基本介紹
- 中文名:雲霧山隧道
- 所屬地區:重慶市
2023年6月3日,成渝中線高鐵縉雲山隧道、雲霧山隧道兩座隧道同日進洞施工,標誌著成渝中線高鐵控制性工程迎來重大突破,洞內施工全面展開。隧道設計雲霧山隧道位於重慶市銅梁區、璧山區境內,屬成渝中線高鐵全線控制性工程之一。該...
雲霧山隧道是重慶市域快線璧山至銅梁線,總長5.8公里,實行單洞雙行,設計速度為140千米每小時。建成後,銅梁至璧山只需要28分鐘,貫通軌道27號線後,銅梁至重慶中心城區只需40分鐘。建設歷程 2023年8月,重慶市郊鐵路璧銅線路控制性工程雲霧山隧道掘進超5.3公里,完成掘進任務的90%,預計國慶節後能實現貫通。 202...
雲霧山1號隧道,渝遂複線高速公路隧道。建設歷程 2024年3月,由中鐵建重慶投資集團投資、中鐵十七局承建的渝遂複線高速公路雲霧山1號隧道左線順利貫通 。2024年4月7日,經過建設者3年多堅守奮戰,由中鐵十七局承建的渝遂(重慶至遂寧)複線高速公路雲霧山1號隧道右洞順利貫通。至此雲霧山1號隧道左右雙洞全部貫通,...
璧山將利用自身資源,建成渝西雲霧山濕地生態公園。屆時,它將是西南地區的國家濕地公園。其包括青龍湖公園、中華養生園、鳳湖仙山濕地生態大世界項目及濕地生態公園的打造。預計8年內將建成大型綜合旅遊產區。旅遊信息 璧山至大學城隧道已於2009年竣工通車,璧山到大學城只需10分鐘車程。捷運一號線璧山段(尖頂坡-璧山段...
3月30日,重慶市域快線璧山至銅梁線雲霧山隧道掘進超過4.3公里,預計2023年國慶節前後實現貫通。4月,從重慶市銅梁區獲悉,國內首個裝配式建造的山地城市軌道橋樑下部結構在重慶璧銅線成功落地,為探索山地城市橋樑裝配式建造模式邁出了關鍵一步。同月,璧銅線銅梁西站主體封頂。5月12日,市郊鐵路璧山至銅梁線(簡稱...
2024年3月,由中鐵建重慶投資集團投資、中鐵十七局承建的渝遂複線高速公路雲霧山1號隧道左線順利貫通 。雲霧山2號隧道 雲霧山2號隧道全長571米,起於銅梁區蒲呂街道新聯村,止於蒲呂街道平興。該隧道地質條件複雜,穿越地層岩性主要為頁岩、砂岩、煤層,角礫岩,白雲岩及灰岩等,主要的不良地質有岩溶、煤層採空區...
雲霧山隧道 雲霧山隧道連線寧陝、石泉兩縣,是寧陝—石泉高速公路的重要控制性工程,於2021年9月30日貫通。該隧道為左右兩幅分離式隧道,左線全長7185米、右線全長7209米。石磨村隧道 石磨村隧道是寧陝—石泉高速公路最後貫通的隧道,也是項目主線貫通的最後一個卡脖子部位,於2022年9月16日雙洞貫通。該隧道為分離...
雲霧山隧道為分離式雙線3車道隧道,左線全長3355米,右線全長3335米,隧道界限淨寬15.25米,最大埋深約277米。該隧道橫穿3個斷裂帶,岩溶、岩溶水及碎屑岩裂隙水發育,穿越煤層及採空區,伴有瓦斯及煤塵爆炸危險等不良地質條件影響,屬於特長高風險性隧道,是重慶—成都高速公路全線控制性和重難點工程。巴岳山隧道...
6月3日,成渝中線高鐵縉雲山隧道、雲霧山隧道兩座隧道進洞施工。6月,成渝中線高鐵玄天湖雙線大橋已經進入到主體結構施工階段。6月15日,成渝中線項目井口嘉陵江特大橋18#主墩承台順利完成混凝土澆築施工。8月6日,成渝中線高鐵千秋堰雙線特大橋首墩澆築完成,8月22日訊息,成渝中線高鐵龍泉特大橋213號墩身完成澆築。...
小安溪特大橋位於重慶市銅梁區,上跨小安溪河,為跨河兼排洪而設,橋樑一端接雲霧山2號隧道出口,一端連線銅安高速,全長3607米,高差達85米,猶如巨龍高聳蜿蜒在渝西大地 。建設歷程 2022年8月12日,小安溪特大橋43號主墩左幅0號塊、1號塊段混凝土順利澆築完成。2022年12月5日訊息,小安溪特大橋T梁預製工程...
2024年4月7日,渝遂高速公路複線雲霧山1號隧道右洞貫通。4月30日上午,G93成渝環線高速公路宜瀘段(宜瀘高速)宜賓大學城收費站開通,這讓宜賓三江新區居民和大學城10萬學子出行更方便快捷。價值意義 成渝環線高速公路連線了成都、重慶兩個特大城市和川渝兩地30多個大、中、小城市,其全線貫通的最大效應是使成渝...
2022年9月19日,重慶渝遂高速公路複線(北碚至銅梁段)重點控制性工程——雲霧山2號隧道右線順利實現貫通,這是渝遂複線首座貫通隧道,也為該線小安溪特大橋T梁架設施工打通運輸通道。黛山大道北延線 項目起點位於河邊鎮袁家壩處,終點位於璧山與北碚交界蓮花堡處,道路全長24.7km,按設計速度80km/小時的一級公路...
具有代表性工程有:西合線東秦嶺隧道、西康線秦嶺隧道、秦嶺終南山公路隧道、蘭武複線烏鞘嶺隧道、朔黃線長梁山隧道、“華東第一隧”蒼嶺隧道、全國首座雙向八車道廣州東二環龍頭山隧道等重難點長大隧道以及鄭西客運專線秦東黃土隧道、廈門海底隧道、武廣客運專線瀏陽河隧道、襄渝二線財神廟隧道、宜萬鐵路雲霧山隧道等...
第二十八節龍麟宮隧道DK231+796溶腔(2#溶腔)第二十九節下村壩隧道工程概況 第三十節下村壩隧道2#溶洞的處理 第三十一節長鷹壩二號隧道工程概況 第三十二節長鷹壩二號隧道DK241+110~+215大型溶洞 第三十三節長鷹壩二號隧道溶洞處理方案的實施 第三十四節雲霧山隧道工程概況 第三十五節雲霧山隧道DK247+562大型...
向銳,男,湖北省恩施土家族苗族自治州建始縣人,烈士。人物生平 2017年4月8日9時40分,一輛重慶籍重型半掛車沿滬渝高速重慶往上海方向行駛,行駛至雲霧山隧道1432公里處時,因路面濕滑車輛失控,撞上隧道右側護溝,隨後另一輛半掛車追尾。這時,向銳乘坐的小轎車到達事故現場,為防止再次發生追尾事故,車停穩後,...
1、《隧道施工技術與TSP-202探測解譯技術研究》2、豫西馬超營斷裂帶中段含礦性及成礦預測 3、雲霧山隧道地質災害特徵分析與地質超前預報 4、《秦瀋客運專線土工合成材料加筋技術處理路基試驗》5、《青藏線格拉段高溫東土路基沉降變形預測及計算試驗研究》6、《山嶺隧道地質災害防治綜合技術研究》7、《黃金資源潛力評價...
九龍坡—永川高速公路起點為高新區走馬鎮,與華岩隧道西延伸段(高盛大道)對接,並在此設主線收費站,終點分別與重慶永江高速和成渝高速公路連線。其中,與永川大安連線的路線為:九龍坡(華岩隧道)——雙福新區(江津)——縉雲山隧道——來鳳鎮(璧山)——定林——雲霧山隧道——觀音寺——陳食——獅子岩村—...
永川至江津高速公路,起於九永高速永川環線,通過改造既有陳食互通為四路交叉樞紐互通,對接永川規劃城市快速路,路線向東布線,設隧道穿雲霧山後經吳灘鎮西側通過,終於油溪鎮。路線全長15.9公里。採用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度26米。項目估算總投資為18.84億元。簡介 永江高速...
萬宜鐵路專項地質勘察雲霧山隧道物探測試(2003-2005)代表論著 2015年 Ruo Wang, Changchun Yin, Miaoyue Wang, Qingyun Di. 2015. Laterally Constrained Inversion for CSAMT Data Interpretation. Journal of Applied Geophysics Yin Changchun, Wang Ruo. 2015. Powerline ground resistance detection using helicopter...
蒲呂站 蒲呂站是重慶市郊鐵路璧山至銅梁線的一座車站。鐵路經5365米隧道穿越雲霧山,蒲呂站在遂渝高速公路南側約200米附近。2020年8月6日,重慶市郊鐵路璧山至銅梁線工程可行性研究報告獲得批覆。
馬鹿箐隧道建設期間,先後發生19次特大突湧水,被中國工程院多位院士和專家稱為修建在地下長江上的隧道,艱險程度大,安全風險高,被專家列為世界級施工難題和宜萬鐵路全線的八大風險隧道之首。2004年6月,馬鹿箐隧道開工建設。2009年1月10日,馬鹿箐隧道實現貫通。雲霧山隧道 雲霧山隧道位於湖北省恩施土家族苗族自治...
2022年,朝天區G5京昆複線曾家山互通連線線、黑石坡至曾家山旅遊快速通道等項目開工建設,S301線西北場鎮至上壩段等項目加快推進,S410線朝天城區過境段明月隧道順利貫通,曾家山旅遊快速通道竣工通車,新(改)建農村公路190千米。完成公路運輸總周轉量36818萬噸/千米,同比增長13.7%。其中,公路貨運周轉量36321萬...
線路全長 57.2km,其中山嶺隧道 13.4km (占比 23.5%),高架橋樑 34.7km(占比60.7%),路基 9.1km (占比 15.8%);設站 9 座,其中高架站 8 座,地面站 1 座,平均站間距 6.97km;最大站間距 11.4km,為大足東站~金山站;最小站間距 2.7km,為香國公園站~大足東站。全線設 1 座換乘...
第二十五章 海下隧道(上)第二十六章 海下隧道(下)第二十七章 自由號 第二十八章 時間,亡靈與魔獸 第二十九章 宮殿(上)第三十章 宮殿(下)第三十一章 無群無盡的怪物(上)第三十二章 無群無盡的怪物(下)第三十三章 魔偶 第三十四章 潛入 第三十五章 秘辛 第三十六章 黑色晶體 第三十七章 福兮禍兮...
15.湖北省科技計畫項目:高風險岩溶隧道地質災害控制關鍵技術研究(依託滬蓉西高速齊岳山隧道、烏池壩隧道),參與 16.滬蓉西高速公路齊岳山隧道、譚家壩隧道、豬草灣隧道、馬尾井隧道、龍潭隧道超前地質預報與圍岩穩定性分析研究,超前地質預報負責 17.宜萬鐵路齊岳山隧道、雲霧山隧道、大支坪隧道、堰家坪隧道、沙坪隧道...
行星的地表之下是一個布滿隧道和機械的複雜系統,它的本質和運行原理從未被揭示過。以威震天為代表的一部分人認為塞伯坦是一個移動要塞,內置星際引擎,為其在宇宙間活動提供動力——不過現在尚不清楚這個說法是否屬實。或許這只是威震天從當時的認識水平出發,對塞伯坦複雜機理做出的一種解釋而已。城邦 傳統上,塞伯坦分...
2015年開工建設也率先啟動璧山隧道的建設。而整個都市快軌分作主城至璧山隧道,璧山至銅梁兩個段來實施。其中,列入2015年開工建設的正是璧山至銅梁段。“這條快軌打通後,銅梁到主城縮短到半小時。”陳勇如是說。建設歷程 2023年9月27日,重慶城軌快線璧銅線控制性工程——雲霧山隧道實現洞通,標誌著璧銅線全線貫通...
2003年1月15日,天門山索道開建,耗資2.6億元。2005年5月,天門山盤山公路竣工通車;同年8月,天門山索道運行。2005年,懸索橋修建。2007年,懸索橋正式對外開放。2010年2月,天門山對索道進行改造。2011年10月1日,天門山西線玻璃棧道正式開放。2015年,東線玻璃棧道正式開放;同年4月25日,全球首條在山體隧道內...