《電氣化鐵路行車組織（第三版）》是1999年中國鐵道出版社出版的圖書。
基本介紹
- ISBN：9787113034948
- 頁數：326
- 定價：15.80
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：1999-12
- 裝幀：平裝
內容介紹,作品目錄,
內容介紹
內 容 簡 介
全書共分十章。內容包括：概述，電氣化鐵路主要行車設備，
鐵路重載運輸簡介，高速鐵路運輸簡介，車站工作組織特點，超長
交路條件下區段管內車流組織，編制運行圖的特點，列車運行組織
與指揮，電氣化鐵路施工條件下的行車組織，行車事故救援與觸電
搶救。書中理論與實際相結合，經驗與發展相兼顧，突出了電氣化
鐵路行車工作的特點。結構完整，資料翔實，技術性和實用性強。
可供電氣化鐵路的行車人員學習，也可供有關工程技術人員
和大專院校師生參考。
作品目錄
目 錄
第一章 概 述
第一節 我國電氣化鐵路發展主要階段
第二節 電氣化鐵路的優越性
第三節 電氣化鐵路行車組織的特點和變動
第二章 電氣化鐵路主要行車設備
第一節 電力機車
第二節 牽引供電系統
第三節 通信信號防干擾設施
第四節 四顯示自動閉塞及列車超速
防護裝置
第三章 鐵路重載運輸簡介
第一節 鐵路重載運輸的定義及其組織形式
第二節 國內外鐵路發展重載運輸概況
第三節 發展鐵路重載運輸應具備的條件
第四節 組合式重載列車行車組織方法
第四章 高速鐵路運輸簡介
第一節 高速鐵路的發展及其優點
第二節 高速鐵路的主要技術設備
第三節 高速（準高速）鐵路運輸組織
第五章 車站工作組織特點
第一節 接發列車工作
第二節 調車工作
第三節 銜接技術站工作組織
第四節 貨物裝卸機械化及作業組織
第六章 超長交路條件下區段管內車流組織
第一節 電力機車交路及其長度選擇
第二節 超長交路條件下的機車乘務制度
第三節 超長交路條件下區段管內車流組織
方法
第七章 編制列車運行圖的特點
第一節 列車運行圖組成要素的變化
第二節 區間通過能力計算特點
第三節 接觸網檢修及其影響
第四節 在運行圖中預留接觸網檢修天窗的
方法
第五節 鋪畫列車運行圖的特點
第八章 列車運行組織與指揮
第一節 超高貨物列車運行組織
第二節 電氣化鐵路調度指揮的特點
第三節 電力調度工作
第九章 電氣化鐵路施工條件下的行車組織
第一節 概 述
第二節 施工期間加強通過能力的措施
第三節 安排施工時間的基本方法
第四節 施工期間的行車組織
第五節 電氣化鐵路開通使用辦法
第十章 行車事故救援與觸電搶救
第一節 行車事故救援組織與指揮
第二節 行車事故救援方法
第三節 接觸網搶修與事故救援配合
第四節 觸電搶救
第一章 概 述
第一節 我國電氣化鐵路發展主要階段
第二節 電氣化鐵路的優越性
第三節 電氣化鐵路行車組織的特點和變動
第二章 電氣化鐵路主要行車設備
第一節 電力機車
第二節 牽引供電系統
第三節 通信信號防干擾設施
第四節 四顯示自動閉塞及列車超速
防護裝置
第三章 鐵路重載運輸簡介
第一節 鐵路重載運輸的定義及其組織形式
第二節 國內外鐵路發展重載運輸概況
第三節 發展鐵路重載運輸應具備的條件
第四節 組合式重載列車行車組織方法
第四章 高速鐵路運輸簡介
第一節 高速鐵路的發展及其優點
第二節 高速鐵路的主要技術設備
第三節 高速（準高速）鐵路運輸組織
第五章 車站工作組織特點
第一節 接發列車工作
第二節 調車工作
第三節 銜接技術站工作組織
第四節 貨物裝卸機械化及作業組織
第六章 超長交路條件下區段管內車流組織
第一節 電力機車交路及其長度選擇
第二節 超長交路條件下的機車乘務制度
第三節 超長交路條件下區段管內車流組織
方法
第七章 編制列車運行圖的特點
第一節 列車運行圖組成要素的變化
第二節 區間通過能力計算特點
第三節 接觸網檢修及其影響
第四節 在運行圖中預留接觸網檢修天窗的
方法
第五節 鋪畫列車運行圖的特點
第八章 列車運行組織與指揮
第一節 超高貨物列車運行組織
第二節 電氣化鐵路調度指揮的特點
第三節 電力調度工作
第九章 電氣化鐵路施工條件下的行車組織
第一節 概 述
第二節 施工期間加強通過能力的措施
第三節 安排施工時間的基本方法
第四節 施工期間的行車組織
第五節 電氣化鐵路開通使用辦法
第十章 行車事故救援與觸電搶救
第一節 行車事故救援組織與指揮
第二節 行車事故救援方法
第三節 接觸網搶修與事故救援配合
第四節 觸電搶救
