限牌是指政府對車輛的保有量進行行政控制，方法是多種多樣的，目標是一樣的，就是控制機動車的增長數量。上海是我國第一個開始限牌的城市，北京、廣州、天津、杭州等地也已限牌。
基本介紹
- 中文名：限牌
- 外文名：Limited licensing
我國的限牌實情
上海
1994年，上海借用新加坡的拍賣模式，對新增客車額度實行拍賣制度——對私車牌照實行有底價、不公開拍賣的政策，購車者憑著拍賣中標後獲得的額度，可以去車管所為自己購買的車輛上牌。
北京
2010年12月23日北京市政府舉行的發布會上，北京市政府以政府令的形式發布了《北京市小客車數量調控暫行規定》。《北京市小客車數量調控暫行規定》自發布之日起實行。規定指出，小客車配置指標將以搖號方式無償分配。市政府確定2011年度小客車總量額度指標為24萬個（平均每月2萬個）。指標額度中個人占88%，營運小客車占2%，其他單位占10%。車輛上牌需通過搖號，個人買車每月可搖號一次。
貴陽
2011年7月11日，貴陽市政府突然發出第5號令，決定對汽車牌號分段管理，成為繼北京之後中國第二個汽車限牌的城市。這天，《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》在市人民政府常務會議上獲得通過，並於下午5點左右公布。2011年7月12日起，《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》開始實施，該市將對新入戶的小客車（9座以下乘用車）核發專段號牌和普通號牌。專段號牌的年度增長數量實行總量控制，受入戶限制，可以在所有道路通行；普通號牌的年度增長和入戶不受限制，不能在本市一環路（含一環路）以內的道路通行。限牌方式為“搖號”。
