基本介紹
- 中文名：雷勝友
- 外文名：Shengyou Lei
- 國籍：中國
- 職業：教師
- 性別：男
- 職稱：教授
學習經歷,學術兼職,取得成果,研究方向,承擔項目,獲獎情況,論文專著,
學習經歷
1993.9-1996.7，岩土工程，博士，四川大學；
2001-2002，在陝西師範大學數學系進修；
2008.1-2008.7，在西安外國語大學進修英語；
學術兼職
（1）地質災害防治及地質環保護國家重點實驗室教授
（2）中鐵鹹陽基建管理幹部學院客座教授
（3）中國中鐵隧道集團技術中心專家
（4）國際土工合成材料協會中國分會委員
（5）中國土工合成材料協會會員
（6）西安公路材料再生工程技術研究中心特聘專家
（7）寧波市自然科學基金委評審專家（2005）
（8）韓城二電廠工程質量專家組成員（2007）
（9）彬長電廠工程質量專家組成員（2007）
（12）陝西省高等教育自學考試新開專業論證專家組成員
（13）重慶市科委專家（2012,2013）
（15）鐵一院專家（2010,2011,2012）
（16）鐵二院專家（2007）
（17）西安公路研究所專家（2012）
（18）西安市政設計院專家（2013）
取得成果
1.在土動力學研究中進行了大量的、艱苦的實驗工作，通過對實驗數據的大量分析，提出了長期重複荷載下粘性土變形的數學模型，巧妙地將靜強度、動應力和長期變形聯繫起來，為鐵路路基的維修提供了理論依據。
3.進行了黃土、膨脹土強度特性研究，提出並定義了六種土的損傷力學變數。
4.進行了膨脹土的物理、化學改良的研究，其部分成果被用於南水北調中線工程的膨脹土改良。
5.進行了34 組加筋土高擋牆的離心模型試驗，揭示了土壓力的分布規律。對一座高填方下的加筋土高擋牆土壓力、沉降變形、筋帶應力、面板位移、結構體的變形、承載力的現場實驗數據進行了多方面分析。
6.進行了富水全強風化砂岩的強度和水力特性研究，在碳質板岩的強度、流變性、水理性方面進行了深入的研究，在岩土力學實驗和理論分析方面做了較多的積累。
7.合成了系列改良膨脹土性質的化學固化液，經室內實驗證明，其固化效果非常好，且添加量非常小，無環境污染，改良後膨脹土的水穩定比沒有改良膨脹土的水穩定性好，改良後膨脹土的強度沒有降低，改良後膨脹土的有荷膨脹率和無荷膨脹率明顯變小。其成果可用於膨脹土路基工程的修築。
8.通過長期艱苦探索，研究了高速鐵路路基下複合地基的變形特性，計算了十五種不同附加應力和模量相組合下的地基沉降，其計算值與實測值在幾毫米之內，符合高速鐵路工後沉降小於15mm的要求。
9.給出了弦線模量的新解釋，指出了發展原位土力學是今後的發展方向，使土力學更好地服務於實踐。
10.進行了濕陷性黃土地區高速鐵路地基處理的現場試驗和理論研究，得到了大量的實測數據，撰寫了研究報告。
研究方向
（2）土力學與基礎工程：土體的應力應變及強度特性，強度參數的實驗獲取方法研究，損傷土力學、土體細觀掃描分析。
（3）地基承載力的研究，包括地基載荷板試驗成果分析、地基模量的選區、沉降計算等。
（4）特殊土的改良：膨脹土、黃土的化學改良、物理加固方法研究，加筋土的強度特性研究，土工合成材料的工程參數研究。
（6）環境岩土工程：垃圾場的填埋設計與計算，固體廢物的遷移規律研究。
承擔項目
（1）陝西省交通廳項目“膨脹土地區路基填料特性及固化液的合成”；
（2）鐵道部項目“全強富水條件下砂岩物理力學性質及強度指標的實驗研究”；
（3）鐵道部項目“碳質板岩的應力應變特性及隧道施工法法研究”；
（4） 國家重點實驗室項目“物理化學法改良膨脹土的研究”；
（5）鐵道部項目“橋樑混凝土火災後評估、處理方法研究”；
（6）生產項目“土工合成材料的力學性能研究”；
（7）鐵道部項目“無砟軌道路基沉降技術深化研究-西寶鐵路客專XBZQ-1標地基處理和未處理土層的物理指標和壓縮特性研究”；
（8）鐵道部項目“無砟軌道路基沉降技術深化研究-西寶鐵路客專XBZQ-2標地基處理和未處理土層的物理指標和壓縮特性研究”；
（9）鐵道部項目“無砟軌道路基沉降技術深化研究-大西線永濟北站黃土處理和未處理土層的物理力學指標和強度特性研究”；
（10）鐵道部項目“深厚層強濕陷性黃土地基處理新技術研究”；
（11） 鐵道部項目“低壓縮性土及黃土地基深化研究”；
（12）鐵道部項目“河口村水庫蓄水對魚天隧道影響評估”；
（13）鐵道部項目“岩石力學與變形機理和化學成份的關係定量化研究”；
（14）長安大學大學生創新創業訓練項目“加筋砂土擋牆頂部極限承載力的實驗與理論研究。
