電動轉向系轉向力特性是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:電動轉向系轉向力特性
- 外文名:steering force characteristic of electric power steering system
- 所屬學科:機械工程
- 公布年度: 2013年
電動轉向系轉向力特性是2013年公布的機械工程名詞。
電動轉向系轉向力特性是2013年公布的機械工程名詞。 定義轉向操縱力與轉向軸轉角的關係。 出處《機械工程名詞》。...
該系統由電動助力機直接提供轉向助力,省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪,既節省能量,又保護了環境。另外,還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。正...
電動助力轉向系統 傳統的液壓助力轉向系統一般是由發動機驅動轉向油泵提供液壓油,由轉向控制閥來控制液壓油的作用以實現助力。但這種轉向系統的助力特性與汽車的實際要求不一致,因為汽車不同速度行駛時對助力特性的要求不同,而傳統的液壓...
由於電動助力轉向的工作特性,你會感覺到開這樣的車,方向感更好,高速時更穩,俗話說方向不“發飄”。又由於它不轉向時不工作,所以,也多少程度上節省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。轉向助力系統保養 1、機械...
汽車不轉向時,電子控制單元不向電動機控制器發出指令,電動機不工作。技術特點 EPS節能環保 EPS節能環保。由於發動機運轉時,液壓泵始終處於工作狀態,液壓轉向系統使整個發動機燃油消耗量增加了3%~5%,而EPS以蓄電池為能源,以電機為動力...
電子轉向四輪轉向系統可以十分靈活地修改扭矩、 轉向角和車速信號的軟體控制邏輯,可以自由地設定轉向助力特性。(3)抗外來干擾的穩定性效果好 由於四輪轉向系統採用了後輪隨動的技術,從而使其在路面附著係數發生突變的情況下可以依然保持較...
特點 優點是:電控液壓動力轉向是在原液壓式動力轉向系統上發展起來的,原來的系統都可利用,不需要更改布置;低速時轉向效果不變,高速時可以自動根據車速逐步減小助力,增大路感,提高車輛行駛穩定性;採用電動機驅動油泵可以節省能量;具有...
提出新型差速轉向容錯控制策略,探索基於差速轉向的主動避撞控制策略和主動防側翻控制策略;研究新型差速轉向力與位移傳遞特性的匹配關係,提出新型差速轉向集成最佳化方法;綜合駕駛員主觀感覺和客觀評價結果,建立新型差速轉向駕駛員路感綜合...
汽車轉向系統可按轉向的能源不同分為機械轉向系統和動力轉向系統兩類。機械轉向系統是依靠駕駛員操縱轉向盤的轉向力來實現車輪轉向;動力轉向系統則是在駕駛員的控制下,藉助於汽車發動機產生的液體壓力或電動機驅動力來實現車輪轉向。所以...
液壓動力轉向系轉向力特性(steering force characteristic of hydraulic power steering system)是2013年公布的機械工程名詞。定義 在額定工況下,系統壓力與轉向軸輸入扭矩之間的關係。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
目前的液壓伺服轉向系統如Servotronic以及更新的電動機械轉向系統中,正如所描述過的,可以單獨通過轉向力矩與轉向力的分配,對轉向系統工作提供支持,滿足駕駛人舒適性與安全性的需求。主動轉向或疊加轉向系統藉助轉向角疊加,與駕駛人無關地...
1.3電控液壓動力轉向系統 1. EHPS系統分類 2. EHPS系統主要部件及工作原理 3. EHPS系統及整車動力學模型 4. EHPS系統匹配最佳化 5. EHPS系統控制策略 第2章電動助力轉向系統 2.1概述 1. EPS系統特點 2. EPS系統工作原理 3. EPS...
如果不轉向,則本套系統就不工作,處於standby(休眠)狀態等待調用。由於電動助力轉向的工作特性,你會感覺到開這樣的車,方向感更好,高速時更穩,也就是俗話說的方向不發飄。而且由於它不轉向時不工作,所以,也多少程度上節省了能源...