長沙南北橫線是規劃中的兩條貫通長沙市東西方向的快速交通要道，旨在解決長沙市東西交通不便的局面，於2015年開始施工，總投資約213億元。
南橫線起於瀏陽市文家市鎮玉泉村(湘贛邊界)，止於寧鄉縣龍田鎮冬塘村(與婁底市交界處)，途經瀏陽市、雨花區、天心區、湘潭市、嶽麓區、寧鄉縣6縣(市)區29個鄉鎮，全長257公里。線路遠期全線規劃為一級公路，近期近城區段按一級公路一次性實施，其餘路段修建半幅(即按二級公路路基寬度實施)，實際建設里程189公里，估算投資87億元。
北橫線起於瀏陽市大圍山，止於寧鄉縣橫市鎮，途經瀏陽市、長沙縣、開福區、望城區、寧鄉縣5縣(市)區25個鄉鎮，全長275公里。線路遠期全線規劃為一級公路，;近期近城區段按一級公路一次性實施，其餘路段修建半幅(即按二級公路路基寬度實施)，實際建設里程230公里，估算投資118億元。
基本介紹
- 中文名：長沙市南北橫線
- 外文名：Changsha North/South Expressway
- 開工時間：2015年
- 設計時速：80 Km/h
- 路幅：主車道為雙向六車道 【26米】
- 南橫線長：257公里
- 北橫線長：276公里
規劃背景,北橫線,北橫線瀏陽段,北橫線寧鄉段,南橫線,沿途美景,
規劃背景
根據近年來長沙市公路網路間隙式流量觀測點統計數據，長沙市公路斷面流量年均增長率超過10%，導致道路交通擁堵日益嚴重，交通供需矛盾突出。長沙市交通局相關負責人指出，長沙道路網路南北縱向交通較發達，東西橫向連線相對欠發達，無論是高速公路、幹線公路還是城際主幹道，長沙都沒有貫穿東西的橫向交通通道。目前，長沙東西橫向主要依靠長瀏—繞城—長益高速公路及現有的G319這兩條主骨架。不過，長瀏—繞城—長益高速公路與地方網輻射聯繫有限，而現有G319國道經過長沙市市區，城市化嚴重，其橫向道路交通受到嚴重影響。
南北橫線規劃建設將有利於加強長沙市東西方向的寧鄉、望城、長沙、瀏陽幾個地區的快速連線。同時進一步加強與株洲、湘潭特別是與江西、婁底和益陽等省市的聯繫，提高通達效率，降低運行成本，減少燃油消耗和尾氣排放。
長沙南北兩端城市景觀軸線
長沙南北橫線項目全長527公里。其中，南橫線起於瀏陽市文家市鎮玉泉村(湘贛界)，止於寧鄉縣龍田鎮冬塘村(長婁界)，全線長253.5公里，途經瀏陽市、雨花區、天心區、湘潭市、嶽麓區、寧鄉縣6縣(市)區29個鄉鎮、街道;北橫線起於瀏陽市大圍山橫山界(湘贛界)，止於寧鄉縣與安化縣交界處的茆山溪(長益界)，全長273.49公里，途經瀏陽市、長沙縣、開福區、望城區、寧鄉縣5縣(市)區31個鄉鎮、街道。設計速度80km/h，主車道為雙向六車道，平交道口設輔道，控制路幅寬60米至80米，兩線全長約436公里，估算總造價200億元左右，規劃將南、北橫線建成長沙南北兩端的城市景觀軸線、新型城鎮化交通生態走廊和新的工業經濟成長帶。
北橫線
北橫線起於瀏陽市大圍山鎮白沙鄉，止於寧鄉縣黃材鎮，途經瀏陽市、長沙縣、開福區、望城區、寧鄉縣5縣(市)區25個鄉鎮，全長235.705公里。線路遠期全線規劃為一級公路，估算投資105.77億元;近期近城區段按一級公路一次性實施，其餘路段修建半幅(即按二級公路路基寬度實施)，實際建設里程235.705公里，估算投資71.03億元。
北橫線瀏陽段
北橫線位於長沙市北部，規劃路線起於瀏陽大圍山鎮，止於寧鄉縣橫市鎮，途經瀏陽市、長沙縣、開福區、望城區、寧鄉縣五區縣（市）。根據目前設計方案，瀏陽境內途經大圍山、達滸、官渡、沿溪、三口、古港、淳口、沙市8個鄉鎮。 胡衡華一行依次前往沿溪、三口、淳口、沙市等鄉鎮，實地踏勘了道路規划走向，了解沿線鄉鎮鎮情。瀏陽在調研過程中建議，將北橫線規划起點延伸至湘贛界，加強與銅鼓等周邊城市的對接，更好地發揮道路對旅遊業和經濟社會的帶動作用。
北橫線寧鄉段
北橫線為長沙市擬規劃建設的貫通東西的城市快速路，設計速度80公里/小時，主車道為雙向6車道。北橫線建成後，將連線長沙大部分特色鄉鎮、外遷市場和工業園區，成為長沙城市景觀軸線、城鄉一體化交通生態走廊和新的重要經濟成長帶。其中寧鄉段東起望城格塘鎮，向西經雙江口、菁華鋪、煤炭壩、雙鳧鋪、喻家坳、橫市，止於黃材鎮益婁高速橫市互通。在寧鄉境內全長為75公里，路基寬30米，路面寬23.5米，估算總投資近30億元。寧橫公路是寧鄉縣唯一一條東西向公路，北橫線寧鄉段的規劃將有效地緩解寧橫公路的交通壓力，將寧喬幹線公路、玉煤幹線公路、橫益幹線公路等國省幹道串聯，形成寧鄉北部的高級公路運輸網。同時，作為長韶婁高速公路、益婁高速的連線線，解決該縣西北部無高速公路連線線的現狀。
北橫線的建設不同於修高速公路和國道，它是鄉鎮與鄉鎮之間的連線線，是實現城鄉一體化很重要的線路。胡衡華要求，要順應所經地實際地形，根據人口密度、出行需求等情況來確定道路走向、線形和寬度，儘可能在現有道路的基礎上布置規劃，儘量避免大面積拆遷民房，儘量減少對山林、農田的破壞和占用，達到既節約成本、保護生態，又滿足現實需求、著眼長遠發展的要求。
南橫線
南橫線起於瀏陽市文家市鎮玉泉村(湘贛邊界)，止於寧鄉縣龍田鎮冬塘村(與婁底市交界處)，途經瀏陽市、雨花區、天心區、湘潭市、嶽麓區、寧鄉縣6縣(市)區29個鄉鎮，全長253.5公里。線路遠期全線規劃為一級公路，估算投資182.9億元;近期近城區段按一級公路一次性實施，其餘路段修建半幅(即按二級公路路基寬度實施)，實際建設里程218.2公里，估算投資81.7億元。
南北橫線項目開工。作為長沙市幹線公路建設的“一號工程”，長沙將全面啟動項目前期手續辦理，爭取辦結80到100公里手續;在具備條件的路段啟動實質性建設，其中南橫線3段51.21公里，北橫線5段35.05公里，合計86.26公里;加快北橫線湘江大橋可研及勘察設計工作，已開工的寧鄉大道北延線3.51公里建成通車。
