《非線性系統基於支持向量機的智慧型建模與控制方法研究》是依託浙江大學,由皮道映擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:非線性系統基於支持向量機的智慧型建模與控制方法研究
- 依託單位:浙江大學
- 項目負責人:皮道映
- 項目類別:面上項目
- 批准號:60574019
- 申請代碼:F0301
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2006-01-01 至 2008-12-31
- 支持經費:22(萬元)
《非線性系統基於支持向量機的智慧型建模與控制方法研究》是依託浙江大學,由皮道映擔任項目負責人的面上項目。
《非線性系統基於支持向量機的智慧型建模與控制方法研究》是依託浙江大學,由皮道映擔任項目負責人的面上項目。項目摘要複雜系統的建模和控制是國家自然科學基金鼓勵資助的研究領域。非線性是複雜系統的本質特性之一,針對非線性系統的建模...
非線性最優預測控制(Nonlinear optimal Predictive Control)實質是採用多步測試、滾動最佳化和反饋校正等來找出允許的控制作用(規律),使得動態系統(受控對象)從初始狀態轉移到某種要求的終端狀態,並且保證某種要求的性能指標達到最小(大...
通過對電動汽車非接觸感應充電的深入研究,解決動力蓄電池組充電和非接觸電能傳輸控制關鍵技術難題,取得系統建模與傳輸功率控制的創新性成果,促進電動汽車的推廣套用。結題摘要 項目研究了電動汽車ICPT的智慧型建模與控制方法,主要在以下幾個...
強化學習線上學習系統中,樣本集構建的好壞直接決定了最終學習效果的好壞。基於核方法構建值函式的線上逼近模型,線上自適應的構建訓練樣本集,從而提高逼近模型的精度。 利用支持向量分類器來平衡強化學習中的探索和利用問題,探索和利用控制...
非線性內模控制是指針對非線性系統的一種內模控制方法。內模控制是一種基於過程數學模型進行控制器設計的新型控制策略。由於其設計方法簡單,控制性能良好,並且在系統分析方面具有一定的優越性,因此內模控制不僅是一種實用的先進控制算法...
常見的非線性預測控制方法 採用線性化方法 線性化方法是研究非線性系統的常規方法。將非線性系統局部線性化主要是為了沿用線性系統中已有的成果,計算簡單,實時性好。對於非線性較強的系統,用單個線性化模型很難反映系統在大範圍內的動、...
支持向量機目前在模式識別、辨識建模、故障診斷、智慧型控制等各個領域得到了廣泛的套用。胡良謀、曹克強、徐浩軍、董新民所著的《支持向量機故障診斷及控制技術(附光碟)》主要研究基於支持向量機回歸算法的控制系統(包括電液伺服系統和飛行...
引入到超磁致伸縮材料的多場耦合非線性本構模型的建立中;研究超磁致伸縮驅動器的非線性動力學特性,提出改進的復規範形方法求解系統的強非線性高精度解;首次提出基於增量型多變數支持向量機的逆模型補償策略,設計出滑模變結構PID控制器,...
(1)針對單模型回歸存在預測精度差的問題,提出基於支持向量機的多模型分析方法。根據不同的評價標準,建立多個預測模型,然後將子模型連線起來,構成多模型系統,這樣可減少病態數據的影響,提高模型魯棒性。(2)針對建模數據中無關成分...
.考慮到縱列式無人機動力學系統非線性、強耦合特性,採用基於Takagi-Sugeno模糊模型的縱列式無人機系統參數辨識方法進行飛行動力學建模,基於支持向量機(SVM)分類方法對縱列式無人機飛行控制系統進行故障診斷,研究縱列式無人機作動器卡死...
3.3.2 魯棒右互質分解控制器設計 3.3.3 仿真與結果分析 3.4 帶熱輻射補償的半導體製冷系統控制 3.4.1 支持向量機理論基礎 3.4.2 基於支持向量機的熱輻射建模 3.4.3 帶熱輻射補償的魯棒控制 3.4.4 仿真與結果分析 參考...
本書在介紹國內外故障預報方法的基礎上,重點闡述了基於支持向量機的複雜系統建模和故障預報方法;深入研究了基於無標定樣本的單類支持向量機故障預報模型;提出了一種自適應動態無偏最小二乘支持向量機故障預報模型;針對多輸入多輸出樣本,...
本項目針對以舵為控制裝置的船舶在波浪中的操縱與控制問題開展研究,採用系統辨識建模與水動力建模的方法對波浪中的船舶操縱運動進行建模和預報;同時,套用人工智慧型技術和現代控制理論設計具有強自適應性和魯棒性的控制器,對波浪作用下的...
1.5 時間序列線上預測方法研究現狀10 1.5.1 重新建模方法11 1.5.2 動態神經網路方法11 1.5.3 線上支持向量回歸方法11 1.5.4 核自適應濾波方法12 1.6 非線性濾波算法線上訓練下基於智慧型計算技術的時間序列預測方法14 1.7...
本項目旨在設計出結構新穎合理的磁懸浮直驅主軸拓撲結構;建立其理論分析、電磁參數計算、數學建模的一般方法;研究故障狀況下容錯控制策略,提高系統可靠性;剖析電磁轉矩、懸浮力之間非線性耦合特性,提出基於支持向量機逆的協調控制理論;構建...
多車協作駕駛能顯著提高交通安全與效率,本項目將研究其縱向控制動力學建模與仿真問題。首先,研究多車協作駕駛車輛的非線性動力學特性,解析多前車干擾下的交通系統失穩機理,提出干擾解耦控制方法;其次,分析個體車輛與協作駕駛車輛的聚合...