研究隨時間變化的空氣動力的分支學科。它是研究航空器飛行中動力穩定性和動力回響(動氣動彈性力學)必不可少的基礎，通常分為非定常空氣動力計算和非定常空氣動力試驗兩個方面。由於要在不同頻率或時刻下計算，計算工作量大，是非定常空氣動力計算的特點。非定常空氣動力試驗，則要使用適合於不同頻率範圍的激勵和測量手段。
基本介紹
- 中文名：非定常空氣動力學
- 外文名：unsteady aerodynamics
發展沿革,分類,特點,套用,
發展沿革
非定常空氣動力學是研究物體相對於空氣的運動隨時間變化時，物體的空氣動力變化規律的學科。20世紀20年代初，人們從飛機墜落事故中認識到氣動力、彈性力和慣性力三者的耦合現象──機翼顫振，非定常空氣動力學也隨之開始。
30年代末，二維振盪機翼非定常氣動力理論趨於成熟，奠定了整個學科的基礎。隨著飛機速度的提高，又出現了許多新的氣動現象，這使非定常空氣動力學研究的內容得到了擴充。
分類
非定常空氣動力按其特徵可以分為三類。振盪型：運動特徵隨時間呈現周期性的變化，如飛機的顫振、嗡鳴等；瞬變型：運動特徵隨時間呈現非周期性的突然變化，如飛機的機動飛行等； 隨機型：運動特徵隨時間呈現不規則的隨機性變化，如飛機的失速、抖振、湍流尾跡等。非定常空氣動力學是空氣動力學的主要發展方向，但由於理論方法的局限，大量的非定常氣動問題還需要通過實驗來解決。
特點
非定常空氣動力學研究與時間相關的空氣動力學問題。它比相應的定常問題不僅多了一個自變數，而且本質上要複雜得多：首先，每一時刻得非定常氣動力既依賴於當時得氣流狀況，又依賴於前一段時間內氣流運動得整個時間歷程；其次，非定常氣動力是個動態過程，它必然與物體得慣性荷彈性耦合起來，構成複雜的氣動彈性動力學問題。這樣一來，就給解決非定常氣動力問題帶來了困難：
①對於流動機理比較清楚的問題，需要求出氣動力作用的時間歷程，與相應的定常問題相比，其處理方法較複雜，計算工作量也大得多；
②非定常過程引起了流動圖像的改變，例如激波運動、分離點變化、流態改變、漩渦脈動等等，高頻與低頻振動兩者的影響不一樣，而且非定常流往往不能搬用定常流的結論，因此出現了不少新現象、新問題；
③多種因素耦合，涉及氣動彈性動力學問題。
套用
1、研究剛性飛行器的運動回響，主要指飛行器在擾動下（包括控制面作用下）的動態穩定性和機動性。這是飛行力學所要解決的課題，但要求非定常空氣動力學提供一套動穩定性參數的數據。
2、研究彈性物體的結構動力回響，也就是氣動彈性動力學問題。按振動的性質，它們僅可分為兩類：氣動彈性動穩定性問題（自激振動）和氣動彈性動力回響問題（強迫振動）。
