基本介紹
- 公司名稱：青島捷運集團有限公司
- 所屬行業：土木工程建築業
- 成立時間：2013年3月
- 法定代表人：張建剛
- 總部地點：山東省青島市嶗山區深圳路99號
- 經營範圍：青島軌道交通工程投資、融資、建設、運營與管理
- 公司類型：有限責任公司
已開通線路,2號線,3號線,11號線,13號線,在建線路,1號線,4號線,8號線,2號線二期工程（東段）,5號線—期工程,8號線支線,9號線—期工程,15線—期工程,地理位置,
已開通線路
2號線
青島捷運2號線東段（芝泉路站-李村公園站）於2017年12月10日開通試運營，西段於2019年12月16日開通試運營。
2號線（東段）起自芝泉路站，途徑五四廣場站、浮山所站、燕兒島路站、高雄路站、麥島站、海游路站、海川路站、海安路站、石老人浴場站、苗嶺路站、同安路站、遼陽東路站、東韓站、華樓山路站、棗山路站、李村站、終點至李村公園站，線路全長21.2公里。在五四廣場站、李村站與捷運3號線換乘，在苗嶺路站將與建成後的11號線換乘。
2號線一期工程線路全長25.2公里 ，均為地下線，途經市北區、市南區、嶗山區、李滄區四個區。全線共設車站22座 ，均為地下站。建設範圍起自泰山路站，止於李村公園站。線路經泰山路站後，沿遼寧路、台東一路經海信立交橋後拐向延安三路南下；至香港路後線路向東過市政府、遠洋廣場、辛家莊、麥島、青島大學、啤抹料罪酒城後，線路向北拐向深圳路，過汽車東站後線路沿規劃路向北進入棗山路，過李村後線路沿夏莊路北上至李村公園。
2號線是青島市乃至山東省內開工建設的第二條捷運線路，也是連線青島東部、西部及北部的一條骨幹線路，同時將青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市放犁白榜區內比較大的客流集散點連線在一起。捷運2號線一期工程的開工建設後，青島捷運建設正式進入雙線並進、比翼齊飛的全新階段，標誌著本市軌道交軌道交通網路建設的步伐不斷加快。此外，捷運3號線和2號線一期工程的相繼實施，將有效銜接青島城市鑽欠才主要客流集散點和對外交通樞紐，市區範圍內初步形成軌道交通網路骨架籃催兆巴，將有效緩解城市地面交通的壓力，對促進城市發展起到非常重要的作用。
3號線
青島捷運3號線已於2016年12月18日全線開通。
走向
青島捷運3號線西起市南區的青島站，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，經江西路、寧夏路、遼陽路，後進入哈爾濱路、黑龍江路、萬年泉路至李村，向西沿京口路、振華路至終點青島北站。總體呈“西—東—北—西”走向。
站點
青島捷運3號線共設習烏22個站點，其中換乘站8座。平均站間距1.159千米，最大站間距在長沙路站至捷運大廈站，為1559米；最小站間距在延安三路站至五四廣場站，為763米。線路最小曲線半徑350米，共有6處。
車輛及設施
車輛採用國家標準B1型車。車體外形尺寸：長×寬×高=19.0*2.8*3.8m。最高行速度80km/h。捷運車站有四個出入口，困難時不少於2個出入口。在寬度方面，島式車站不小於8m，側式車站不小於3m。 站廳層淨高不小於3.2m；站台層淨高不小於3.0m，層高不小於4.9m。線路縱斷面最大坡度區間正線為30‰，地下車站坡度為2‰。在捷運軌道和道床方面，擬採用軌距1435mm ；鋼軌正線採用60kg/m，車場線採用50kg/m；道岔正線採用12號道岔和9號道岔，車場線採用7號道岔。
車站列表
車站編號 | 車站名稱 | 換乘路線 |
301 | 青島站 | 1號線 |
302 | 人民會堂站 | 4號線 |
303 | 匯泉廣場站 | / |
304 | / | |
305 | / | |
306 | 延安三路站 | / |
307 | 五四廣場站 | 2號線，8號線 |
308 | 江西路站 | / |
309 | 寧夏路站 | / |
310 | 敦化路站 | / |
311 | 錯埠嶺站 | 4號線 |
312 | 清江路站 | / |
313 | 雙山站 | / |
314 | 長沙路站 | / |
315 | 捷運大廈站 | / |
316 | 海爾路站 | / |
317 | 萬年泉路站 | / |
318 | 李村站 | 2號線 |
319 | 君峰路站 | / |
320 | 振華路站 | / |
321 | 永平路站 | / |
322 | 1號線、8號線 |
11號線
青島捷運11號線，於2018年4月23日開通運營。
11號線全長58.35公里，以高架敷設為主，起自苗嶺路站，向北沿松嶺路、濱海公路敷設，經3處山嶺隧道穿越嶗山，沿規劃矽谷大道向北至大田路，沿大田路向東終至鰲山灣站。全線設車站22座，依次為苗嶺路站、會展中放碑元心站、青島二中站、青島科大站、張村站、枯桃站、海洋大學站、世博園站、北宅站、北九水站、廟石站充兵鑽、浦里站、鰲山衛站、山東大學站、藍色矽谷站、水泊站、博覽中心站、溫泉東站、皋虞站、臧村站、錢穀山站、鰲山灣站，在苗嶺路站與青島捷運2號線換乘。
藍色矽谷交通配套工程線路起點為苗嶺路和深圳路交口處，沿苗嶺路、濱海大道，領海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全線設定車站22座，先建設17座，其中地下站3座。因為處於鬧市區，工程起點段約5公里的範圍內，將採用地下敷設的方式，使輕軌像捷運那樣在地下穿行，其餘路段則以高架敷設方式為主。
11號線是連線青島主城區和藍色矽谷區域的軌道交通快線。隨著11號線的開通，青島主城區與即墨公共運輸將實現無縫銜接，民眾出行將更加方便快捷；以捷運為紐帶我市各組團間的聯繫將更加緊密，即墨正式進入青島1小時交通圈；以軌道交通為骨幹，城市公共運輸體系的發展必將成為驅動藍色矽谷發展的新動能。
13號線
13號線位於西海岸新區，於2018年開通。整條線路總體呈東北——西南走向，線路起於經濟技術開發區的嘉陵江路站，終於董家口火車站，站點有嘉陵江路站、香江路站、井岡山路站、積米崖站、靈山衛站、學院路站、朝陽山站、靈山灣站、兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀大道站、盛海路站、大珠山站、張家樓站、古鎮口站、龍灣站、琅琊站、貢口灣站、董家口港站、泊里站、董家口火車站。正線全長約69.94公里，以高架敷設為主，設車站23座（地下站9座，高架站14座）。
在建線路
1號線
1號線南起黃島區峨眉山路站，北至城陽區東郭莊站，全長約60公里，北段預計2022年開通。
青島捷運1號線40個站點：東郭莊站、溝岔村站、青島農大站、正陽路站、文陽路站、廟頭站、流亭機場站、汽車北站、瑞金路站、遵義路站、南嶺站、興國路站、永年路站、滄安路站、青島北站、勝利橋站、中心醫院站（開封路站）、水清溝站、北嶺站、小村莊站、海泊橋站、台東站、廣饒路站、江蘇路站、中山路站、青島站、西鎮站、貴州路站、東環路站、瓦屋莊站、薛家島站、安子東站、安子站、天目山路站、衡山路站、人民廣場站、井岡山路站、黃島汽車站站、石油大學站、峨眉山路站。
4號線
青島捷運4號線是主城區通聯嶗山區的東西向線路。全長約26公里，全部為地下線。預計2022年開通。
21座車站：人民會堂站、青大附院站、江蘇路站、泰山路站、昌邑路站、內蒙古路站、海泊橋站、鞍山路站、錯埠嶺站、福州路站、洪山坡站、勁松三路站、勁松四路站、勁松七路站、遼陽東路站（汽車東站）、李家下莊站、嶗山科技城站、棗山東路站、李宅路站、九水東路站、沙子口站。
8號線
青島捷運8號線起自國鐵膠州北站,經膠東國際機場、國鐵紅島站、紅島CBD、東大洋,過海至青島北站樞紐,然後經滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站。
青島捷運8號線途徑區域：膠州市、紅島經濟區、李滄區、市北區、市南區。
正線全長60.7公里,其中高架線6.55公里,過渡段0.53公里,地下線53.62公里。
2號線二期工程（東段）
青島捷運2號線二期工程（東段）線路，起於李村公園站（二期工程），止於世博園站，線路長約8.89km，均為地下線，共設8座車站，其中2座換乘站。
5號線—期工程
青島捷運5號線，起於麥島站，止於雲嶺路站，線路長約32.7km，均為地下線，共設28座車站，換乘站12座。
8號線支線
青島捷運8號線支線，起於大澗站，止於萊州路站，線路長約19.2km，均為地下線，共設12座車站。計畫2025年開工
9號線—期工程
青島捷運9號線，起於河東路站，止於海都花園站，線路長約22km，均為地下線，共設16座車站。計畫2023年開工
15線—期工程
青島捷運15號線起自李滄區金水路站、終點為錦盛三路站，全長35.6公里、設車站19座、計畫2024年開工
地理位置
地址：青島市市北區常寧路6號
青島捷運集團有限公司
車站列表
車站編號 | 車站名稱 | 換乘路線 |
301 | 青島站 | 1號線 |
302 | 人民會堂站 | 4號線 |
303 | 匯泉廣場站 | / |
304 | / | |
305 | / | |
306 | 延安三路站 | / |
307 | 五四廣場站 | 2號線，8號線 |
308 | 江西路站 | / |
309 | 寧夏路站 | / |
310 | 敦化路站 | / |
311 | 錯埠嶺站 | 4號線 |
312 | 清江路站 | / |
313 | 雙山站 | / |
314 | 長沙路站 | / |
315 | 捷運大廈站 | / |
316 | 海爾路站 | / |
317 | 萬年泉路站 | / |
318 | 李村站 | 2號線 |
319 | 君峰路站 | / |
320 | 振華路站 | / |
321 | 永平路站 | / |
322 | 1號線、8號線 |
11號線
青島捷運11號線，於2018年4月23日開通運營。
11號線全長58.35公里，以高架敷設為主，起自苗嶺路站，向北沿松嶺路、濱海公路敷設，經3處山嶺隧道穿越嶗山，沿規劃矽谷大道向北至大田路，沿大田路向東終至鰲山灣站。全線設車站22座，依次為苗嶺路站、會展中心站、青島二中站、青島科大站、張村站、枯桃站、海洋大學站、世博園站、北宅站、北九水站、廟石站、浦里站、鰲山衛站、山東大學站、藍色矽谷站、水泊站、博覽中心站、溫泉東站、皋虞站、臧村站、錢穀山站、鰲山灣站，在苗嶺路站與青島捷運2號線換乘。
藍色矽谷交通配套工程線路起點為苗嶺路和深圳路交口處，沿苗嶺路、濱海大道，領海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全線設定車站22座，先建設17座，其中地下站3座。因為處於鬧市區，工程起點段約5公里的範圍內，將採用地下敷設的方式，使輕軌像捷運那樣在地下穿行，其餘路段則以高架敷設方式為主。
11號線是連線青島主城區和藍色矽谷區域的軌道交通快線。隨著11號線的開通，青島主城區與即墨公共運輸將實現無縫銜接，民眾出行將更加方便快捷；以捷運為紐帶我市各組團間的聯繫將更加緊密，即墨正式進入青島1小時交通圈；以軌道交通為骨幹，城市公共運輸體系的發展必將成為驅動藍色矽谷發展的新動能。
13號線
13號線位於西海岸新區，於2018年開通。整條線路總體呈東北——西南走向，線路起於經濟技術開發區的嘉陵江路站，終於董家口火車站，站點有嘉陵江路站、香江路站、井岡山路站、積米崖站、靈山衛站、學院路站、朝陽山站、靈山灣站、兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀大道站、盛海路站、大珠山站、張家樓站、古鎮口站、龍灣站、琅琊站、貢口灣站、董家口港站、泊里站、董家口火車站。正線全長約69.94公里，以高架敷設為主，設車站23座（地下站9座，高架站14座）。
在建線路
1號線
1號線南起黃島區峨眉山路站，北至城陽區東郭莊站，全長約60公里，北段預計2022年開通。
青島捷運1號線40個站點：東郭莊站、溝岔村站、青島農大站、正陽路站、文陽路站、廟頭站、流亭機場站、汽車北站、瑞金路站、遵義路站、南嶺站、興國路站、永年路站、滄安路站、青島北站、勝利橋站、中心醫院站（開封路站）、水清溝站、北嶺站、小村莊站、海泊橋站、台東站、廣饒路站、江蘇路站、中山路站、青島站、西鎮站、貴州路站、東環路站、瓦屋莊站、薛家島站、安子東站、安子站、天目山路站、衡山路站、人民廣場站、井岡山路站、黃島汽車站站、石油大學站、峨眉山路站。
4號線
青島捷運4號線是主城區通聯嶗山區的東西向線路。全長約26公里，全部為地下線。預計2022年開通。
21座車站：人民會堂站、青大附院站、江蘇路站、泰山路站、昌邑路站、內蒙古路站、海泊橋站、鞍山路站、錯埠嶺站、福州路站、洪山坡站、勁松三路站、勁松四路站、勁松七路站、遼陽東路站（汽車東站）、李家下莊站、嶗山科技城站、棗山東路站、李宅路站、九水東路站、沙子口站。
8號線
青島捷運8號線起自國鐵膠州北站,經膠東國際機場、國鐵紅島站、紅島CBD、東大洋,過海至青島北站樞紐,然後經滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站。
青島捷運8號線途徑區域：膠州市、紅島經濟區、李滄區、市北區、市南區。
正線全長60.7公里,其中高架線6.55公里,過渡段0.53公里,地下線53.62公里。
2號線二期工程（東段）
青島捷運2號線二期工程（東段）線路，起於李村公園站（二期工程），止於世博園站，線路長約8.89km，均為地下線，共設8座車站，其中2座換乘站。
5號線—期工程
青島捷運5號線，起於麥島站，止於雲嶺路站，線路長約32.7km，均為地下線，共設28座車站，換乘站12座。
8號線支線
青島捷運8號線支線，起於大澗站，止於萊州路站，線路長約19.2km，均為地下線，共設12座車站。計畫2025年開工
9號線—期工程
青島捷運9號線，起於河東路站，止於海都花園站，線路長約22km，均為地下線，共設16座車站。計畫2023年開工
15線—期工程
青島捷運15號線起自李滄區金水路站、終點為錦盛三路站，全長35.6公里、設車站19座、計畫2024年開工
地理位置
地址：青島市市北區常寧路6號
青島捷運集團有限公司
