長野線

長野線隸屬於長野電鐵株式會社，連線了長野縣長野市大字栗田長野站與同縣內下高井郡山之內町大字平穩湯田中站。

以前的長野線只限於長野站~須坂站，須坂站~信州中野站間是河東線一部分，信州中野站~湯田中站間是山之內線（舊：平穩線）。2002年9月18日合併運行形態，長野站~湯田中站間成為長野線。

基本介紹

• 中文名：長野線
• 外文名：Nagano Line
  長野線
• 開通日期：1923年3月26日
• 線路長度：33.2 km
• 設計速度：90 km/h
• 起止站點：長野站、湯田中站

線路信息

線路圖

所屬公司：長野電鐵株式會社

運營公司：長野電鐵株式會社

里程：33.2km

軌距：1067mm

車站數：24

電氣化：直流1500V架空電車線法

複線化區間：長野站~朝陽站

線路概述

地下區間的長野站

除了連線了志賀高原，在長野站~信州中野站區間，早晚的普通和特急列車以5~20分鐘的頻率運行，是長野市近郊通勤通學的主力線路。

善光寺下站

長野站~善光寺下站間是中途有地下車站的地下區間。本區間在開業之初也和其他區間一樣鋪在地上。該區間的市政府前站（地上時期：錦町站）地上時是三角屋頂的車站，深受市民的喜愛。

新修建的村山橋

柳原站~村山站之間橫跨婚端榜千曲川的村山橋是鐵路公路並用橋，河道下游一側是鐵路橋，上游一側是國道406號公路橋。正在使用的橋是2009年建成的，2009年之前是舉恥設使用位於新橋沿河道向下游15m的，於1926年開通的舊橋。這座舊橋也是一座並用橋，但是由於路面狹窄且老化，所以建造了新橋。機動車道於2008年8月22日開通，鐵路部分在2009年11月9日開始使用。

上條站

另外，長野站~須坂站~信州中野站間的各站和湯田中站設定了自動售票機，如在這些車站乘車需要在自動售票機上購買車票後再乘車，除此之外還沒有設定自動售票機的中野松川站~上條站間，除了一部分列車外售票員會販夜提賣車內補充券。

歷史沿革

1923年3月26日，河東鐵道須坂站~信州中野站開業。

1926年6月28日，長野電氣鐵道權堂站~須坂站開業。9月30日，河東鐵道與長野電氣鐵道合併。

1927年4月28日，信州中野站~湯田中站開業。

1928年6月24日，權艱項組台堂站~長野站開業。

1981年3月1日，長野站~善光寺下站地下化。

1993年10月，特急“奧志賀”停運，A特急、B特急開始運行。

2006年9月1日~9月30日，湯田中站改造，上條站~湯田中站採用巴士代行。

村山橋線路更換作業現場

2008年12月22日，新村山橋機動車道修建完畢，舊村山橋從公鐵兩用橋樑變成鐵路專用橋悼重提抹。

2009年11月9日，舊村山橋被解體拆除。

2017年10月24日，都住站~櫻澤站間，一列載有150名乘客的長野站發信州中野站行的列車在道口與卡車相撞，造成部分列車脫軌，無人受傷。

線路站點

標記 ●：停車

標記｜：通過

標記 ※：鑽仔跨只限善光寺御開賬時期部分停車

車站列表

車站編號	站名	英文	A特急	B特急	里程/km	換乘	地理位置
N1	長野	Nagano	●	●	0.0	東日本旅客鐵道：北陸新幹線、信越本線 信濃鐵道：北信濃線	長野市
N2	市役所前	Shiyakusho-mae	｜	●	0.4	*
N3	權堂	Gondō	●	●	1.0
N4	善光寺下	Zenkōji-shita	※	｜	1.6
N5	本鄉	Hongō	｜	●	2.7
N6	桐原	Kirihara	｜	｜	3.6
N7	信濃吉田	Shinano-Yoshida	｜	●	4.3
N8	朝陽	Asahi	｜	●	6.3
N9	附屬中學前	Fuzoku-Chūgaku-mae	｜	｜	7.0
N10	柳原	Yanagahira	｜	｜	8.0
N11	村山	Murayama	｜	｜	10.0		須坂市
N12	日野	Hino	｜	｜	11.0
N13	須坂	Suzaka	●	●	12.5
N14	北須坂	Kita-Suzaka	｜	｜	15.0
N15	小布施	Obuse	●	●	17.5		上高井郡 小布施町
N16	都住	Tsusumi	｜	｜	18.6
N17	櫻澤	Sakurasawa	｜	｜	21.3		中野市
N18	延德	Entoku	｜	｜	23.3
N19	信州中野	Shinshū-Nakano	●	●	25.6
N20	中野松川	Nakano-Matsukawa	｜	｜	27.0
N21	信濃竹原	Shinano-Takehara	｜	｜	29.3
N22	夜間瀨	Yomase	｜	｜	30.4		下高井郡 山之內町
N23	上條	Kamijō	｜	｜	31.8
N24	湯田中	Yudanaka	●	●	33.2

車輛使用

特急列車

1000型

1000型——原小田急電鐵10000型“HiSE”

2100型

2100型——原東日本旅客鐵道253系

2000型

2000型

普通列車

3500型

3500型——原營團3000系

8500型

8500型——原東京急行電鐵8500系

3000型

3000型——原東京地下鐵03系

運營情況

長野站~須坂站 · 信州中野站早晚1小時3~4班，白天1小時1~3班。信州中野站~湯田中站早晚1小時2班，白天1~2小時1班。除早上和10點、12點、18點、20點從長野站出發，11點、13點從湯田元屑巴中站出發的列車之外，還有收費特快列車運行。

普通列車

線路的普通列車在種別表示上有差異，有的時候顯示“普通”，有的時候顯示“各停”。

除了部分列車，長野站出發的普通列車一般會在須坂站和信州中野站折返。湯田中站出發的列車都會在信州中野站折返。雖然全線列車都採用單人運行，但是部分車站還會配置駕駛員工作。全線普通列車基本使用同一時刻表，但是早晨會有2班往返的普通列車在周六周日和休息日停運。

特急列車

村山橋上行進的特急列車

特急列車在長野站~湯田中站全線運行，一部分列車會在長野站~須坂站 · 信州中野站間運行，夜間會有1班特急列車從信州中野站發須坂站終著。

以停車站的不同區分A特急、B特急和悠閒號，但是悠閒號在顯示屏上會顯示S特急。A特急在白天運行，B特急在早上及傍晚運行，現行列車班次是下行A特急7班、B特急4班，其中3班B特急是長野站發信州中野站著。上行A特急6班，其中1班是須坂站髮長野站著，B特急4班，其中1班信州中野站發須坂站著，另1班從信州中野站髮長野站著。S特急只在周六休息日白天往返運行一次。

車輛使用

特急列車

1000型

1000型——原小田急電鐵10000型“HiSE”

2100型

2100型——原東日本旅客鐵道253系

2000型

2000型

普通列車

3500型

3500型——原營團3000系

8500型

8500型——原東京急行電鐵8500系

3000型

3000型——原東京地下鐵03系

運營情況

長野站~須坂站 · 信州中野站早晚1小時3~4班，白天1小時1~3班。信州中野站~湯田中站早晚1小時2班，白天1~2小時1班。除早上和10點、12點、18點、20點從長野站出發，11點、13點從湯田中站出發的列車之外，還有收費特快列車運行。

普通列車

線路的普通列車在種別表示上有差異，有的時候顯示“普通”，有的時候顯示“各停”。

除了部分列車，長野站出發的普通列車一般會在須坂站和信州中野站折返。湯田中站出發的列車都會在信州中野站折返。雖然全線列車都採用單人運行，但是部分車站還會配置駕駛員工作。全線普通列車基本使用同一時刻表，但是早晨會有2班往返的普通列車在周六周日和休息日停運。

特急列車

村山橋上行進的特急列車

特急列車在長野站~湯田中站全線運行，一部分列車會在長野站~須坂站 · 信州中野站間運行，夜間會有1班特急列車從信州中野站發須坂站終著。

以停車站的不同區分A特急、B特急和悠閒號，但是悠閒號在顯示屏上會顯示S特急。A特急在白天運行，B特急在早上及傍晚運行，現行列車班次是下行A特急7班、B特急4班，其中3班B特急是長野站發信州中野站著。上行A特急6班，其中1班是須坂站髮長野站著，B特急4班，其中1班信州中野站發須坂站著，另1班從信州中野站髮長野站著。S特急只在周六休息日白天往返運行一次。