韓正慶，工學博士，西南交通大學副教授，碩士生導師；在碩士研究生期間，參與“牽引變電所安全監控與綜合自動化系統”的研發工作，完成碩士論文《牽引變電所自動化系統與牽引供電MIS的信息交換與實現》。在該項目基礎上研製的“TA21型牽引變電所安全監控及綜合自動化系統”已在我國普速電氣化鐵路和高速鐵路大面積套用，市場占有率50%以上。在博士研究生期間，以主研身份參與完成了鐵道部科技開發計畫重點項目“青藏鐵路一體化電力自動化系統及其關鍵技術研究”和教育部科學技術研究重點項目“超長距離電力供電線路故障方法及套用研究”。博士論文《變壓器仿真計算模型與保護原理研究》獲得西南交通大學博士生創新基金資助，並於2007年被評為西南交通大學優秀博士論文。2007-2008年，以主研身份參與完成鐵道部科技開發計畫重點項目“牽引供電自動化系統方案及技術標準研究”和“高速鐵路基礎理論－車網匹配研究”，並獨立完成西南交通大學青年教師起步項目“高速鐵路保護原理與保護配置”。2008年1月－2008年12月，在位於英國Stafford的AREVA T&D PCS從事科研工作。2009年-2010年，主持完成西南交通大學科技發展基金“高速鐵路牽引變壓器新型保護原理研究”。2010年入選西南交通大學“高層次教師隊伍建設系列計畫”的“竢實之星”項目。現任CIGRE青年會員、中國電機工程學會英國分會會員。
基本介紹
- 中文名：韓正慶
- 國籍：中國
- 職業：西南交通大學副教授，碩士生導師
- 主要成就：高速鐵路動車組不分閘過電分相動態過程及饋線保護研究
- 代表作品：牽引變電所自動化系統與牽引供電MIS的信息交換與實現
韓正慶，工學博士，西南交通大學副教授，碩士生導師；
教育經歷
·2008.01-2008.12
英國 Stafford(AREVA T&D PCS) 科研工作
·2003.03-2006.11
中國 西南交通大學 電力系統及其自動化 工學博士
·2000.09-2003.02
中國 西南交通大學 電力系統及其自動化 工學碩士
·1996.09-2000.07
中國 西南交通大學 電氣工程及其自動化 工學學士
科學研究
在研項目：
（1）國家自然科學基金項目“高速鐵路動車組不分閘過電分相動態過程及饋線保護研究”，主持
（2）四川省科技支撐計畫“高速鐵路數位化變電站集成保護技術研究與設備研製”，主持
（3）鐵道部科技研究開發項目“高速鐵路牽引供電系統的故障預警、快速識別與恢復”，主持
（1）國家自然科學基金項目“高速鐵路動車組不分閘過電分相動態過程及饋線保護研究”，主持
（2）四川省科技支撐計畫“高速鐵路數位化變電站集成保護技術研究與設備研製”，主持
（3）鐵道部科技研究開發項目“高速鐵路牽引供電系統的故障預警、快速識別與恢復”，主持
（4）高鐵聯合基金重點項目“高速鐵路電力牽引系統安全性預測與控制”，主研
（5）鐵道部科技研究開發項目“智慧型牽引供電系統架構研究”，主研
完成項目：
（1）國家自然科學基金項目“基於資訊理論的多信源電網故障診斷方法及套用研究”，主研
（2）國家支撐計畫子課題“高速鐵路帶電自動過分相保護適應性研究”，主研
（1）國家自然科學基金項目“基於資訊理論的多信源電網故障診斷方法及套用研究”，主研
（2）國家支撐計畫子課題“高速鐵路帶電自動過分相保護適應性研究”，主研
（3）教育部項目“超長距離電力供電線路故障測距方法及套用研究”，主研
（4）鐵道部項目“青藏鐵路一體化電力自動化系統及其關鍵技術研究”，主研
（5）鐵道部項目“牽引供電自動化系統方案及技術標準研究”，主研
（6）鐵道部項目“高速鐵路基礎理論－車網匹配研究”，主研
（7）西南交通大學青年教師起步基金“高速鐵路保護原理與保護配置”，主持
（8）西南交通大學科技發展基金“高速鐵路牽引變壓器新型保護原理研究”，主持
（4）鐵道部項目“青藏鐵路一體化電力自動化系統及其關鍵技術研究”，主研
（5）鐵道部項目“牽引供電自動化系統方案及技術標準研究”，主研
（6）鐵道部項目“高速鐵路基礎理論－車網匹配研究”，主研
（7）西南交通大學青年教師起步基金“高速鐵路保護原理與保護配置”，主持
（8）西南交通大學科技發展基金“高速鐵路牽引變壓器新型保護原理研究”，主持
申請專利
[1]韓正慶, 陳小川, 王牣, 黃彥全, 熊列彬, 李崗, 高仕斌, 李群湛, 魏昕. 一種同相供電設備繼電保護系統及方法，申請號CN201110009248.0, 2011.1.17.
[2]韓正慶, 陳小川, 王牣, 黃彥全, 熊列彬, 李崗, 高仕斌, 李群湛, 魏昕. 一種同相供電設備繼電保護系統, 專利號ZL 201120013270.8.
[3]韓正慶, 李曉航, 陳小川, 王牣. 適用於客運專線的電氣化鐵道主變主保護裝置, 專利號ZL 200920176693.4.
[4]李曉航, 韓正慶, 陳小川, 王牣. 適用於客運專線的鐵路變配電所調壓器保護測控裝置, 專利號ZL200920176694.9.
[5]陳小川, 王牣, 熊列彬, 林國松, 李崗, 韓正慶, 陳德明, 張成武. 適用於客運專線的電氣化鐵道主變後備保護裝置, 專利號ZL201020515244.0.
[6]陳小川, 王牣, 林國松, 熊列彬, 韓正慶, 李崗, 陳德明, 張成武. 適用於客運專線的電氣化鐵道AT保護測控裝置, 專利號ZL201020515281.1.
[7]王牣, 范紅疆, 熊列彬, 韓正慶, 陳德明, 張成武, 楊訓. 鐵路配電所母聯保護測控及備自投裝置, 專利號ZL201020515296.8發表論文
[1]韓正慶，劉淑萍，魏昕，黃彥全，高仕斌，李群湛.同相供電設備有功功率差動保護.電力系統自動化，2011，35（16）：82-86。（EI：20113814343798）
[2]韓正慶，魏建忠，劉淑萍，高仕斌. 高速鐵路兩單相變壓器組差動保護研究. 電力系統保護與控制（已錄用）.
[3]韓正慶，許龍，劉淑萍，高仕斌. 高速鐵路牽引變壓器後備距離保護研究. 電力自動化設備（已錄用）.
[4] Zhengqing Han, Shuping Liu, Shibin Gao, Zhiqian Bo. Protection Scheme for China High-speed Railway. The 10th International Conference on Developments in Power System Protection (DPSP2010), 29 March - 1 April 2010, Manchester, UK.（EI：20103613218585）
[5] Han Zhengqing, Liu Shuping, Gao Shibin. An Automatic System for China High-speed Multiple Unit Train Running Through Neutral Section with Electric Load. Asia-acific Power and Energy Engineering Conference (APPEEC2010), March 28-31, 2010, Chengdu, China.（EI：20102212971362）
[6] Han Zhengqing, Zhang Yuge, Wei Jianzhong, Liu Shuping, Gao Shibin. Study on Anti-Interference Criterion for Numerical Relay. Asia-acific Power and Energy Engineering Conference (APPEEC2011), March 25-28, 2011, Wuhan, China. (EI: 20112013978914)
[7] Han Zhengqing, Zhang Yuge, Liu Shuping, Gao Shibin. Modeling and Simulation for Traction Power Supply System of High-Speed Railway. Asia-acific Power and Energy Engineering Conference (APPEEC2011), March 25-28, 2011, Wuhan, China. (EI: 20112013978910)
[8] Han Zhengqing, Wei Jianzhong, Liu Shuping, Gao Shibin. Study on Protection Scheme for Traction Transformer of High-Speed Railway. Asia-acific Power and Energy Engineering Conference (APPEEC2011), March 25-28, 2011, Wuhan, China. (EI: 20112013978909)
[9] Zhengqing Han, Shuping Liu, Shibin Gao, Zhiqian Bo. Flow-through inrush and its effect on transformer differential protection. The IET 9th International Conference on Developments in Power System Protection (DPSP2008), 17-20 March 2008, Glasgow, UK. （EI: 20092612149413）
[10] Zhengqing Han, Shuping Liu, Shibin Gao, Zhiqian Bo. A novel detection criterion for transformer inrush based on short-window filter algorithm. The 43rd International Universities Power Engineering Conference (UPEC2008), 1-4 September 2008, Padova, Italy. （EI:20093512274621）
[11] 韓正慶，劉淑萍。一種基於差動電流波形特徵的勵磁涌流識別新方法[J]。電力自動化設備，2007，27(9)：51-54。(EI: 073910834380)
[12] 郝文斌，李群湛，黃詠容，韓正慶。基於支持向量機的勵磁涌流識別算法[J]。西南交通大學學報，2007，42(4)：490-493。
[13]陳樹光，韓正慶，張亮。三繞組單相變壓器繞組變形線上監測研究[J]。電氣化鐵道，2007， 3：5-8。
[14]韓正慶，劉淑萍。基於模型的變壓器保護判據分析與改進[J]。電力自動化設備，2007，27(2)：31-34。(EI: 071310514003)
[15]韓正慶，劉淑萍，高仕斌，李群湛。一種電壓互感器斷線新判據[J]。中國鐵道科學，2006，27（5）：110-113。 (EI: 065110316781)
[16]盧濤，韓正慶。全並聯AT供電方式的故障測距[J]。電力系統及其自動化學報，2006,(2):27-30。
[17]韓正慶，高仕斌，劉淑萍。基於模型的SCOTT變壓器保護原理研究[J]。鐵道學報，2005，27（4）：42-46。(EI: 05379361226)
[18]韓正慶，高仕斌，李群湛。穿越性涌流的發展過程及其對變壓器差動保護的影響[J]。電網技術，2005，29(增刊): 108-110。
[19]韓正慶，高仕斌，李群湛。基於半波傅氏算法的勵磁涌流識別方法[J]。電力系統自動化，2005，29（14）：60-63。(EI: 05359331057)
[20]韓正慶，高仕斌，李群湛。基於差動電流正弦曲線擬合波形的變壓器保護原理[J]。電力系統自動化，2005，29（12）：29-32。(EI: 05309266378)
[21]熊列彬，陳小川，陳德明，韓正慶。秦沈線變壓器差動保護誤動作原因分析[J]。電力系統自動化，2005，29（8）：42-46。
[22]韓正慶，高仕斌，李群湛。基於變壓器模型的新型變壓器保護原理和判據[J]。電網技術，2005，29（5）：67-71。 (EI: 05139009681)
[23]韓旭東，高仕斌，韓正慶。SCOTT變壓器繞組變形線上監測研究[J]。電力系統及其自動化學報，2005，17(2)：31-37。
[24]盧濤，韓正慶。基於感應電壓的SCOTT三相－兩相平衡變壓器保護原理研究[J]。繼電器，2004，32(22)：25-28。
[25]劉淑萍，韓正慶，高仕斌。基於多Agent的配電網故障處理方案的研究[J]。繼電器，2004，32(22)：39-42。
[26]韓正慶，高仕斌。牽引變電所無功計量方法研究[J]。繼電器,2002，30(8)：30-32.
科技成果鑑定
[1] PA21型鐵道配電所自動化系統，國際先進水平，組織鑑定單位：四川省科技廳，排名第4。
科研團隊
屬於供電系統繼電保護與自動化研學團隊
供電系統繼電保護與自動化研學團隊，以國家重點學科“電力系統及其自動化”和特色專業“電氣工程及其自動化”為依託，以軌道交通行業為背景，重點開展“電力系統及其自動化”、“軌道交通自動化與電氣化”博士點方向的教學和科研工作。主要研究方向為鐵路供電自動化技術、微機保護及變電所綜合自動化技術。目前，研究室有教師7名，博士生6名，碩士生37名。
課程教學
(1)微機保護與變電站自動化（本科生）
(2)電力系統繼電保護課程設計（本科生）
(3)電力系統微機保護（碩士研究生）
(3)電力系統微機保護（碩士研究生）
招生要求
每年招收碩士研究生4名
要求電氣工程專業本科畢業，具備紮實的電力系統分析、繼電保護、供電系統等專業基礎知識。
