雷丁電動汽車是國內高端自主研發電動汽車品牌，自2008年開始專注於電動汽車整車及關鍵零部件的研發及生產製造，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。
基本介紹
- 中文名：雷丁電動汽車
- 品牌：雷丁
- 專注研發製造：電動汽車整車及關鍵零部件
- 性質：高端自主研發電動汽車品牌
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關於雷丁
2008年，公司成立。
2009年3月，電動汽車研究院成立。
2009年4月，第一款自主研發電動汽車可可上市。
2010年6月，電動汽車首批進入歐洲市場，大量遠銷日本，印度尼西亞市場。
2011年5月，按乘用車標準規劃的衝壓，焊裝，塗裝，總裝電動汽車生產線正式開工建設。
2011年6月，雷丁D50車型項目立項，自主正向研發平台啟用。
2012年3月，正式啟用雷丁品牌，雷丁VI標識。
2012年12月12日，自主研發兩廂電動汽車雷丁D50正式上市發布。
2013年8月，業內首款三廂電動汽車雷丁小王子發布。
2014年6月，衝壓，焊裝，塗裝，總裝四大工藝一期工程全線投產，規劃年產能15萬輛。
2014年8月，代表行業技術研發國際頂尖水平的雷丁新能源動力實驗室建成使用。
2014年9月，自主研發符合雙80標準的高速鋰電電動汽車雷丁E60下線。
2014年12月，雷丁品牌戰略發布會暨D70上市儀式圓滿召開，發布國民第一車戰略。
2015年1月，在全球新能源大會上，雷丁D70榮獲2014年度綠色汽車微型車大獎。
2015年3月，微型車業內最先進的U-Cari™車互聯繫統正式發布。
2015年8月，雷丁D70i混合動力版上市發布。
2015年10月，雷丁電動SUV S50上市發布。
2016年1月，在第六屆全球新能源大會上，雷丁小王子獲得純電動綠色汽車大獎。
2016年6月，雷丁S50成功穿越絲綢之路，成為世界第一輛穿越絲綢之路的電動汽車。
2016年8月，雷丁二廠投產，中國最大規模的微型電動汽車生產基地誕生。
雷丁科技
純電動驅動技術，高效節能技術
先進生產技術
雷丁在製造環節同樣重視環保節能。在與環境關係最為密切的塗裝車間建有前處理、電泳線，噴漆工藝採用了最先進的濕碰濕，減少了能源的消耗與對環境的排放。
外形設計
國際設計
雷丁同亞洲最大的汽車設計公司——上海同捷建立了深層次的合作關係，來自歐洲、韓國等眾多設計師正在為雷丁服務，通過不同背景和文化的國際化團隊，打造獨特並專業的雷丁電動汽車產品。
整車製造
雷丁作為國內電動汽車自主研發品牌的代表，建立了完善的電動汽車開發理念和獨立的整車開發能力，從產品研發到外觀設計，再到車輛成型，全部擁有自主智慧財產權及外觀專利，在這一自主研發創新系統的支持下擁有兩廂、三廂、SUV等眾多滿足市場需求的產品。而雷丁的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝項目於2012年9月正式啟動建設，整個項目總投資15億元，一期工程建設規模為11.5萬輛，預計2014年6月可全部投入使用。二期工程建設規模為8.5萬輛，全部建成後可達年產低速電動汽車20萬輛生產能力。雷丁汽車將成為業內擁有規模化生產基地、國際先進技術和完備生產線的電動汽車品牌，將打造成為綠色新能源交通工具的先行者和領導者。
雷丁系列
雷丁D70
基本信息
雷丁D70的車身尺寸為3320mm/1540mm/1480mm，軸距為2260mm，對於日常家用來說可以滿足。該車採用五門設計，其外形還是非常時尚的。頭燈與格柵採用貫通式設計，相當時尚，頭燈中加入了LED日間行車燈。
內飾
內飾方面，該車的設計簡單不失主流時尚元素。配置方面，它配備了剎車助力、轉向助力、四門電動門窗、遙控鑰匙、中控門鎖和倒車雷達等配置。此外，該車採用麥弗遜式獨立前懸架。
動力
動力方面，該車搭載的是一台電動機，其最大功率為5kW（6.8馬力），0-50Km/h的加速時間為10秒，該車帶有剎車能量回收功能。其充電口位於前車標位置。根據電池容量的不同，其最大續航里程為180km。
雷丁S50
外觀
外觀方面，微型電動SUV雷丁S50整車造型硬朗大氣，前臉造型靈感源自古代石獅雕塑，整體姿態挺拔。前進氣格柵則採用“雷丁”家族前臉設計，並配備LED日間行車燈。車身方面，新車採用4門4座布局設計，長寬高分別為3425/1570/1493mm，軸距為2306mm。
內飾
內飾方面，雷丁S50採用黑米的雙色設計，並搭配碳纖維紋理裝飾，運動感十足。配置方面，新車配備了10.1寸液晶屏、GPS導航、立體音揚聲器、外接USB接口等配置。
此外，新車還使用了CAN通訊技術和U-Cari系統車輛控制系統，實現集中式的空調、電池、電機、控制器、充電器的統一管理和故障報警與診斷功能，為整車維護保養、維修提供重要依據。
動力
動力部分，雷丁S50鉛酸版車型提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三個電池容量可供選擇，官方數據顯示最高車速將大於50km/h。鋰電版車型的電池容量為60AH，官方數據顯示，最高車速將超過60km/h，同時可以提供180km-220km的續航里程。而混動版車型則使用了增程式電動方式，配備150AH的電池容量並搭配5L容量的汽油油箱，續航里程可以達到340km。
雷丁E60
外觀
外觀方面，雷丁E60電動車採用了動感凌厲的車身線條設計。啟中網採用單輻條設計，尾部設計也比較有層次感，LED尾燈提升了它的時尚氣息。整車車身尺寸為3994×1618×1497mm，軸距2400mm，整備質量1107kg。
雷丁E60的內飾設計符合現代人的審美，上下雙層電子顯示儀表能夠提供較為豐富的車輛信息。
動力
動力方面，雷丁E60採用額定功率18千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩能夠達到170牛·米。雷丁電動車研究院院長表示，該車最高時速能達到120km/h，最大續航里程為180km，充電時間6-8小時。
雷丁小王子
2013年8月23日，山東梅拉德動力科技有限公司攜旗下新款三廂電動轎車雷丁小王子耀目亮相第二屆山東國際節能與新能源汽車展。此次雷丁小王子的發布，填補了國內三廂電動轎車領域的空白，在低速電動汽車領域再推波瀾。雷丁小王子電動轎車依照歐盟EEC標準打造，除具備電動汽車共有的節能環保優勢外，該車型在操控性、舒適性和安全性上均已達到A級乘用車水準。雷丁小王子是由14位國際頂尖設計師傾力打造、歷時兩年自主研發而成的力作。繼承了D50優良血統，小王子進行不斷的升級。
據雷丁汽車技術總經理倪建華現場講解，在性能方面，雷丁小王子採用了72伏節能高效交流系統，而非傳統廉價的直流系統，這樣大大拓展了節能區間，動力總成由1600轉開始進入區間，一直持續到4800度，進而實現了動力系統的免維護，零故障。小王子同時搭載了CAN安全通訊控制技術，能夠實現充電器、控制器、電機、儀錶盤之間的通信，連續記錄 500km的行駛數據。
動力系統方面，小王子採用72伏節能高效交流系統，實現動力系統的免維護，零故障，雷丁小王子運用IED調教技術，前麥佛遜獨立式和後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，過濾細小震動。加入了新的CAN通訊技術，實現集中式的空調、電池、電機、控制器、充電機的統一管理和故障報警與診斷功能，為整車維護保養、維修提供重要依據，膠體免維護電池最多達12組，單體電池最高200毫安容量。
總的講來；本款車設計過程中在電動汽車行業率先使用了新材料——高強度鋼板；新技術——CAN匯流排的運用、永磁電機、控制系統模糊控制策略運用；新工藝——高強度板的衝壓、水性漆的運用；本車型追求的是為上班族提供一款安全、時尚、環保的時尚產品。
雷丁小王子的車身尺寸整車尺寸長3994mm*寬1618mm*高1511mm,軸距達2400mm，前方設計有稜有角，進氣格柵與前燈同為一體，自然過渡邊角，中間鍍鉻橫幅，楔形一體式複合前大燈，大燈下緣呈波浪形，整車造型更為銳利。
雷丁小騎士
小騎士身為一款三廂電動車型，科技配置十分出眾，不僅具有雷丁自行研發的U-Cari車載互聯繫統，還具備自動泊車功能。
動力
高配車型搭載7.5KW電機，採用變頻調速系統，高精度的DSP矢量閉環控制邏輯，整車運行高速、電能損耗低，動力運行靜音65分貝以下，爬坡能力20%以上。免維護膠體電池最高12組，單體電池容量最多可達200毫安。前置驅動，行車制動為真空液壓制動，電動助力轉向系統。
內飾
內飾以雙色內飾為主，組合儀表創新的採用上下雙層設計，增加了空間的立體感。中控大屏用銀色電鍍進行了點綴，不僅提升了視覺品質，中心的控制區也更加突出。全新造型設計座椅更加符合人機工程，良好的包裹性能，提升整體舒適性；加強型座椅骨架，經過了10萬次的耐久測試，更加安全、可靠。
外觀
整車尺寸長4026mm*1618mm*1511mm，整備質量最高達1511kg,前臉飛翼式的鍍鉻裝飾與雷丁logo相配合，梯形下格柵與V型機艙蓋和翼子板外沿特徵線條相協調，高亮度前照燈，水平長條形後尾燈以及剎車燈呼應前照燈。
球籠立體防撞座艙，內板使用雙面鍍鋅鋼板。雷丁小騎士採用智慧型控制器為核心的能量制動回收裝置，剎車能量高效反饋，電力驅動技術，家用插座充電10小時，純電力驅動里程150公里。
雷丁D80
外觀
外觀方面，整車尺寸長3993mm*寬1618mm*高1511mm，整備質量最高達975kg，雷丁D80Li相比家族其它車型更加動感時尚。新車前後採用了分色式保險槓，配合裝飾點綴凸顯電動車元素，前格柵與雷丁LOGO融為一體，有效提升了前臉的整體感。前大燈造型非常犀利，內部還集成了日行燈。LED剎車燈與迴旋鏢式的後尾燈遙相呼應，將車輛的設計感和時尚感彰顯無餘。
動力
動力方面，整車搭載了5KW、7.5KW交流感應驅動系統，HES持續高效能驅動系統匹配高效交流電機和交流電機控制器，使續行能力提升約20%，底盤採用了IED底盤調校技術，全新最佳化動力組布局、懸掛布局、傳動系統、剎車系統。使用165mm輪胎，制動方面採用前置驅動，真空液壓制動。轉向系統採用電動助力轉向，純電力驅動。
內飾
整車內飾以白色為主色調，簡潔的基色打底，自然搭配上色，車身內部空間寬大，獨特中控台及座椅的設計。
D80配備了中控防盜系統、遙控鑰匙、倒車雷達、倒車影像，高醒目剎車燈車子行駛速度達到20km/h，中控鎖自動落鎖，採用智慧型控制器為核心的能量制動回收裝置，實現剎車能量高效反饋，有效節約能源降低電池使用成本，一公里花費不超過5分錢。
純電力驅動技術，普通家用插座充電10小時，純電力驅動里程150公里。
雷丁D50
外觀
雷丁D50外觀屬於歐系風格，整車尺寸長3320mm*寬1540mm*高1480mm，軸距達2260mm，採用機械式衝壓生產線，車身為全鋼承載結構，安全標準達標歐盟EEC、美國DOT標準。前端為大嘴造型，黑色蜂巢仿生網狀格柵，搭配闊目設計的一體化複合大燈，背面採用全尺寸後開門掀背設計。
內飾
內飾整體以銀灰色內飾為主，面料採用針織材料，電動汽車顯示盤，寬體化設計車身，主駕駛配備四項可調節座椅，高度可調頭枕，全系標配電動門窗，自動升降車窗。
動力
動力系統採用了IED底盤調教技術，全新最佳化動力組布局、懸掛布局、傳動系統、剎車系統布，使前後平衡接近50:50，重新匹配獨立懸掛配置方案、剎車和轉向系統、減震阻尼，達到人體最優乘坐操控標準。
整車搭載了4KW直流驅動系統，HES高效驅動系統匹配高效直流電機和直流他勵電機控制器，帶有剎車能量回饋功能，系統能量轉化率高，續行能力提升約20%。
超靜音設計理念，在車輛駕駛中幾乎不產生任何噪音，提高整車的駕乘舒適性。
整車配備倒車雷達，遙控鑰匙中控鎖，前盤後鼓制動方式,液壓雙管路X型布置，剎車更為靈敏，用電絕緣安全檢測系統則能夠全程監控車身用電。
雷丁D50採用智慧型控制器為核心的能量制動回收裝置，實現剎車能量高效反饋，有效節約能源降低電池使用成本，一公里花費不超過5分錢。純電力驅動技術，普通家用插座充電10小時，最高純電力驅動里程150公里。
雷丁D30
外觀
外觀方面，雷丁D30是一款軸距為1965mm，車長2921mm，寬高分別為1452/1539mm的兩廂小車。前臉造型圓潤，下格柵採用大面積蜂窩狀造型，體現新的設計理念。整車造型凸顯“小車大空間”設計思想。
內飾
內飾方面：整體使用米白色內飾，造型簡約，採用全新造型的座椅，乘坐更舒適。
配置
全系標配了真空助力液壓制動系統，機械助力轉向系統，四門電動玻璃升降系統，車載影音娛樂系統中控門鎖、遙控鑰匙、暖風機等配置。滿足日常使用需求。
動力
動力方面：雷丁D30採用後置驅動形式，配備4kw電機，採用72v，7.2kw.h鋰電池，經濟續航可達110-140km，滿足多數人代步需求。雷丁D30鋰電版，配置了雷丁IV-Drive鋰電超級電驅技術，實現了雷丁鋰電產品動力總成集成化、輕量化，使得整車動力提升15%以上，續航里程提升30%，電池使用壽命等同整車使用壽命。
