《電動汽車運動過程無線充電方法》是2020年09月01日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:電動汽車運動過程無線充電方法
- 外文名:Dynamical wireless charging standard for moving electric vehicle
- 標準編號:T/CPSS 1010—2020
- 發布日期:2020年08月25日
- 實施日期:2020年09月01日
《電動汽車運動過程無線充電方法》是2020年09月01日實施的一項行業標準。
《電動汽車運動過程無線充電方法》是2020年09月01日實施的一項行業標準。1起草人戴欣、孫躍、王智慧、賈晉、白雲、乾能強、李旭、熊榮飛、鄒定東、張雷、呂瀟。起草單位重慶大學、中國汽車工程研究院股份有限公司、重慶長安汽車...
電動汽車無線充電技術通過埋於地面下的供電導軌以高頻交變磁場的形式將電能傳輸給運行在地面上一定範圍內的車輛接收端電能拾取機構,進而給車載儲能設備供電,可使電動汽車搭載少量電池組,延長其續航里程,同時電能補給變更加安全、便捷。動態...
小功率無線充電常採用電磁感應式,如對手機充電的Qi方式,但中興的電動汽車無線充電方式採用感應式。大功率無線充電常採用諧振式(大部分電動汽車充電採用此方式)由供電設備(充電器)將能量傳送至用電的裝置,該裝置使用接收到的能量對...
這種帶“尾巴”的充電方式需要使用充電電纜連線充電機和電動汽車。而擺脫了充電“尾巴”束縛的無線充電技術,不僅可以通過在車庫、停車場、公車停靠站等車輛停放處安裝駐停式電動汽車無線充電裝置,實現電動汽車停靠過程中的無線充電;還...
電動汽車無線充電沒有外露的連線器,徹底避免漏電、跑電等安全隱患。採用無線充電,可以將電源和變壓器隱蔽在地下,讓汽車在停車處或街邊特殊的充電點充電。眾多電動車廠商都在積極探索這項技術商用的可能。比亞迪早在 2005 年 12 月就...
電動汽車無線充電用磁耦合機構是無線充電系統中最為關鍵的部件,其研究難點與未來發展趨勢主要在以下幾個方面:(1)通過最佳化線圈、磁性材料結構進一步提高磁耦合機構的耦合係數,提高系統效率,減小周圍磁場輻射。(2)適用於電動汽車無線充電...
動態阻抗匹配等關鍵技術。通過本項目的研究,將建立適合於電動汽車的高效率、高功率密度、高電磁兼容性、低成本、回響速度快的動態無線充電系統設計方法和分析方法。為推動電動汽車技術的產業化實現技術上的突破。
針對電動汽車無線充電的套用特點,提出使用電場諧振方式實現中遠距離大功率高效無線電能傳輸,對相關理論和技術進行深入研究。考慮車輛和大地同耦合極板所形成的複雜耦合及雜散電容結構,並將相關電容納入補償網路體系,形成和四線圈磁共振方式...
無線充電汽車利用無線感應充電裝置給電動汽車充電。沃爾沃在其經典車型C30上加裝一個無線感應充電裝置,讓司機給汽車補充能量時只需要將車開到固定位置,而不接觸充電電纜。該裝置由電池、充電感應器、交直流轉換器和控制系統組成,以地面充電...
1.1 無線電能傳輸技術及其在電動車無線充電中的套用1 1.2 EV-DWPT系統研究現狀2 1.3 EV-DWPT系統及目前存在的問題7 1.4 本書的主要內容以及貢獻9 參考文獻9 第2章 電磁耦合機構拓撲及能效特性分析13 2.1 引言13 2.2 ...
《電動汽車無線充電系統—第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1-2020)是2020年11月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《電動汽車無線充電系統—第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1-2020)規定了...
針對當前亟待解決的多電動汽車無線供電系統的能量最優調度問題,本項目提出同頻感應磁場內多充電目標的定向式能量傳輸策略。以電磁感應耦合原理為切入點,分析電動汽車在行進工況下對路面無線供電系統性能的影響;研究同頻感應磁場內多充電目標...
《電動汽車無線充電系統動態機理與控制策略研究》是依託中國科學院電工研究所,由郭彥傑擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 為了保證無線充電過程中的穩定性和安全性,急需開展基於動力電池負載的電動汽車無線充電系統動態機理與控制策略...
2023年9月7日,《電動汽車無線充電系統第8部分:商用車套用特殊要求》由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布,並於2023年9月7日實施。檔案發布 2023年9月7日,《電動汽車無線充電系統第8部分:商用車套用特殊要求》由國家...
一種基於物聯網的電動汽車無線充電系統 一種基於物聯網的電動汽車無線充電系統是由安徽智瑞電氣有限公司完成的科技成果,登記於2020年7月9日。成果信息 項目成員 劉明虎;高勇;胡成
6.3.1電磁感應式電動汽車無線電能傳輸技術研究進展142 6.3.2微波式電動汽車無線電能傳輸技術研究進展144 6.3.3電磁諧振式電動汽車無線電能傳輸技術研究進展144 6.4電動汽車中的無線充電方案介紹145 6.5電動汽車無線電能傳輸技術急需解決...
《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》是2020年11月1日將要實施的一項中國國家標準。編制進程 2020年4月28日,《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》發布。2020年11月1日,《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》實施。起...
《無線充電技術和電力傳輸的未來》是2018年6月1日北京理工大學出版社出版的圖書,作者是[韓]徐寅秀。內容簡介 本書描述了無線電能傳輸技術(WPT)的研究發展現狀,重點描述了WPT在電動汽車充電和未來綠色交通領域中的套用。本書只對全球...
以電動汽車充電技術及充電設施工程設計為核心內容,在概述了電動汽車分類、電能補給方式、充電技術條件及標準的基礎上,系統地介紹了電動汽車充電技術、電動汽車交直流充電樁及通信網路、電動汽車無線充電技術、電動汽車充電設施規劃設計等內容。
3.2.1 電動汽車充電樁工作原理 3.2.2 充電接口連線器的連線方式 3.3 充電機結構及功率變換器主電路拓撲 3.3.1 充電機(樁)結構 3.3.2 充電樁功率變換器主電路拓撲 第4章 電動汽車無線充電技術 4.1 電動汽車無線充電技術及...
《電動汽車無線充電設施技術規程》是2019年7月16日發布的一項行業標準。起草單位 住房和城鄉建設部住宅產業化促進中心 中海陽能源集團股份有限公司 起草人 田靈江 姜 娜 陸 鈞 徐 松 程生平 袁 亮 李曉偉 焦來磊 李雪剛 林桂江 寇秋林...
第五條 額定傳輸功率大於 22kW 但不超過 120kW 的電動汽車(含機車)無線充電設備工作頻率為 19-21kHz 頻段;額定傳輸功率不超過 22kW 的電動汽車(含機車)無線充電設備工作頻率為 79-90kHz 頻段。上述電動汽車(含機車)無線...
四、電動汽車CAN匯流排的套用/127 五、LIN匯流排/129 六、FlexRay匯流排系統/132 七、MOST匯流排系統/135 課後習題/138 第七章電動汽車充電系統140 第一節電動汽車充電方式/140 一、有線充電方式/140 二、無線充電方式/142 第二節電動汽車...
7.3.5電力變換裝置在新能源電動汽車中的套用舉例203 7.4新能源汽車與電網互動技術204 7.4.1V2G技術的意義204 7.4.2V2G系統及互動模式205 7.4.3具有V2G功能的充電設施規劃要求207 7.5新能源汽車無線充電技術207 7.5.1電動汽車...
第二章 電動汽車無線充電技術 2.1 電動汽車無線充電系統概述 2.1.1 電動汽車靜態無線充電系統 2.1.2 電動汽車動態無線充電系統 2.2 電動汽車無線充電系統基本電能變換拓撲 2.2.1 電動汽車無線充電系統整流技術 2.2.2 ...