《電動汽車用傳導式車載充電機》是2020年9月16日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:電動汽車用傳導式車載充電機
- 外文名:On-board conductive charger for electric vehicles
- 標椎編號:T/ZZB 1710—2020
- 國民經濟分類:C3670 汽車零部件及配件製造
- 發布日期:2020年09月16日
- 實施日期:2020年09月30日
《電動汽車用傳導式車載充電機》是2020年9月16日實施的一項行業標準。
《電動汽車用傳導式車載充電機》是2022年3月1日實施的一項中國國家標準。國家標準《電動汽車用傳導式車載充電機》由TC114(全國汽車標準化技術委員會)歸口上報,TC114SC27(全國汽車標準化技術委員會電動車輛分會)...
《電動汽車用傳導式車載充電機》是2020年9月16日實施的一項行業標準。起草單位 本標準由浙江方圓檢測集團股份有限公司牽頭組織制定。本標準主要起草單位:杭州富特科技股份有限公司。本標準參與起草單位(排名不分先後):浙江方圓檢測集團股份...
按照《電動汽車用傳導式車載充電機》的定義車載充電機是指固定安裝在電動汽車上,將公共電網的電能變換為車載儲能裝置所要求的直流電,並給車載儲能裝置充電的裝置。車載充電機由交流輸入接口、功率單元、控制單元、直流輸出接口等部分組成,...
該標準適用於為電動汽車非車載傳導充電的電動汽車供電設備,包括交流充電樁、非車載充電機、電動汽車充電用連線裝置等,其供電電源額定電壓最大值為1000VAC或1500VDC,額定輸出電壓最大值為1000VAC或1500VDC。該標準也適用於從現場儲能系統...
交流充電機:指採用交流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源的模式。交流充電模式的特徵是:充電機為車載系統。充電機適應電池類型:充電機至少能為以下三種類型動力...
《電動汽車傳導充電互操作性測試規範—第2部分:車輛》(GB/T 34657.2-2017)是2018年5月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《電動汽車傳導充電互操作性測試規範—第2部分:車輛》(GB/T 34657....
第2章 電動汽車充電機設計及其試驗 2.1 電動汽車充電機現狀 2.1.1 車載充電機 2.1.2 地面充電機 2.1.3 傳導式充電機和感應式充電機 2.1.4 普通充電機和多功能充電機 2.2 充電機的電氣參數及其技術指標 2.3 ...
、《電動汽車傳導充電用連線裝置 第2部分:交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連線裝置第3部分:直流充電接口》三項國家標準;由國家能源局、工業和信息化部組織,電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與...
電動車交流充電樁 電動車交流充電樁(charging pile for electric car)是2020年公布的電力名詞,出自《電力名詞》第三版。定義 採用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。出處 《電力名詞》第三版。
該標準適用於智慧型充電樁(機)與中心運營管理平台通過TCP/IP協定進行數據交換的場景。制定過程 制定背景 隨著深圳市公共運輸全面純電動化的推行,電動車充換電設施的建設也刻不容緩,智慧型充電樁作為保障充電安全性的重要設施,從目前的情況...
由於無線充電技術可以解決傳統傳導式充電面臨的接口限制、安全問題等而逐漸發展成為電動汽車充電的主要方式。然而,靜態無線充電與有線充電同樣存在著充電頻繁、續航里程短、電池用量大且成本高昂等問題。特別是對於電動巴士一類的公車輛,其...
配電系統為充電站的運行提供電源,它不僅提供充電所需電能,也是整個充電站正常運行的基礎。電動汽車充電站的電力負荷級別確定為2級,採用雙路供電但不配置後備電源。配電電壓:380V/220v。動力(充電機)採用三相四線制、380V供電,照明...
寶馬與賓士合作研發的無線充電技術已經經過了測試,並套用到了寶馬i8車繫上。至於沃爾沃則已經完成了電動汽車車載無線充電系統測試,據說整個充電過程用時3個小時都不到。由於無線充電技術相對較成熟,目前在國外有些地方已經開始投入使用,...
6.3 充電接口 88 6.3.1 交流充電接口 88 6.3.2 交流充電的控制導引 90 6.3.3 直流充電接口 91 第7章 汽車充電機 93 7.1 汽車充電機的分類 94 7.2 電能變換技術 94 7.3 傳導式車載充電機 95 7.3.1 車載...
充電樁的輸入端與交流電網直接連線,輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機互動操作界面上刷卡使用,進行相應的充電操作和費用數據列印,充電樁...
具體包括《電動汽車傳導充電用連線裝置第一部分:通用要求》《電動汽車傳導充電用連線裝置第二部分:交流充電接口》《電動汽車傳導充電用連線裝置第三部分:直流充電接口》《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協定》(下稱...
第十章 電動汽車傳導式整車交流充電設備及技術 第一節 電動汽車交流充電技術概述 181 第二節 車載充電機 182 第三節 電動汽車交流充電樁 185 第十一章 電動汽車的充換電作業 第一節 電動汽車的充換電作業方式 191 第...
將新能源汽車充電設施建設納入城市綜合交通體系規劃和城市建設相關行業規劃,科學確定建設規模和選址分布,適度超前建設。積極推廣公共停車位分散充電模式,逐步完善配套基礎設施建設,保障社會車輛充電和維護需求。今後,新建的各類停車場均需建...
《成都市電動汽車充電設施安全管理規範》(DB5101/T 71-2020)是2020年3月31日實施的一項中華人民共和國四川省成都市地方標準,歸口於成都市應急管理局。地方標準《成都市電動汽車充電設施安全管理規範》(DB5101/T 71-2020)規定了成都...
6.4.3 電動公交車充電站容量需求模型153 6.4.4 充電站服務能力計算模型154 6.4.5 整車充電模式下充電機配置模型154 6.4.6 更換模式下備用車輛和電池配置模型155 6.4.7 M/M/S排隊論模型155 6.5 電動汽車充電基礎設施對...
《純電動貨車—技術條件》(GB/T 34585-2017)是2018年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《純電動貨車—技術條件》(GB/T 34585-2017)規定了純電動貨車的術語和定義、要求及試驗方法。《純...
問題52 什麼是電動汽車的傳導式充電? 91 問題53 充電機常用的控制方式有哪些? 93 問題54 車載充電機的作用及主要組成是什麼? 94 問題55 電動汽車的漏電保護及其工作原理是什麼? 95 問題56 電動汽車的無線充電技術是怎么回事?
祝文姬稱,當前的電動汽車主要採用傳導充電方式。這種帶“尾巴”的充電方式需要使用充電電纜連線充電機和電動汽車。而擺脫了充電“尾巴”束縛的無線充電技術,不僅可以通過在車庫、停車場、公車停靠站等車輛停放處安裝駐停式電動汽車無線充電...
4.3.1 電動汽車傳導充電用連線裝置 4.3.2 電動汽車充電連線方式 4.3.3 電動汽車充電模式 4.3.4 常用的充電場景 4.4 充電設備的負荷性質 4.4.1 交流充電樁單獨使用非車載充電機待機 4.4.2 非車載充電機單獨使用交流充電樁...
杭州恆龍新能源科技有限公司 杭州恆龍新能源科技有限公司於2015年05月12日在杭州市市場監督管理局經開分局登記成立。法定代表人魯興海,公司經營範圍包括生產:電動汽車充電設備,電動汽車換電設備等。企業信息 ...
電子控制單元 電子控制單元,即車載電腦,由微控制器和外圍電路組成