命名由來
為避免颱風名稱的混亂,1997年11月25日~12月1日,有關國家和地區在中國
香港舉行的
世界氣象組織(簡稱WMO)颱風委員會第30次會議上決定規範颱風的命名,其中,西北太平洋和南海的熱帶氣旋,採用具有亞洲風格的名字命名,其命名方法是:事先制定一個命名表,然後按照順序年復一年地循環重複使用。即西北太平洋和南海熱帶氣旋命名系統。該命名表共140個名字,由WMO所屬的亞太地區的14個成員國和地區提供。
![颱風舒力基 颱風舒力基](/img/b/bb2/MDNwIWN1EGMxMTO3MzY4I2N2UGM4YTY5YGNzADN2IWYkVmYmJmZiRjZwUTYvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
2003年颱風鳴蟬(已退役)
2003年9月,颱風“鳴蟬”席捲韓國,造成重大經濟與人員損失(主詞條:
颱風鳴蟬),因而“鳴蟬”一名在事後遭到退役,其位次空缺由朝鮮提供的新名稱“彩虹”取代。“彩虹”一名於2009年與2015年共使用兩次,但其於2015年第二次使用時亦由於吹襲中國華南而在當地造成重大經濟損失和人員損失(主詞條:
颱風彩虹),因此事後“彩虹”一名也於2016年2月在美國檀香山舉行的颱風委員會第48屆年度會議中遭到退役,成為了繼“莫拉克”“凡亞比”之後第三個遭到退役的替補名。
![颱風舒力基 颱風舒力基](/img/6/9ab/IDNwUDMzYWM4MDOygDMwETZ3cjN2UWNyYDZ3gjY4ETYxAzN4MWMzIGNkFGOvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
2015年颱風彩虹(已退役)
在2017年2月21~24日於日本橫濱舉行的颱風委員會第49次屆會中,由朝鮮提供的新名稱“舒力基”(Surigae)通過票選成為“彩虹”的再替補名,其意思為黑鳶,是一種鷹,本次為“舒力基”名稱首次使用。
發展過程
2021年4月10日,颱風胚胎94W生成。
4月11日晚上23時30分,聯合颱風警報中心將其評級提升為“中”。
4月12日下午14時,日本氣象廳將其升格為熱帶低壓。晚間19時30分,聯合颱風警報中心將其評級提升為“高”,並對其發布熱帶氣旋形成警報。
4月13日上午8時,日本氣象廳對其發布烈風警報。晚間20時,聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓,給予編號02W。同時,香港天文台將其升格為熱帶低壓。
4月14日凌晨,中央氣象台認定颱風“舒力基”在菲律賓以東洋面生成,早晨5時其中心位於菲律賓馬尼拉東偏南方約1940千米的洋面上,位於北緯7.9度、東經137.4度, 中心附近最大風力有8級(18米/秒),中心最低氣壓998百帕,七級風圈半徑120~240千米。
4月15日下午,中央氣象台將“舒力基”升格為強熱帶風暴。15日下午17時其中心位於菲律賓馬尼拉東偏南方約1740千米的西北太平洋洋面上,即北緯8.8度、東經135.8度,中心附近最大風力有10級(25米/秒),中心最低氣壓985百帕,七級風圈半徑200~240千米。
4月16日上午,中央氣象台將“舒力基”升格為颱風。16日上午8時其中心位於菲律賓馬尼拉東偏南方約1630千米的菲律賓東部洋面上,即北緯8.9度、東經134.8度,中心附近最大風力有12級(33米/秒),中心最低氣壓975百帕,七級風圈半徑200~240千米,十級風圈半徑50千米。
4月17日凌晨,中央氣象台將“舒力基”升格為強颱風。早晨5時認定其中心位於菲律賓馬尼拉東偏南方約1280千米的西北太平洋洋面上,位於北緯10.3度、東經131.9度,中心附近最大風力有15級(50米/秒),中心最低氣壓940百帕,七級風圈半徑220~260千米,十級風圈半徑100千米,十二級風圈半徑45千米。
4月17日下午,中央氣象台將“舒力基”升格為超強颱風,中心附近最大風力有16級(55米/秒)。
4月18日凌晨,中央氣象台認定“舒力基”達到強度巔峰,中心附近最大風力達17級以上(68米/秒)。
4月20日下午14時,中央氣象台將“舒力基”降格為強颱風。
4月22日晚間20時,中央氣象台將“舒力基”降格為颱風。
4月23日下午17時,中央氣象台將“舒力基”降格為強熱帶風暴。晚間20時,日本氣象廳將其降格為強熱帶風暴;同時聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。
4月24日上午5時,聯合颱風警報中心判定“舒力基”轉化為副熱帶風暴。下午14時,日本氣象廳將“舒力基”降格為熱帶風暴。同時,中央氣象台將其降格為熱帶風暴。
4月24日晚20時,中央氣象台認定舒力基已變性為溫帶氣旋並且對其停止編號。
4月25日上午5時,聯合颱風警報中心對其發出最後警告。上午8時,日本氣象廳表示舒力基轉化為溫帶氣旋。
颱風特點
自身特點
颱風“舒力基”在不到40個小時內,從28米/秒迅速增強到了60米/秒,很快從熱帶風暴加強為超強颱風,強度爆發的速度遠超各機構預期。據中央氣象台初報,其巔峰時期中心附近最大風力有17級,中心最大風速達68米/秒,中心最低氣壓達905百帕(最佳路徑中進一步提升為72米/秒,895百帕),強度已超過了2015年4月的超強颱風“美莎克”。“舒力基”巔峰時期核心雲團直徑一度達500千米以上,體型非常龐大,甚至還超過了2013年的超強
颱風海燕。4月18日凌晨2時,聯合颱風警報中心將“舒力基”強度進一步提升至165海里/小時、888百帕,使得“舒力基”成為有氣象記錄以來的四月全球最強的熱帶氣旋。
![颱風舒力基 颱風舒力基](/img/0/b63/YTN5QDNkJGOzcTZyQWZkVjNllzM2QWOzgTM2gTOxgjZxUDMiJWMzImMxgzMvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
爆發增強中的舒力基動圖
在聯合颱風警報中心與日本氣象廳的監測評級中,“舒力基”被評價為2021年太平洋颱風季的最強颱風,而在中央氣象台的評價中,“舒力基”在初報中與2021年第14號超強颱風“燦都”並列為年度最強風暴,但在事後發布的最佳路徑中被單獨評為2021年的最強颱風。
間接影響
雖然颱風”舒力基“對中國沒有直接吹襲破壞影響,但仍有一定間接影響。在大氣環流的作用下,當“舒力基”靠近中國時,會吸收沿海地區的水汽,會對華南沿海水汽形成比較明顯的“抽水效應”。對於福建省而言,”舒力基“生成時,福建省正在降水,“舒力基”形成後吸收了一定的水汽,避免了短時強降水的產生,這有利於城市的排澇工作。福建省這次降水在”舒力基“的吸水效應下強度表現較為微弱,未給城市帶來破壞,又緩解了一定程度上的氣象乾旱,是一場有益的降水。但隨著“舒力基”強度的增強,吸收水汽增多,福建省降水相應減少,氣象乾旱有持續的態勢。對於廣東省而言,“舒力基”的吸水效應使得其原本預報的雷雨並未如預期發生。
![颱風舒力基 颱風舒力基](/img/d/93f/gjY5I2NxYWMjZmZjZjM1kjYmBTYiZGO0QzYiVWOxMjY1UTYwEzM5czMjVWYvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
舒力基吸水效應示意圖
隨著颱風“舒力基”逐漸西北行,21至22日,廣東省除西部偏西地區外其餘大部可能受其外圍下沉氣流影響,陽光增多,氣溫明顯上升。
“舒力基”不僅強度高,而且尺寸巨大,是一個大型超強颱風。作為一個風場直徑超過1000千米的系統,“舒力基”影響的不僅僅是它旁邊的菲律賓,還有整個東亞大氣環流。對中國而言,“舒力基”首先會吸引東北、東海的冷空氣南下,吹進浙江、福建和台灣,台灣海峽將長時間大風呼嘯,廈門會出現刮颱風的感覺。華東華南沿海將因此出現海上大風。在颱風“舒力基”往北行進的過程中,陸地上的冷空氣也在東移南壓,南北高低系統環流疊加會使得氣壓梯度加大,會明顯增強海上風力。
![颱風舒力基 颱風舒力基](/img/e/cf9/UjYlVTMkJGM0YmY3gDM1ETOykTZjVjZzYDMlZDOwMGNxATOhlTO4IGNygTZvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
舒力基影響東亞大氣環流
預報預警
菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局於2021年4月16日晚上11時發出一號風暴信號,並於4月17日下午5時對呂宋島卡坦端內斯省、維薩亞斯群島、北薩馬省、東薩馬省、薩馬島及民答那峨島發出二號風暴信號。
截至2021年4月20日,菲律賓的最高颱風預警等級仍然維持在2號風訊。
![颱風舒力基 颱風舒力基](/img/7/866/kTY1E2MxADZiRDZhNDN2M2NjFmMllTNzcTYyQDNyYGMzImZwETNllTO4E2NvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
菲律賓風暴信號分布圖
颱風影響
雖然颱風“舒力基”並未登入,但其對菲律賓仍有著一定直接吹襲的影響,並造成了一定破壞與人員傷亡。
當地時間4月20日上午8時,菲律賓國家減災委發布報告稱,颱風“舒力基”已至少導致2人死亡,1人失蹤,另有1人受傷。報告稱,颱風“舒力基”導致至少12913戶家庭總計50523人受災。各地政府提前撤離159978人,減少了颱風帶來的災害。截至20日,菲全國範圍內共發生與颱風有關的各類事故60起,其中包括56處洪水、1起火災、1起船隻傾覆事故和2起樹木倒塌事故。
菲律賓國家減災委4月21日上午8時發布訊息稱,颱風“舒力基”已經導致至少3人死亡,10人受傷,另有1人失蹤。菲律賓全國範圍內總計有229829人受災,1022座房屋被損毀,農業損失超過4500萬比索(約合人民幣600萬元),基礎設施建設方面的損失超過1000萬比索(約合人民幣130萬元)。