《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》是2020年11月1日將要實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求
- 外文名:Electric vehicle wireless power transfer—Part 2: Communication protocols between on-board charger and wireless power transfer device
- 標準號:GB/T 38775.2-2020
- 中國標準分類號:K81
《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》是2020年11月1日將要實施的一項中國國家標準。
《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》是2020年11月1日將要實施的一項中國國家標準。編制進程2020年4月28日,《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》發布。2020年11月1日,《電動汽車無線充電系統第3部...
新能源產業的發展,尤其純電動汽車的快速增長,必然會對電動汽車的充電方式多樣化和方便性提出更高的要求。無線充電技術作為一項新興技術,商業化運作主要套用於手機、電腦、隨身聽等小功率設備的充電上,在電動汽車領域還是一個全新的概念。...
電動汽車無線充電沒有外露的連線器,徹底避免漏電、跑電等安全隱患。採用無線充電,可以將電源和變壓器隱蔽在地下,讓汽車在停車處或街邊特殊的充電點充電。眾多電動車廠商都在積極探索這項技術商用的可能。比亞迪早在 2005 年 12 月就...
其中奧迪的無線充電技術方案主要是針對傳輸過程中效率流失的問題,該方案通過一種可升降的無線充電系統,使得電纜端的發射線圈更靠近電動汽車底部的接收線圈,從而提高電力傳輸效率。寶馬與賓士合作研發的無線充電技術已經經過了測試,並套用到...
電動汽車無線充電的磁耦合結構是指將無線電能傳輸技術與電動汽車充電結合起來實現無線充電,能夠大大提高電動汽車充電的方便性。用戶只需把車停在安裝有電能傳送裝置的指定區域,充電即可自動進行;無線充電系統的發射裝置可埋設在車庫或停車場...
《電動汽車無線充電系統第8部分:商用車套用特殊要求》是為規定電動汽車無線充電系統商用車套用特殊要求而制定的標準。2023年9月7日,《電動汽車無線充電系統第8部分:商用車套用特殊要求》由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布...
《電動汽車無線充電系統—第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1-2020)是2020年11月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《電動汽車無線充電系統—第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1-2020)規定了...
本標準適用於各類型的電動汽車移動式磁耦合無線充電系統,為驅動電機與動力電池提供電能,為具體系統規範的制定提供依據。技術內容 本標準規定了電動汽車在特定場景下移動式無線充電類系統總體要求、主要性能的技術要求(標準所列出的內容)等...
《電動汽車無線充電系統動態機理與控制策略研究》是依託中國科學院電工研究所,由郭彥傑擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 為了保證無線充電過程中的穩定性和安全性,急需開展基於動力電池負載的電動汽車無線充電系統動態機理與控制策略...
一種基於物聯網的電動汽車無線充電系統 一種基於物聯網的電動汽車無線充電系統是由安徽智瑞電氣有限公司完成的科技成果,登記於2020年7月9日。成果信息 項目成員 劉明虎;高勇;胡成
規劃與選址、供配電系統、充電設施的布置與安裝、監控系統及計量計費系統、消防、防雷與接地、對其他專業的要求、電動汽車充電設施系統在智慧型微網中的研究與套用、充電設施的檢測認證與現場檢驗、典型案例、研究及調查報告和附錄等部分組成。
本書是重慶大學無線電能傳輸技術研究團隊在電動車動態無線充電/供電(EV-WPT),特別是面向長距離EV-DWPT技術及系統實現的研究成果。重點圍繞EV-DWPT系統的低成本模式與拓撲、動態無線充電系統磁能耦合機構與導軌模式、面向長距離套用的系統...
項目的研究成果,可大幅降低電動汽車無線充電設備發射接收盤的重量和成本,將對現有無線能量傳輸理論體系形成重大補充和完善。結題摘要 電場諧振方式的電動汽車無線充電系統,可使用輕薄的耦合極板,降低耦合極板的成本,且不存在對車體和金屬...
7.4新能源汽車與電網互動技術204 7.4.1V2G技術的意義204 7.4.2V2G系統及互動模式205 7.4.3具有V2G功能的充電設施規劃要求207 7.5新能源汽車無線充電技術207 7.5.1電動汽車無線充電系統的基本結構207 7.5.2電動汽車無線充電技術...