《電動汽車充電設施工程設計與安裝手冊》是2021年機械工業出版社出版的圖書，作者李炳華。
基本介紹
- 中文名：電動汽車充電設施工程設計與安裝手冊
- 作者：李炳華
- 出版社：機械工業出版社
- 出版時間：2021年8月
- 頁數：304 頁
- 定價：138 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787111679936
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
《電動汽車充電設施工程設計與安裝手冊》根據國內外電動汽車充電設施相關標準和新型充電技術，結合工程實際需求，總結近年來套用經驗和教訓，系統介紹了電動汽車充電設施系統的各個環節，編制了便於工程設計使用的選擇表格和典型工程案例。
《電動汽車充電設施工程設計與安裝手冊》由概況、國內外電動汽車充換電設施標準簡介、術語與圖形符號、充電設備、規劃與選址、供配電系統、充電設施的布置與安裝、監控系統及計量計費系統、消防、防雷與接地、對其他專業的要求、電動汽車充電設施系統在智慧型微網中的研究與套用、充電設施的檢測認證與現場檢驗、典型案例、研究及調查報告和附錄等部分組成。
《電動汽車充電設施工程設計與安裝手冊》內容豐富，技術先進，層次清晰，力求深入淺出，簡明扼要，貼近工程需要。書中配有大量的圖表，通俗易懂，具有較高的理論水平和實用價值，是電動汽車充電設施系統設計、教學、科研、產品研發及製造和管理人員必備的工具書和參考資料。
圖書目錄
序
前 言
實用數據速查表
第 1章 概況
1.1 電動汽車的現狀和發展趨勢
1.2 我國電動汽車充換電設施的現狀和發展趨勢
1.3 國際上電動汽車充換電設施的現狀和發展趨勢
1.4 我國電動汽車充電設施的相關政策
1.5 電動汽車及其動力蓄電池
1.5.1 電動汽車
1.5.2 電動汽車的構成
1.5.3 常見車企車型
1.5.4 電動汽車的動力蓄電池
1.6 建築中的汽車庫
1.6.1 汽車庫簡介
1.6.2 汽車庫內設定充電樁現狀
第 2章 國內外電動汽車充換電設施標準簡介
2.1 國內電動汽車充換電設施相關標準介紹
2.1.1 國家標準
2.1.2 行業標準
2.1.3 團體標準
2.1.4 企業標準
2.2 國際上電動汽車充電設施標準簡介
2.2.1 ISO 標準
2.2.2 IEC 標準
2.2.3 日本標準
2.2.4 美國標準
2.2.5 歐盟標準
第 3章 術語與圖形符號
3.1 術語
3.2 代號
3.3 圖形符號
第 4章 充電設備
4.1 充換電設施
4.2 充電設備
4.2.1 按輸出電流的類型分類
4.2.2 按安裝方式分類
4.2.3 按安裝環境分類
4.2.4 按充電機安裝位置分類
4.2.5 按額定功率大小分類
4.3 電動汽車充電連線方式和充電模式
4.3.1 電動汽車傳導充電用連線裝置
4.3.2 電動汽車充電連線方式
4.3.3 電動汽車充電模式
4.3.4 常用的充電場景
4.4 充電設備的負荷性質
4.4.1 交流充電樁單獨使用非車載充電機待機
4.4.2 非車載充電機單獨使用交流充電樁待機
4.4.3 交流充電樁和非車載充電機混合使用
4.4.4 小結
4.5 充電特性
4.5.1 充電電壓特性
4.5.2 充電電流特性
4.5.3 充電功率特性
4.5.4 小結
4.6 充電設備的諧波特性
4.6.1 交流充電樁單獨使用非車載充電機待機
4.6.2 非車載充電機單獨使用交流充電樁待機
4.6.3 交流充電樁和非車載充電機混合使用
4.6.4 小結
4.7 充電設備的起動特性
4.7.1 交流充電樁
4.7.2 非車載充電機
4.8 充電設備的選擇
4.8.1 充換電設施的選擇原則
4.8.2 充電設備適用場所
4.8.3 光儲充相結合
4.8.4 充電設備選型表
第 5章 規劃與選址
5.1 規劃
5.1.1 公共充換電設施規劃
5.1.2 建築物停車場（庫）充電車位配比
5.1.3 交直流充電設備配比
5.1.4 電池更換站作為儲能站的構想
5.2 選址
5.2.1 公共充電站和電池更換站的選址
5.2.2 電池更換站的附加要求
第 6章 供配電系統
6.1 負荷
6.1.1 負荷等級
6.1.2 負荷類別和特點
6.1.3 充電設備典型參數
6.1.4 負荷計算
6.1.5 需要係數的比較
6.2 供電電源
6.2.1 充換電設施供電電源的設計原則
6.2.2 專用變壓器供電電源方案
6.2.3 共用變壓器供電方案
6.3 供配電系統
6.3.1 高壓配電系統
6.3.2 低壓配電系統
6.3.3 線路選擇及敷設
6.4 電能質量
第 7章 充電設施的布置與安裝
7.1 一般要求
7.1.1 總體布置要求
7.1.2 縮短配電線路
7.1.3 最小間距要求
7.1.4 安裝方式要求
7.1.5 防撞擊要求
7.2 停車位充電設備的布置
7.2.1 後面布置
7.2.2 側面布置
7.2.3 集中布置
7.3 室內充電設備的安裝
7.4 室外充電設備的安裝
7.4.1 非充電主機系統的安裝
7.4.2 充電主機系統的安裝
7.5 其他安裝方式
7.5.1 機械停車庫的充電設施
7.5.2 特殊充電設備的安裝問題
第 8章 監控系統及計量計費系統
8.1 監控系統
8.1.1 監控系統的分類與功能
8.1.2 監控系統的結構形式
8.1.3 監控系統的內容
8.1.4 通信系統
8.1.5 對監控系統硬體的要求
8.2 計量
8.2.1 充電系統的電能計量分類與功能
8.2.2 計量儀表設定原則
8.2.3 電能計量裝置
8.2.4 示例
第 9章 消防
9.1 電動汽車的火災特性
9.1.1 電動汽車發生火災情況
9.1.2 電動汽車發生火災的原因
9.1.3 電動汽車發生火災撲救難度大
9.2 民用建築充電設備消防設定的原則
9.2.1 設計依據和總體原則
9.2.2 充換電設施防火要求
9.2.3 電池更換站充電間的防火要求
9.3 防火單元的設定
9.3.1 防火單元的概念
9.3.2 防火單元的實質
9.4 對相關專業的要求
第 10章 防雷與接地
10.1 防雷設計
10.1.1 設計依據
10.1.2 做法
10.1.3 SPD 的設定
10.2 接地
10.2.1 低壓系統接地形式
10.2.2 接地裝置
10.2.3 其他
10.3 等電位聯結
第 11章 對其他專業的要求
11.1 建築
11.1.1 充電設施用房
11.1.2 電池更換站
11.1.3 室外充電區
11.1.4 防火單元
11.2 結構
11.2.1 立柱式和落地式安裝基礎
11.2.2 壁掛式安裝要求
11.2.3 充電主機系統基礎
11.2.4 電池更換站的結構設計
11.2.5 其他
11.3 給排水
11.3.1 衛生間
11.3.2 防火單元
11.4 暖通
11.4.1 室內設計參數及要求
11.4.2 空調系統的設定
11.4.3 防火單元
11.5 照明及其他
11.5.1 照明標準值
11.5.2 照明控制
11.6 標誌標識
11.6.1 電動汽車充換電設施常用標誌
11.6.2 充換電設施標誌、標識設定要求
第 12章 電動汽車充電設施系統在智慧型微網中的研究與套用
12.1 電動汽車充電對配電網的影響
12.2 電動汽車有序充電與需求側回響
12.3 電動汽車充電與新能源發電消納
12.3.1 新能源發電的直流特性
12.3.2 電動汽車直流充電及無線充電與新能源發電的結合
12.3.3 電動汽車作為儲能系統的作用與可行性分析
12.3.4 電動汽車“光儲充”直流微網技術
12.4 電動汽車退役動力蓄電池梯次利用研究
12.4.1 電動汽車動力蓄電池的安全與退役問題研究
12.4.2 電動汽車退役動力蓄電池回收利用現狀及存在問題
12.4.3 電動汽車退役動力蓄電池梯次利用的關鍵技術研究
12.4.4 退役動力蓄電池梯次利用儲能充電系統設計
12.5 電動汽車充電與直流建築的融合
12.5.1 直流建築的回歸
12.5.2 電動汽車充電與直流建築的融合
12.6 典型套用場景研究
12.6.1 綜合能源規劃中綠色交通充電設施規劃研究
12.6.2 公交停車場“光儲充”直流微網充電設施研究
12.6.3 基於路燈桿的直流充電設施研究
第 13章 充電設施的檢測認證與現場檢驗
13.1 充電設施的國內認證體系
13.1.1 CQC 標誌認證介紹
13.1.2 節能認證介紹
13.2 充電設備檢測認證中的常見問題
13.2.1 檢測常見問題
13.2.2 認證常見問題
13.3 充電設施的現場檢驗
13.3.1 公共充電設施的現場檢驗
13.3.2 自用充電設施的現場檢驗
第 14章 典型案例
14.1 住宅小區的充電設施
14.1.1 項目情況
14.1.2 負荷計算
14.1.3 系統設定
14.1.4 平面布置
14.2 公共建築的充電設備
14.2.1 公共建築的充電設施系統特點
14.2.2 項目背景
14.2.3 設計依據
14.2.4 設計思路
14.2.5 監控系統
14.3 某園區充電站
14.3.1 充電站設定
14.3.2 配電設計
14.3.3 使用情況
第 15章 研究及調查報告
15.1 交流充電樁需要係數的研究
15.1.1 充電功率的確定
15.1.2 研究方法
15.1.3 單台單相交流充電樁的需要係數
15.1.4 公共場所單台三相 42kW 交流充電樁的需要係數
15.1.5 公共場所多台單相交流 7kW 充電樁的需要係數
15.1.6 運營單位使用的三相交流充電樁的需要係數
15.1.7 小結
15.2 非車載充電機需要係數的研究
15.2.1 非車載充電機充電功率特性的測試
15.2.2 30kW 非車載充電機運行數據分析
15.2.3 60kW 非車載充電機運行數據分析
15.2.4 多台運行時的需要係數研究 ·
15.2.5 結論
15.3 充電主機系統需要係數的研究
15.3.1 充電主機系統概況
15.3.2 充電主機系統需要係數的研究
15.3.3 小結
15.4 電動汽車防火的研究
15.4.1 電動汽車火災原因分析
15.4.2 電動汽車充電現狀
15.4.3 電動汽車火災防控建議
15.5 電池更換站調研報告
15.5.1 快速、高效——3min 換電堪比燃油車加油
15.5.2 換電技術遇到難得的發展機遇
15.5.3 現階段充電模式與換電模式並駕齊驅
15.5.4 電池更換站對消防的意義
15.6 電動汽車的特殊使命
15.6.1 電動汽車作為儲能系統的意義
15.6.2 場景舉例
15.6.3 多級儲能系統的構想
附錄
附錄 A 電動汽車充電設備簡介
A.1 充電設備
A.1.1 充換電設備類型
A.1.2 充換電設備的技術參數
A.2 電動汽車充電槍接口車輛接口
A.2.1 交流充電樁接口
A.2.2 非車載充電機接口
A.3 動力蓄電池
A.3.1 電動汽車動力蓄電池分類
A.3.2 壽命
A.3.3 電池形狀
附錄 B 常用電動汽車技術參數及分析
附錄 C 車主用車習慣調查
C.1 調查問題
C.2 調查情況
C.3 數據分析
附錄 D 某小區充電設備使用情況調查
附錄 E 北京某小區新建電動汽車充電設施設計
參考文獻
後記
作者簡介
李炳華，教授級高級工程師，國家註冊電氣工程師、高級照明設計師，當代中國傑出工程師，中國建築學會資深會員。現任悉地國際集團（CCDI）電氣總工程師，北京建築大學兼職教授，全國市長研修學院客座教授。
住建部建築電氣標準化技術委員會專家兼副秘書長。
中國建築學會電氣分會副理事長。
中國建築節能協會建築電氣與智慧型化節能專業委員會副主任。
中國土木工程學會工程防火分會電氣安全與火災報警論壇主席。
全國工程建設標準設計專家委員會專家。
《建築電氣》《智慧型建築電氣技術》編委會副主任。
中國照明學會常務理事（CIES）。
《照明工程學報》副主編。
主編或參編國家、行業、團體標準和國家標準圖集30餘部。
獲國家、省部級或同等級獎項20餘項。
獲國家專利6項。
典型代表作：2022年北京冬奧會“國家游泳中心冰壺場地環境與節能關鍵技術研究”，2008年北京奧運會主體育場—國家體育場“鳥巢”，大梅沙·萬科中心（我國第一個獲得LEED鉑金獎的公共建築），深圳大運會游泳館，中鋼國際廣場（358m超高層建築）等。
