發行背景
中華人民共和國成立之後,為了提高長江中下游的防洪標準,充分利用長江三峽的水力資源,經過長達40年的論證,1992年4月3日,全國人大七屆五次會議批准建設三峽水利樞紐工程,並於1994年12月14日正式開工。三峽水利樞紐位於長江西陵峽中段,壩址在湖北宜昌三斗坪,由攔河大壩及池水建築物、水電廠房、通航建築物等組成,是一個具有防洪、發電、航運、供水等巨大綜合利用效益的特大型工程。建築總工期為17年,分三期施工:一期工程5年,以大江截流為標誌;二期工程6年,實現首批機組發電,永久性船閘通航;三期工程6年,全部工程完成。
1997年11月8日,為了祝賀長江三峽工程順利進行大江截流,中華人民共和國郵電部發行了一套《長江三峽工程·截流》特種郵票。
制票參數
志號 | 1997-23 | 背面刷膠 | [G] | 印製廠 | |
印刷版別 | 影寫版 | 設計者 | 徐勇民、王涌、劉壽祥、宋克靜 | 齒孔度數 | P11.5 |
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圖序 | 圖名 | 面值 | 發行量 | 規格 | 整張枚數 |
2-1 | 明渠通航 | 50分 | 2922.5萬枚 | 50mm×30mm | 32(4×8)橫2枚連印 |
2-2 | 大江截流 | 50分 | 2922.5萬枚 | 50mm×30mm |
(參考資料)
票面圖案
| 《明渠通航》(2-1),圖案描繪了金秋季節長江三峽水利樞紐工程中明渠通航的景象。 |
| 《大江截流》(2-2),圖案描繪了金秋季節長江三峽水利樞紐工程中大江截流的壯觀景象。 |
郵票賞析
這套郵票的2枚圖案採用連票形式,橫向拉長的畫面給特定內容的表現提供了多重選擇的可能,較好地表現出了導流明渠、大江截流的宏大場景所顯示出的峻拔的力度與三峽優美的自然生態環境的和諧統一。
畫面上江水碧藍,兩岸峰奇壁陡,一艘艘航船破浪而行;江中心部分大江截流的土石大壩上,塔吊聳立,人影憧憧,既展現出了明渠通航的壯觀景象,又表現出了長江三峽水利樞紐工程大江截流熱火朝天的施工場景,動靜結合,能夠給人一種身臨其境之感。
設計者將長江三峽工程的“二期圍堰”置於畫面中心,圍堰上機器轟鳴,人影憧憧,紅色標語點點,一派施工的繁忙景象;望著圍堰中間那一片蔚藍的江水,可以想像到節流後將被抽乾,雄偉壯觀的三峽大壩和電站廠房,將在河床上拔地而起。
收錄情況
《長江三峽工程·截流》郵票被收錄進以下集郵書籍中:
國家 | 書名 | 頁碼 | 編號 | 參考資料 |
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中國 | | 124 | - | |
美國 | 《Scott 2008 Standard Postage Stamp Catalogue Volume 2》 (即《 斯科特標準郵票目錄》) | 366 | 2810-2811 | |
德國 | 《MICHEL-China Katalog 2011/2012 Ubersee·Band 9.1》 (即《 米歇爾郵票目錄》) | 423 | 2857-2858 | |
真偽鑑別
這套郵票採用影寫版印製,具有較好的防偽能力。造假者為牟利,利用電腦高科技製版,採用與真品郵票相似的紙張,利用膠版印製,打有齒孔,刷有背膠,刷色逼真,裝進禮品冊或郵票年冊內,足以以假亂真。
可以參照以下方法來鑑別這套郵票的真偽:
1.看版別
真品採用影寫版印製,其各種刷色,網紋夾角均呈45°,用高倍放大鏡觀察到的網點,均呈中空狀,文字邊緣呈鋸齒狀;偽品採用膠版印製,各種刷色所呈現的網紋夾角也不相同,網點呈實心,文字為專版實印,邊緣較整齊。
2.看齒孔
真品齒孔打得規範,整齊;偽品齒孔打得不規範,這從分撕開的郵票四個邊角上可明顯發現。
3.看志號和銘記
真品志號和銘記採用專色專版印製,文字邊緣呈鋸齒狀;偽品也採用專色專版印製,文字採用膠版實印,筆畫特徵與真品存有明顯的區別。
4.用紫光燈鑑定
在紫光燈照射下,真品與偽品的白色紙面均呈暗紫色,但偽品紙面上有紅色螢光纖維。