雙龍路帝

Rodius路帝是Road（道路）和Zeus（宙斯）的合成詞，意為“路上宙斯”。眾所周知，宙斯是古希臘神話中的天神、眾神之神，也是最高的神。敢於以“帝王”之名稱謂自己，相信路帝一定會有與眾不同之處。在消費者的另類多變的要求，和詭異莫測的潮流之中，路帝顯然走出了一條複合型汽車的道路。兼具了MPV的空間實用性、SUV的越野通過性和轎車的平順舒適性以後，路帝的確散發出了不同尋常的魅力。

基本介紹

• 品牌：雙龍路帝 
• 生產廠商：雙龍汽車
• 參考價格：21.98萬~26.98萬
• 車型尺寸：5130*1915*1850
• 油耗：8.7L/100km
• 最高時速：181km/h
• 驅動方式：兩驅/分時四驅
• 車身重量：2064千克
• 軸距：3000毫米
• 油箱容積：80升
• 標準座位數：7
• 變速箱：5速E-Tronic自動變速箱

車輛介紹

路帝來自於雙龍汽車公司（ ssang yong Motor company ），後者的前身是創立於 1954 年的東亞汽車公司， 1986 年10 月併入雙龍集團， 1988 年 3 月更名為雙龍汽車公司。雙龍汽車以四輪驅動越野車和特種車起家，後與德國賓士汽車公司合資，引入技術生產了主席轎車。 2004 年 10 月，上汽集團收購雙龍汽車半數股份，控股雙龍。

上市

路帝（ rodius ）上市於 2005 年 9 月，它的英文名 rodius 是 road （道路）和 zeus （宙斯）的合成語，意為“路上宙斯”。廠商將其定位為兼備轎車、 SUV 、輕型客車三大車型所有優點的新型概念豪華 mpv ，順應了現在流行的交叉型或複合型汽車的風潮，能多方位滿足消費者的使用需求。

外觀

以“品位、強健、獨特”為產品研發理念，新路帝在造型設計上在獨特、豐富曲線的基礎上，增添了SUV的活力與強健，傳遞著強壯的形象語言。飛翼形狀的進氣格柵和大燈照射出的光芒形態，展現著展翅翱翔的雙龍意志，六角形進氣格柵和梯形保險槓的幾何線條，象徵著強健(Robust)的雙龍品牌特性。路帝的中控台以 6.5 寸的 lcd 螢幕為中心，搭乘 dvd/mp3 影音系統，可以收看電視節目，並具備導航、倒車影響顯示功能。而在車座後排，有吸頂式的9英寸螢幕提供乘客的娛樂，與前排螢幕同步播放。

配置

為了最大程度地照顧到乘客的舒適性，路帝裝配了通過感測器檢測車內外溫度、日光強度、並使室內保持指定溫度的全自動空調，前後獨立溫區。當檢測到外部氣體含有有害成份時會自動截斷流通途徑的有害氣體截斷系統，自動將空調外循環轉為內循環。 路帝同時擁有mpv

對空間的隨意組合能力。它有 7 個座椅，前排 2 個，中部 2 個，後排 3 個。前後排座椅全部可以前後移動，空間利用非常靈活。第一排和第二排座椅可以平鋪連在一起，變成舒適的車床。中間兩個座椅均可獨立調控，可以固定在旋轉90 度或是180 度處，也就是乘客可以朝向側窗欣賞風景，或與后座乘客面對面交流。兩個座椅間的空間比較大，可以用作過道。如果把第二排座椅向前折放，又可以變成放置茶點或是檔案的小桌。第三排座椅可以摺疊或是拆卸，為裝卸貨物騰放空間。如果需要更大的空間，甚至可以將所有座椅放平。路帝的各類儲物空間非常豐富，無論眼睛、 cd 、雨傘還是瓶裝飲料等小件，都能找到合適的位置。超豪華型路帝還在座椅中間設計了一個多用途便捷式行李箱，可以拆下來任意移動。這個設計在國內的豪華 mpv 上比較少見。 除了mpv 的通過性，路帝還具有一定的越野通過性。

它採用了上一代的賓士直列6 缸發動機，排量為1998cc ，最大功率114/3,400-4,000kw/rmp ，最大扭矩360/1,500-2,800 。動力從數據上看相當不錯，但是考慮到車身重量達到 2.7 噸。

路帝採用了賓士原裝的5速手自一體變速箱，亦可自主選擇手動模式換檔，獲得更大扭矩輸出以及駕駛樂趣。超豪華型路帝為分時驅動，僅憑簡單的開關操作，就可以在行駛中完成從2輪驅動到4輪驅動的轉換。

雙龍路帝

路帝還有優秀的防盜功能、應急警鈴功能、遙控開啟大燈和遠程啟動等功能，將使用者的舒適、實用、安全全部考慮在內。

內飾空間

路帝推崇的轎車式風格體現在了側門的開啟方式上。為了避免滑門有可能帶來的不便，路帝的4個側門全部採用轎車的拉門方式，這也為MPV車型倡導了一種更加人性化的理念。打開車門，最有特點的莫過於裝配在中間控制臺頂端位置的中央儀錶盤。如此設計，駕駛員在查看儀錶盤時便不會被方向盤遮擋視線，目光幾乎平掃一下即可清晰地讀取數據，後排好奇心重的乘員也可以很輕鬆地掌握車子的動態指標。中控台的正中央是6.5英寸的LCD螢幕，搭配了DVD/mp3影音系統，可收看電視節目，並具有導航、倒車影像等顯示功能，與後排的吸頂式9英寸螢幕同步播放。不過，當車子在行駛過程中，電視節目或是DVD節目，正副駕駛員可就無福欣賞了，而後面的乘員如果長時間觀看吸頂式螢幕的話，頸部也會感到不適，特別是坐在中排座椅時。

雙龍路帝

MPV車型歷來喜歡把座椅變換作為一個賣點。路帝是7座椅，前排2個、中排2個、後排3個。中間的兩個座椅均可獨立調控，無論是旋轉90°還是180°，都沒有什麼問題。兩個座椅之間的空間也比較大，可以用作過道。如果將第二排座椅向前折放，又可以變成放置杯子或是檔案的小桌。這兩個座椅除了可以前後大範圍移動之外，還配有兩個扶手，不過扶手過短，放胳膊的時候實在有些不太舒服。將第三排座椅摺疊，可以形成一個很大的儲物空間，當然，如果需要裝載更多的貨物，還可以將第三排座椅拆下。相比之下，乘坐第三排座椅的乘員可能會略感不適，特別是在顛簸路面或是陰天的情況下。第一，第三排座椅稍顯硬板一些；第二，坐在最後一排視野不是很好，若想往車窗外面看，除了正前方以外，就只能透過“小閣樓”的三角形小窗戶了。寬大的D柱會遮擋掉一部分視線，這就為最後排乘員帶來了不可避免的壓抑感。

雙龍路帝

路帝的各式儲物空間也頗為豐富，無論是眼鏡、CD、雨傘，還是瓶裝飲料、其他物品，都能找到合適的位置。值得一提的是，超豪華型路帝還在前排座椅中間設計了一個多用途便捷式行李箱，可以拆下來直接拖著走，這一設計在國內的MPV身上似乎還不曾看到，不過遺憾的是，我們此次試駕的豪華型車上並沒有這個可愛的小箱子。

操控配置

為了最大限度地照顧到乘員的舒適性，路帝裝配了通過感測器檢測車內外溫度、日照強度，並使室內保持指定溫度的全自動空調，以及當檢測到外部氣體含有害成份時便會自動阻斷外部氣體流入車內的外部有害氣體阻斷裝置。路帝將後排座椅的空調出風口設計在了頭頂上，乘員可以根據自己的需要調節風量或是完全關閉出風口，但直吹頭部給人帶來的感覺並不是很好，可能是風力過於強勁的緣故吧。路帝搭載了梅賽德斯-賓士的直列6缸3.2 L發動機，以及T-Tronic 5擋手自一體變速器。另外，路帝採用了後輪驅動系統、分時驅動電子式四輪驅動系統、雙橫臂獨立前懸架系統、10連式後懸架系統和獨特的集成控制EBD、ABS、ASR、HBA、ESP和ARP的人工智慧程式安全系統。路帝的前後車架均設有副車架結構，前副車架可以分散正、側面的衝擊，吸收來自路面的振動、降低噪聲；後副車架與雙龍主席相同，可以減小發生在後面的衝撞所帶來的衝擊。

雙龍路帝

與主席相似的另外一點是，路帝的懸架有些偏軟，而在勻速行駛途中深踩油門時又會有滯後現象，所以在走走停停的城市裡，路帝的駕乘感覺明顯不如行駛在高速路上或是交通較好的路況下。路帝的自重達2.5 t，且重心偏高，過彎時晃動的感覺較為明顯，所以駕駛路帝轉彎時應特別注意要減速慢行。

此外，路帝還有優秀的防盜系統、應急警鈴功能、遙控開啟大燈和遠程啟動等功能，儘可能地為車主提供安全、舒適和方便。

雙龍路帝

將競爭對手定為別克陸尊，可以看出雙龍路帝對樹立自己品牌價值、逐步占據MPV市場的充足信心。如何迅速提高雙龍路帝的知名度，是擺在上汽集團面前的一個緊迫問題。

外觀造型

從外觀上看

創新的SUV風格賦予整車動感強悍的印象，黑色框線投射式前照燈和富有男性陽剛曲線的發動機箱蓋特徵線條的前端設計，表現出新路帝獨有的強健結實的形象。強調時尚感的雙龍汽車獨特的三條進氣格柵，其光亮的黑色和鍍鉻表面相互襯映，增強了高檔感覺。新設計的位於格柵中央的車標，給人以立體感和時尚感，與三條鍍鉻線條一起，演繹出簡練的前端形像，賦予了整車的衝擊感。

雙龍路帝

從前面到側面

又一創新設計在尾門設計上，採用了凸顯立體感的尾門線條設計、與連線車身後部和尾門的水平尾燈渾然一體，從視覺上營造出穩定的車身形象。最具特色的環繞式尾門玻璃和車身後部玻璃將側面和後面柔和、順暢地連線起來，形成了獨特穩健並有曲線感的背影。

新款路帝

2013/9/27，國內市場最為獨特的一款柴油版MPV——雙龍新路帝正式上市，2.0L兩驅精英導航版 為 21.98萬，2.0L兩驅豪華導航版 為24.98萬，2.0L四驅豪華導航版為26.98萬。

新路帝配備高壓共軌直噴渦輪增壓2.7升柴油發動機及5速T-Tronic手自一體變速箱。該柴油技術能有效降低二氧化碳排放量降低20%，一氧化碳排放量降低40%，氫化物降低50%，顆粒排放降低60%；同時，該柴油機通過採用維持最佳剛性結構和多重噴射等尖端系統，大大消除了柴油發動機在運行中的噪音和震動。除了具有低轉速高扭矩、低油耗、低排放外，新路帝更具有高功率、高可靠性、低噪音、低震動的特點。先進獨特的動力系統帶來更靈敏更平順的加速性能，完全擺脫了其他汽油MPV車型加速遲緩、耗油量大的問題。路帝將柴油低速高扭的特性

雙龍路帝

與穩重寬敞的空間完美結合，使得它兼具了暢快的提速性、優異的舒適性和突出的節油性。新路帝柴油版的新路帝沒有四驅系統但同樣具有無可比擬的可靠性，又兼顧了城市路面的燃油經濟性與越野路面極佳的通過性。同時對行駛在冰雪、泥濘路面狀況下提供了優秀的安全保證。新路帝前臉傳承了雙龍家族的標誌性格柵設計，新穎獨特。新路帝一改老款路帝極具個性的盾牌型三角進氣口格柵造型，改為穩重大氣的梯形設計，配以更溫和的前大燈與霧燈設計。別具一格的D柱設計靈感來自豪華遊艇。路帝的7座椅布局採用了MPV標準的2 2 3陣型。隨著節能環保消費意識的提倡和加強，油價不斷上漲和燃油稅實施在即的現實壓力，更多的消費者開始傾向於產品的品位、個性與實用性的並重，因此雙龍MPV新路帝的到來是順應MPV在乘用車市場增長的

參數配置

2014款
車型	2.0兩驅精英導航版	2.0兩驅豪華導航版	2.0四驅豪華導航版
零售指導價（元）	219800	249800	269800
基本參數
變速箱	5速E-Tronic自動變速箱
驅動方式	兩驅		分時四驅
轉向配置	液壓助力轉向
排放標準	國Ⅳ
發動機型號	D20DTR
凸輪軸配置	DOHC
燃料	柴油
排量（cc）	1,998
進氣方式	渦輪增壓
供油方式	缸內直噴
壓縮比	16.5:1
最大功率（kw/rpm）	114/3,400-4,000
最大功率（ps/rpm）	155/3,400-4,000
最大扭矩（Nm/rpm）	360/1,500-2,800
車身結構	承載式車身
懸架類型	前：雙叉臂式獨立懸架後：多連桿式獨立懸架
最高車速（km/h)	181
車身規格
座位數	7座
長×寬×高（mm）	5,130×1,915×1,850（含行李架）
軸距（mm）	3,000
輪距（mm）	前：1,610後：1,620
總質量（kg）	2,750		2,850
整備質量（kg）	1,992		2,104
接近角	19.4
離去角	18.6
通過角	18.9
最小轉彎半徑（m）	5.7
油耗
綜合（L/100km)	8.47		8.68
市區工況(L/100km)	11.04		11.34
市郊工況(L/100km)	6.98		7.14
油箱容積（L）	80
安全性
ABS+EBD防抱死剎車系統	●	●	●
ESP電子車身穩定控制	-	●	●
腳剎式駐車制動系統	●	●	●
主副駕駛安全氣囊	●	●	●
側面安全氣囊	-	-	●
限載式安全帶（乘客席）	●	●	●
外觀與內飾設計
235/60R17規格輪胎	●	●	●
17英寸鋁合金輪轂	●	●	●
全尺寸備胎	●	●	●
前霧燈	●	●	●
後霧燈	●	●	●
大燈高度可調	●	●	●
木質紋理+深淺座椅內飾	●	●	●
電動車窗（駕駛座側一鍵升降）	●	●	●
電動天窗	-	●	●
時尚行李架	-	-	●
後視鏡電動摺疊+加熱+調節	●	●	●
深色玻璃	●	●	●
隱私玻璃（後門側，后角窗，尾門側)	-	-	●
防紫外線隔熱玻璃（前風擋，前門側）	●	●	●
前排遮陽板（帶化妝鏡）	●	●	●
舒適性
定速巡航	-	●	●
鑰匙孔LED照明	●	●	●
皮質方向盤	-	●	●
多功能方向盤按鍵+藍牙免提	●	●	●
發動機電子防盜	●	●	●
皮質座椅	-	●	●
駕駛席座椅電動調節+前排座椅加熱	-	●	●
前無骨雨刷+後雨刷	●	●	●
雨量感應雨刷	●	●	●
DVD一體導航（倒車視頻、倒車雷達）	●	●	●
6揚聲器	●	●	●
USB接口	●	●	●
手動雙區空調	●	-	-
全自動雙區空調	-	●	●

車型及報價

年款	類型	車型名稱	新車指導價	排量	變速器
2014年	在售	路帝2014款2.0兩驅精英導航版	21.98萬	2.0L	5速E-Tronic自動變速箱
2014年	在售	路帝2014款2.0兩驅豪華導航版	24.98萬	2.0L	5速E-Tronic自動變速箱
2014年	在售	路帝2014款2.0四驅豪華導航版	26.98萬	2.0L	5速E-Tronic自動變速箱
2008年	在售	路帝2008款SV270RD豪華型	27.0萬	2.7L	5擋手自一體
2008年	在售	路帝2008款SV270RH超豪華型	30.0萬	2.7L	5擋手自一體
2008年	在售	路帝2008款SV270RS標準型	25.0萬	2.7L	5擋手自一體
2008年	在售	路帝2008款SV320RD豪華型	30.0萬	3.2L	5擋手自一體
2008年	在售	路帝2008款SV320RH超豪華型	34.0萬	3.2L	5擋手自一體
2007年	停產	路帝2007款3.2標準型	29.6萬	3.2L	5擋手自一體
2007年	停產	路帝2007款3.2豪華型	42.6萬	3.2L	5擋手自一體
2007年	停產	路帝2007款3.2舒適型	34.8萬	3.2L	5擋手自一體