基本介紹
- 中文名：青島捷運15號線
- 外文名：Qingdao Metro Line 15
- 開通日期：約 2027年 至 2028年
- 軌道類型：捷運
- 起止站點：下王埠站、錦盛二路站
- 線路長度：34.5 km
- 車站數量：19座
- 運營機構：青島捷運集團有限公司
- 車輛編組：6節編組B型列車
- 最高時速：100 至 120 km/h(下王埠站～溝岔站100km/h，溝岔站～錦盛二路站120km/h)
歷史沿革,正式批覆,
歷史沿革
經2018年最新討論，重新定義了15號線的功能：15號線功能定位為連繫東岸城區、城陽區、即墨區和萊西市的軌道交通快線，自嶗山區石老人，經李滄東部居住區、黑龍江路居住區、城陽中心區、即墨中心區東部，終點為萊西市。
2022年4月1日下午，青島市城市更新和城市建設二季度集中開工儀式在市北區歡樂濱海城跨國公司區域總部舉行。15號線一期和北客站東西廣場項目也吹響了建設號角，市區快速發展的軌道交通事業又邁出堅實有力的一步。5月，15號線綠遷手續辦理完成，多處工地正在進行綠遷施工。
2022年7月18日，隨著位於即墨區天山二路站西北角一處臨建項目部板房的拆除，青島市捷運15號線一期工程前期征拆工作正式拉開序幕。
2023年3月7日，青島市政府新聞辦舉辦“2023年青島市城市更新和城市建設攻堅行動”主題系列發布會第九場，重點介紹2023年青島市捷運建設及捷運沿線開發建設攻堅行動情況。其中，15號線一期項目全面進入土建施工階段，計畫2028年通車。4月，青島15號線一期工程天山一路站、天山二路站已進入主體圍護樁施工，天南區間明挖段完成圍護結構施工，進入土方開挖階段。7月，青島捷運15號線四方廠站智慧型門式起重機完成安裝“站了起來”，成為青島捷運三期在建項目首個完成裝配式車站拼裝專用龍門吊安裝的站點。7月，青島捷運15號線體育館站首段基底驗槽順利通過驗收，標誌著體育館站正式進入主體結構施工階段。8月1日，青島捷運15號線四方廠站通過明挖基坑首段驗槽和危大工程階段性驗收，標誌著車站正式進入主體結構施工階段。8月17日，中建二局青島捷運15號線天山二路站順利通過明挖基坑首段基底驗收。8月22日，青島捷運15號線項目下王埠站至富錦路站區間始發井主體結構順利封頂。10月，青島市捷運15號線一期工程富錦路站橫通道進主體順利完成，標誌著李滄區捷運15號線一期工程車站主體施工無堵點。10月，青島市捷運15號線一期土建一標段二工區玉霞路車站進入基坑土方開挖的新階段。11月30日，青島市捷運15號線天山二路站現澆段首段主體結構順利封頂。12月，青島捷運15號線玉霞路站首段底板混凝土順利完成澆築。12月，青島捷運15號線項目春陽路站順利完成TRD止水帷幕與鑽孔灌注樁圍護結構施工，為車站後續基坑開挖施工奠定了堅實基礎。12月19日，青島捷運15號線四方廠站正式啟動拼裝。
2024年1月20日，青島捷運15號線富民路站一期地下連續牆全部完工。2月，青島市捷運15號線一期土建二標段天山一路站—天山二路站區間首台雙護盾TBM（編號THTBM-23462）順利通過下線驗收。3月，青島捷運15號線春陽路站主體深基坑土方開挖正式啟動，標誌著車站主體圍護結構全面完成。3月21日，青島捷運15號線溝岔站基坑首段開挖見底，標誌著溝岔站正式進入車站主體結構施工階段。3月23日，青島捷運15號線一期工程下王埠站至富錦路站區間始發井順利始發。
正式批覆
根據2021年8月國家發改委批覆的《青島市城市軌道交通第三期建設規劃(2021-2026年)》，15號線一期起於下王埠站，終於四方廠站，長約30.8公里，均為地下線，項目投資194.8億元，建設工期為5年。
15號線一期起於下王埠站，終到錦盛二路站，線路長約34.5公里，車站19座，平均站間距1.9公里，設棘洪灘車輛段1座。一期工程起自下王埠站，向北轉入黑龍江路，在富錦路、王沙路、十梅庵路、玉霞路、仙山路、夏塔路分別設定富錦路站、丹山南站、丹山站、玉霞路站、仙山路站、夏塔路站；線路偏向東北，下穿青銀高速橋連線線，進入富民路，在銀河路處設銀河路站；後向西北方向進入靖城路，向北在亞洲杯體育場館用地西北側、文陽路、正陽路、春陽路分別設定體育館站、文陽路站、靖城路站、虹子河站；繼續向西北沿高壓電力走廊轉入秋陽路，在S209東側設溝岔站；向西過墨水河進入即墨區，沿規劃碩陽路敷設，在天山一路、天山二路分別設定天山一路站、天山二路站；向西繞過青銀高速立交並下穿膠濟鐵路，進入G204（中車大道）敷設，在榮海三路設南萬站；繼續向西，在中車青島四方機車車輛股份有限公司北側、錦繡路路口、錦盛二路路口分別設四方廠站、錦繡路站、錦盛二路站。
青島捷運15號線一期工程示意圖
