霍華德·休斯（Howard Hughes，1905年12月24日-1976年4月5日），出生於美國德克薩斯州休斯敦，美國企業家、飛行員、電影製片人、導演、演員。
1923年成為孤兒，輟學接管父親的企業。1924年成為美國“休斯工具公司”董事長。1926年進入好萊塢，成為電影公司董事長兼導演，買入了125家電影院的經營權。1927年投資製作喜劇影片《兩個阿拉伯騎士》。1930年投資製作戰爭影片《地獄天使》。1932年成立休斯飛機公司。1935年駕駛自己設計飛機創造時速567公里的世界飛行記錄。1937年以7個半小時飛越美洲。1938年創91小時環球飛行記錄。此後用5年時間造一架設計載客750人的飛機飛行了一英里。1939年，休斯入主環球航空公司。1948年買下了整個雷電華電影公司的控制權。45歲隱居，作為環球公司78%的控股者，因拒絕出庭喪失控股權。1950年代他成立了霍華德·休斯醫學研究所。1967年出售公司5億美元的股票。
1976年4月5日，霍華德·休斯在自己的私人飛機中去世，享年71歲。
基本介紹
人物經歷,早期經歷,演藝經歷,飛行經歷,商業經歷,個人生活,家庭背景,感情經歷,晚年生活,主要作品,參演電影,導演作品,人物評價,人物爭議,後世紀念,
人物經歷
早期經歷
1905年，小霍華德·休斯出生在美國，小時候孤僻、害羞，而且極其厭惡上學。
11歲時，休斯就會自組收音機，還搗鼓出了休斯頓的第一個無線電台；12歲時，他發明了一輛助動腳踏車；13歲時，已可拼裝出一部機車；14歲時，他開始學習駕駛飛機並有了飛行的經歷。18歲時，休斯父母雙亡，繼承了父親的休斯工具公司和留有的遺產；19歲時，休斯成了當時美國的富豪商人。
演藝經歷
1924年，霍華德·休斯開始對電影感興趣，因此他遷居加利福尼亞州的洛杉磯。買入了125家電影院的經營權，開始了他的製片和導演事業。
1926年，霍華德·休斯投資拍的第一部影片《花花公子荷根》，是由演員勞夫·格雷普斯自導自演的影片。影片拍攝期間並不順利，花費了大量膠片，影片完成後休斯把他的作品拿給有名編劇魯珀特·休斯（他的伯父）看。魯珀特看完後告訴休斯，如果他拿這種影片去上映會被整個好萊塢嘲笑，愛面子的休斯聽了這話把所有的膠片都燒掉了，賠了8萬美金。
1927年，霍華德·休斯在經歷失敗教訓後，他通過朋友介紹認識了一位有才華的導演劉易斯·邁爾斯通，由他投資製作劉易斯執導，兩人合作拍攝了一部關於第一次世界大戰歐洲戰場上嚴厲中士和糊塗士兵的喜劇影片《兩個阿拉伯騎士》，該片由威廉·博伊德、瑪麗·阿斯特主演，榮獲第1屆奧斯卡金像獎最佳導演獎。
1929年，霍華德·休斯投資近400萬美元製作了戰爭愛情影片《地獄天使》，由珍·哈露主演，休斯自己擔任導演並與愛德芒德·古爾丁一起執導了該片。在拍攝過程中，好萊塢上映了一部有聲電影《爵士歌手》影響到了休斯，他將原本的女主角Greta Nissen換成了珍·哈露，原因是Greta的挪威口音和片中英國貴族的身份不符。休斯還親自上場擔任特技飛行演員，但卻遭遇了飛機失事墜毀，還好他大難不死只是受了重傷。
1930年，休斯拍攝的這部耗資巨大的空戰影片《地獄天使》在美國上映。該片榮獲第3屆奧斯卡金像獎最佳攝影提名。票房比投入更令人瞠目，達到了800萬美元，也使女主角珍·哈露速度在好萊塢成為觀眾熟知的演員。
1932年，休斯投資製作了由Tom Buckingham執導的喜劇影片《Cock of the Air》；同年再次投資製作了由霍華德·霍克斯、理察·羅森執導，保羅·穆尼、卡倫·莫利主演的黑色犯罪影片《疤面人》。
1942年，休斯投資製作並與霍華德·霍克斯共同執導了西部愛情影片《不法之徒》。休斯在影片中特意為女主角簡·拉塞爾設計了深V文胸，成為當時的經典，也讓簡成為當時的審美標準。同年還製作了戰爭影片《旭日背後》。
1944年，休斯與普萊斯頓·斯特奇斯合作成立的加利福尼亞影業公司，二戰後休斯一直專注於他的航空事業把電影公司交給了斯特奇斯管理；在1947年拍攝了喜劇影片《The Sin of Harold Diddlebock》。最終因種種原因兩人終止合作。
1948年，休斯以900萬美元收購RKO電影工作室（雷電華電影公司），並將辦公室設立在“好萊塢-龐特吉斯劇院”。休斯解僱了一大批公司員工，大多新員工也因為休斯的強迫症而辭職。休斯只專注於他的興趣，並不關心工作室，導致工作室停產6個月負債$40,000,000。
1950年，休斯獨立製作了一部基於法國作家普羅斯佩·梅里美中篇小說《Colomba》的犯罪影片《深仇大恨》（又譯《復仇》）。該片預算達400萬美元，由梅爾·弗爾、史都華·海斯勒執導，菲斯·多默格、喬治·多倫斯主演。
1951年，休斯投資了由約翰·法羅、理察·弗萊徹執導，羅伯特·米徹姆、簡·拉塞爾主演黑色驚悚影片《熱情如火》，在該片擔任製片人並參與了該片的編劇。他還擔任製作人拍攝了由James V. Kern執導，Tony Martin、珍妮特·利主演的歌舞影片《去百老匯的雙人票》。同年，休斯製作了音樂劇影片《QUATTRO RAGAZZE ALL'ABBORDAGGIO》。
1952年，休斯客串了兩部黑色電影的執行製片人，影片分別在美國和中國的兩所“賭城”拍攝。首先投資製作的是由羅伯特·斯蒂文森執導的黑色犯罪影片《拉斯維加斯故事》；之後又投資製作了由約瑟夫·馮·斯坦伯格與尼古拉斯·雷共同執導的黑色冒險影片《澳門》。同年，RKO製作的一部泰·加尼特執導的戰爭影片《零點差一分》在休斯的支持下得以發行。
1957年，休斯在製作了RKO的最後一部影片，由約瑟夫·馮·斯坦伯格、朱爾斯·福瑟曼執導，約翰·韋恩、珍妮特·利主演影片《密戰計畫》。他常以路人甲等小角色出現在他所拍攝的電影中。影片拍完後他將雷電華電影公司賣給了環球。
飛行經歷
1933年，休斯購買了一架波音P-2單引擎飛機，並駕駛這架飛機參加了一場業餘飛行員比賽，可惜成績並不理想。他很快把自己的興趣轉到了製造飛機上，並創立了以自己名字命名的休斯飛機製造公司，開始設計製造以休斯第一個字母命名的H1（即“休斯”號）型新式飛機。
1935年9月13日，H1型飛機首次試飛，休斯親自駕駛H1試飛成功，並創造了飛行速度為566公里/小時的世界記錄，接著他又把這一記錄改寫為567.12公里/小時。打破了法國人505.85 公里/小時的陸上飛機速度世界紀錄，並一直保持到 1939 年。但是，他在進行第5次試飛時H1失事，險些喪命。
1937年1月18日，霍華德·休斯駕駛改進後的H1B型飛機成功實現了橫越美國大陸的不著陸飛行（從伯班克到紐瓦克），僅用時7小時28分25秒，再創一項世界記錄。為此，被譽為“飛行英雄”的休斯還受到美國總統羅斯福的親切接見。
1938年7月14日，霍華德·休斯駕駛洛克希德14-N2“超級伊萊克特拉”雙發運輸機打破了5年前威利·波斯特創造的7天18小時的環球飛行紀錄。休斯和他的機組人員在飛行平均時速208英里，途中在巴黎、莫斯科、西伯利亞的一些地區作了停留，經過91小時14分的飛行後在布魯克林的一個機場著陸，飛機航行14824英里。這次飛行的目的是為了宣傳“1939年世界博覽會”。
霍華德·休斯
霍華德·休斯商業經歷
影視娛樂公司
1926年，霍華德·休斯買入了125家電影院的經營權。之後成立了自己的影視工作室，拍攝了《兩個阿拉伯騎士》、《地獄天使》、《非法圖利》等影片。1948年，休斯買下了整個雷電華電影公司的控制權。1950年代，休斯買下了拉斯維加斯的幾家電視台，經常打電話過去讓電視台放自己想看的影片。1950年代末，他淡出娛樂圈。
休斯工具公司
休斯18歲時，父母雙亡，留給他的遺產要到21歲才可動用。霍華德·休斯上法庭要求提早接收遺產。在處理遺產問題的公聽會上他指出，根據父親老休斯的遺書休斯公司的一半股份歸他的母親，這是老休斯在他母親去世以前立的遺囑。現在他的母親已經去世，所以母親的那份50%股權應該由他來繼承；剩下屬於老休斯的50%股權，其中一半也就是25%股權由他繼承，另外一半同樣25%股權則由家裡的親戚平分。但是休斯希望由他把親戚所得的那25%股份全買下來，他要擁有休斯公司百分之百的股份。18歲的休斯，在他父親去世4個月後取得了銀行的貸款，用現金買下了親友們所繼承的那部分遺產，成了“休斯工具公司”（美國貝克休斯公司）唯一的主人。
1924年，休斯對石油鑽探業務毫無興趣。他花幾個月時間給公司找了新的管理層，然後辭職。直到1987年，“休斯工具公司”被合併後叫“美國貝克休斯公司”。
休斯飛機公司
1932年，創立休斯飛機公司，雇用美國優秀的工程師製造更快更有效的飛機。休斯飛機公司曾是美國空軍的主要供貨商之一，包括“休斯航天與通訊公司”和“休斯直升機公司”。
1939年，休斯入主環球航空公司，引入了航空史上最偉大的活塞發動機客機“洛克希德星座”，以很便宜的價格接收了許多軍方未採用的研發成果與技術，率先提供橫越大西洋的飛機航線。在他的經營下環球航迅速扭虧為盈，休斯也因此成為美國第一位億萬富豪。也被稱為“環球航空公司之父”。1940年代，他的航空公司積極發展多種飛機，奠定他在美國航空史的地位。如：“休斯1號”H1B、“休斯2號”D-2、“瘋子的作品”XF-11。直到1950年，休斯作為環球公司78%的控股者，因拒絕出庭喪失控股權。
1965年，休斯飛機公司開發出約38千克重的商業通信衛星，以其6000條電話線路和12種彩色電視的傳輸功能，開拓了歐美大陸間的電視、電話網路。1966年，休斯飛機公司為美國製造了一艘無人太空船，這艘太空船首次登上了月球，為其後的載人登月打下了堅實的基礎，也成為休斯最具歷史意義的商業成就。整個20世紀，休斯是美國乃至全世界航空航天領域的先導。休斯一手創立的休斯飛機公司先後發明了第一個實用雷射器、第一顆同步衛星、第一台登月探測器。
霍華德休斯公司
1924年，霍華德休斯繼承了“休斯工具公司”。公司前景可觀沒有債務，他將企業逐漸發展擴大多元化。1950年代，在內華達州 薩默林 拉斯維加斯購買了大量的土地，酒店，娛樂場所等。1967年，62歲的休斯出售公司5億美元的股票。
1973年，龐大的休斯帝國成為了集團企業“霍華德休斯公司”。在其開發的房地產項目體現了休斯的精神視野——規劃社區“吉恩阿米莉亞薩默”。1976年，休斯死後公司經歷多次合併收購，但仍然屬於美國領先企業，還叫“霍華德休斯公司”。
霍華德休斯醫學研究所
20世紀40年代末，休斯創辦了一些醫生和科學家組建的一個實驗室。直到1953年底，通過休斯飛機公司的利潤作為工作基金創造了一個以他名字命名的休斯醫學院。1953年12月17日，休斯簽署了一個致力於基礎研究科學探討“生命的起源”。休斯成立了霍華德·休斯醫學研究所，是美國一個非營利性醫學研究所。是促進人類知識在基礎科學領域（主要是醫學研究和醫學教育領域）和人類的利益的有效套用。之後，科學家專注於研究細胞生物學、免疫學、遺傳學、神經科學、結構生物學。
1976年，霍華德·休斯去世，他的醫學研究所繼承了他的所有財產；直到21世紀，霍華德·休斯醫學研究所是全球第二大醫學研究基金，有十幾個諾貝爾獎得主，管理的資產接近200億美元。
個人生活
家庭背景
霍華德·休斯全名：霍華德·羅巴德·休斯二世（Howard Robard Hughes Jr.）。1905年12月24日出生於美國德克薩斯。他的母親：阿麗·斯通·加諾，來自英國貴族血統，在休斯16歲時因麻醉失敗死在手術台上；他的父親：老休斯來自美國，畢業於哈佛，是個石油投機商，有一家生產新型的鑽井機械公司。在休斯18歲時因心臟麻痹去世享年54歲，留下的“休斯工具公司”資產約合75萬美元；他的伯父：魯珀特·休斯也是美國知名的劇作家。
感情經歷
婚姻經歷
霍華德·休斯一生中有過兩段合法婚姻：第一段婚姻是與埃拉·賴斯，艾拉·萊斯的父親是萊斯大學的創辦人。兩人1925年6月1日結婚，婚後休斯夫婦來到洛杉磯，他們在1929年12月9日離婚；第二段婚姻是與美國女演員簡·皮特斯在1957年1月12日結婚，婚後由於休斯的古怪性格和強迫症，兩人最終還是分道揚鑣，並於1971年6月18日離婚，也無子嗣。
戀愛經歷
休斯第一個公開女友是默片時代“最漂亮的女孩”比莉·多夫，但是由於某些原因，兩人最終沒有在一起。休斯在1935年認識了正在拍片的凱瑟琳·赫本；1937年1月19日，休斯致電赫本的“電報情書”。在1938年休斯完成個人第一次環球飛行後向赫本求婚，但赫本的家人不同意沒有答應，兩人隨後分手。休斯致電赫本的“電報情書”在2005年被拍賣。這段感情被看作是休斯最後一段真正的愛情。之後休斯還與貝蒂·戴維斯、奧莉薇·黛·哈佛蘭、英格麗·褒曼、艾娃·加德納、拉娜·特納、海蒂·拉瑪等女演員熱戀過。休斯還追求過伊莉莎白·泰勒，可泰勒並不喜歡他，休斯直接去找泰勒的媽媽說要娶她的女兒，如果可以就給泰勒的媽媽100萬美元。不過最終還是因為泰勒自己的強烈反對沒有成功。
晚年生活
50年代後，他的生活方式卻出現很大轉變，他開始隱居，過起了與世隔絕的生活。因精神強迫症而受盡折磨。1958年，性情怪異的休斯移居到智利首都聖地亞哥附近的一塊沙漠。
晚年的休斯身上有各種不可思議的怪癖：每年只剪一次頭髮和指甲、喜歡尿在牛奶瓶里、不與任何人身體接觸，長期注射古柯鹼、強迫自己記筆記。由於失眠，他還收購了幾家地方電視台，這樣在凌晨他就能看想看的節目。有一次全身赤裸坐在客廳中心看電影，說自己身處“無菌地帶”。他居住的地方通常會有好幾個高價僱傭的醫生，但是休斯很少讓他們看病而且不聽他們的。在他生命的末期，休斯的圈子裡主要為摩門教徒，因為他認為只有摩門教徒才可以相信。直到1973年，休斯因連續工作，吸食毒品而精神錯亂，身體狀況每況愈下。
1976年4月5日，正當美國人準備慶祝建國200周年時，休斯在乘坐自己的飛機從墨西哥返回家鄉休斯敦的途中去世，離世時只有83斤，終年71歲；也因此休斯上了《時代》封面；他沒有孩子，所以遺產由他的醫學研究所繼承。
主要作品
參演電影
參考資料：..
導演作品
參考資料：..
人物評價
在美國，霍華德·休斯的名字就像華盛頓、亞伯拉罕·林肯一樣無人不知。這不僅因為他是美國少有的幾個享有世界聲譽的富豪之一，還因為他是集航空工程師、企業家、電影導演、花花公子、飛機大王、瘋子等於一身的天才人物。（新浪娛樂評）
休斯是美國歷史上的傳奇人物，他拍電影，造飛機，經營航空公司，但最重要的身份還是一名飛行員。休斯曾經創下飛行速度紀錄，最快環球飛行紀錄，像偏執狂一般不顧一切追求夢想。他的確賺了很多錢，但他不像商人，更像是理想主義者。在美國，他被普遍看做是一個天才，一個夢想家，一個英雄。《鋼鐵俠》中斯塔克的原型就是他。（騰訊網評）
霍華德·休斯的一生多元、燦爛、傳奇又神秘，當中的高低沉浮恰如好萊塢推銷夢幻的電影情節，而其高大俊朗的外型，也絕不比當時的好萊塢男星遜色。他生命的多姿就仿佛比別人多活了幾次一樣，任何演員有幸在銀幕上扮演他，也等於經歷了各種各樣不同的人生。（網易新聞評）
霍華德·休斯的一生是我所看到最跌宕起伏、離奇詭異的，他什麼都經歷過了，與母親之間關係、與健康的鬥爭、受強迫症困擾、成為飛行冠軍、美國首位億萬富翁、轉向好萊塢、成為與電影體制對著幹的製片人、與大財團和壟斷者抗爭，甚至與參議員反目。他從來不能和一個女人天長地久，因為他總是不自覺地把面前的女人看成是他的飛機，他始終希望能有飛得更快、更平滑的飛機，還要有更大的渦輪。（萊昂納多·迪卡普里奧評）
霍華德·休斯是20世紀40至50年代最有趣的人物之一；他是發明家、冒險家、百萬富翁、風流情聖，而且絕對是一個狂人。（斯坦·李評）
霍華德·休斯的前半生就像一部高潮迭起的電影，上入藍天下入情海無所不能，但後半天卻陷入了癲狂，並逐漸遠離公眾視野。（時光網評）
“飛行大亨”霍華德·休斯，他真是一個傳奇色彩的飛行家。他創造了飛行業的奇蹟。他擁有世人艷羨的一切，金錢、權力。（新華網評）
人物爭議
二戰中，日本偷襲珍珠港成功，與美空軍裝備的戰鬥機性能不強不無關係。有報導稱，因偷襲珍珠港一舉成名的零式戰鬥機正是盜用了霍華德·休斯的H1型飛機的設計方案。儘管休斯再三聲明自己絕對不會把H1的設計方案賣給日本人，但卻拿不出明顯證據。而比H1晚兩年誕生的零式戰鬥機在許多方面與之相似，這不能不引起世人猜測。備受公眾譴責的美國軍方自是後悔不已。
霍華德·休斯
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