島式車站

島式車站。站台位於上下行車線路之間的站檯布置形式稱為島式站台。具有島式站台的車站稱為島式站台車站（簡稱島式車站）。島式車站是常用的一種車站形式，具有站台面積利用率高、能調劑客流、乘客中途改變乘車方向方便車站管理集中、站台空間寬闊等優點，一般常用於客流量較大的車站。

基本介紹

• 中文名：島式車站
• 外文名：Island Platform; Center Platform
• 別名：中置式站台、中央站台
• 釋義：鐵路站台的一種型態
• 優點：站台總寬度較側式站台為小
• 缺點：面積受到限制

站台優點

相較於側式站台，島式站台擁有以下之優點：

1. 站台總寬度較側式站台為小。
2. 與站台相關之設備（例如升降機、電動扶梯等等）只需購置一組，可降低投資及營運成本。
3. 較易於監控。
4. 可以衍生出同站台平行轉乘的設計，而大幅節省通勤時換車旅客的轉乘時間和徒步距離、提升系統運作的效率。
5. 旅客若搭錯路線或方向較易於換線返回。

站台缺點

但島式站台的一大缺點就是站台面積受到限制，因而造成了旅客動線複雜及擴建不易的問題。首爾捷運一號線就有不少車站需面對這種問題。

例子：

• 台北捷運：紅線高架段全線、藍線全線（府中站除外）
• 高雄捷運：紅線全線（油廠國小站、世運站、後勁站除外）
• 香港鐵路(港鐵)：觀塘線全線
• 新加坡捷運：全線（布萊德站除外）
• 首爾捷運：1號線部分車站
• 北京捷運：捷運一號線由八寶山站起往東、及所有捷運二號線月台
• 上海軌道交通：一號線上海南站站至上海馬戲城站、二號線徐涇東站站至唐鎮站、遠東大道站和海天三路站等
• 青島捷運：3號線部分車站

島式站台示例圖