附加荷載是指非經常性作用著的荷載, 多為水平向, 主要包括制動力或牽引力、風力、列車搖擺力、水流壓力、冰壓力、溫度變化影響力、凍脹力。
基本介紹
- 中文名:附加荷載
- 所屬學科:物理學
- 釋義:非經常性作用著的荷載, 多為水平向, 主要包括制動力或牽引力、風力、列車搖擺力、水流壓力、冰壓力、溫度變化影響力、凍脹力
附加荷載是指非經常性作用著的荷載, 多為水平向, 主要包括制動力或牽引力、風力、列車搖擺力、水流壓力、冰壓力、溫度變化影響力、凍脹力。
附加荷載是指非經常性作用著的荷載, 多為水平向, 主要包括制動力或牽引力、風力、列車搖擺力、水流壓力、冰壓力、溫度變化影響力、凍脹力。由於附加荷載的最大值並不經常出現,而各種附加荷載同時出現最大值的機會更少,因此採用附...
1 平面布置位於附加2區的辦公室、化驗室室內地面及控制室、機櫃間、變配電所的設備層地面應高於室外地面,且高差不應小於0.6m。 2 控制室、機櫃間面向有火災危險性設備側的外牆應為無門窗洞口、耐火極限不低於3h的不燃燒材料實體牆。
汽車和列車行駛在橋面上,使橋樑受到衝擊力,設計時車輛荷載應乘以動力係數。此外,還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力(見橋樑荷載)。吊車荷載 吊車作業時...
附加力 附加力(subsidiary load)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
地下結構是按構造形式分為拱形結構、圓形和矩形管狀結構、框架結構、薄殼結構、異形結構。地下結構所承受的荷載,按照作用特點及使用中可能出現的情況分為以下三類:即永久(主要)荷載、可變(附加)荷載和偶然(特殊)荷載。特點是永久、...
即附加荷載作用產生孔隙水壓力;水力剃度作用產生滲流,引起孔壓消散和擴散;滲流產生體積變化,與有效應力變化引起土骨架體變一致。反之,土骨架體變引起有效應力變化;有效應力變化導致總應力與孔壓變化;孔壓變化促使滲流產生,使得滲流體...
對荷載的特性(主要荷載、附加荷載或特殊荷載)在一定程度上可通過適當調整荷載係數來反映。但是它和容許應力設計法一樣,取用的單一安全係數是一個籠統的經驗係數,並把屬於材料截面抗力安全大小的問題也都包括在荷載係數中考慮,故不能...
動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對於輕型電纜橋架,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的...
載荷條件指的是對研究對象外載入荷的限制以及要求,是計算目標的重要限制條件。樓面附加永久荷載標條件 單位:(kN/m)1:客廳、餐廳、樓梯廳、廚、廁、陽台:1.5kN/m(拋光磚地面)臥室: 1.5kN/m(拋光磚地面)商業樓地面:1.5...
在屋面較低處結成較厚的冰層,產生附加荷載。重新凍結的冰雪還會減低坡屋面上的雪滑移能力。融化後的雪水常常會在檐口處凍結為冰凌及冰壩。這一方面會出現滲漏現象;另一方面會對結構產生不利的荷載效應。我國南部氣候較暖,屋面積雪容易...
土壁支撐是不放坡開挖基坑(槽)保證土壁穩定和不坍方、減少基坑周圍地面沉降和減少對相鄰已有建築物等不利影響的施工設施。承受的荷載是土壓力、水壓力和附近地面荷載引起的附加荷載。土壓力為主要荷載,其分布取決於土壤性質、挖土深度,還...
通過理論分析和計算,認為:工作荷載作用的群樁基礎在環境變化條件下的沉降包括兩部分:一部分是負摩阻力作為附加荷載引起的沉降,一部分是工作荷載作用點下移至中性點位置引起的沉降,結合群樁沉降計算方法,提出了正常運營的高速鐵路在...
接下來在構件層次,製作混凝土柱、簡支梁模型,分析了環境溫濕度對其動力特性的影響以及長期附加荷載作用對混凝土柱動力特性的影響。最後進行了一座混凝土簡支梁和一座混凝土連續梁橋的32小時動力測試,進一步分析環境溫濕度和邊界條件等對結構的...
潮汐對軟基加固處理有明顯影響,潮汐對瞬時沉降的影響主要表現在潮汐的變化會引起路基中水位的變化,由於填土後軟基將發生沉降,因此位於水位以下部分填土將會增大,從而改變了附加荷載。通過對埋在路中的水位管進行全天候的監測,並與當地...
4、錨固體系應根據結構的性質(臨時性、辦臨時性或永久性)選擇。基礎錨固體系在拉力或浮力作用下易產生短期和長期徐變,從而使上部結構體系和基礎錨固體系間產生不確定的附加荷載作用。應認真設計空氣支承膜結構的所有錨固構件。5、出入口...
眾所周知,框架結構中,牆體不承重,只起到圍護與隔離的作用,柱是承重的主要構件,承擔著整個結構的豎向荷載與水平力引起的附加荷載。框架柱一旦發生破壞,後果往往不堪構想,因此在抗震加固中,更應重視框架柱的抗震加固。破壞形式 地震...
研究結果表明,在路堤荷載下,路面正下方的樁體首先發生壓剪破壞,樁體喪失部分功能,導致附加荷載往樁間土傳遞,樁間土由於較低的抗剪強度發生滑動趨勢,引起路堤坡面下樁體發生彎曲破壞。隨著附加荷載的繼續增加,路面正下方樁體完全...
土體應力,土自重或荷載在土體中某單位面積上所產生的作用力。由自重引起的應力稱自重應力;由外加荷載(例如建築物基礎荷載)引起的應力稱附加應力;土和建築物接觸面上的應力稱接觸應力。 受荷載的土體中各點的所有不同方向的平面上的...
恆載指作用在建築結構上不變的荷載;活載指作用在建築結構可變的荷載。荷載的大小是建築物結構設計的重要依據,它決定著結構的尺寸和用料。房屋將除自重和使用荷載(生物、人、設備、裝置等)外還有雪載、風載等附加荷載,如溫室還要考慮...
補償式基礎是建在地面下足夠深度,使結構物的重量不超過或少超過挖除的土體重,以減少由結構物附加荷載引起地基沉陷的整體基礎。補償式基礎概況 目前,國外已成功地在軟土地基上採用補償式基礎,建造了不少高層建築物;而在我國,補償式...
1.工程結構混凝土強度應達到附著支承對其附加荷載的要求;2.全部附著支承點的安裝符合設計規定,嚴禁少裝附著固定連線螺栓和使用不合格螺栓;3.各項安全保險裝置全部檢驗合格;4.電源、電纜及控制櫃等的設定符合用電安全的有關規定;5.升降...
五、荷載效應組合常用形式 第三節 樓面和屋面活荷載 一、民用建築樓面均布活荷載 二、工業建築樓面活荷載 三、屋面均布活荷載 四、屋面積灰荷載 五、施工、檢修荷載及欄桿水平荷載、懸挑構件荷載 六、非承重隔牆的附加荷載值 七、工作...
在現實中許多工程結構由於設計階段沒有很好的考慮負摩擦力,造成結構在使用過程中由於負摩擦力給樁增加附加荷載引起基礎沉降而產生裂縫等工程問題時 有發生。鑒於負摩擦力對工程實踐的重要性,負摩擦力己經成為基礎工程界的一個技術熱點。...
①當僅考慮吊裝荷載,不考慮附加荷載時起重機的穩定性應滿足:穩定力矩 G 1 L 1 +G 2 L 2 +G 0 L 0 —G 3 L 3 K 1 = ——— = ——— ≥ 1.4 傾覆力矩 (Q+q)+(R—L 2 )② 考慮吊裝荷載及所有附加荷載...
混凝土基材應堅實,且具有較大體量,能承擔對被連線件的錨固和全部附加荷載。混凝土結構所用錨栓的材質可為碳素鋼、不鏽鋼或合金鋼,應根據環境條件的差異及耐久性要求的不同,選用相應的品種。錨栓的性能應符合中華人民共和國建築工業行業...