基本介紹
- 中文名：長沙市公共腳踏車租賃系統
- 試運營日期：2014年4月22日
簡介,首批投放4000輛車,對19條路道進行改造,一小時內免費 辦卡需交押金200元,嶽麓區擬建設的腳踏車租賃站點,租車、還車操作流程,疑難解答,
簡介
4月22日，長沙市公共腳踏車租賃系統開始試運營。前期選擇在嶽麓區鹹嘉新村社區建3個腳踏車租賃服務站點，投入70輛公共腳踏車營運。
長沙市公共腳踏車租賃系統開始試運營
“力爭到7月底完成試點工程各項建設任務，200個公共腳踏車服務站點全部投入營運。”長沙市住建委相關負責人介紹，此次在嶽麓區試點的範圍為（南至長塘山路，北至含光路，西接望城坡西二環，東至瀟湘大道），在試點區域建設200個站點，投放腳踏車約4000輛。
該負責人表示，在總結試點區域經驗的基礎上，下一步將在城區範圍內逐步推廣開來，計畫用三年時間建成覆蓋長沙市城區的公共腳踏車智慧型租賃系統，解決市民出行“最後一公里”的問題。
首批投放4000輛車
對於公共腳踏車租賃系統的投入使用，家住金星路某小區的鐘翼很是期待，“捷運開通後，我都是乘坐捷運前往河東上班，但小區離捷運口還有一公里的路程，有了腳踏車後，不僅能節省時間還能鍛鍊身體。”
辦理完相關手續之後，市民可刷卡提車
“首批將在捷運站、公交站、社區、醫院、學校、景區、購物場所布置腳踏車租賃點200個，投放4000輛車，市民憑卡可以在任何一個點隨時借車和還車。”長沙市益民公共腳踏車服務有限公司辦公室主任向正友表示，今後爭取將腳踏車租賃卡與公交卡、捷運卡互通。
長沙市民只要年齡在16至65周歲、具有相應民事行為能力、能夠熟練騎行腳踏車，可憑本人身份證辦理租車卡；而長沙市大中專在校學生憑身份證和學生證均可辦理；對非長沙籍人士租車，可憑身份證和固定單位證明即可辦理。
公共腳踏車異地租還，不少市民擔心，由此或可導致某一站點車多，而另一站點無車可租的現象。對此，向正友表示，為避免潮湧的現象，每個站點的工作人員會向管理中心傳送該租賃點車輛多少信息。
對19條路道進行改造
公共腳踏車租賃系統投入運營後，如何保證腳踏車的“路權”，讓市民能安全、舒適的騎行？對此，向正友表示，與公共腳踏車系統建設同步，年底前，長沙將對公共腳踏車試點範圍內四車道以上的19條道路進行腳踏車道改造。
腳踏車車鎖
建設的內容包括腳踏車道路改造以及配套的指引標誌、標線、信號燈等。以保障試點範圍內四車道以上道路九成以上配置腳踏車道路，保障腳踏車通行空間連續、安全。
根據道路現狀及綠道規劃對擬改造的19條路道分三類建設腳踏車道。第一類：將機非隔離標線改為振動標線，根據交通管理需求增加隔離欄桿或隔離墩，保障非機動車道行車安全，具體為：桐梓坡路、鹹嘉湖西路、新民路、麓景路、望岳路（杜鵑路-嶽麓大道）、谷丰南路、觀沙路、岳華路（含光路-銀雙路）、銀盆南路、瀟湘路、南園路。
第二類：對非機動車道已採取綠化隔離的路段，在非機動車道中央施劃車道分界線引導電動車和腳踏車分道行駛，具體為：銀杉路、杜鵑路（金星北路-銀杉路）。
第三類：岳華路（銀雙路-鹹嘉湖路）、麓山路（楓林路-新民路）、鹹嘉湖路（雙向八車道段）繼續機非混行；銀雙路、望岳路（嶽麓大道-桐梓坡路）、麓山路（新民路以南）增加一條非機動車道；同時在人行道上增加腳踏車專用道，路段為：楓林三路（西二環-麓景路）、鹹嘉湖路（雙向四、六車道段）、杜鵑路（金星路-西二環）。
一小時內免費 辦卡需交押金200元
長沙公共腳踏車租賃系統費用是怎樣計算的？向正友介紹，租用一小時內免費使用；租用一小時以上二小時以內（含），收取一元租車服務費；租用二小時以上三小時以內（含），收取三元租車服務費；租用超過三小時以上24小時以內（含），按3元/小時計費（不足一小時按一小時計）。
辦卡方式
而對於凡違背信用，逾期不歸還（超過24小時未歸還或丟失後未報失）公共腳踏車的，向正友表示，除按規定計費結算外，另收取10元/每天的租車費。同時，租用期間發生車輛丟失的，市民應立即撥打該公司客戶服務熱線電話，進行口頭掛失。
“市民申辦公共腳踏車租車業務，繳納總費用為260元。”向正友介紹，這其中包含租車誠信保證金200元，以及預存的租車費用60元。
嶽麓區擬建設的腳踏車租賃站點
湖南師範大學二里半、師大生鮮市場、嶽麓山北、湖南師大附小、麓山村、麓山華僑村、新民路沿江交叉口、麓山路新民路交叉口、嶽麓山東門、通程廣場、楓林路麓山路口（二處）、指南針商業廣場、民主黨派湖南省委、2號線溁灣鎮站、武警醫院、長沙市二十八中、蘇寧電器、溁灣路沿江交叉口、新外灘商業中心廣場、惠民商業廣場、長沙教育學院、省人防辦東、白雲路楓林路口、西湖街道茶場村、湖南行政學院、望月湖小區內、望月湖小區東門、麓山國際學校、王陵公園、黃泥河路交叉口、景秀江山、西子湖畔、省腫瘤醫院南門、電子技校、高新博才學校、四水廠、金星路鹹嘉湖路口（二處）、鹹嘉湖路金星路口（二處）、麓山名園、2號線金星路站（二處）、湖南大學、共和世家西門、湖南大學學生公寓、湖南財政經濟學院、早谷塘小區、格林星城、鹹嘉湖西路金星大道口、向日葵小區、麓景路玉蘭路口、玉蘭路南園路口、達美D6區、城西公寓、廣夏新苑西區、步步高、麓景路燕航路口、麓景路楓林路口、南園路楓林路口、2號線望城坡站（四處）、麓山楓情、燕航路南園路口、西城灣、英才園社區、雄海花園、湘雅醫學院（三處）、步步高商業廣場（三處）、郡原廣場（二處）、金星小區、科技公寓、西岸潤澤府、銀雙路岳華路口、湘雅三醫院、家潤多、桐文巷、桐梓坡、湘許嘉園（三處）、華韻城市海岸、四水廠、火炬城社區、桐梓坡路銀盆南路口、市三十中學、奧克斯商業廣場（二處）、銀盆南路銀雙路口、金色山莊、銀盆路嶽麓大道口、嶽麓大道地下通道（三處）、長沙市政府（九處）、省作家協會、毛澤東文學院、盛大澤西城、銀馨家園（二處）、市委、家潤多（八方店）、八方小區（八處）、含光路岳華路口、橘州移民小區、橘州新苑、楓林美景、天驕福邸、安居樂園（二處）、石嶺塘、石嶺塘小區、觀沙嶺（二處）、銀杉廣場、岳北社區、香海西岸、濱江金座、銀盆嶺大橋西、湖南商學院西門、金盛建材市場、商學院南門（二處）、湖南商學院、湖南商學院北門、桐梓坡望岳路口、望岳村（二處）、盛家花園、鹹嘉湖西路望岳路口、湘騰琴島、桐梓坡路谷豐路口、鹹嘉新村西、悅峰園、鹹嘉廣場、嘉文嘉興小區、沁園春御園、公園裡、教師村、金星路桐梓坡路口（二處）、白鴿嘴、永祺西京、長沙市婦聯、博才鹹嘉國小、金星路口、嶽麓區稅務局、金星路嶽麓大道口、金星路銀雙路口、金峰小區南院、金峰小區北院、麗都桃源、望岳社區服務中心、嶽麓區政府（三處）、沿江綠道（14處）。
長沙市公共腳踏車租憑系統
租車、還車操作流程
租車時，只需將IC卡放置於鎖止器的左側刷卡區刷卡，當右側“正常”綠燈閃爍並伴語音提示“請取車”後，即可移走IC卡，將車取出實現租車（用戶須在30秒內將車取出，脫離鎖止器，否則將被重新鎖止）。公共腳踏車租用起始時間，從客戶成功刷卡開始自動計時。
還車時，先將租用的公共腳踏車推入鎖止器，當鎖止器右側“正常”綠燈閃爍並伴有語音提示“請刷卡”，將IC卡放置於左側刷卡區，當右側“正常”綠燈常亮並伴有語音提示“還車成功，消費XX元”，即實現還車，並完成收費結算。客戶離開前應檢查所還車輛是否被鎖止器鎖止。
疑難解答
長沙市公共腳踏車租賃系統首先會在嶽麓區試點，南邊到湖南師範大學，北邊到含光路，東側到瀟湘大道，西側到西二環，面積約為16平方公里。這個區域內共設定200個腳踏車租賃點，同時投放4000輛-5000輛腳踏車。在這個範圍內，市民可以憑卡在任何一個站點租車和還車。
公共腳踏車租賃系統將於今年10月開建，預計到今年年底建成試運行。
建設和經營的模式是政府主導、市場運作、企業經營、社會參與。政府已經組建了平台公司具體運作，大約投入8000萬-9000萬元。腳踏車租賃系統的原則是社會參與，最終是廣大市民使用，非常歡迎市民向長沙市住建委提出自己的建議。
200個租賃點之間沒有固定的間距，主要根據社區、醫院等場所分布來設定。會在捷運站、公交站、社區、醫院、學校、景區、購物場所布置腳踏車租賃點，市民憑卡可以在任何一個點隨時借車和還車。此舉最大的好處就是倡導交通綠色出行，解決市民出行“最後一公里”的問題。
收費很低，一個小時內免費，不會以收費盈利為目的。具體的收費方案和市民辦卡方案還在制定之中，爭取與公交卡和捷運卡互通。辦卡點和租賃點將放在一起，市民可以前往200個租賃點的任何一個點辦理租賃卡。
由於湘江、瀏陽河、撈刀河等把城市分割成了幾塊，所以，公共腳踏車先在嶽麓區試點，根據試點情況，估計試運行一年以後，再在長沙全面推廣。
早在2012年5月，長沙市政府研究室就對長沙發展公共腳踏車租賃作了一些分析和思考。當時的調研報告顯示，國內公共腳踏車租賃的投資、運營和管理主要有三種模式：模式一，政府投資，企業運營。代表城市：杭州、株洲、順德。模式二，政府出資，購買服務。代表城市：上海閔行區、深圳鹽田區。模式三，企業投資，市場運作。代表城市：北京、武漢。
市政府研究室就對長沙發展公共腳踏車租賃作了一些分析和思考。當時的調研報告顯示，國內公共腳踏車租賃的投資、運營和管理主要有三種模式：模式一，政府投資，企業運營。代表城市：杭州、株洲、順德。模式二，政府出資，購買服務。代表城市：上海閔行區、深圳鹽田區。模式三，企業投資，市場運作。代表城市：北京、武漢。
在服務方式上，公共腳踏車租賃又分為兩種情況。一是完全免費：市民租賃公共腳踏車費用全免，租賃系統實行積分管理，租車者在規定時間內還車，獎勵一定的積分，延時還車則按超出時間長短扣除相應積分，累計積分低於一定分值，租賃卡停止使用。二是限時免費：公共腳踏車租賃資費由押金和租車費兩部分組成，限定時間內(一般為1小時)還車免費，逾時還車按使用時間長短階梯收費。國內外大部分城市採用這種服務方式。
從長沙市城市規模、交通狀況、出行結構等來看，長沙發展公共腳踏車租賃主要面臨三個方面的困難：一是資金投入方面。二是用地保障方面。從長沙的交通狀況看，要在城區布局建設成百上千個公共腳踏車租賃站點，所需公共用地保障有一定的困難。三是路網建設方面。推行公共腳踏車租賃，應規劃建設腳踏車專用車道(路)，就必須對長沙現有的道路進行規劃改造，以充分保障腳踏車路權。
