從2014年12月1日起，鐵路網際網路售票、電話訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天，自12月6日起，預售期將維持60天。按此推算，12月7日起鐵路部門將開始發售2015年春運首日的火車票。
基本介紹
- 中文名：2015年春運售票公告
- 售票日期：2014年12月6日
- 春運首票：2014年12月7日發售首日的火車票
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售票公告
15日中國鐵路總公司發布訊息，從2014年12月1日起鐵路網際網路售票電話訂票O1O5一8423一O37，預售期將由20天逐步延長至60天，自12月6日起，預售期將維持60天。按此推算，12月7日起鐵路部門將開始發售2015年春運首日的火車票。
官方發布
預售時間延長至60天
以往，鐵路火車票都是按預售期5天、10天、20天來售票，14日，官方發布了鐵路客票預售期方案，自2014年12月1日起，用一周時間，逐步將鐵路網際網路售票、電話訂票的預售期，由20天延長至60天。
根據這一售票方案，12月1日，預售期由現行20天延長至30天;12月2日至12月6日，預售期每天再比上一日延長6天;12月6日起，預售期延長至60天。車站視窗、代售點等其他售票方式仍按錯後兩天的原則同步執行。
春運車票
12月7日起售
依此推算，11月30日旅客可以在網際網路購票或電話訂票購買12月19日車票，12月1日則可以購買12月30日車票，12月2日可購買2015年1月6日的車票，12月3日可購買2015年1月13日前的車票，依此類推。12月7日，提前60天開始發售2015年鐵路春運第一天(2015年2月4日)的火車票。
鐵路部門計畫春運結束後，火車票的預售期仍保持60天。
系統調整
衝突票遭禁買
鐵路部門提醒,廣大旅客不要購買與已購車票行程相衝突的新票。換言之，此後衝突票將無法再購買。
何謂衝突票?鐵路部門解釋，不少旅客為了讓自己有更多選擇，經常會購買同一日期不同車次的車票，例如購買了特快車的硬座，又搶購直達車的硬臥，最後再退一張票。而客票系統調整和完善後，衝突票將再也買不出來。但如果行程不衝突，則仍可以購買。
新運行圖
四地首開動車
此外，記者又從中國鐵路總公司獲悉，從2014年12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。
據了解，此次調圖後，全國鐵路旅客列車開行總數將達到2673.5對，比調圖前增加226.5對。全國鐵路動車組列車開行數量將達到1556.5對;開行範圍擴展至28個省市區，其中，甘肅、貴州、青海、內蒙古等西部四省區將首次開行動車組列車。
四問鐵總
調整出於何種考慮?
及早掌握客流安排運力
鐵路部門表示，這次預售期調整主要有三個考慮:一是更好地方便旅客購票，以便提早安排出行計畫。
二是延長預售期可使鐵路部門可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調配運力、加開列車。
為何12月1日起實施?
該時間點惠及2015年春運
鐵路部門表示，通過升級完善網際網路售票、電話訂票系統功能，延長預售期的條件基本具備。此外希望通過此次調整，為即將到來的2015年春運服務，進一步改善廣大旅客春運購票乘車的體驗。
退票及改簽增加咋辦?
將按照階梯退票法實行
客票預售期延長至60天，時間越長，旅客行程變更的幾率就越大，退票、改簽的數量也將由此增加。
對此，鐵路部門表示，正常退票按照原階梯退票辦法執行，即票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%收取手續費，24小時以上、不足48小時的按票價10%收取退票手續費，不足24小時退票的按票價20%收取。
如果改簽後的車票乘車日期在春運期間的，退票時收取20%的退票費。
對學生購票有何影響?
下月5日起可集中訂票
鐵路部門表示，經從教育部門了解，2015年春運學生集中乘車時間為2015年1月15日至3月15日。
對此鐵路部門採取了相應措施：一是預留一定數量的圖定普速列車硬座車票和動車組列車二等座車票供學生購票使用;二是2014年12月5日至12月20日，在網際網路上受理2015年1月15日至3月15日的學生團體往返票;三是從12月21日起，學生可以通過網際網路、電話、視窗、自動售票機等各個渠道購買2015年3月15日之前的學生票。
各方觀點
網友
“60天過長致不確定因素多”
訊息一出，立即引來網友熱議，而這樣的熱議中，諸多質疑聲四起。儘管鐵路部門表示，延長預售期可以方便旅客提早安排出行計畫，但對於大部分旅客而言，提前2個月安排出行計畫確實很容易產生變數。
有網友認為，該做法十分“坑爹”，兩個月後的事情變數很大，“學校什麼時候放假暫不確定，工作何時忙完也不好說，這些都會影響出行時間，我們不可能把所有事情提前兩個月計畫好”。
另有網友認為，該方案會讓春運期間火車票更難買、退票率大增。
網友們建議，在出台類似規定前應該先開個聽證會，廣泛聽取大家的意見。
回應
“我們也注意到，此前有旅客希望鐵路部門能夠延長客票預售期，以便提早安排出行計畫。對此，我們進行了深入的調查研究，認為隨著客運能力的不斷增加和鐵路客票系統的升級完善，已具備延長客票預售期的條件，可以為廣大旅客購票提供更為寬裕的時間選擇。”——鐵路部門專家
“效仿飛機售票或與國情不符”
將火車票預售期延長至60天，不少旅客認為此舉與民航購票方式相近，預售期都很長，但也同時提出質疑，認為火車票預售期不能與機票預售相提並論。
業內專家認為，航空公司的這一做法，主要是為保障出發日期的客源，打折票不能退票改簽的做法，能減少旅客對行程的更改，一般來說，購買打折票的旅客也都是能提前確定行程的旅客。
專家指出，但火車票購票方式不同，火車票票價是統一的，根據國情，集中出行的日期無外乎是春節那幾天和節假日前後，列車不增加運力不變的情況下，預售期提前到三個月半年也仍有很多旅客買不到春運車票。
回應
“按照旅客需求逐步設定較寬裕的客票預售期，方便旅客提前安排出行計畫，是國際、國內各種客運交通方式的通行做法和發展趨勢。旅客不僅可以提前購買春運客流高峰期的去程車票，還可以提前買到返程車票，一次性解決往返問題，進一步改善廣大旅客的購票乘車體驗。”——鐵路部門
