《電氣化鐵路牽引變電所綜合自動化系統》是2014年4月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:電氣化鐵路牽引變電所綜合自動化系統
- 標準號:NB/T 42014-2013
- 實施日期:2014-04-01
- 發布日期:2013-11-28
- 技術歸口:全國量度繼電器和保護設備標準化技術委員會
- 批准發布部門:國家能源局
《電氣化鐵路牽引變電所綜合自動化系統》是2014年4月1日實施的一項行業標準。
《電氣化鐵路牽引變電所綜合自動化系統》是2014年4月1日實施的一項行業標準。起草人陳小川、范紅疆等。起草單位成都交大許繼電氣有限責任公司、北京四方繼保自動化股份有限公司等。...
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《牽引供電綜合自動化技術》是2007年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是柳明宇、毛克勝、李西岐。內容簡介 《牽引供電綜合自動化技術》系統地介紹了我國電氣化鐵路牽引供電綜合自動化技術的發展、系統構成、功能及原理,著重對綜合自動化...
《高速鐵路牽引變電所》是2020年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是朱申,劉明曉,王志英。本書講述了變電站綜合自動化系統的基礎知識、微機保護硬體原理、牽引供電微機保護、數據傳輸及通信規約、間隔層、站控層、牽引供電調度、智慧型監控...
《電氣化鐵路牽引供變電技術》是2012年1月化學工業出版社出版的圖書,作者是李學武。內容簡介 《電氣化鐵路牽引供變電技術》以設備單元為載體,詳細介紹電氣化鐵路牽引供電系統的牽引變電所、分區所、開閉所、AT所等供電設施的組成、一次...
《變電所綜合自動化技術》是2008年8月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是王亞妮。內容簡介 本書是鐵路職業教育鐵道部規劃教材。全書共分6章,內容包括:計算機網路基本知識、牽引供電系統遠動概述、變電所綜合自動化概述、變電所綜合自動化...
(2)按牽引變壓器的聯結形式分類 有單相聯結(又稱簡單單相聯結,或純單相聯結);單相Vv聯結;三相Vv聯結;三相YNd11聯結和三相不等容量YNd11聯結;三相YNd11d1十字交叉聯結;斯科特聯結等。我國台灣省電氣化鐵道採用的還有列勃蘭聯結。...
九、 牽引變電所斷路器 十、 隔離開關 十一、 牽引變電所互感器 十二、 並聯電容補償裝置 十三、 10kV變配電室接線方式 十四、 變電所防雷 思考題 第二章 牽引供電裝置的新技術新動態 一、 ARAS2000D電氣化鐵路綜合自動化系統 二...
電氣化鐵路牽引供電系統是指供給電力機車牽引用電的供電系統。主要由牽引變電所和接觸網組成。牽引變電所將發電廠經髙壓輸電線送來的110kV或220kV的三相交流電變換成適合於電力機車的電流與電壓後,送至接觸網,再由接觸網向機車供電。
牽引供電系統簡介 將電能從電力系統傳送給電力機車的電力裝置的總稱叫電氣化鐵路的供電系統,又稱牽引供電系統,主要由牽引變電所和接觸網兩大部分組成。牽引變電所將電力系統輸電線路電壓從110kV(或220kV)降到27.5kV,經饋電線將電能...
本書主要用作“電廠及變電所電氣運行”、“電力系統自動化”等專業的中等教材,也可供相關專業大專生及工程技術人員參考。圖書目錄 中等職業教育國家規劃教材出版說明 前言 第一單元 概論 課題一 電力系統綜合自動化的產生、目的和特點 ...
3.2交流牽引網 3.2.1供電方式 3.2.2高鐵牽引網 3.3變電所 3.3.1主接線 3.3.2牽引變壓器 3.3.3高壓開關設備 3。3.4無功補償及電能質量 3.3.5防雷與接地 3.3.6綜合自動化系統 3.4鐵路電力供電系統 3.5電力調度自動...
主持研發了國內第一套牽引供電SCADA系統,在30多條電氣化鐵路得到推廣套用。工程中心常務副主任陳維榮教授,鐵道電氣化自動化領域的知名專家,現任西南交通大學電氣工程學院黨委書記、副院長、新能源研究所所長。
例如城市電車,捷運等,我們主要研究的內容是電氣化鐵道牽引供電系統。在我們這裡簡稱牽引供電系統。優缺點 優越性 電氣化鐵路運輸電力牽引的優越性主要體現在如下幾個方面:1、電力牽引可節約能源,綜合利用能源 2、電力牽引可提高列車的...
西電自動化公司經過不懈的努力,工程業績已遍及全國各行各業;以自身在二次方面的技術力量為基礎,形成了以下七大產品系列:一、高壓靜止無功補償系統 二、數位化變電站 三、變電站綜合自動化系統 四、鐵路牽引變電所綜合自動化系統 五、...
在總結我國微機遠動技術研究、開發與套用的基礎上,圍繞電氣化鐵道裝備水平的實際情況,突出介紹電氣化鐵道微機遠動(監控)技術的基本概念、結構與功能,變電所綜合自動化基本知識,數據信息的採集與處理技術,數據通信技術,遠動裝置軟體系統...
另外,牽引變電所對電力系統形成不對稱負荷,通常須將各個牽引變電所的兩個重負電荷相輪換接入電力系統中的三相。中國和蘇聯的工頻單相交流制電氣化鐵路大都採用三相牽引變電所。單相牽引變電所 採用單相雙繞組主變壓器。有兩種接線方式:...
全書突出以高速鐵路和城軌交通電力牽引供變電系統技術原理和工作特性為主線進行闡述。本書具有取材新穎、反映先進技術、重點突出、理論與實際並重、注意能力培養等特點,可作為高等學校電氣工程及其自動化(鐵道電氣化、軌道交通電氣化自動化)...
第九章 牽引供電系統設計和運行的若干問題 節 牽引供電系統設計的程式與內容 第二節 高速鐵路和準高速電氣化鐵路牽引供電系統設計的主要原則 第三節 牽引供電系統的應急運行 第四節 牽引變電所牽引側負序電壓與10 kV配電裝置中...
在該項目基礎上研製的“TA21型牽引變電所安全監控及綜合自動化系統”已在我國普速電氣化鐵路和高速鐵路大面積套用,市場占有率50%以上。在博士研究生期間,以主研身份參與完成了鐵道部科技開發計畫重點項目“青藏鐵路一體化電力自動化系統...
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