發展歷程
2012年6月16日,日本氣象廳把位於南海北面的熱帶擾動92W升級為熱帶低壓,並發出烈風警告。
6月17日上午9時10分,香港天文台表示海南島以東海域的一個低壓區“正逐漸增強為熱帶低壓”。同日上午10時45分,香港天文台把該低壓區正式升為熱帶低壓,當時它集結在香港之西南約480公里。下午4時25分,香港天文台表示,熱帶低壓在下午略為增強,並開始以偏東方向移動。下午7時30分,聯合颱風警報中心發出熱帶氣旋形成警報,升至High評級,預測此熱帶擾動會朝東北或東北偏東移動,接近台灣海峽。晚上較後時間,中央氣象台升級為熱帶風暴。
6月18日凌晨,日本氣象廳亦把熱帶低壓升級為熱帶風暴,並命名為泰利。上午4時45分,香港天文台亦把泰利升為熱帶風暴。下午10時45分,香港天文台把泰利升為強熱帶風暴。6月18日起,風暴的北向量有所加大。
6月19日12時,中央氣象台將泰利升級為強熱帶風暴。晚上,日本氣象廳亦跟隨升級。
6月20日上午8時45分,天文台把泰利降級為熱帶風暴。
6月21日,受強烈垂直風切變影響,泰利急劇減弱。上午4時35分,日本氣象廳將其降級為熱帶低壓。上午5時45分,天文台亦把泰利降級為熱帶低壓。同日上午11時45分,香港天文台把泰利降為低壓區。
預報預警
2012年6月17日9時
海南省氣象局發布熱帶氣旋Ⅳ級應急回響命令,16時海南省氣象台繼續發布颱風藍色預警。國家防總於6月18日啟動防颱風級應急回響,廣東省氣象局於6月18日08時15分啟動氣象災害颱風3級應急回響。福建省局於6月18日11時,啟動氣象災害3級應急回響。2012年6月18日17時中國氣象局啟動颱風Ⅳ級應急回響。
中央氣象台2012年6月18日06時發布颱風藍色預警,2012年6月19日18時發布颱風黃色預警。
為防抗“泰利”的襲擊,截止19日19時20分,福建省出海作業的42819艘漁船已全部進港避風。與此同時,福建沿海養殖漁排老弱婦幼人員7783人已全部撤離上岸,沿海養殖漁排主要勞力36722人也已全部撤離上岸,累計轉移海上作業人員4.45萬人。武警福建總隊已組織3000名官兵、200艘船艇、200多台車輛以及照明、通訊等各類物資,隨時應對“泰利”可能帶來的影響。福建省還組織通信運營商向
沿海地區用戶傳送防禦“泰利”的公益簡訊,提醒公眾注意防範颱風危害,增強保護意識。
災害影響
強熱帶風暴“泰利”正在向福建南部沿海靠近,為防範“泰利”可能帶來的不利影響,19日福州市各港口的漁船陸續回港避風。受熱帶風暴“泰利”影響,截至17日19時30分,
海南三亞機場共有25個航班不同程度的延誤,其中
香港航空飛
三亞的161航班未降返港。
瓊州海峽部分客滾船停航。
海南全省普降大到暴雨,局部大暴雨,降水主要集中在西部,東部和
中部地區。據實況氣象資料顯示,17日08時到今天08時,全省共有82個鄉鎮降水量超過50毫米,其中,16個鄉鎮降水量超過100毫米,3個鄉鎮降水量超過150毫米,
瓊中黎族苗族自治縣的
中平鎮最大,為191.4毫米。
18日13時,一條
巴拿馬籍無動力居住駁船在被
新加坡籍拖輪從福建拖往新加坡途中,途經
珠江口南偏西約240海里處時遭遇大風浪發生斷纜,處於漂流狀態。時值“泰利”過境,遇險駁船附近風力一度達到10級以上,1名台灣籍及7名印尼籍船員身處險境。19日早上,
南海救助局在獲知險情後,立即調遣大功率遠洋救助船“南海救101”輪前往施救。20日凌晨4時,“南海救101輪”輪發現了漂流中的“EASTERNWB300”駁船,此時該駁船已經向東漂離了55海里。在確定駁船上8人平安無恙後,救助人員隨即對駁船作安全評估並制定救助方案。在救助人員努力下,“南海救101”輪最終順利接上拖纜,並以安全拖帶航速帶其返航。
“泰利”來襲,台灣氣象部門20日凌晨將台灣本島及離島都列入颱風陸上警戒範圍。島內線海空交通幾乎停擺,台鐵及
高鐵20日上午仍正常營運,中午前
後台鐵部分陸續停駛。