修建通車的路時,由於山體的阻撓或其它的原因而對山體打通來建路,那在山體中間的一段路就是隧道。無論隧道有多長,它的兩端都是通的。基於此,廣東金融學院的教授在教學中,創造了“隧道原理”。
基本介紹
- 中文名:隧道原理
- 外文名:The principle oftunnel
- 原因:山體的阻撓
修建通車的路時,由於山體的阻撓或其它的原因而對山體打通來建路,那在山體中間的一段路就是隧道。無論隧道有多長,它的兩端都是通的。基於此,廣東金融學院的教授在教學中,創造了“隧道原理”。
修建通車的路時,由於山體的阻撓或其它的原因而對山體打通來建路,那在山體中間的一段路就是隧道。無論隧道有多長,它的兩端都是通的。基於此,廣東金融學院的教授在教學中,創造了“隧道原理”。原理簡介那么,何謂“隧道原理”呢?它的...
如圖2所示,為PTN網路中隧道轉發原理。通過一系列的隧道標籤交換完成數據報文從源節點到宿節點的轉發。對於標籤的生成可以採用人工配置的靜態標籤,也可以採用路由及標籤分配協定生成的動態標籤。對於採用靜態標籤轉發的隧道,我們稱之為靜態...
盾構施工的主要原理就是儘可能在不擾動圍岩的前提下完成施工,從而最大限度地減少對地面建築物及地基內埋設物的影響。發展歷史 用盾構法修建隧道已有 150餘年的歷史。最早進行研究的是法國工程師M.I.布律內爾,他由觀察船蛆在船的木頭中...
相關試驗與原理分析 自旋極化電子隧穿的實驗研究開始於1970年Tedrow和Meservey在一定的磁場和不同偏壓下對鐵磁金屬/非磁絕緣體/超導體隧道結中的隧穿電導的測量,具體如圖《測量結果》所示。超導體的電子態密度在其能隙處存在十分尖銳的...
盾構施工原理 盾構隧道施工法是指使用盾構機,一邊控制開挖面及周圍土體不發生坍塌失穩,一邊進行隧道掘進、出渣,並在機內拼裝管片形成襯砌、實施壁後注漿,從而不擾動周圍土體而修築隧道的方法。盾構機的所謂”盾“是指保持開挖面穩定性...
隧道凍結技術是沿開挖斷面周邊布置與通道方向基本平行的凍結孔,然後在凍結孔中循環低溫鹽水,使凍結孔附近的含水地層結冰,形成強度高、封水性好的凍土帷幕,然後在凍土帷幕的保護下進行隧道暗挖施工的技術。工作原理 凍結原理見圖1。隧道...
盾構法(Shield Meceod)是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法,它是將盾構機械在地中推進,通過盾構外殼和管片支承四周圍岩防止發生往隧道內的坍塌,同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖,通過出土機械運出洞外,靠千斤頂在後部加壓頂...
IP隧道技術:是路由器把一種網路層協定封裝到另一個協定中以跨過網路傳送到另一個路由器的處理過程。隧道技術是一種數據包封裝技術,它是將原始IP包(其報頭包含原始傳送者和最終目的地)封裝在另一個數據包(稱為封裝的IP包)的數據...
《相鄰隧道近接施工的力學原理及對策研究》是依託西南交通大學,由仇文革擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 通過數理力學方法和經驗類比法,對兩相鄰隧道間的近接施工問題進行研究。按時間、空間、工法三要素對其進行分類,分別研究各類型近...
隧道技術是一種通過使用網際網路的基礎設施在網路之間傳遞數據的方式。使用隧道傳遞的數據(或負載)可以是不同協定的數據幀或包。隧道協定將這些其他協定的數據幀或包重新封裝在新的包頭中傳送。新的包頭提供了路由信息,從而使封裝的負載...
隧道工程是修建在地下或水下或者在山體中,鋪設鐵路或修築公路供機動車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧道工程、水下隧道工程和城市隧道工程三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道工程;為穿越河流...
根據光隧道效應原理,利用光纖探測頭、壓電陶瓷、光電倍增管、掃描控制跟蹤系統和微機,可以構成光隧道顯微鏡。它可以探測樣品的表面形貌。在經典物理中,光在光纖內部全反射,在量子物理中,雷射可以從一根光纖內通過隧道效應進入相距很近的...
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《隧道力學》是2010年中國礦業大學出版社出版的圖書,作者是張向東。內容介紹 張向東主編的《隧道力學》以岩土力學、彈塑性力學、流變力學等力學原理為基礎,以綜合研究方法為主導思想,突出地下工程的特點,講述了隧道力學的基本原理及套用。
時空隧道”是指穿越時空的一種途徑,它是客觀存在,是物質性的,它看不見,摸不著,對於我們人類生活的物質世界,它既關閉,又不絕對關閉---偶爾開放“時空隧道”和人類世界不是一個時間體系,進入另一套時間體系里,有可能回到遙遠的...
二層隧道協定 二層隧道協定指用公用網路來封裝和傳輸二層(數據鏈路層)協定,此時在隧道內傳輸的是數據鏈路層的幀。工作原理如圖所示 在點到點的二層鏈路上,最常用的二層協定是PPP協定,隧道協定實現中,首先將IP分組封裝在二層的...
新奧法是套用岩體力學理論,以維護和利用圍岩的自承能力為基點,採用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段,及時的進行支護,控制圍岩的變形和鬆弛,使圍岩成為支護體系的組成部分,並通過對圍岩和支護的量測、監控來指導隧道施工和地下工程設計...
《電子隧穿原理》是1998年科學出版社出版的圖書 ,作者是舒啟清。內容簡介 本書全面記述了量子力學中的電子隧穿勢壘效應研究工作的發展過程,介紹了電子隧穿的基本理論以及在各種隧道結中的具體處理方法、實驗結果和套用。本書力求反映近年...
以實際連續多點地震動輸入機制為基準,推導出模擬基岩面多個離散輸入與連續輸入的關聯性,進而建立了台陣式振動台長大隧道非一致地震激勵原理;研製了節段型模型箱及其聯動裝置,並最佳化設計了模型箱的尺寸、剛度、邊界效應等關鍵技術指標,...
第1章 盾構法隧道施工概述 1 1.1 盾構法隧道發展背景 1 1.1.1 我國盾構法隧道發展 1 1.1.2 盾構法隧道施工原理 2 1.1.3 盾構法隧道工法特點 5 1.2 盾構法隧道施工方法 6 1.2.1 盾構機的基本功能 7 1.2.2 盾構...
公路隧道工程,套用科學知識使自然資源最佳地為人類服務的專門技術。有時也指具體的科研或建設項目(如都江堰、曼哈頓工程等)。英語中工程一詞的詞根engine源於拉丁文ingenerare(意為“創造”),而英語中engine這一動詞的最初含意是“...
《隧道預支護原理與施工技術》是一本圖書。內容簡介 《隧道預支護原理與施工技術》從岩體工程性質和隧道圍岩的變形與破壞規律的研究出發,圍繞隧道結構設計與施工過程必須遵循的力學規律,針對隧道災害的發生機理、隧道設計理論統一性和適用性...
第5章 隧道結構類型及構造 5.1 隧道襯砌結構類型 5.2 隧道結構構造 習題及思考題 第6章 圍岩與支護結構的相互作用 6.1 圍岩特徵曲線和支護特徵曲線 6.2 圍岩與支護結構相互作用原理 6.3 圍岩特徵曲線的繪製 6.4 ...
針對安全性,他們已經考慮將架在捷運隧道兩側壁面上的風輪設計成細長的筒形風輪。隧道發電是否考慮過風洞原理,捷運的運行需要將前方的多餘的空氣以最快的速度排擠到車後邊。這樣機車才能以最少的能耗運行。隧道周圍加一些阻風設施,一定會...
技術原理 水下橋隧技術,是一種在水中懸浮的管狀隧道,通過控制管道自身的重浮比,依靠浮力支撐隧道約90%重量。其挑戰主要是快速、標準化海底隧道修建技術、真空隧道的防滲技術、真空隧道真空的實現及結構設計技術、實現隧道內列車高速運行,...
隧道技術提供了一種以現有IPv4路由體系來傳遞IPv6數據的方法:將IPv6的分組作為無結構意義的數據,封裝在IPv4數據報中,被IPv4網路傳輸。其主要原理是在TB及Client之間, 利用IPv4網路建立起一條虛擬的隧道(Tunnel),將IPv6的封包封裝在...