陳廣沅，清光緒二十四年（1898）農曆五月二十八（7月16日）出生在仙女鎮中洲北頭。7歲借讀後鄰王氏學塾，兩年後轉入禹王宮斜對門翠春園書館。宣統初年（1909）夏進入設在新街電報局對門的仙女鎮國小堂。畢業後，考取揚州觀巷兩淮合一中學（旋改為江蘇省立第八中學），因成績優良，免收學宿雜費。16歲畢業，名列第一，當即遠走湖南省（其父在平江開採金礦），並就近考取長沙湘雅醫學院。惟志在工程學，適姨兄函邀同赴北京投考唐山交通大學（現西南交通大學），錄取後，民國六年（1917）秋在該校攻讀機械工程學系。
“九·一八”東北事變、“一·二八”上海事變期間，陳廣沅不顧性命危險，不畏敵偽威脅，不遺餘力維護鐵路運輸。為戰時眷屬安全，陳廣沅遵母命在故鄉購置翠春園對面（今解放路76號）民房一幢，以備不時之需。當時，陳廣沅力主採購歐洲捷克斯那夫國產斯可達機車20輛，每輛費用較鐵道部盲目擅購美國同式同設施機車節省一半，知之者無不仰佩。
基本介紹
生平經歷,突出貢獻,
生平經歷
清光緒二十四年（1898）農曆五月二十八（7月16日），陳廣沅出生在仙女鎮中洲北頭。7歲借讀後鄰王氏學塾，兩年後轉入禹王宮斜對門翠春園書館。宣統初年（1909）夏進入設在新街電報局對門的仙女鎮國小堂。畢業後，考取揚州觀巷兩淮合一中學（旋改為江蘇省立第八中學），因成績優良，免收學宿雜費。16歲畢業，名列第一，當即遠走湖南省（其父在平江開採金礦），並就近考取長沙湘雅醫學院。惟志在工程學，適姨兄函邀同赴北京投考唐山交通大學（現西南交通大學）。錄取後，民國六年（1917）秋在該校攻讀機械工程學系。民國九年（1920）暑假回鄉，與王氏靜涵結婚。次年該系劃歸上海學院，全體師生隨同移滬。
民國十一年（1922），陳廣沅於上海交大畢業，揚州八中校長當即堅邀暫回母校執教，情不可卻，惟執教未及一年，即奉交通部派赴美國深造。年底自上海乘威爾遜總統號輪船赴美，進入伊利諾大學研究院，兩年後獲碩士學位，即在美國鐵路實習並工作。迄民國十七年（1928）春歸國後，在大學任教未久，出任津浦鐵路天津機廠廠長，兼任北洋、南開大學教授，旋調該路濟南機廠廠長。“九·一八”東北事變、“一·二八”上海事變期間，陳廣沅不顧性命危險，不畏敵偽威脅，不遺餘力維護鐵路運輸。為戰時眷屬安全，陳境櫻燥兵廣沅遵母命在故鄉購置翠春園對面（今解放路76號）民房一幢，以備不時之需。當時，陳廣沅力主採購歐洲捷克斯那夫國產斯可達機車20輛，每輛費用較鐵道部盲目擅購美國同式同設施機車節省一半，知之者無不仰佩。
民國二十四年（1935）十一月，浙贛鐵路局長杜鎮遠誠邀陳廣沅擔任該路機務處長。“七·七”事變發生後，陳廣沅冒著敵機狂戀頁達轟濫炸，日以繼夜處理軍民緊急運輸，不得稍息。武漢、廣州、海口相繼失守後，國外資源無法運入。為搶修滇緬鐵路，陳廣沅又奉緊急指令，調任該路機務處長兼材料處長。他與主要工作人員，根據滇緬鐵路實況，擬與安南、緬甸境內已有鐵路相互通行，據之確定軌距、坡道晚欠、彎道、機車動輪壓軌重量，並決定設計客貨兩用機車。
民國二十七年（1938）四月，當鐵路敷設工作正在倍忙中，陳廣沅又奉派立即飛赴美國華盛頓。當時美根據租借法案，助華抗日，中國國防供應公司設在美京，急待專家主持選購中國所需各種重要物資。陳廣沅既抵華盛頓，旋即工作，原擬暫調3個月；殊未料珍珠港事變發生後，擊敗日本，購運工作越加繁忙，竟連續工作4年之久。
撲滅納粹德國後，聯合國即辦理善後救濟事務，中國方面自民國三十三年（1944）六月起，由蔣廷黼常駐華府辦理，邀陳廣沅兼任遠東司，負責遠東各國所申請之善後救濟器材，並立即與凶巴蒸乎政府有關部門商討戰後中國所需物資種類與數量，包括先後運往中國各省之舟車費用，計需美金六億五千萬元，旋即獲聯合國善後救濟總署如數批准。民國三十四年（1945）八月日本投降，中國成立行政院救濟總署，蔣廷黼主其事，堅邀陳廣沅出任儲運廳長。陳本乎愛國心切，辭去聯合國職務，出任月薪少20餘倍的儲運廳長，旨在能為國效命，其他何必再去計較，遂於九月四日同機飛返祖國。
突出貢獻
多年來，陳廣沅經辦交通建設，熟識他的人都知其治事公允，待人寬厚，在任何機構工作，公私分明，絲毫不苟。在上海主持救濟物資時，至親近戚中有人求職謀事，一律婉卻。戰後用以重建全國器材，必當合理按照實況，遍運各省各地，陝北、蘇北亦不例外。凡官方當時藉故拒運者，均委由美國陳納德將軍的民航空運隊代運。權門高官煩言嫉恨累聞，甚至公然對陳侮慢，其誣衊詞句見諸報端，陳廣沅當即堅辭本兼各職；並叩見業師吳稚暉，多承懇切勸勉，但深以為國已不國，冷靜求去可也。吳又贈以親書條幅曰：
子曰：邦祝海講有道，貧且賤焉，恥也；邦無道，富且貴焉，恥也。
當其時，陳納德組織民航空運隊，再三趨阿習邀請陳廣沅出任副總經理，陳勉強暫就。民國三十六年（1947）十月民航空運隊撤退去台灣時，他立即辭脫該隊職務。在暫住香港養息歲月中，台灣方面曾三度邀約，他一一婉謝，藉求心安。
1959年陳廣沅全家移居美國，有時執教蘭達精，有時著述；兒女學成，各有家室事業。陳年逾七旬時，兒女孫輩懇切請求，方由麻州愛爾城移居紐澤西州耕德園。
撲滅納粹德國後，聯合國即辦理善後救濟事務，中國方面自民國三十三年（1944）六月起，由蔣廷黼常駐華府辦理，邀陳廣沅兼任遠東司，負責遠東各國所申請之善後救濟器材，並立即與政府有關部門商討戰後中國所需物資種類與數量，包括先後運往中國各省之舟車費用，計需美金六億五千萬元，旋即獲聯合國善後救濟總署如數批准。民國三十四年（1945）八月日本投降，中國成立行政院救濟總署，蔣廷黼主其事，堅邀陳廣沅出任儲運廳長。陳本乎愛國心切，辭去聯合國職務，出任月薪少20餘倍的儲運廳長，旨在能為國效命，其他何必再去計較，遂於九月四日同機飛返祖國。
突出貢獻
多年來，陳廣沅經辦交通建設，熟識他的人都知其治事公允，待人寬厚，在任何機構工作，公私分明，絲毫不苟。在上海主持救濟物資時，至親近戚中有人求職謀事，一律婉卻。戰後用以重建全國器材，必當合理按照實況，遍運各省各地，陝北、蘇北亦不例外。凡官方當時藉故拒運者，均委由美國陳納德將軍的民航空運隊代運。權門高官煩言嫉恨累聞，甚至公然對陳侮慢，其誣衊詞句見諸報端，陳廣沅當即堅辭本兼各職；並叩見業師吳稚暉，多承懇切勸勉，但深以為國已不國，冷靜求去可也。吳又贈以親書條幅曰：
子曰：邦有道，貧且賤焉，恥也；邦無道，富且貴焉，恥也。
當其時，陳納德組織民航空運隊，再三邀請陳廣沅出任副總經理，陳勉強暫就。民國三十六年（1947）十月民航空運隊撤退去台灣時，他立即辭脫該隊職務。在暫住香港養息歲月中，台灣方面曾三度邀約，他一一婉謝，藉求心安。
1959年陳廣沅全家移居美國，有時執教，有時著述；兒女學成，各有家室事業。陳年逾七旬時，兒女孫輩懇切請求，方由麻州愛爾城移居紐澤西州耕德園。
