297.6億比索，農業損失約177.5億比索。

2022年8月10日，菲律賓預算部表示已經為2021年年底襲擊菲律賓的颱風奧德特（Odette）的受害者發放了15億比索的庇護援助基金。

• 國際援助

據中國駐菲律賓大使黃溪連介紹，為幫助菲政府和人民應對災情，中國駐菲使館緊急籌措了價值約800萬比索的2萬個食品包，每包內裝5公斤大米、10個食品罐頭和10包速食麵。在菲華社團的協助下，這些救援物資正運往宿務、萊特、東西內格羅斯、保和、卡加延德奧羅市、蘇里高市等受災地區，以幫助災民度過難關。

中國政府捐贈菲律賓政府的4725噸大米已運抵菲律賓港口，其中1500噸運抵宿務，3225噸運抵馬尼拉。經緊急協調，菲律賓政府有關部門正在抓緊將這些援助大米運往災區並分發到災民手中。

中國駐菲律賓大使黃溪連當天在社交媒體上說，為幫助菲政府和民眾應對災情，中國駐菲使館緊急籌措食品包，發往保和省、宿務省等受災地區，以幫助災民渡過難關。黃溪連大使說，中方將盡最大努力繼續支持菲律賓政府和民眾的救災工作，祝願所有災區民眾能夠戰勝眼前困難，早日恢復正常生活並重建家園。

2021年12月21日，中國國家主席習近平就菲律賓遭受颱風襲擊向菲律賓總統杜特爾特致慰問電；中國駐菲律賓大使館向菲律賓政府和受颱風“雷伊”影響的災民表達慰問，宣布將向菲方緊急提供食品包，幫助災民渡過難關。中國援助的大米、罐頭等物資正在緊急運往災區的途中，很快就可送到災民手中。

2021年12月22日，菲律賓社會福利和發展部在馬尼拉舉行中國政府援菲1萬噸大米交接儀式。中國政府陸續向菲捐贈了總計1萬噸的大米，並援助了100萬美元的緊急救災現匯。

聯合國駐菲律賓人道主義協調員古斯塔沃·岡薩雷斯表示，援助評估小組已於上周末首次到達需要緊急援助的社區。此外，聯合國糧食計畫署向菲提供兩套發電設備，國際移民組織向菲提供2000套防水油布。

當地時間2022年2月9日，亞洲開發銀行已批准一筆200萬美元捐款，用於支持菲律賓政府應對颱風“雷伊”所造成的破壞，為颱風災區居民提供人道主義援助。

中國

• 整體影響

颱風“雷伊”成為中國氣象局記錄下1949年以來影響南沙群島的最強颱風與有氣象記錄以來影響南海最晚的超強颱風，其同時亦為華南沿海帶來歷史罕見的冬至颱風雨，利於緩解當地的氣象乾旱，整體對中國華南的影響利大於弊。

颱風“雷伊”於12月13日生成，17日晚上進入南海，進入南海後，再度加強為超強颱風級別，12月出現這樣強度的颱風非常少見。在“雷伊”和冷空氣共同影響下，18日白天南沙群島、西沙群島、中沙群島等出現6~8級陣風，局地9~10級。

預計受颱風和冷空氣的共同影響，19日8時至20日8時，台灣以東洋面、台灣海峽、巴士海峽、南海大部、中沙群島、西沙群島、瓊州海峽以及海南島東部和南部沿海、廣東中東部沿海、福建沿海將有7~9級大風，其中南海中部偏西海域、南海西南部海域、西沙群島將有10~12級大風，“雷伊”中心經過的附近海面和島嶼的風力將有13~16級，陣風17級及以上。南沙群島及其附近海域有6~7級大風，陣風8級。

降水方面，19日，海南島東南部局地有大雨到暴雨（40~60毫米）；西沙群島、中沙群島部分島嶼有中到大雨，局地暴雨。20日至21日，受颱風外圍環流影響，江南、華南中東部和南部等地部分地區有中到大雨，其中，廣東東南部沿海、福建東南部、台灣島北部的部分地區有暴雨。

氣象專家提醒，南海海域風力大且持續時間長，南沙群島、西沙群島等有強降雨，需防範對海上交通安全的不利影響。華南地區前期降水偏少，華南南部出現輕到中度氣象乾旱，颱風降雨或利於緩解乾旱，相關部門和公眾可抓住有利時機做好蓄水工作，不過海南島、廣東南部沿海地區還需防範局地強降雨不利影響。

• 海南省

2021年12月17日夜間，颱風“雷伊”移入南海東南部海面，強度還將有所增強，18日~20日將直接襲擊南沙、西沙、中沙群島附近海域；受“雷伊”和冷空氣共同影響，18日~20日南海大部分海域將有強風雨天氣；19日~20日，海南島本島東半部地區將有較強風雨。

海南省氣象部門提醒，颱風“雷伊”強度強，18日進入南海後強度可達超強颱風級，隨即直接襲擊南沙群島東北部海域，之後轉向偏北行，襲擊中沙、西沙群島附近海域，請上述地區提前嚴加防範，做好防風措施。請在南海南部、中部海域作業和過往船隻儘快回港避風；颱風“雷伊”路徑複雜，進入南海後先是偏西行，後期轉向偏北行，21日在冷空氣的影響下，可能在南海北部迅速減弱，預報上存在一定的不確定性，相關部門需要密切關注最新天氣預報，及時做好防禦工作。

2021年12月17日7時28分，變更南沙颱風橙色預警信號為颱風紅色預警信號：受颱風“雷伊”影響，12小時內，南沙群島各島礁及其附近海面上平均風力將達13級以上，陣風16~17級並可能持續。

2021年12月17日10時，中央氣象台發布颱風藍色預警：預計“雷伊”將以每小時25~30千米的速度向偏西方向移動，將於17日晚上移入南海東南部海面，強度逐漸增強；19日前後將逐漸轉向偏北方向，向中國海南島東部海面靠近，強度逐漸減弱。

截至12月20日10時，受第22號颱風雷伊影響，三亞鳳凰國際機場取消飛機起降21架次。

截至12月20日11時40分，海口美蘭機場計畫航班架次383架次（進196，出187），已取消航班46架次（進23，出23），無延誤航班。

受“雷伊”和冷空氣共同影響，12月17日8時~21日8時，三沙市共有5個島礁出現50毫米以上降水，其中超過100毫米的有3個，最大為美濟礁177.8毫米；大部分島礁出現8~10級陣風，最大陣風出現在南沙群島渚碧礁13級（41.4米/秒）。

海南省降水實況

12月19日8時~21日8時，海南島東半部地區普降大到暴雨，局地出現大暴雨，其中文昌、瓊海、萬寧、海口、保亭、瓊中、三亞、五指山和定安9個市縣共45個鄉鎮（區）雨量超過50毫米，文昌和瓊海兩個市縣共7個鄉鎮雨量超過100毫米，最大為文昌市馮坡鎮138.1毫米；海南島四周沿海陸地及近海出現7~9級大風，近海最大陣風出現在東部近海為11級（31.8米/秒），海南島陸地最大陣風出現在陵水光坡鎮10級（26.7米/秒）。

廣東省

受颱風“雷伊”影響，廣東等地將有明顯降水過程。

廣東省氣象台12月20日上午預計，受“雷伊”和冷空氣共同影響，12月20日餘下時間，南海中北部海面、台灣海峽、巴士海峽東北風7級~9級，其中颱風中心經過的附近海域風力可達10級~12級，北部灣、瓊州海峽和廣東海面東北風6級~8級。但隨著“雷伊”的預期減弱，預計12月21日上述海區風力明顯減弱。湛江海事局於19日12時啟動防抗熱帶氣旋Ⅲ級應急回響。瓊州海峽所有客滾船將於20日3時起停止裝運旅客和車輛，8時起停止航。

陸地方面，預計12月20日餘下時間至21日，受颱風“雷伊”外圍雲系和減弱後的環流影響，廣東中南部有一次中雨局部大雨降水過程；預計12月22~23日，廣東多雲間陰天，部分市縣有零星小雨。

廣東省降水實況

受颱風“雷伊”外圍東南氣流和南支槽共同影響，20日夜間到21日上午，珠江三角洲、河源和梅州出現了大雨到暴雨，其餘市縣出現小雨或中雨，局部大雨。其中，20日8時至21日8時，廣州錄得最大累積雨量105.6毫米。

廣東省氣象局預測，隨著颱風“雷伊”在南海北部進一步減弱，22日廣東省降水將明顯減弱，氣溫回升；23日至24日，受南支槽東移影響，部分市縣有小雨或小雨；24日夜間北方強冷空氣前鋒將到達粵北，在其影響下，廣州或將於27日最低氣溫下調至6℃。

廣州市氣象台統計，在颱風“雷伊”影響下，20日8時至21日8時，廣州市出現中到大雨，局部暴雨至大暴雨，全市平均面雨量47.9毫米，1個測站雨量在100毫米以上，196個測站雨量在50毫米至100毫米之間，86個測站雨量在25毫米至50毫米之間，其中增城區正果鎮錄得全市最大累積雨量105.6毫米，南沙區大崗鎮和東涌鎮錄得最大小時雨強29毫米。

廣東省氣象局介紹，受颱風“雷伊”外圍東南氣流和南支槽共同影響，廣東21日早晨氣溫較低，最低氣溫分布：粵北市縣為8℃至11℃，南部市縣12℃至15℃，其餘市縣11℃至12℃。其中，廣州市區錄得21日早晨最低氣溫11.9℃。

12月19日~21日，廣東省氣象局抓住颱風“雷伊”影響的有利時機，提前做好增雨作業準備，實時跟蹤雷達回波及雲的發展演變情況，積極組織全省大規模人工增雨空地聯合作業。12月19日夜間起，增雨飛機先後開展增雨作業4次，飛行作業時長達13小時，覆蓋粵東、粵北和珠三角地區。揭陽、潮州、汕尾、深圳等15個市開展火箭增雨作業，截至12月21日15時，15市的38個作業點共作業50次，發射火箭彈208枚。

在人工影響天氣增效作用下，20日-21日，珠三角市縣、河源、梅州、揭陽、汕尾出現了大雨到暴雨，粵西市縣出現了小雨局部中雨，其餘市縣出現了中雨局部大雨。全省平均雨量30.8毫米，江門台山汶村鎮測得全省最大雨量135.0毫米，降水性質溫和。這次降水過程有效降低了全省大範圍森林火災風險等級，有利於增加庫塘蓄水，在緩解廣東氣象乾旱上起到了積極的作用。

福建省

受颱風“雷伊”影響，12月20日至21日，福建中南部地區將有一次較明顯降水過程，部分有中到大雨。專家表示，21日颱風減弱後的殘餘雲系將給福建帶來明顯降雨，但預估不會產生致災雨量。2021年以來，福建部分地區持續遭遇旱情，颱風“雷伊”將一定程度緩解旱情。

越南

據越南國家電視台19日報導，颱風“雷伊”帶來的狂風和大浪導致越南沿海地區一名漁民死亡。此外，受狂風和暴雨天氣影響，越南沿海地區數千人緊急撤離。19日，越南派出軍隊在沿海地區用沙袋築起堤壩，以防洪澇災害發生。

馬來西亞

颱風“雷伊”登入菲律賓後，給東南亞地區帶來超強降雨。上周末，馬來西亞半島出現暴雨、洪水，並影響了當地的港口和工廠運營，洪水導致數萬人流離失所，道路關閉，航運中斷。馬來西亞環境和水利部秘書長Zaini Ujang說，12月17日到18日兩天內的暴雨達到了平時一個月的降雨量。到周日（19日），降雨才逐步減弱，洪水也開始退去。

馬來西亞當局周六表示，在洪水影響下，東南亞第二大港口巴生港（PORT KLANG）的運營嚴重中斷。由於入口道路受損，許多工作人員無法上班，未來數天貨物交付及船隻靠泊將會延誤。

不少在馬來西亞的工廠也受到洪水的影響。本周一，荷蘭晶片封裝設備供應商BE Semiconductor（BESI）表示，由於馬來西亞洪災影響了其在當地的主要生產設施，該公司下調了第四季度收入預期。

BE Semiconductor表示，暴雨影響了其在馬來西亞沙阿拉姆（Shah Alam）的主要生產設施，導致價值約2500萬歐元（約合人民幣1.79億元）的產品的組裝工作暫停，預計維修受影響的建築和生產相關設備的成本預計不會超過200萬歐元。該公司預計第四季度收入將比第三季度下降15~20%左右，而此前的預期為下降5~15%。但BESI表示，預計第四季度訂單價值將達到1.8~1.9億歐元左右，高於2020年第四季度的1.573億歐元。