非精密進近

非精密進近是不提供下滑信號的一種標準“儀表進近程式”。 例如,利用甚髙頻全向信標台(VOR)、塔康 (TACAN)、無方向性導航台(NDB)、航向台 (LOC)、機場監視雷達(ASR)、航道式方向設施 (LDA: localizer direction apparatus)或簡式定向設 施(SDF:simplified directioning facility)等設備分別 設計的程式,均屬只提供對準跑道的航向引導,不提 供垂直(下滑)引導的非精密進近。

基本介紹

  • 中文名:非精密進近
  • 出處:《交通大辭典》
它是有方位引導,但沒有垂直引導的儀表進近。而精密進近是使用精確方位和垂直引導,並根據不同的運行類型規定相應最低標準的儀表進近。二者之間最大的區別就是,前者沒有垂直引導,要靠機組根據飛機離跑道頭的距離來計算、檢查和調整飛行高度,以控制飛機在規定的“下滑線”上下降。因此,飛行難度要相對大一些。

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