基本介紹
- 中文名：雷克薩斯IS300
- 動力：3.0升
- 新號：IS300
- 驅動：後輪驅動
車輛簡介,引進,優勢,動力,機械性能,動態設計,音響系統,科技設備,安全性能,
車輛簡介
IS系列是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、但卻最受矚目的車型之一。它是LEXUS雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次大膽嘗試。當LEXUS雷克薩斯已經成為豪華、優雅、舒適、寧靜的代名詞後，LEXUS雷克薩斯再度向運動型豪華轎車領域發起了挑戰。其結果就是1999年轟動北美和歐洲市場的IS系列轎車。第二年，IS便獲得美國最權威的《大眾科技》（Popular Science）雜誌的年度“最佳創新獎”。2005年，IS系列全新改款，更運動，更強的操控性，更富有激情的設計，就是它的方向！新一代IS果然不負眾望，去年在美國權威汽車質量調查機構J.D. Powerand Associates 的新車質量調查（IQS）中，IS在該級別車型里摘得“最佳豪華轎車”的桂冠。
雷克薩斯IS300
雷克薩斯IS300引進
現在，全新IS300高級運動型轎車已經引進到中國市場。本次引進的IS300高級運動型轎車是LEXUS雷克薩斯專為中國市場量身訂製的。它的3.0升V6發動機擁有強悍的動力，6速手自一體智慧型電子控制變速系統、後輪驅動配合車輛穩定性控制系統(VSC），帶來無比自信的操控感。IS300高級運動型轎車的設計汲取了新生代設計風格的靈感，將藝術審美與人性感觸完美結合，造就出超凡脫俗的駕駛感受，堪稱運動型豪華轎車的經典之作。
雷克薩斯IS300
雷克薩斯IS300“IS是那種讓你一見傾心的車！”曾經參加過汽車拉力賽的IS系列總工程師福里健先生說，“我喜歡駕駛，IS正是為那些喜歡駕駛、挑戰自我、對生活充滿激情的年輕成功人士所設計的。在最具挑戰性的環境裡，IS將是你最值得信賴的夥伴。相信所有IS的駕乘者都會為之所動，被它的充沛活力所震撼。”
優勢
負責LEXUS雷克薩斯中國業務的豐田汽車（中國）投資有限公司副總經理曾林堂先生對IS300高級運動型轎車充滿了信心，他表示：“IS300高級運動型轎車的到來為中國年輕精英階層增加一項個性時尚的選擇。相信它有實力成為入門級豪華轎車市場的一個強有力競爭者。而且， IS300高級運動型轎車擁有LEXUS雷克薩斯獨一無二的‘四年/十萬公里的保修和免費保養’，這也是IS300在同級別車中一項強大的優勢。我們有信心，它將成為中國豪華車市場上的閃亮明星。”
DVD導航系統
DVD導航系統自2006年6月起，IS300高級運動型轎車將在LEXUS雷克薩斯全國十二家特許經銷店預售，售價43.5萬元人民幣及47.9萬元人民幣（炫動版）。
動力
特別的動力 給特別的你
藍牙技術在傳動系統方面，標配的6速手自一體智慧型電子控制系統更加出色與細膩，與3.0升V6發動機的強勁動力相契合，進而實現了平滑且反應迅速的檔位切換。同時，設計師從一級方程式賽車(Formula One）中獲得靈感，使用了順序式換檔技術，令你輕推方向盤上的手動換擋撥片，便可享受到擁有賽車般的極致手動換檔體驗，讓行駛表現如虎添翼。
機械性能
造就非凡行駛表現
車身結構新的懸架設計可最佳化車輪的動態定位能力，並保證車輪制動的可靠性。其中，重新設計的獨立雙叉式前懸架系統使用了高強度鋼鋁懸架組件，能夠保證較低的非彈簧承載質量，使車輛在崎嶇不平的路面行駛時也保持平穩，提高駕駛舒適度。而新型獨立多連桿後懸架也採用了高強度鋼和輕量鋁組件，在所有動力學條件下，運用幾何學原理達到精確控制，使IS300高級運動型轎車的駕駛性能更加平穩可靠。此外，高性能、低斷面的225/45R17前輪胎和245/45R17後輪胎，使IS300高級運動型轎車與路面完美結合，為駕駛者提供最強有力的控制，令駕駛成為一種享受。
操控無影手安心享受無限駕駛樂趣
全新的IS300高級運動型轎車擁有出眾的操控和制動控制系統，防抱死制動系統(ABS）帶制動力輔助系統(BA）、電子制動力分配系統（EBD）、汽車穩定控制系統（VSC）為IS300高級運動型轎車提供了多重保護的充足制動力。牽引力控制系統(TRC）為在具有挑戰性的路面駕駛設計，優異的操控性能有效的抑制車輪打滑。尖端的汽車技術系統，使IS300高級運動型轎車在各種駕駛條件下都能提供更穩健的提速，更靈敏的操作以及更自信的駕駛樂趣。
動態設計
帶來無限豪華運動享受
全新IS300高級運動型轎車的外觀設計採用了LEXUS雷克薩斯近年來開發的全新設計理念L-finesse(L-finesse來自於“領先”Leading和 “優雅”Finesse這兩個詞的結合），也凸顯出高檔而運動的特性。引人注目的寬大車身，堅固的車體再加上長軸距，使其外觀尤為強健有力。在內飾方面，IS300高級運動型轎車豪華而不失運動氣息。三色帶車速及轉速提示的光電子儀錶盤（Optitron）簡潔生動，舒適的絨面革座椅，運動感的鋁製加速踏板、制動踏板以及腳歇踏板激發了完美的駕駛表現，以及金屬質感的控制臺為IS300高級運動型轎車內飾營造出豪華的運動氛圍。而活力四射的顯示屏設計和操控設計，使駕駛更加簡單愉悅。新型內飾材料的運用以及對細節的修飾，都無可爭議地表達了LEXUS雷克薩斯的核心理念。
照明大燈
照明大燈精心設計的空氣動力學系統在顯著提升了駕駛性能的同時，實現了IS300高級運動型轎車的最佳平衡，並且更大的提高了燃油經濟性。充滿運動感的流線型車身線條以及尾部設計，不僅賦予IS300高級運動型轎車極具美感的圓潤輪廓，也確保了IS300高級運動型轎車的整車阻力係數低至0.28。風阻的減少得益於IS300高級運動型轎車平滑的底盤設計，通過對側風的抗衡提高直線操控性及抓地性，體驗到有如行雲流水般的駕駛樂趣。
而且，全新IS300高級運動型轎車還具備了同級別車型中少有的安全、舒適和豪華元素。新的車體結構使乘客車廂更為堅固，顯著增強抗震性能。新款IS300高級運動型轎車在配備的駕駛席兩段式氣囊及前乘客席雙氣室氣囊的基礎上，增添了前排側面及膝部氣囊、前後一體式窗簾氣囊來增強被動安全性。此外，DVD語音導航系統帶語音識別系統以及倒車影像監視系統帶引導功能、新型自適應式的高強度遠近光照明大燈、智慧型鑰匙和發動機按鈕啟動系統以及可加熱前座椅等豪華配置，充分彰顯IS300高級運動型轎車（炫動版）在同級別車型中與眾不同的設計。
音響系統
前所未有的極品影音享受
雷克薩斯IS300而IS300高級運動型轎車（炫動版）更配備了內嵌式6碟DVD系統配合帶14個揚聲器5.1聲道的Mark Levinson®優質立體環繞聲音響系統，可最大滿足高保真音響愛好者的需求。同時，IS系列還首次在中央控制台上配備了便於使用的音頻輸入連線埠（Auxiliary Port），使播放iPod和其他MP3播放器的音樂成為可能，進而打造出前所未有的極品影音享受
科技設備
DVD導航系統配備智慧型鑰匙的LEXUS雷克薩斯IS300能夠識別車主。當靠近愛車時，車門把手內的傳導器將識別出電子鑰匙，不論鑰匙在口袋還是皮包里，然後核對唯一的身份密碼。核准無誤後，輕觸車門把手即可打開車門。只要隨身攜帶電子鑰匙，就無需插入鑰匙開車。這是一個方便且高度安全的功能。DVD導航系統
雷克薩斯IS300
雷克薩斯IS300LEXUS雷克薩斯IS300DVD導航系統將告訴人們身在何處。中國大部分地區的地圖被儲存在一張DVD中，而精確方位可以通過全球定位技術加以確定。如果命令導航系統繪出通向中國任一處地點的路線，只需約5秒，將得到一個綜合全面的語音或螢幕提示。這張DVD同時儲存有整箇中國旅遊勝地的電話及相關信息，可以輕鬆獲得前往某家指定賓館同時途經一個加油站或餐廳的路線圖，如果擁有一部藍牙電話，那么只需簡單觸摸顯示屏即可撥打免提電話向那家餐廳預訂座位。
電子空調系統
LEXUS雷克薩斯IS300恆溫電子空調系統能夠調整溫度、濕度，甚至車內的空氣品質，而且恆定控制多個不同的座位區域：駕駛區、前排乘員區及後排左、右乘員區。每個區域可以設定不同上限的溫度和風速。如果某區域太冷或太熱，空調系統將相應調整本區域內的風速。當空氣污染物包括灰塵和花粉藉由空氣進入車內之前，過濾器會將其清除。如果遇上嚴重的交通堵塞，空調系統將再次循環車內已有的新鮮空氣，使人們免於吸入尾氣。多向電動可調座椅
雷克薩斯IS300
雷克薩斯IS300藍牙技術
倍受好評的高端音響品牌之一，MarkLevinson®；和LEXUS雷克薩斯聯袂，駕駛者絕對不會感到意外。MarkLevinson®；為LEXUS雷克薩斯IS300量身定做一套音響系統，創新設計的功放將失真減到最低，始終置於車內最佳位置的揚聲器將給人帶來無與倫比的聽覺享受。每一個都能根據不同的行駛狀況工作，自動音量調節功能（ASL）甚至能夠對略微變化的音質做出彌補。吸入式6碟DVD機更讓人隨心所欲的在曼妙的音樂中自由翱翔。
藍牙®；技術
藍牙電話的聯通性能足以讓人無線整合一款可兼容的手機，同時具備免提通話功能。無論電話在車內哪個角落，免提系統都處於啟動狀態，通過獨有的觸摸式電子綜合信息顯示器，可以輕鬆操控電話，最多可存儲500個號碼，聲音則通過車內的揚聲器傳達。您甚至只需觸摸顯示屏，即可撥打諸如藝術館，加油站，飯店等處的電話。某些藍牙電話優於同類產品之處在於能將以上功能發揮到極致，請致電就近的LEXUS雷克薩斯經銷商，諮詢電話兼容性的相關問題。
安全性能
制動力輔助系統
車身結構
在緊急狀況下，即使是最富經驗的駕駛者有時都不能用足夠的力量踩下剎車，這正是制動力輔助系統的責任所在。在突髮狀況中，腳掌從油門轉到踩剎車踏板會比平常動作更快，更緊迫，這些都將被車載感應器感知並記錄。下一步，剎車踏板負荷感應開關和速度感應器將判斷剎車是否足夠有力。如果不夠，系統會立即計算出還需要多少剎車阻力，然後制動傳動裝置將其分配傳遞至四個車輪，實現平順、安全、最大限度的剎車。以上程式都在轉瞬之間發生而且不覺得絲毫唐突，甚至還沒有意識到就已經全部完成。
車輛動態綜合管理系統（VDIM)
控制的秘密之一在於準確了解目前的狀況，然後將其靈活套用。車輛動態綜合管理系統正是如此，從諸多安置在車內每個關鍵角落的感應器中獲取數據，掌握諸如車輪轉速，剎車阻力以及車身移動等行車信息。車輛動態綜合管理系統整合套用多個穩定與安全系統，如防抱死制動系統、電子制動力分配系統、牽引力控制系統、汽車穩定控制系統、電子助力轉向系統等，實現單一設定獨立運轉所無法比擬的最佳狀態。
車輛穩定控制系統（VSC)
即使是最優秀的駕駛者都會被突然轉彎或是轉彎中的突然剎車所驚動，這都將破壞汽車的平衡。而此時，正是車輛穩定控制系統幫助駕駛者迅速重新控制汽車的時候。感應器持續監控並且交叉參照速度、方向盤轉度、側傾角度和減速狀況。一旦監測到某處失去控制，車輛穩定控制系統即刻進入，將剎車阻力分配到每一個車輪上。它還可以減輕油門直到前輪的偏離傾向（轉向不足）或是後輪脫離傾向（轉向過度）得以糾正。這是希望人們永遠也不需要的功能。不過人們一旦需要，會欣喜地看到它在那裡了。
牽引力控制系統（TRC)
牽引力控制系統使車輛在光滑路面上的行駛更輕鬆安全。感應器持續監控每個車輪的轉動速度。一旦感應器監測到一個或多個車輪出現打滑狀況時，系統將瞬間計算出恢復牽引的最佳方式。接著，發動機的電腦控制單元相應調整油門，制動傳動裝置將剎車阻力配置到最適當的車輪位置，直到牽引力恢復為止。
照明大燈自動水平調整系統
照明大燈
傳統意義上，載重負荷會令普通前大燈照射角度上傾，不但減少了光線照射範圍，還會對迎面駛來的駕駛者產生眩光。照明大燈自動水平調整系統能夠自動調整照射到路面的光束。位於前後車軸的感應器檢測車身的水平狀況，同時對燈光做相應調整，而這一切完全無須人們勞神操心。
電子制動力分配系統（EBD)
電子制動力分配系統幫助汽車的防抱死制動系統實現最佳表現。一旦剎車，防抱死制動系統將通過切斷剎車阻力防止單個車輪打滑，電子制動力分配系統則從另一個方面實施上述過程，如通過調整前後車輪間的剎車阻力來適應車輛載重和路況，或在轉彎時使一邊的車輪剎車阻力比另一邊略大以保持車身穩定。當四輪的速度感應器覺察到某個或更多車輪將要打滑時，電子制動力分配系統立即計算出哪幾個車輪需要加強，哪些反之，以上信息被傳輸至制動傳動裝置，緊接著將剎車阻力分配到每一個對應的車輪上。無論直線行駛或轉彎，電子制動力分配系統都將確保人們的剎車更加穩定安全。
SRS氣囊式輔助約束系統（SRS)
除了防撞壓皺區和整體安全結構，SRS氣囊式輔助約束系統為LEXUS雷克薩斯IS300的乘員又增添了一層安全保護。氣囊安置在車廂內的前部、側部、後部、及頂部，力求將事故中的受傷風險降到最低。在某些狀況下，氣囊的展開比率受到撞擊嚴重程度的控制，而這一切由感應器和線路板微處理器監測並判斷。
SRS膝部氣囊
